中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1004-4914（2025）07-284-02

一、引言

物流作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。然而，傳統(tǒng)的地面物流方式在面臨交通擁堵、人力成本高、時(shí)效性不足等問題時(shí)顯得力不從心。隨著科技的進(jìn)步和政策的放寬，低空經(jīng)濟(jì)以其高效、靈活、低碳的特點(diǎn)，為物流行業(yè)提供了新的解決方案。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅能夠優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，提高物流效率，還能降低物流成本，增強(qiáng)物流服務(wù)的智能化水平，滿足消費(fèi)者對物流服務(wù)的多元化需求11。因此，研究低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展策略具有重要的理論和實(shí)踐意義。

二、低空經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與發(fā)展現(xiàn)狀

（一）低空經(jīng)濟(jì)的定義與特征

低空經(jīng)濟(jì)是指利用無人機(jī)、輕型飛行器、直升機(jī)等多種低空飛行工具，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，開展航空運(yùn)輸、航空物流、航空旅游、航空救援等多元化服務(wù)的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其核心特征包括高效性、靈活性、低碳環(huán)保和智能化。低空經(jīng)濟(jì)通過優(yōu)化資源配置，縮短時(shí)空距離，提高了生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的活力。

（二）低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，低空經(jīng)濟(jì)在我國展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭。根據(jù)賽迪智庫的最新報(bào)告，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模已達(dá)到5059.5億元，預(yù)計(jì)到2024年將躍升至6702.5億元，并在2025年持續(xù)攀升至8591.7億元，其市場規(guī)模的增長速度之快，彰顯了低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)的巨大潛力和廣闊前景。在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中，低空航空器制造與低空運(yùn)營服務(wù)占據(jù)了舉足輕重的地位，兩者合計(jì)的市場份額接近 55% ，是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵力量。

技術(shù)創(chuàng)新與突破是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要引擎。在無人機(jī)領(lǐng)域，我國已發(fā)展成為全球民用無人機(jī)最大的專利技術(shù)來源國，涌現(xiàn)出大疆創(chuàng)新等全球知名的無人機(jī)制造企業(yè)。同時(shí)，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）產(chǎn)業(yè)也取得了顯著進(jìn)展，為低空經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展注入了新的活力。在材料科學(xué)、制造工藝、感知技術(shù)、路徑規(guī)劃、多機(jī)協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，我國科研團(tuán)隊(duì)和企業(yè)正不斷取得新突破，為低空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，我國多地正加速推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè)，不斷完善低空新型基礎(chǔ)設(shè)施，為空域資源的有效利用提供了有力支撐。此外，國家空管委在多地啟動(dòng)了低空空域管理改革試點(diǎn)，逐步劃設(shè)和擴(kuò)大適飛空域，為低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的空域環(huán)境。

政策支持也是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。近年來，國家密集出臺(tái)了一系列法律法規(guī)和政策文件，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了明確的政策導(dǎo)向和有力的制度保障。多地政府也積極響應(yīng)國家號(hào)召，發(fā)布了一系列低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策性文件，推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的區(qū)域化發(fā)展。

在應(yīng)用層面，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景正不斷拓展和深化。從農(nóng)林植保、旅游觀光到油田巡檢、邊防巡邏、物流配送等領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)正展現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢和廣泛的應(yīng)用前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景還將進(jìn)一步拓展和深化，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。

三、物流行業(yè)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

（一）物流行業(yè)的現(xiàn)狀

2024年，中國物流業(yè)保持了穩(wěn)健增長態(tài)勢。全年社會(huì)物流總額達(dá)到360.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長 5.8% ，增速比上年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。2024年1月至11月，全國營業(yè)性貨運(yùn)量累計(jì)達(dá)到475.0億噸，同比增長 13.5% 。其中，公路貨運(yùn)量以15.6% 的增速領(lǐng)跑，水路貨運(yùn)量也實(shí)現(xiàn)了 8.5% 的增長。郵政行業(yè)的寄遞業(yè)務(wù)量同樣表現(xiàn)出色，累計(jì)完成1742.8億件，同比增長19.1% 。特別值得一提的是，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1572.9億件，同比增長高達(dá) 21.4% 。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)正深刻改變著物流產(chǎn)業(yè)的格局。智能倉儲(chǔ)、無人駕駛貨車、無人機(jī)配送、區(qū)塊鏈追溯等創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，極大地提高了物流效率，降低了運(yùn)營成本。

2023年中國智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模整體突破萬億元，達(dá)到10867億元。智能物流系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用多種先進(jìn)技術(shù)，具有系統(tǒng)感知、識(shí)別、決策和交互能力，能夠降低物流運(yùn)營成本，提高管理和經(jīng)營效率，提升服務(wù)質(zhì)量。截至2024年底，全國共有3286家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，接入貨運(yùn)車輛超800萬輛，連接起730多萬名駕駛員。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)利用人工智能技術(shù)精準(zhǔn)匹配供需兩側(cè)，有效減少了貨主與司機(jī)之間的信息差，既改善了傳統(tǒng)貨運(yùn)“小散亂\"的情況，也助力降低了社會(huì)物流成本。

