配合比
- 黃河粉砂制備生態(tài)型高強(qiáng)度混凝土的研究
土；黃河粉砂；配合比；性能測(cè)試；生態(tài)評(píng)價(jià)中圖分類號(hào)：ＴＵ５２８．３１；ＴＶ４３１；ＴＶ８８２．１ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ ｄｏｉ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１０００－１３７９．２０２３．０７．０２９引用格式：楊龍賓，李兆恒，嚴(yán)軍，等．黃河粉砂制備生態(tài)型高強(qiáng)度混凝土的研究［Ｊ］．人民黃河，２０２３，４５（７）：１５７－１６２．０ 引言黃河被認(rèn)為是世界上含沙量最高的河流系統(tǒng)［１］ ，２０ 世紀(jì)，黃土高原嚴(yán)重的水土流失產(chǎn)生了大量的泥沙，其中２６％淤積在黃河
人民黃河 2023年7期2023-08-27
- 石灰-粉煤灰固化黃土配合比設(shè)計(jì)及力學(xué)性能評(píng)估
筑時(shí)，采用合理配合比的石灰-粉煤灰來固化黃土，不僅可以提高路基的工程性能，還能取得經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的雙重效益。本論述結(jié)合工程實(shí)際和相關(guān)規(guī)范，對(duì)不同配合比的石灰及石灰-粉煤灰固化黃土進(jìn)行加州承載比試驗(yàn)和靜回彈模量試驗(yàn)以確定石灰-粉煤灰穩(wěn)定黃土在路基填筑中的配合比。試驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)石灰-粉煤灰固化黃土配合比為2%石灰+3.84%粉煤灰時(shí)，可以兼顧經(jīng)濟(jì)、環(huán)保及工程質(zhì)量等多重要素。此外，還提出了路基力學(xué)指標(biāo)預(yù)測(cè)模型，可為路基長(zhǎng)期工程質(zhì)量評(píng)估提供參考。關(guān)鍵詞：黃土路基；石
甘肅科技縱橫 2023年2期2023-07-11
- 廢磚和廢混凝土粗骨料再生混凝土配合比研究
料的再生混凝土配合比，以再生粗骨料完全替代天然粗骨料，通過改變?cè)偕止橇系娜〈?，設(shè)計(jì)了6種再生混凝土配合比；制備了再生粗骨料和36個(gè)再生混凝土試塊，并測(cè)定試塊的抗壓強(qiáng)度；分析了再生粗骨料的物理性能、新拌混凝土的和易性，以及試塊破壞形態(tài)及力學(xué)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明：1）再生混凝土在固定水膠比下引入附加用水量可使得新拌混凝土具有較好的和易性，能夠滿足新拌混凝土的拌制、運(yùn)輸和澆筑要求；2）廢磚再生粗骨料占比較高時(shí)，主要因廢磚再生粗骨料的壓潰破壞導(dǎo)致試塊破壞，占比較
廣西科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2023年2期2023-07-04
- 新型膠凝材料充填配合比優(yōu)化研究
水泥開展了充填配合比試驗(yàn)，驗(yàn)證了膠固粉代替水泥作為膠凝材料的可行性，在此基礎(chǔ)上又單獨(dú)對(duì)膠固粉開展了配合比優(yōu)化試驗(yàn)，得到了料漿濃度65 %時(shí)，5.5 %膠固粉摻量即可達(dá)到錦豐金礦充填體7 d單軸抗壓強(qiáng)度0.35 MPa的要求；從經(jīng)濟(jì)效益方面進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，用膠固粉代替水泥作為膠凝材料，每年可節(jié)約充填成本約950萬元。關(guān)鍵詞：充填成本；膠凝材料；膠固粉；水泥；配合比；單軸抗壓強(qiáng)度中圖分類號(hào)：TD853.34文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：文
黃金 2023年3期2023-06-02
- 早強(qiáng)型地聚物注漿加固技術(shù)在公路病害治理中的應(yīng)用探討
了地聚物的最佳配合比和最佳注漿工藝參數(shù)。經(jīng)注漿加固補(bǔ)強(qiáng)后，該病害路段的承載力得到明顯提升。【關(guān)鍵詞：】公路病害治理;早強(qiáng)型地聚物;注漿加固;配合比;工藝參數(shù)U418.6A2407330 引言城市道路交通量大，道路負(fù)荷重，容易造成骨料粘結(jié)力喪失從而導(dǎo)致道路產(chǎn)生脫空、塌陷、裂縫等一系列病害，使承載力大大降低。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加速，很多城市道路均需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國的公路養(yǎng)護(hù)里程超過了500萬km，因此，研究公路養(yǎng)護(hù)和病害治理技術(shù)，對(duì)于城市
西部交通科技 2022年4期2022-06-28
- SMA瀝青混合料在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
量控制要點(diǎn)以及配合比，總結(jié)SMA-13瀝青混合材料在高速公路養(yǎng)護(hù)中的實(shí)際成效，以期為同類高速公路養(yǎng)護(hù)工程提供借鑒。關(guān)鍵詞 SMA;瀝青混合材料;高速公路;養(yǎng)護(hù);配合比中圖分類號(hào) U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）07-0130-03 0 引言SMA瀝青混凝材料組成具有“三多一少”的特點(diǎn)，該組成能讓路面骨架結(jié)構(gòu)更堅(jiān)硬，還能夠保證高速公路路面具有良好的水穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性以及高溫穩(wěn)定性等，能夠提升路面的平整度、抗滑性能以及持
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因及對(duì)策分析
土 裂縫問題 配合比中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）03-0034-03現(xiàn)階段，在道路橋梁施工行業(yè)，混凝土材料應(yīng)用極為廣泛且占比較重，但因其較差的抗拉性能以及不合規(guī)的使用，會(huì)埋下事故隱患，影響了行車安全。而實(shí)際施工過程中，由混凝土本身特性所引發(fā)的質(zhì)量問題也屢見不鮮，其中，較為常見的就是以混凝土裂縫形式表現(xiàn)出來的，此類問題涉及到主客觀因素較多，比如施工管理不善，荷載作用下的裂縫，變形作用下的裂縫等，這就需要我們予以
科海故事博覽·中旬刊 2022年3期2022-03-23
- 水利工程中大壩施工技術(shù)研究
護(hù)坡;混凝土;配合比引言現(xiàn)代水利工程中，大壩護(hù)坡通常采用混凝土澆筑，從實(shí)際應(yīng)用效果來看具有穩(wěn)定性強(qiáng)、抗?jié)B效果好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。大壩護(hù)坡混凝土施工中，要把握技術(shù)要點(diǎn)，加強(qiáng)施工管理，其中安裝模板、設(shè)計(jì)配合比、澆筑與振搗等會(huì)對(duì)大壩護(hù)坡的施工質(zhì)量有直接影響，是工程建設(shè)中需要重點(diǎn)管理的內(nèi)容。施工企業(yè)只有強(qiáng)化管理意識(shí)，嚴(yán)格技術(shù)監(jiān)管，才能保證大壩護(hù)坡高水平建設(shè)。1水利工程大壩施工準(zhǔn)備工作1.1制定科學(xué)的施工方案在大壩填筑施工正式開展之前，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，
