線等)影響，還受風帆攻角操縱策略的影響?；剞D(zhuǎn)直徑是帆船回轉(zhuǎn)性能的重要因素，在定帆船情況下，研究風帆攻角操縱策略對帆船回轉(zhuǎn)直徑的影響具有較高的應用價值。在風帆攻角對帆船回轉(zhuǎn)直徑的影響方面，國內(nèi)外均未進行系統(tǒng)的研究。陳紀軍[1]建立四自由度船舶操縱運動數(shù)學模型研究風帆攻角對船舶回轉(zhuǎn)性能的影響；Masuyama等[2]基于風洞實驗和水池實驗結(jié)果，對古帆船不同舵深工況下?lián)岋L回轉(zhuǎn)操縱進行了仿真研究；王建華等[3]借助風壓模擬裝置實現(xiàn)靜水中模擬有風時風帆助航船舶回轉(zhuǎn)性

1000 引 言風帆性能與帆船動力性能直接相關。柔性風帆由薄織物制成，航行時呈現(xiàn)為帶有拱度的形狀，捕獲風能，以產(chǎn)生帆船航行的驅(qū)動力。柔性風帆在風載荷下易發(fā)生非線性大變形，它的初始形狀與航行時的真實形狀存在很大差異。柔性風帆航行時的真實形狀可簡稱為飛行形狀[1]，風帆的幾何形狀影響著周圍的空氣流動和產(chǎn)生的力。有必要研究柔性風帆的變形并采集其飛行形狀[2]，更準確地預測柔性風帆的空氣動力學性能。計算流體力學（CFD）能夠幫助工程師完成最佳風帆設計[3]。用CF

力系統(tǒng)，僅靠風對風帆作用力作為航行的動力。風速和風向的變化，不僅影響帆船的航向，還會影響帆船的航速。在一定風速下，帆船穩(wěn)定航速會受風向、風帆攻角和帆船航向的共同影響。因此，在時變風況下無人帆船穩(wěn)定航行中獲得最大航速是一項較為復雜的任務。為使無人帆船獲得最大航速，目前風帆控制策略的研究主要有最大助推力法[2-4]、相對風向角線性相關法[5]、橫傾角—最大航速函數(shù)分析法[6]等方法。王倩等[2]基于最大助推力系數(shù)下的風帆攻角控制策略建立Fujin帆船運動模型；

牟丕志風帆和船槳都是漁夫的好幫手。它們經(jīng)常受到漁夫的夸獎。漁夫常說，風帆和船槳是他最好的伙伴。假如沒有風帆和船槳，他將寸步難行，生活也會難以為繼。風帆具有很強的成就感和自豪感。每當風帆揚起的時候，它更是豪情滿懷，興奮不已。它想，自己身材高大，十分漂亮而又惹眼，在船上發(fā)揮的作用是最大的?？梢哉f，自己是這艘漁船最大的功臣，也是這艘漁船的主角。風帆很瞧不起船槳。它覺得，船槳是那么不起眼，用途也不大。在大多數(shù)時間里，它只能躺在船艙里睡大覺。它充其量是一個配角而已，

●牟丕志風帆和船槳都是漁夫的好幫手。它們經(jīng)常受到漁夫的夸獎。漁夫常說，風帆和船槳是他最好的伙伴。假如沒有風帆和船槳，他將寸步難行，生活也會難以為繼。風帆具有很強的成就感和自豪感。每當風帆揚起的時候，它更是豪情滿懷，興奮不已。它想，自己身材高大，十分漂亮而又惹眼，在船上發(fā)揮的作用是最大的?？梢哉f，自己是這艘漁船最大的功臣，也是這艘漁船的主角。風帆很瞧不起船槳。它覺得，船槳是那么不起眼，用途也不大。在大多數(shù)時間里，它只能躺在船艙里睡大覺。它充其量是一個配角而已

于結(jié)構應變監(jiān)測的風帆推力測量方法研究楊華偉1,2，汪雪良1,2，張濤1,2，陳立3，徐春1,2，鄭慶新1,2（1.中國船舶科學研究中心，江蘇 無錫 214082；2.南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州），廣州 511458；3.大連船舶重工集團設計研究院有限公司，遼寧 大連 116021）提出一種用于實船測量的風帆推力測量方法。針對VLCC風帆推力實船測量的需求，首先對風帆推力計算公式和風帆桅桿推力狀態(tài)進行分析，進一步根據(jù)梁結(jié)構應變測試方法提出基于應變監(jiān)