（二）物流行業(yè)的挑戰(zhàn)

盡管物流行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中取得了顯著成效，但仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。

1.交通擁堵。城市地面交通擁堵是物流行業(yè)面臨的一大難題。隨著我國汽車保有量的增加，城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重。這不僅導(dǎo)致物流車輛難以按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)，影響了物流服務(wù)的時(shí)效性，還增加了物流企業(yè)的運(yùn)營成本。為了緩解交通擁堵問題，物流企業(yè)需要積極探索新的運(yùn)輸方式，如利用無人機(jī)、無人車等新型交通工具進(jìn)行物流配送，以提高物流服務(wù)的效率和準(zhǔn)確性。

2.人力成本高。人力成本高是物流行業(yè)面臨的另一個(gè)重要挑戰(zhàn)。隨著勞動(dòng)力市場的變化和人口紅利的逐步消失，物流行業(yè)的人力成本逐年上升。我國整體就業(yè)人口在逐步緊縮，物流行業(yè)的勞動(dòng)供給也在逐年減少。用工缺口的擴(kuò)大增加了企業(yè)招聘的難度，也推高了人力成本。為了提升基層員工的積極性和穩(wěn)定性，物流企業(yè)在勞動(dòng)力市場爭奪人力資源，導(dǎo)致基層從業(yè)人員的薪資逐年上升。

3.時(shí)效性不足。消費(fèi)者對物流服務(wù)的時(shí)效性要求越來越高。然而，傳統(tǒng)的物流方式由于交通擁堵、人力不足等原因，難以滿足消費(fèi)者對物流服務(wù)的時(shí)效性需求。這導(dǎo)致物流企業(yè)在市場競爭中處于不利地位，影響了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了提升物流服務(wù)的時(shí)效性，物流企業(yè)需要加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和優(yōu)化，提高物流信息的處理速度和準(zhǔn)確性。

四、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展策略

（一）推進(jìn)無人機(jī)配送技術(shù)的應(yīng)用

1.物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與無人機(jī)制造商的緊密合作。無人機(jī)制造商擁有專業(yè)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)能力，能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)量身定制適合物流需求的無人機(jī)產(chǎn)品。物流企業(yè)應(yīng)與制造商共同研發(fā)具有高效載荷、長航時(shí)、精準(zhǔn)定位等特性的無人機(jī)，以滿足不同物流場景的需求。同時(shí)，雙方還應(yīng)共同探索無人機(jī)配送的商業(yè)化模式，推動(dòng)無人機(jī)配送技術(shù)的市場化應(yīng)用。

2.構(gòu)建一套完備的無人機(jī)配送流程與標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為關(guān)鍵。無人機(jī)配送涵蓋了飛行計(jì)劃的制定、航線的精心規(guī)劃以及飛行過程的全程監(jiān)控等多個(gè)核心環(huán)節(jié)，這要求必須建立起一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒膛c標(biāo)準(zhǔn)體系，以切實(shí)保障配送過程的安全與可靠。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合自身業(yè)務(wù)實(shí)際，制定出詳盡的無人機(jī)配送操作規(guī)程、嚴(yán)密的安全管理制度以及周全的應(yīng)急預(yù)案，全方位確保無人機(jī)配送過程中人員與貨物的安全無虞。同時(shí)，物流企業(yè)還需積極加強(qiáng)與相關(guān)政府部門的溝通協(xié)調(diào)，努力爭取政策層面的有力支持與監(jiān)管方面的專業(yè)指導(dǎo)，為無人機(jī)配送技術(shù)的廣泛普及與應(yīng)用創(chuàng)造更為有利的外部環(huán)境。

3.無人機(jī)配送技術(shù)的廣泛普及還面臨著諸多關(guān)鍵技術(shù)難題的待解。比如，無人機(jī)在復(fù)雜多變環(huán)境下的自主導(dǎo)航與智能避障技術(shù)，以及貨物裝載與卸載的全自動(dòng)化技術(shù)等。為此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步深化與科研機(jī)構(gòu)、高校等創(chuàng)新主體的合作與交流，攜手并進(jìn)，共同攻克這些關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，推動(dòng)無人機(jī)配送技術(shù)持續(xù)不斷創(chuàng)新與發(fā)展。