科技研究·理論版 2022年3期2022-02-19
- C50機(jī)制砂混凝土工作性試驗(yàn)研究
0機(jī)制砂混凝土配合比。關(guān)鍵詞：機(jī)制砂混凝土;石粉含量;工作性;配合比引言砂作為混凝土的細(xì)骨料，主要作用是填充和密實(shí)粗集料形成的骨架結(jié)構(gòu)，是混凝土必不可少的組成材料。天然砂是一種地方性資源，分布不均且短時(shí)間內(nèi)不可再生，在巨大需求的推動(dòng)下，天然砂資源日益匱乏，不少地區(qū)出現(xiàn)天然砂資源短缺、超量開采造成嚴(yán)重的環(huán)境破壞等現(xiàn)象。因此，各國對(duì)機(jī)制砂展開了大量研究，機(jī)制砂是指經(jīng)除土處理，由機(jī)械破碎、篩分制成的，粒徑小于4.75mm巖石、礦山尾礦或工業(yè)廢渣顆粒，但不包括軟質(zhì)
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年4期2021-12-30
- 建筑工程施工中混凝土裂縫的成因與對(duì)策分析
混凝土裂縫 配合比中圖分類號(hào)：TU755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）12-0063-02在建筑工程的混凝土施工環(huán)節(jié)中，如果質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理工作落實(shí)不到位，就會(huì)造成混凝土裂縫頻發(fā)，不僅在一定程度上降低了建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量和安全系數(shù)，還會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的名譽(yù)度，并給建筑企業(yè)、施工單位和混凝土供應(yīng)商帶來難以彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失。[1]由此可見，對(duì)混凝土裂縫的成因進(jìn)行分析并加大混凝土裂縫對(duì)策控制工作的十分重要。1 建筑工程施工中混凝土裂縫的成因
科海故事博覽·中旬刊 2021年12期2021-12-22
- 利用建筑固廢再生骨料制備混凝土透水磚及其性能研究
，最終確定最佳配合比，并分析了不同配合比所制備透水磚的外觀尺寸、抗凍性能和耐磨性能。關(guān)鍵詞：建筑固廢;再生骨料;配合比;透水磚中圖分類號(hào)：TU528 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）18-0116-04Abstract： Recycling is one of the most important ideas for the disposal of building solid waste in China. T
河南科技 2021年18期2021-12-16
- 白色清水混凝土施工質(zhì)量控制
白色清水混凝土配合比、施工工藝、模板設(shè)計(jì)、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)和成品保護(hù)等重要節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量控制措施進(jìn)行了分析，以期提高白色清水混凝土的施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：白色清水混凝土;配合比;質(zhì)量控制1.白色清水砼概述白色清水砼是采用白水泥、石子、白砂或石英砂助劑攪拌而成的，一次澆注成型，不做任何外裝飾，表面平整光滑、色澤均勻。白色清水砼最關(guān)鍵的是白色水泥成分，白水泥擁有較高的白度，色澤明亮。2.配合比設(shè)計(jì)白色清水砼配合比的要點(diǎn)1）配合比研發(fā)：以小樣和小樣板檢驗(yàn)混凝土配合比;滿
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年29期2021-12-06
- 珊瑚礁混凝土強(qiáng)度特性及微觀礦物研究
要：通過不同配合比條件下的珊瑚礁混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)及X射線衍射（X-Ray Diffraction，XRD）試驗(yàn)，研究了珊瑚礁混凝土的抗壓強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律及微觀反應(yīng)。試驗(yàn)結(jié)果表明：水泥用量、砂率、水灰比以及粉煤灰摻量等影響因素中，水泥用量對(duì)珊瑚礁混凝土立方體抗壓強(qiáng)度影響顯著;珊瑚骨料的多孔特性加速珊瑚礁混凝土早期強(qiáng)度發(fā)展，其7 d立方體抗壓強(qiáng)度基本達(dá)到28 d立方體抗壓強(qiáng)度的85%以上，但隨著水化過程的進(jìn)行，強(qiáng)度增長(zhǎng)趨勢(shì)逐漸減緩;珊瑚礁混凝土界面過渡區(qū)材料中，氫
河南科技 2021年16期2021-11-28
- 珊瑚礁混凝土強(qiáng)度特性及微觀礦物研究
要：通過不同配合比條件下的珊瑚礁混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)及X射線衍射（X-Ray Diffraction，XRD）試驗(yàn)，研究了珊瑚礁混凝土的抗壓強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律及微觀反應(yīng)。試驗(yàn)結(jié)果表明：水泥用量、砂率、水灰比以及粉煤灰摻量等影響因素中，水泥用量對(duì)珊瑚礁混凝土立方體抗壓強(qiáng)度影響顯著;珊瑚骨料的多孔特性加速珊瑚礁混凝土早期強(qiáng)度發(fā)展，其7 d立方體抗壓強(qiáng)度基本達(dá)到28 d立方體抗壓強(qiáng)度的85%以上，但隨著水化過程的進(jìn)行，強(qiáng)度增長(zhǎng)趨勢(shì)逐漸減緩;珊瑚礁混凝土界面過渡區(qū)材料中，氫
河南科技 2021年16期2021-11-28
- 改建公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)
。本文從混合料配合比、原材料及施工設(shè)備、攤鋪及碾壓、施工過程質(zhì)量控制方面對(duì)基層施工技術(shù)進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;混合料;無側(cè)限抗壓強(qiáng)度;配合比中圖分類號(hào)：U416.214文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）15-0095-03Abstract：? As the main load-bearing structure of the road， the construction quality of the base layer oft
河南科技 2021年15期2021-10-31
- 關(guān)于機(jī)制砂高標(biāo)號(hào)噴射混凝土配合比的試驗(yàn)研究與應(yīng)用