侯春花【摘要】拼音是語文教學最基本的元素，就像音樂的音符，對學好語文是非常重要的。同時，拼音教學對剛從幼兒園進入小學一年級的學生來說是抽象、枯燥的。因此，如果一味教學生讀、寫，這樣枯燥乏味的教學，學生學習起來就會有一定的難度。如何使枯燥、乏味的拼音課堂教學氣氛“紅火、燃燒”起來，讓每位學生喜愛？這就需要教師在課堂教學中既要結(jié)合孩子的年齡特征，又要大膽靈活根據(jù)課文內(nèi)容，插圖，創(chuàng)設情境，讓教學氛圍活躍、有趣。這就需要教師創(chuàng)設性地把編兒歌、游戲、故事……等融入課

，那么，你見過“風帆小車”嗎？今天我們就動手做一做吧！做完之后和爸爸媽媽比一比，誰做的風帆小車跑得更快？材料：電風扇，積木，底座，大小不一的塑料板兩張（可用卡紙代替），剪刀，雙面膠。將四塊積木拼接在一起，安裝在底座上。在小車正面貼上稍大一些的塑料板，做成一輛大風帆小車。用同樣的方法再做一輛小風帆小車。打開電風扇，對準風帆小車吹，風帆小車跑起來啦！誰跑得更快呢？幸福小目標《3-6歲兒童學習與發(fā)展指南》：科學——3～4歲幼兒對感興趣的事物能仔細觀察，發(fā)現(xiàn)其明顯

鍵詞：課堂教學;風帆;翻轉(zhuǎn)課堂教育是門藝術，“翻轉(zhuǎn)課堂”課題走進教學的大門，猶如給數(shù)學課堂教學揚起風帆，快速滲透了新的教學理念，使數(shù)學課堂注入了新鮮的血液。翻轉(zhuǎn)課堂，使數(shù)學學習洋溢出生動的氣息、數(shù)學課堂欣欣向榮！翻轉(zhuǎn)課堂彰顯“書山有路勤為徑，學海無涯樂作舟”的教學形態(tài)。一、 我眼中的“翻轉(zhuǎn)課堂”小時候，總是在學校上課，學校完成作業(yè)，回家就是干農(nóng)活，做家務活，雖然課本知識獲取少了幾許，但是實踐經(jīng)驗還是蠻多的。當了教師后，便一次次地革新思想，“愉快教育”“大密

有一面屬于自己的風帆，那面風帆或許是自己正在追尋的理想，或許是銘刻在心的快樂、勇敢、自信，或許是感恩之情、友愛之情……請以《揚起的風帆》為題目，寫一篇文章。要求：1.將題目補充完整。2.內(nèi)容具體，有真情實感。3.文體不限（詩歌、劇本除外）。4.不少于600字。5.文中請回避與你有關的人名、校名、地名。題解《揚起的風帆》是一道半命題作文題目，學生在審題時需注意自己是“揚起風帆”的主體，風帆是一條船的動力系統(tǒng)，“揚起”也暗示著之前可能處于徘徊、停滯、放棄的狀態(tài)

上，回到了自信的風帆被高高揚起之時。驀地，舞臺上的燈光將我喚醒，會場內(nèi)的空氣潮濕悶熱，我的心跳不斷加快。我用衣角擦去手心的汗水，抱緊吉他，心中滿是琴藝不熟練導致的不自信……當前奏的最后一個音符落下，我開始演奏，我慌亂地觀察著觀眾們的反應，他們臉上或喜或煩的表情影響著我，讓我更加自卑。失誤還是發(fā)生了。我停了下來，呆呆地站在舞臺上，眼淚奪眶而出。突然，是老師開始的，是父母帶頭的，是朋友引領的，整個會場響起了雷鳴般的掌聲。他們似船上的領航員，助我拉緊桅桿，使我自

□胡永春泰戈爾說過， “教育的目的是應當向人類傳送生命的氣息”。 成功的學校應有屬于自己的文化。近些年來， 甘肅省靈臺縣城關中學堅持 “關注生命， 以文化人” 的辦學理念， 打造 “生命教育” 的學校文化， 努力把學校建成師生的精神家園， 充滿濃郁的文化氣息。一、 構建高效課堂： 堅持傳承、 激發(fā)創(chuàng)新經(jīng)過多年的探索， 城關中學成功打造以“四助五步六字” 為核心內(nèi)容的高效課堂。 “四助” 即學生通過讀課本、 查資料， 完成自學，實現(xiàn)自助； 以小組為單位， 交