為了增強(qiáng)無人機(jī)配送技術(shù)在市場上的競爭力，物流企業(yè)還須高度重視品牌建設(shè)與市場推廣工作。通過精心打造具有鮮明特色的無人機(jī)配送服務(wù)品牌，有效提升消費(fèi)者對無人機(jī)配送服務(wù)的認(rèn)知程度與信任度。同時(shí)，物流企業(yè)還應(yīng)充分利用各種營銷手段與推廣渠道，不斷擴(kuò)大無人機(jī)配送服務(wù)的知名度與影響力，從而吸引更多潛在客戶的關(guān)注與青睞。

（二）構(gòu)建低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)

1.加強(qiáng)與專業(yè)機(jī)構(gòu)的合作與交流。例如，與機(jī)場建設(shè)公司、無人機(jī)制造商等建立信息化管理系統(tǒng)。信息化管理系統(tǒng)是低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)的大腦，負(fù)責(zé)處理和分析物流信息，實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置和高效利用。物流企業(yè)通過實(shí)時(shí)采集和分析物流數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對物流過程的精準(zhǔn)監(jiān)控和管理，提高物流作業(yè)的自動(dòng)化程度和效率。

2.優(yōu)化物流資源配置是關(guān)鍵。低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)需要充分利用無人機(jī)配送、地面物流等多種物流資源，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用。物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同物流場景的需求，合理調(diào)配無人機(jī)和地面物流資源，確保物流服務(wù)的時(shí)效性和可靠性。

為了提升低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)的智能化水平，物流企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)智能設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。例如，引入自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、無人搬運(yùn)車等智能設(shè)備，提高物流作業(yè)的自動(dòng)化程度和效率；利用智能算法對物流數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為物流決策提供科學(xué)依據(jù)；開發(fā)智能物流APP等移動(dòng)端應(yīng)用，方便消費(fèi)者隨時(shí)隨地查詢物流信息、預(yù)約配送服務(wù)等。

（三）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1.積極參與低空空域管理改革試點(diǎn)是關(guān)鍵。低空空域是無人機(jī)配送等低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要載體。物流企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注國家關(guān)于低空空域管理改革的政策動(dòng)態(tài)，積極參與相關(guān)試點(diǎn)項(xiàng)目，爭取更多的適飛空域資源。通過與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)低空空域管理政策的完善和優(yōu)化，為無人機(jī)配送等低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的廣泛開展提供有力支撐。

2.加強(qiáng)與地方政府和相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)是保障。物流企業(yè)在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，需要爭取地方政府和相關(guān)部門的政策和資金支持。通過與地方政府和相關(guān)部門的緊密合作，共同制定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和實(shí)施方案，明確建設(shè)目標(biāo)、任務(wù)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

（四）強(qiáng)化政策支持與監(jiān)管

1.制定和完善相關(guān)法律法規(guī)和政策文件是基礎(chǔ)。政府應(yīng)密切關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)制定和完善相關(guān)法律法規(guī)和政策文件。通過明確低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向和目標(biāo)、規(guī)范低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的行為準(zhǔn)則、保障物流企業(yè)的合法權(quán)益等措施，為低空經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的健康發(fā)展提供有力的法律保障和政策支持。

2.加強(qiáng)對低空經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管力度是關(guān)鍵。政府應(yīng)建立健全低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對無人機(jī)配送、通用機(jī)場建設(shè)等低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的監(jiān)管力度。通過加強(qiáng)對無人機(jī)飛行計(jì)劃的審批、航線規(guī)劃的監(jiān)管、飛行過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控等措施，確保低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的安全性和合規(guī)性。同時(shí)，加強(qiáng)對物流企業(yè)的資質(zhì)審查和日常監(jiān)管，確保其符合相關(guān)法律法規(guī)和政策要求。

（五）推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)

1.加大研發(fā)投入力度是關(guān)鍵。物流企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)和團(tuán)隊(duì)，加大對無人機(jī)配送技術(shù)、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、智能物流APP等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入力度。通過自主研發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的方式，推動(dòng)物流技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)對新技術(shù)、新工藝的試驗(yàn)和推廣力度，提高新技術(shù)的市場應(yīng)用率和普及率。

2.確保引進(jìn)并培育高素質(zhì)的科技人才及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)是關(guān)鍵所在。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視吸納和培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神及實(shí)踐能力的科技人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。為此，企業(yè)應(yīng)提供具有競爭力的薪酬福利、營造優(yōu)越的工作環(huán)境以及廣闊的職業(yè)發(fā)展空間，以此吸引并穩(wěn)定優(yōu)秀人才。同時(shí)，加大對員工的培訓(xùn)和教育投入，不斷提升他們的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。

五、結(jié)論

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下物流行業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過推進(jìn)無人機(jī)配送技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化政策支持與監(jiān)管以及推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)等措施，可以有效應(yīng)對挑戰(zhàn)并推動(dòng)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

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（作者單位：連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校江蘇連云港222000）

[作者簡介：武天竹（1975一），女，漢族，江蘇連云港人，碩士，中級(jí)講師，研究方向：物流。] （責(zé)編：廉靖）