;噴射混凝土;配合比引言噴射混凝土是指用噴射法施工的混凝土，分為“干噴”和“濕噴”兩種施工法，由于“干噴”法對(duì)環(huán)境影響比較大，現(xiàn)在施工中大多采用“濕噴”法。伴隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展與對(duì)日益減少的河砂資源的保護(hù)，機(jī)制砂噴射混凝土的應(yīng)用越來越廣泛，隧道內(nèi)用“濕噴”法混凝土主要起到早期支護(hù)作用。高標(biāo)號(hào)噴射混凝土是指標(biāo)號(hào)大于等于C40的噴射混凝土，已有研究表明機(jī)制砂中的石粉對(duì)高標(biāo)號(hào)噴射混凝土性能有著有利的影響，基于此，本研究主要通過對(duì)比試驗(yàn)來研究機(jī)制砂高標(biāo)號(hào)噴
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年13期2021-10-09
- 關(guān)于無砂混凝土的淺見
?！镀胀ɑ炷?span id="iawgsmk" class="hl">配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55-2011未對(duì)無砂混凝土配合比設(shè)計(jì)作介紹。本文從無砂混凝土的概念、無砂混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)及配合比設(shè)計(jì)提出見解，方便后續(xù)在類似工程施工提供捷徑?！娟P(guān)鍵詞】無砂混凝土;內(nèi)部結(jié)構(gòu);配合比【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.27.1、概念的理解無砂混凝土比較直觀的理解就是多孔混凝土，也可叫做透水性混凝土。無砂混凝土就是粗集料的聚集體，由特殊的粗骨料級(jí)配、水泥、水、外加劑按照特定的比例拌合而成，
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年9期2021-09-22
- 淺談滬蘇通長(zhǎng)江大橋高性能混凝土施工技術(shù)
高性能混凝土的配合比技術(shù)要求，并對(duì)配合比進(jìn)行了優(yōu)化，提出了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施，保證了高性能混凝土高工作性、高體積穩(wěn)定性及耐久性。關(guān)鍵詞：高性能混凝土;配合比;質(zhì)量控制中圖分類號(hào)：TU755? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A??? 文章編號(hào)：2096-6903（2021）07-0000-001工程概況滬蘇通長(zhǎng)江大橋位于江陰長(zhǎng)江大橋下游45km、蘇通長(zhǎng)江大橋上游40km，北岸為南通市，南岸為張家港市，大橋全長(zhǎng)11.072km。正橋墩身采用墩頂設(shè)置墩帽的單箱三室薄壁空心墩鋼筋混凝
智能建筑與工程機(jī)械 2021年7期2021-09-18
- 淺議縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程中就地冷再生基層設(shè)計(jì)與應(yīng)用
冷再生;設(shè)計(jì);配合比中圖分類號(hào)：U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 前言縣鄉(xiāng)公路上通高等級(jí)公路，下達(dá)通村、通組公路，經(jīng)過常年使用，因我省縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)、平均每公里投入少，大部分路段已出現(xiàn)了龜裂、坑槽等嚴(yán)重影響行車安全的路面病害。傳統(tǒng)施工一般采取挖除重建或直接在舊路面上做水穩(wěn)基層，存在舊路面材料浪費(fèi)、污染環(huán)境或大幅提高路面高程，過村寨段將給沿線老百姓的日常出行造成困難。瀝青路面冷再生是指在常溫下，將老路路面一定深度進(jìn)行破碎，然后直接在原路面上均勻鋪撒水泥等
交通科技與管理 2021年28期2021-09-17
- 安徽省安慶市下滸山水庫碾壓混凝土配合比設(shè)計(jì)及應(yīng)用
過程中，混凝土配合比設(shè)計(jì)是混凝土工程中很重要的一項(xiàng)工作，它直接影響到混凝土工程的質(zhì)量和混凝土工程的成本。以安徽省下滸山水庫為例，通過對(duì)細(xì)骨料、粗骨料、粉煤灰、水泥、外加劑等原材料的檢測(cè)，選擇符合設(shè)計(jì)要求的摻配比例;通過現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及綜合分析，重點(diǎn)注重研究混凝土拌和和易性、抗分離性、均勻性好等物理性能，分析推薦碾壓混凝土、變態(tài)混凝土、凈漿、層間結(jié)合砂漿推薦配合比，通過運(yùn)用配合比推薦值，使混凝土中間產(chǎn)品及成品混凝土均達(dá)到或超過設(shè)計(jì)指標(biāo)，同時(shí)選定合適的VC值，
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年14期2021-09-16
- 自融冰雪路面橡膠顆粒瀝青混合料配合比試驗(yàn)段設(shè)計(jì)初探
;瀝青混合料;配合比;設(shè)計(jì)初探 福銀高速公路途經(jīng)寧夏南部山區(qū)固原市境內(nèi)，這里山大溝深，自然條件惡劣，道路安全隱患較多，尤其進(jìn)入冬季降雪較多，路面容易積雪結(jié)冰，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。承擔(dān)該段公路冬季養(yǎng)護(hù)防滑保暢工作十分繁重，目前通常采用人工或機(jī)械清除或撒鋪防滑砂（按一定比例摻融雪劑）的方法融雪除冰，這種方法安全風(fēng)險(xiǎn)大，養(yǎng)護(hù)成本高，環(huán)境污染大，對(duì)橋涵等構(gòu)造物腐蝕嚴(yán)重。亟需研制適合當(dāng)?shù)匾环N主動(dòng)融雪的路面結(jié)構(gòu)層，減輕養(yǎng)護(hù)壓力。2017年固原分中心聯(lián)合長(zhǎng)安大學(xué)做了試驗(yàn)
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 淺析粘土混凝土在四方碑水庫大壩防滲墻中的應(yīng)用
泛應(yīng)用，但其在配合比設(shè)計(jì)時(shí)抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B性能、彈性模量指標(biāo)不易調(diào)和。基于此，本文總結(jié)了云南省昭通市3件水庫粘土混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，得到抗壓強(qiáng)度與水膠比、粘土摻量的函數(shù)關(guān)系，同時(shí)參考相關(guān)文獻(xiàn)資料提出混凝土抗壓強(qiáng)度與彈性模量相關(guān)性公式，提出了水膠比的計(jì)算方法，結(jié)合四方碑水庫大壩混凝土防滲墻建設(shè)，探討了采用膨潤土的粘土混凝土配合比設(shè)計(jì)及工程實(shí)踐應(yīng)用。關(guān)鍵詞：四方碑水庫;粘土混凝土;配合比;膨潤土中圖分類號(hào)：TV86.8???? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A???文章編號(hào)：2
智能建筑與工程機(jī)械 2021年2期2021-09-10
- 單摻石灰石粉混凝土配合比試驗(yàn)配制實(shí)踐