學習；小學數(shù)學；風帆隨著新課程改革的深入，合作學習模式的應用范圍越來越廣泛，借合作學習之風，揚起了小學數(shù)學教學之帆。所謂合作學習，是指教師為了完成教學目標，提高學生的學習興趣和效率，通過將學生進行分組，形成組內(nèi)合作、組外競爭的一種教學方式。一、合作學習模式對于小學數(shù)學教學的意義受傳統(tǒng)教學觀念的影響，許多小學數(shù)學教師仍然采用傳統(tǒng)的“灌輸式”教學模式。在該教學模式下，以教師的講授為主，學生的學習為輔，課堂氣氛沉悶、枯燥，學生的學習興趣不高。針對這一現(xiàn)狀，更新教

學課堂揚起興趣的風帆。關鍵詞：數(shù)學課堂；揚起；興趣；風帆古人云：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者”。《數(shù)學課程標準》強調(diào)：在基礎教育階段，數(shù)學要著重讓學生打好基礎，學會應用，激發(fā)興趣，啟迪思維。心理學研究也表明：興趣是指一個人經(jīng)常趨向于認識、掌握某種事物，力求參與某項活動并且?guī)в蟹e極情緒色彩的心理傾向。一、 導課新穎，誘發(fā)興趣“良好的開端，是成功的一半”。如何誘發(fā)學生產(chǎn)生與學習內(nèi)容、學習活動本身相聯(lián)系的直接學習興趣，使學生從新課伊始產(chǎn)生強烈的求知欲望是

大；特色；傳統(tǒng)；風帆一、 為烈士守靈承光榮偉大站在400多名少先隊員前，帶領孩子們宣誓的是一位白發(fā)蒼蒼的老者，他叫李世明，奎山中心小學老校長，全國少先隊優(yōu)秀輔導員，他就是這項活動的發(fā)起者?？街行男W是一所有著112年悠久歷史的學校，崇尚德育歷來是我校的辦學特色?；春?zhàn)役烈士紀念塔1965年建成開放，成為全國愛國主義教育基地。我們學校就在烈士塔附近。1987年清明節(jié)，時任少先隊大隊輔導員、江蘇省特級教師的李世明，為了利用烈士塔陵園的革命傳統(tǒng)教育資源，組織發(fā)

基油輪將安裝旋轉(zhuǎn)風帆為研發(fā)風力推進技術，馬士基油輪日前宣布，將在1艘油船上安裝Norsepower公司的新型旋轉(zhuǎn)風帆，使該船成為首艘安裝弗萊特納轉(zhuǎn)子（Flettner Rotor）的成品油船。該船為109647載重噸LR2型成品油船，將安裝2個高30米、直徑為5米的旋轉(zhuǎn)風帆，施工期為2018年至2019年中。該型旋轉(zhuǎn)風帆由輕型復合材料制成，是弗萊特納轉(zhuǎn)子的新版本，依據(jù)馬格納斯效應，利用風力來推進船舶。在典型航線，該產(chǎn)品有望使該船的平均燃料消耗減少7%—10

/宮春科 張乃千風帆戰(zhàn)艦：乘風破浪啟新程文/宮春科 張乃千▲風帆訓練艦可能是初級艦員星辰大海征途的“處女秀”（圖/中國軍視網(wǎng)）隨著蒸汽鐵甲戰(zhàn)艦的興起，風帆戰(zhàn)艦慢慢退出了海洋戰(zhàn)場，一度只留存在各種體育賽事之中。但近日有媒體報道，在中國海軍的戰(zhàn)艦序列里出現(xiàn)了新的艦種——第一艘風帆艦“破浪”號，預計今年下水，該艦目前已完成人員編制、艦員選拔等工作。乘八面風，破萬里浪。在人類航海史上，風帆取代槳櫓，曾經(jīng)的海洋帝國才得以走向深藍。1805年爆發(fā)的特拉法加海戰(zhàn)被稱為帆

201203)風帆陣列氣動干擾特性數(shù)值分析胡以懷1， 李妍嫣1， 唐娟娟2(1.上海海事大學 商船學院， 上海 201306； 2.上海船舶研究設計院， 上海 201203)針對某遠洋散貨船設計一套風帆陣列。為了研究風帆之間的相互干擾現(xiàn)象，利用CFD軟件對單帆和風帆陣列的空氣動力學特性進行數(shù)值模擬，分析風帆之間的干擾特征。結(jié)果表明，盡管變化趨勢一致，但由于風帆陣列存在帆間的流場干擾，每只風帆的升/阻力系數(shù)都較單個風帆要小，特別是在攻角大于25°時，最大值