石灰石粉混凝土配合比試驗(yàn)參數(shù)選取及主要配制過程，選取10%、20%、30%這3種摻量進(jìn)行了試驗(yàn)，圍繞混凝土及拌合物進(jìn)行試驗(yàn)并對(duì)使用效果進(jìn)行了初步反饋，可給石灰石粉混凝土使用提供參考。關(guān)鍵詞：?jiǎn)螕绞沂? 配合比? 配制? 初步應(yīng)用中圖分類號(hào)：TG457.11? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2021）04（a）-0096-05Mix Proportion Test of Concrete with Li
科技資訊 2021年10期2021-07-28
- 高性能水泥混凝土配比性能的試驗(yàn)檢測(cè)
能水泥混凝土;配合比;試驗(yàn)檢測(cè)近些年來隨著我國道路及橋梁工程的持續(xù)發(fā)展，高性能水泥混凝土也成為了工程建設(shè)中必不可少的材料。與普通水泥混凝土相比，高性能水泥混凝土具有更高的持久性、耐久性和彈性，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)成為了道路與橋梁建設(shè)中使用最為廣泛的一種材料，有效降低了道路在低溫環(huán)境中出現(xiàn)的干裂、剝落現(xiàn)象。隨著我國建筑領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，高性能水泥混凝土憑借自身優(yōu)勢(shì)仍舊可以發(fā)揮其極強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。1高性能水泥混凝土的質(zhì)量控制及技術(shù)要求1.1原材料水泥是高性能水泥混凝土的
電子樂園·中旬刊 2021年8期2021-07-09
- 橋梁高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)及應(yīng)用淺談
高性能混凝土;配合比隨著路橋施工技術(shù)的發(fā)展，路橋施工中使用的材料不僅變化越來越大，而且對(duì)質(zhì)量提出了新的要求。1橋梁配合比設(shè)計(jì)在橋梁中的意義新拌混凝土的和易性以及硬化混凝土的機(jī)械強(qiáng)度和耐久性是普通混凝土的主要技術(shù)特征。我國現(xiàn)行規(guī)范采用坍落度和維勃稠度兩種指標(biāo)進(jìn)行控制。水泥混凝土強(qiáng)度是橋梁混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的主要材料強(qiáng)度指標(biāo)。計(jì)算不同強(qiáng)度（軸向抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等）的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。橋梁混凝土非常重視抗凍性、耐磨性和堿骨料反應(yīng)的耐久性?；炷两M
科學(xué)與財(cái)富 2021年13期2021-07-04
- 高速公路干濕交替環(huán)境下路用瀝青混合料配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)
路用瀝青混合料配合比影響因素的研究基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。項(xiàng)目位于老撾境內(nèi)，屬中南半島熱帶、亞熱帶干濕季節(jié)交替環(huán)境，該環(huán)境對(duì)高速公路路面結(jié)構(gòu)影響較大。為解決高速公路瀝青路面出現(xiàn)的各種早期病害問題，達(dá)到提升路面耐久性的目的，根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)及目前已有工程實(shí)踐和研究成果所存在的不足，旨在通過本文研究提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：瀝青混合料? 配合比? 優(yōu)化設(shè)計(jì)? 高溫穩(wěn)定性? 水穩(wěn)定性中圖分類號(hào)：TU997? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年1期2021-06-15
- 瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及控制要點(diǎn)分析
，其生產(chǎn)過程中配合比設(shè)計(jì)以及質(zhì)量控制要點(diǎn)一直是很多公路建設(shè)部門關(guān)注的熱點(diǎn)，同時(shí)也在一定程度上影響著道路工程的建設(shè)。基于此，本文主要對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及其主要控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析，希望能夠在一定程度上提高今后的瀝青配合比設(shè)計(jì)，提高公路建設(shè)質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】瀝青混合料;配合比;控制要點(diǎn)公路的大力發(fā)展在一定成程度上推動(dòng)了社會(huì)各個(gè)地方相互的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)對(duì)促進(jìn)各個(gè)地區(qū)的相互聯(lián)系也有著一定的積極作用，很多公路建設(shè)部門為了更好地推動(dòng)公路工程的的建設(shè)，提高施工過
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年4期2021-05-06
- 泡沫輕質(zhì)土在道路工程中的應(yīng)用
和泡沫輕質(zhì)土的配合比試驗(yàn)，并探討了其在道路工程中的應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞：泡沫輕質(zhì)土;軟土地基;道路工程;配合比中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）34-0-04Application of Foam Light Soil in Road EngineeringYAN Xiaoying（Fuzhou Jiantong Engineering Test and Inspection Co.， Ltd
河南科技 2021年34期2021-03-28
- 自密實(shí)高性能混凝土的特點(diǎn)及應(yīng)用技術(shù)
混凝土的性能、配合比確定、原材料的選擇及自密實(shí)混凝土施工，并探討自密實(shí)混凝土在工程中的應(yīng)用。[關(guān)鍵詞]自密實(shí)混凝土;配合比;施工;工程應(yīng)用1引言自密實(shí)混凝土具有高流動(dòng)性、均勻性和良好穩(wěn)定性的特點(diǎn)，在澆筑過程中不需要外力進(jìn)行振搗，依靠其自身的重力能均勻的填充到模板各處，并能包裹鋼筋，屬于高性能混凝土的一種。自密實(shí)混凝土的優(yōu)點(diǎn)：（1）可用于難以澆筑振搗或無法澆筑的部位。（2）增加了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的廣度和美感。在澆筑的過程中不需要振搗，可以澆筑成各種形狀復(fù)雜、壁薄和鋼
新視線·建筑與電力 2021年10期2021-03-27
- 淺談高速鐵路路基級(jí)配碎石填筑
主要從級(jí)配碎石配合比、級(jí)配碎石填筑施工工藝等方面闡述高速鐵路路基段級(jí)配碎石填筑，通過反復(fù)的試驗(yàn)得出最優(yōu)化的配合比及填筑方案，大大提升了高速鐵路路基段級(jí)配碎石填筑效率，提高了高速鐵路的安全性。關(guān)鍵詞：高速鐵路路基級(jí)配碎石;配合比;施工工藝1 工程概況新建寶雞到蘭州客運(yùn)專線定西段BLTJ-10標(biāo)起訖里程DK910+064.95～DK932+174.1，全長(zhǎng)22.1km。⑴ 寶蘭客專十標(biāo)段路基共有7段，路基總長(zhǎng)度1174.21米，所施工工點(diǎn)地形起伏不定，地形較陡
科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24
- 討論SMA混合料配合比設(shè)計(jì)與施工技術(shù)
性能。關(guān)鍵詞：配合比;原材料;混合料;試驗(yàn);標(biāo)準(zhǔn)化1、SMA混合料介紹1.1、SMA與其他瀝青混合料比較在高速公路建設(shè)行業(yè)二期路面施工有很多混合料類型，包括傳統(tǒng)AC、AC改進(jìn)型、OGFC或PAC、SMA等。傳統(tǒng)的密級(jí)配瀝青混合料中，細(xì)集料較少，粗集料基本懸浮與瀝青膠砂混合料中;OGFC開級(jí)配瀝青混合料中，粗集料多，細(xì)集料少，混合料內(nèi)部的接觸狀態(tài)大部分為粗集料接觸狀態(tài)，內(nèi)部空隙較大;而SMA混合料具有大量的粗集料，而且粗集料顆粒之間緊密接觸形成骨架，粗集料骨
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年18期2021-03-07
- 基于強(qiáng)度的再生混凝土配合比設(shè)計(jì)探討
理、材料選擇、配合比計(jì)算、等方面進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)出能夠滿足工程要求的再生混凝土配合比方案。關(guān)鍵詞：強(qiáng)度;再生混凝土;配合比0 ?引言每年因?yàn)閺U舊混凝土的堆放、處理不當(dāng)都會(huì)引起嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。利用廢棄混凝土制備再生骨料，既能節(jié)省天然骨料，保護(hù)骨料產(chǎn)地生態(tài)環(huán)境，又能減輕混凝土廢棄物造成的生態(tài)環(huán)境惡化等問題，走一條人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展道路。充分利用廢棄混凝土制備再生骨料，能減輕混凝土廢棄物造成的生態(tài)環(huán)境惡化等問題。目前目前再生混凝土的強(qiáng)度較低，導(dǎo)致工程
科技信息 2021年7期2021-02-28
- 毛烏素沙漠砂制備混凝土配合比試驗(yàn)研究
抗變形能力。經(jīng)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，制備出了具備不同力學(xué)性能的沙漠砂混凝土，力學(xué)性能最優(yōu)的沙漠砂混凝土試樣抗壓強(qiáng)度達(dá)到了高強(qiáng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)。不同配比的沙漠砂混凝土可滿足不同道路等級(jí)、不同結(jié)構(gòu)層次的需求。關(guān)鍵詞 沙漠砂;混凝土;配合比;資源化利用中圖分類號(hào)：TU528 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095–3305（2020）06–0–03DOI：10.19383/j.cnki.nyzhyj.2020.06.070沙漠化是人類共同面臨的一個(gè)重大環(huán)境問題，它嚴(yán)重威脅著
農(nóng)業(yè)災(zāi)害研究 2020年6期2020-12-30
- 增稠劑對(duì)商品混凝土性能影響的試驗(yàn)分析
;商品混凝土;配合比;粉煤灰增稠劑在混凝土優(yōu)化性能中起到重要作用，在混凝土中摻入增稠劑，能增加水溶液中黏度。由于水泥漿中自由水被約束，使得水泥粒子間的間隙得以保存，粒子間摩阻力減小，拌和物容易變形。由于黏度增加，黏聚性相應(yīng)提高，因而混凝土的抗離析性得到很好的改善。因此，增稠劑的使用需要進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)分析，選擇出一種最優(yōu)的增稠劑，提升混凝土的質(zhì)量性能。1?材料以及方法1.1 原材料在水泥的使用方面，采用黃山海螺P.O 42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，而在石料方面，
磚瓦世界·下半月 2020年12期2020-12-09
- 筏板基礎(chǔ)大體積混凝土配合比研究
裂縫。關(guān)鍵詞：配合比;專用水泥;乳化瀝青;相變控溫材料一、典型工程配合比通過對(duì)近幾年的典型工程[1]～ [3]調(diào)查研究，結(jié)合對(duì)北京金隅混凝土、北京住總混凝土公司的大體積混凝土工程實(shí)際案例的調(diào)研，對(duì)其筏板基礎(chǔ)大體積混凝土配合比情況進(jìn)行分析研究，見圖1-4。二、原材料1水泥施工規(guī)范：對(duì)于有抗?jié)B、抗凍融要求的混凝土，宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥;設(shè)計(jì)規(guī)程：抗?jié)B混凝土的水泥宜采用普通硅酸鹽水泥;大體積混凝土宜采用低、中水化熱水泥;大體積規(guī)范條文說明中指出大體積
裝備維修技術(shù) 2020年11期2020-11-20
- 淺談透水混凝土生產(chǎn)與施工
：透水混凝土;配合比;生產(chǎn);施工1 ?引言新時(shí)期，我國建筑行業(yè)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，人們對(duì)建筑工程質(zhì)量的要求越來越高，特別是在打造生態(tài)型城市的大趨勢(shì)下，研發(fā)生態(tài)型的建筑材料十分必要。透水混凝土具有很好的過濾性與透水性，也具有高度的承載性能。如今，透水混凝土的應(yīng)用范圍在不斷拓寬，其利用價(jià)值也在不斷提高，由此可見，其具有很好的應(yīng)用前景。2 ?透水混凝土的基本性能2.1 ?生態(tài)功能應(yīng)用透水混凝土能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)雨水的充分利用，地表相對(duì)濕度也大大增加，旨在補(bǔ)充城市中的地下
裝飾裝修天地 2020年19期2020-11-06
- 三河口大壩碾壓混凝土配合比參數(shù)優(yōu)選研究
土大壩中混凝土配合比參數(shù)確定的經(jīng)驗(yàn)較少。通過三河口水利樞紐碾壓混凝土大壩中混凝土配合比的試驗(yàn)研究，總結(jié)了該特殊地區(qū)碾壓混凝土大壩中配合比設(shè)計(jì)中各原材料參數(shù)選擇的經(jīng)驗(yàn)。結(jié)果表明：優(yōu)化組合大壩碾壓混凝土配合比中的水泥、骨料、粉煤灰、外加劑、單位用水量等主要參數(shù)可提高混凝土各項(xiàng)物理性能指標(biāo)，在滿足相關(guān)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求的條件下，保證混凝土質(zhì)量，降低水泥用量，可達(dá)到節(jié)省成本的目的。關(guān)鍵詞：碾壓混凝土;優(yōu)選;參數(shù);配合比;試驗(yàn);三河口大壩中圖分類號(hào)：TV53?文獻(xiàn)標(biāo)