06)“育明”輪風帆助航經(jīng)濟性分析李嫣妍, 胡以懷, 李志球(上海海事大學 商船學院， 上海 201306)為“育明輪”擬安裝四個圓弧型風帆，并借助流體動力軟件Fluent，建立圓弧型風帆模型，并分析其空氣動力特性，得出風帆的升力/阻力系數(shù)以及最優(yōu)操帆曲線。另外，采用初步估算方法，分析“育明輪”加裝風帆對主機耗油和CO2排放方面的影響，結(jié)果表明“育明輪”采用風帆助航技術，具有很好的環(huán)保與經(jīng)濟效益。圓弧型風帆 空氣動力特性 減排 經(jīng)濟效益1 前言在全球經(jīng)濟持

數(shù)學課堂 ? ?風帆數(shù)學教師只有善于激發(fā)學生對所學知識產(chǎn)生濃厚的興趣，才能使其獲取知識，培養(yǎng)數(shù)學思維能力，發(fā)展智力。興趣激發(fā)應滲透到每一個教學環(huán)節(jié)，貫穿于整個教學過程，使學生在有效的時間里高速、高效地完成學習任務，以達到減輕學生過重負擔、提高教學質(zhì)量的目的?？梢蕴岢鲆恍?shù)學問題，讓同學們想各種方法來解決，由此來提高學習的興趣。1營造生動有趣的情境能使學生在愉悅的氣氛中學習，喚起學生強烈的求知欲望是教學成功的關鍵。只有學生對學習的內(nèi)容感興趣，才會產(chǎn)生強烈的求

“風帆電商”與“中馳車福”簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議歷經(jīng)4個多月的洽談，日前風帆電商與垂直電商——中馳車福（昆山）電子商務有限公司合作項目終于塵埃落定，正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，這標志著風帆在打造具有特色電商模式——“一橫一縱一中心”新營銷模式上邁出堅實一步?！爸旭Y車?！笔且粋€擁有“一站式”配件供應體系，覆蓋全國汽車服務網(wǎng)絡及其他汽車服務項目的平臺，目前“中馳車?！币鸭尤朊绹酆笃嚵闩浼?lián)合集團。早在幾年前，風帆公司決策層就提出要打造具有風帆特色電商模式——“一橫一縱

01306)由于風帆在什么攻角下對船舶產(chǎn)生的推力最大，且對船舶穩(wěn)性的影響最小是衡量風帆性能的重要因素，因此對最佳風帆攻角進行研究，使控制系統(tǒng)準確地控制風帆，從而使風帆實現(xiàn)最佳的節(jié)能減排效果。通過對5種具有優(yōu)良空氣動力性能的圓弧形薄翼硬帆模型進行風洞試驗，得到一系列的帆性能參數(shù)。通過對這些參數(shù)進行分析，得到圓弧形薄翼風帆最佳攻角的規(guī)律及風帆最佳操縱曲線，可為風帆的控制提供參考。船舶工程；風洞試驗;圓弧形薄翼硬帆;最佳攻角;風帆操縱隨著能源危機日益凸顯以及人們

0063)為推動風帆助航技術的發(fā)展，很多國家進行了大量的研究工作并取得了很多成果。德國的“E-Ship 1”號船。該船布置了4個Flettner型轉(zhuǎn)筒帆，其中兩個布置于橋樓后方，另兩個布置于船尾處，該船上的4個Flettner型轉(zhuǎn)筒帆可為船舶提供足夠的動力。日本東京大學為 “UT Wind Challenger”號散貨船設計桅桿及相配套的剛性風帆，其中風帆采用了曲面中空設計方案，每個帆面都配備單獨的電機控制系統(tǒng)，可使帆面以最佳的帆角來捕捉風能。本文根據(jù)已有

各地出現(xiàn)不少關于風帆助航的研究，并有不少風帆助航船投入運營.風帆的面積大小對船舶推力及節(jié)能效果有直接影響，對船舶的穩(wěn)性和操縱性也有影響，即風帆面積越大，給船舶穩(wěn)性維持和船舶操縱帶來的困難就越大，因此在設計風帆時需要合理考慮其制約因素，計算出合理的尺寸和面積.國內(nèi)外有幾種傳統(tǒng)的計算風帆面積的方法，其中一種是假定一定百分比的節(jié)能要求，初估風帆面積，然后校核其是否滿足船舶穩(wěn)性要求，此方法并不科學，也不能最大限度地利用風能.也有一些經(jīng)驗公式，如日本的S=C·Δ2/