人民黃河 2020年10期2020-11-06
- 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究
術(shù);道路橋梁;配合比;模板在道路橋梁工程施工中，科學(xué)合理的應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，可增強(qiáng)道路橋梁工程的抗壓性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命?；炷潦且环N非常重要的施工建設(shè)材料，在很多工程中都有廣泛的應(yīng)用，開展混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究，有助于提升施工質(zhì)量，避免或者減少裂縫的發(fā)展，提升道路橋梁的穩(wěn)定性。1、 道路橋梁施工的準(zhǔn)備工作1.1在開始施工之前，對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面審核。設(shè)計(jì)圖紙道路橋梁工程后期施工的主要參考和依據(jù)，施工單位達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙之后，要
名城繪 2020年4期2020-10-21
- 工程混凝土原材料及配合比檢測(cè)研究
控制好混凝土的配合比，才能夠保證混凝土結(jié)構(gòu)體在形成之后，強(qiáng)度、硬度達(dá)到相應(yīng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：工程;配合比;混凝土原材料引言：混凝土原材料的種類比較多，如果建設(shè)人員不能夠加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量的保護(hù)，就有可能造成后期混凝土結(jié)構(gòu)體強(qiáng)度過低，影響整個(gè)工程的質(zhì)量水平。因此，通過科學(xué)地配置混凝土漿液，選擇合適的配比方案。在開展大規(guī)模的混凝土配置前期，要開展小批量測(cè)試實(shí)驗(yàn)工作，以確定好混凝土的配置比例，才能夠開展后期的混凝土漿液配置。在現(xiàn)階段，很多建設(shè)工程公司都加強(qiáng)了對(duì)混凝
廣告大觀 2020年4期2020-10-20
- 混凝土原材料的配合比優(yōu)化探討
凝土的原材料的配合比，并且在這個(gè)過程中，要充分考慮到各種與工程建設(shè)相關(guān)的因素，以各種先進(jìn)技術(shù)作為支持和依托，制定出可以制作出混凝土原材料的完美的配合比的設(shè)計(jì)，使思路更加清晰明確，通過對(duì)原材料的配合比的試驗(yàn)從而找到最優(yōu)比例設(shè)置，從而使調(diào)制出來的混凝土的性能更加高，具有耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，保證工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞：混凝土;原材料;配合比引言：如今，我國的工程建設(shè)過程中，由于建筑施工對(duì)混凝土的強(qiáng)度和性能要求比較高，因此需要將更多的技術(shù)和精力投入到混凝土原材料的配合比中。
廣告大觀 2020年4期2020-10-20
- 超高墩身爬模施工及泵送機(jī)制砂混凝土技術(shù)
、機(jī)制砂混凝土配合比設(shè)計(jì)優(yōu)化等超高墩身施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹。關(guān)鍵詞：超高墩身;爬模工藝;機(jī)制砂;配合比;高墩泵送技術(shù)1工程概況兩河口雙線特大橋位于湖北省保康縣境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)668.36m，橋梁主跨為（56+3×96+56）m連續(xù)梁-剛構(gòu)組合，主墩設(shè)計(jì)變截面矩形空心方墩，坡比14：1，主墩6#墩高度為111m，為鄭萬高鐵第一高墩。2超高墩身液壓爬模板施工工藝技術(shù)2.1爬模施工工藝根據(jù)橋墩的結(jié)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，模板到場(chǎng)后，首先按照?qǐng)D紙進(jìn)行外模的編號(hào)組拼，開始進(jìn)行墩
名城繪 2020年6期2020-10-20
- 淺析微表處技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
面養(yǎng)護(hù)中微表處配合比設(shè)計(jì)及施工工藝進(jìn)行了分析與探討。關(guān)鍵詞：微表處;路面養(yǎng)護(hù);配合比1 微表處技術(shù)原理微表處材料是將水、礦物填料以及相關(guān)添加劑等，按照一定比例配制而成的混合材料，同時(shí)結(jié)合改性乳化瀝青，合理攤鋪到公路瀝青路面上，與原路面密切貼合。在進(jìn)行微表處施工過程中，應(yīng)采用專用的攤鋪設(shè)備，并確保一次性順利完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。若公路瀝青路面受損較為嚴(yán)重，可適當(dāng)增加攤鋪層數(shù)。一般情況下，攤鋪施工結(jié)束2h后就能恢復(fù)正常通行。微表處作為公路及其他公路路面養(yǎng)護(hù)的一種特殊技
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2020年5期2020-10-12
- 淺談電力基礎(chǔ)建設(shè)工程混凝土施工技術(shù)及存在問題
工程;混凝土;配合比;澆筑;養(yǎng)護(hù)1電力基礎(chǔ)建設(shè)工程混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)在電力基礎(chǔ)建設(shè)工程中，基礎(chǔ)部分建設(shè)尤為重要，有效的地基處理不僅能加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還能減少應(yīng)力作用?；炷潦┕で叭舻鼗糠痔幱谲浫鯇訒r(shí)，可通過砂墊層加固方式增加基礎(chǔ)部分的承載力，也可防止地下水對(duì)其造成影響?；炷潦┕で叭舻鼗糠譃閹r石時(shí)，需要鋪設(shè)滑動(dòng)層降低結(jié)構(gòu)約束力，減少溫度應(yīng)力。（1）混凝土的調(diào)配施工。開始施工前首先要對(duì)原材料進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)各項(xiàng)材料的合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行檢查，施工材料還需注明
建筑與裝飾 2020年27期2020-10-09
- 自密實(shí)混凝土在隧洞襯砌施工中的應(yīng)用
自密實(shí)混凝土;配合比;模擬試驗(yàn);隧洞襯砌;質(zhì)量檢驗(yàn)Key words： self-compacting concrete;mix ratio;simulation test;tunnel lining;quality inspection中圖分類號(hào)：TV554? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）2
價(jià)值工程 2020年27期2020-10-09
- 探討水溫對(duì)高早強(qiáng)水泥混凝土的影響
水泥;混凝土;配合比;性能1? 引言在水泥混凝土建筑和水泥混凝土路面工程中，寒冷低溫天氣被認(rèn)為是是影響水泥混凝土質(zhì)量的重要因素之一。根據(jù)現(xiàn)行《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》及相關(guān)文獻(xiàn)，混凝土必須在寒冷天氣下放置至少24小時(shí)后才能防凍。為適應(yīng)寒冷低溫的天氣，在水泥混凝土早期水化期間，要使低溫影響降到最小，其方法有多種：增加水泥用量、降低水膠比、使用混凝土添加劑以及加熱骨料和水等，其中加熱骨料和水的方式較為經(jīng)濟(jì)。文獻(xiàn)表明提高水溫有助于寒冷氣候下混凝土的鋪筑，
裝飾裝修天地 2020年17期2020-09-26
- 隧道初支噴射混凝土超耗原因分析及降耗措施研究
混凝土;超耗;配合比;周邊眼中圖分類號(hào)：U455.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）03-0000-001 工程概況桂林至柳城高速公路既是“縱5”桂林經(jīng)柳州至南寧第二通道的重要組成部分，也是“橫2支線”桂林至河池高速公路的重要組成部分。本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100 Km/h。隧道設(shè)計(jì)為高速公路雙向四車道分離式隧道。其中永福屯隧道全長(zhǎng)5643.5m。2 現(xiàn)狀調(diào)查目前，從隧道已施工段情況來看，初支超耗情況
智能建筑與工程機(jī)械 2020年3期2020-09-10
- 蒸壓粉煤灰加氣砼生產(chǎn)工藝及影響研究
物各原料組分的配合比例和過程質(zhì)量控制有關(guān)。本文通過正交試驗(yàn)法研究主要原料對(duì)加氣砼抗壓強(qiáng)度、容重的影響，并試驗(yàn)了一種無水泥生產(chǎn)蒸壓粉煤灰加氣砼的配合比工藝，實(shí)踐證明其在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中具有良好效果。關(guān)鍵詞：加氣砼;粉煤灰;配合比;正交試驗(yàn);抗壓強(qiáng)度中圖分類號(hào)：TU522?????? 文獻(xiàn)標(biāo)示碼A???? 文章編號(hào)2096-6903（2020）06-0000-00蒸壓粉煤灰加氣砼是對(duì)粉煤灰間接利用的極好產(chǎn)品。建國后，隨著基礎(chǔ)建設(shè)建設(shè)需求的迅速增長(zhǎng)，蒸壓加氣砼作為
智能建筑與工程機(jī)械 2020年6期2020-09-10
- 基于模糊決策理論的T梁混凝土配合比優(yōu)選研究
一，通過對(duì)不同配合比混凝土性能試驗(yàn)及經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)比礦物摻和料種類和摻量對(duì)混凝土性能及經(jīng)濟(jì)性的影響。利用模糊決策理論對(duì)混凝土性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示第11組與模糊負(fù)理想點(diǎn)的距離最大，綜合性能最優(yōu)。礦物摻和料復(fù)摻的最佳摻量范圍為20%～30%。關(guān)鍵詞 高性能混凝土;配合比;坍落度經(jīng)時(shí)損失;經(jīng)濟(jì)性分析;模糊決策理論引言機(jī)制砂應(yīng)用范圍和適用結(jié)構(gòu)在不斷拓展。統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)制砂占細(xì)骨料比重達(dá)到70%，且比例還在進(jìn)一步上升，機(jī)制砂逐步替代河砂是加快構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的砂石產(chǎn)
建筑與裝飾 2020年23期2020-09-06
- 淺析工程混凝土原材料及配合比的檢測(cè)
其原材料質(zhì)量與配合比設(shè)計(jì)將直接影響到建筑工程質(zhì)量。針對(duì)混凝土原材料檢測(cè)方法進(jìn)行了大體分析，圍繞混凝土原材料質(zhì)量控制、配合比試驗(yàn)、加荷速度控制與混凝土施工質(zhì)量控制四個(gè)層面，探討了混凝土原材料質(zhì)量控制的具體措施，以期為混凝土施工質(zhì)量提供保障。關(guān)鍵詞 混凝土;原材料;配合比;檢測(cè)1影響混凝土質(zhì)量的因素分析1.1 混凝土配合比控制問題砂子、水泥、石子以及水和外加劑等材料是混凝土的主要構(gòu)成成分，它也是影響混凝土質(zhì)量的重要因素之一，在配制混凝土的過程中如若其中任何一項(xiàng)
建筑與裝飾 2020年21期2020-08-20
- 房屋建筑工程大體積混凝土施工技術(shù)研究
大體積混凝土;配合比;溫度;養(yǎng)護(hù)大體積混凝土施工具有較強(qiáng)的綜合性，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)都提出較高的技術(shù)要求，須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求展開施工，這樣才能使其最終質(zhì)量達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終獲得較高的施工質(zhì)量。因此，當(dāng)前有必要加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)施工要點(diǎn)研究，掌握其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制方法，從而促進(jìn)大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量的提升。一、施工技術(shù)特點(diǎn)大體積混凝土在結(jié)構(gòu)上相對(duì)較大，整體體積相較于常規(guī)混凝土澆筑呈現(xiàn)明顯增大，由此在施工中所應(yīng)用的水泥量增多，在澆筑完成后聚集釋放出來的水泥水化
青年生活 2020年29期2020-08-14
- 工民建筑中混凝土施工的質(zhì)量控制探討
詞：建筑材料;配合比;混凝土裂縫1相關(guān)概念混凝土施工主要包括鋼筋、混凝土和模板工程。無論是從人力資源消耗還是對(duì)施工周期形成的影響來看，混凝土施工在整個(gè)施工周期中起主導(dǎo)作用。裂縫是混凝土施工中常見的質(zhì)量問題，可分為微裂縫和宏觀裂縫?；炷亮芽p產(chǎn)生的原因是復(fù)雜的，不僅與當(dāng)?shù)氐臍夂蚝蜏囟?、水文、土壤質(zhì)量有關(guān)，還受施工技術(shù)水平、監(jiān)理措施等因素的影響。2建筑工程混凝土施工中存在的問題2.1建筑材料不達(dá)標(biāo)建筑材料是施工的基礎(chǔ)，因此建筑材料的質(zhì)量直接決定著施工的質(zhì)量。但
好日子（下旬） 2020年7期2020-08-14
- 碾壓式干硬性混凝土基層在市政工程中的應(yīng)用研究
程及操作要點(diǎn)、配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工等的關(guān)鍵技術(shù)以進(jìn)行研究，對(duì)今后相關(guān)工程具有指導(dǎo)性意義。Abstract： Due to the small amount of dry and hard concrete compared with ordinary concrete cement， low water consumption， small water cement ratio， low sand rate， large amount of cru
價(jià)值工程 2020年22期2020-08-07
- 透水混凝土在某項(xiàng)目的應(yīng)用
紹了透水混凝土配合比設(shè)計(jì)原則，詳述了透水混凝土的施工工藝，通過實(shí)際工程的應(yīng)用，表明透水混凝土能夠較好的應(yīng)用于工程實(shí)際，并針對(duì)透水混凝土易孔隙堵塞的缺點(diǎn)提出了建議。關(guān)鍵詞：透水混凝土; 海綿城市; 配合比;施工工藝; 孔隙堵塞目前，國內(nèi)廣泛使用釉面磚、混凝土、柏油、石料等不透水材料進(jìn)行道路硬化，給城市環(huán)境帶來諸多危害：1）日益嚴(yán)重的地下水資源枯竭——城市建筑物及不透水的硬化地面阻斷了部分地下水的補(bǔ)給路徑;2）內(nèi)澇現(xiàn)象頻發(fā)——由于封閉型，如遇特大暴雨或管網(wǎng)堵塞
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年7期2020-08-06
- 混凝土配合比設(shè)計(jì)及其混凝土質(zhì)量的影響分析
用度。對(duì)混凝土配合比進(jìn)行控制是確保質(zhì)量的關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：混凝土;混凝土質(zhì)量;配合比目前，混凝土被我國廣泛應(yīng)用于建筑工程中，且混凝土對(duì)建筑工程質(zhì)量而言占有舉足輕重的位置[1]。但有許多因素會(huì)對(duì)混凝土質(zhì)量造成影響，所以在對(duì)混凝土配比設(shè)計(jì)時(shí)有些事項(xiàng)要特別注意。1 配合比設(shè)計(jì)時(shí)配置強(qiáng)度額外注重的問題有關(guān)混凝土配比新指標(biāo)中，混凝土配置強(qiáng)度公式設(shè)為 f=+tσ，其中t為概率度系數(shù)，P用于確保強(qiáng)度保證率，有一點(diǎn)需額外注意，即便在同一工程內(nèi)，不同部位或不同結(jié)構(gòu)，保證率取值也
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年7期2020-08-06
- 淺析公路路面瀝青混凝土配合比
要是瀝青混凝土配合比非常關(guān)鍵。論文筆者主要介紹了路面瀝青混凝土配合比的技術(shù)要點(diǎn)和主要流程?！娟P(guān)鍵詞】公路路面;瀝青混凝土;配合比【Abstract】With the development of China's economic construction， the requirements for highway construction have gradually increased. In the construction of highway pa
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2020年4期2020-07-20
- 原材及配合比對(duì)水泥砼路面強(qiáng)度的影響分析
定比例加入各種配合比，經(jīng)一系列攪拌、交變拌合而成的工業(yè)用膠凝材料。由于其具有良好的綜合性能，所以在實(shí)際工程中被廣泛應(yīng)用。【關(guān)鍵詞】原材;配合比;水泥砼路面強(qiáng)度;影響分析引言我國交通事業(yè)快速發(fā)展，道路面積迅速擴(kuò)大，同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量產(chǎn)生了越來越大的要求和挑戰(zhàn)。在施工過程中，水泥砼路面會(huì)受到車輛荷載的作用、自身的收縮變形等影響，從而導(dǎo)致其穩(wěn)定性降低，出現(xiàn)裂縫，使路面的使用性能下降。如何在保證工程的正常進(jìn)行下，提高混凝土的耐久性，延長(zhǎng)其壽命，已經(jīng)成為當(dāng)下急需
- 再生混凝土配合比設(shè)計(jì)初探
高。再生混凝土配合比選擇是否合理，對(duì)再生混凝土的使用效果有著非常直接的影響，一旦配合比選擇不當(dāng)，就有可能對(duì)工程質(zhì)量造成直接的影響。為此，筆者將要在本文中對(duì)再生混凝土配合比進(jìn)行探究，希望對(duì)促進(jìn)我國工程事業(yè)的發(fā)展，可以起到有利的作用。關(guān)鍵詞 再生混凝土;配合比;初探前言再生混凝土是指經(jīng)過破碎加工而成的混凝土。世界上的很多國家在相關(guān)技術(shù)的研發(fā)上，投入了非常大的力量，并取得了不錯(cuò)的研究成果。通過對(duì)再生混凝土的開發(fā)和研究，可以有效解決混凝土實(shí)際應(yīng)用中的問題，節(jié)省天然
建筑與裝飾 2020年14期2020-07-13
- 關(guān)于自密實(shí)混凝土在超高層的轉(zhuǎn)換層混凝土施工中的質(zhì)量控制技術(shù)分析
自密實(shí)混凝土;配合比;礦粉1概述隨著我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加速和社會(huì)科技進(jìn)步，建筑面積20萬以上的商住樓層出不窮，特別是北京和深圳等一、二線城市，本人在2019年初組織施工了一個(gè)超高層住宅項(xiàng)目，建筑面積43萬㎡，14棟42至49層塔樓，建筑高度168米，轉(zhuǎn)換層位于地上4層，層高7米，單層面積440㎡，鋼筋行含量達(dá)到0.3噸/㎡，梁主筋和梁柱節(jié)點(diǎn)的鋼筋間距均在25mm左右，混凝土強(qiáng)度為C60。因設(shè)計(jì)鋼筋數(shù)量多，間距小，墻柱高度達(dá)到7米等原因，影響了混凝土施工難度大，會(huì)
建筑與裝飾 2020年13期2020-07-13
- 細(xì)粒式花崗巖機(jī)制砂在混凝土中的應(yīng)用
砂在混凝土中的配合比，并進(jìn)行驗(yàn)證，以期為其他類似的項(xiàng)目建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：細(xì)粒式花崗巖;機(jī)制砂;配合比中圖分類號(hào)：TU528.041文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）13-0113-03Application of Fine Granite Sand in ConcreteZHAO Ning（The 5th Construction Company Ltd. of China 15th Corperation，Tianjin 3001
河南科技 2020年13期2020-07-04
- 混凝土配合比的設(shè)計(jì)與優(yōu)化選擇
其綜合性能與其配合比密不可分。因此本文就針對(duì)混凝土配合比的設(shè)計(jì)以及優(yōu)化應(yīng)用進(jìn)行介紹和分析，希望能夠幫助更多的從業(yè)人員對(duì)混凝土配合比有更深的認(rèn)識(shí)。關(guān)鍵詞：混凝土;配合比;設(shè)計(jì);應(yīng)用1? 引言混凝土配合比對(duì)于最終制成的混凝土性能有著非常重要的影響，混凝土作為當(dāng)代重要的建筑材料，在各類型建筑施工項(xiàng)目中都有所應(yīng)用，并且不同結(jié)構(gòu)不同承載力不同使用要求的混凝土構(gòu)建其性能差距也非常大而決定混凝土使用性能的關(guān)鍵之一就是混凝土的配合能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇合適正確的混凝土配合比
裝飾裝修天地 2020年10期2020-07-04