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        2025年5月國產(chǎn)新能源汽車銷量130.7萬輛

        2025-08-11 00:00:00鄭雪芹
        汽車縱橫 2025年7期
        關(guān)鍵詞:中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車銷量制表

        2025年6月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2025年5月份及1-5月我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運行情況。其中,在新能源汽車方面,5月份產(chǎn)銷仍然延續(xù)了快速增長態(tài)勢。同時,中國高端新能源品牌持續(xù)快速發(fā)展,促進(jìn)高端品牌新能源乘用車占比大幅增加,新能源汽車引領(lǐng)消費升級。

        5月新能源汽車銷量130.7萬輛,增長36.9%

        中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127.0萬輛和130.7萬輛,同比分別增長35.0%和36.9%,市場占有率達(dá)到48.7%。其中,在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯下降,其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。分市場類別來看,新能源汽車國內(nèi)銷量為109.5萬輛,同比增長27.9%;出口量為21.2萬輛,同比大幅增長115.2%。

        從累計數(shù)據(jù)來看,2025年1-5月,新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為569.9萬輛和560.8萬輛,累計同比分別增長45.2%和44.0%,累計市場占有率達(dá)到44.0%。其中,在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,燃料電池汽車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)明顯下降,其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷快速增長。分市場類別來看,新能源汽車國內(nèi)累計銷量為475.3萬輛,累計同比增長40.8%;出口量累計為85.5萬輛,累計同比增長64.4%。(見圖表1)

        圖表1:2025年5月及1-5月國產(chǎn)新能源汽車銷量一覽表(單位:萬輛)

        數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會。制表:《汽車縱橫》

        從月度銷量走勢來看,2025年5月份,新能源汽車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn),不僅連續(xù)多月超過百萬輛,且創(chuàng)下了今年以來的月度新高,達(dá)到130.7萬輛,對整體汽車市場的貢獻(xiàn)顯著。新能源汽車的強勢增長,得益于報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策帶來的利好,極大刺激了消費者的購車需求。(見圖表2)

        圖表2:2023-2025年(5月)國產(chǎn)新能源汽車月度銷量及同比增速(單位:萬輛)

        數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會。制表:《汽車縱橫》

        5月新能源汽車滲透率達(dá)48.7%

        在政策和市場多重利好共同作用下,汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型,電動化趨勢進(jìn)一步鞏固。2025年5月,我國新能源汽車滲透率達(dá)到48.7%,1-5月的累計滲透率為44.0%,市場份額穩(wěn)定在四成以上,較去年同期顯著提升。(見圖表3)

        圖表3:2015-2025年(1-5月)國產(chǎn)新能源汽車滲透率

        注:新能源汽車滲透率=新能源汽車銷量/同期汽車整體市場銷量。數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會。制表:《汽車縱橫》

        從細(xì)分市場來看,新能源乘用車和商用車的滲透率差異較大,新能源乘用車要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于商用車。2025年5月,新能源乘用車國內(nèi)銷量占乘用車國內(nèi)總銷量的比例為54.7%,而新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)總銷量的比例僅為25.8%;1-5月,新能源乘用車國內(nèi)累計銷量占乘用車國內(nèi)累計總銷量的比例為50.1%,而新能源商用車國內(nèi)累計銷量占商用車國內(nèi)累計總銷量的比例同樣僅為21.1%。

        1-5月前10家企業(yè)集中度達(dá)83.9%

        2025年1-5月,我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計為470.4萬輛,占新能源汽車銷售總量的83.9%,市場集中度較高,龍頭效應(yīng)顯著。

        從增長速度來看,在TOP10企業(yè)中,除特斯拉和東風(fēng)集團(tuán)出現(xiàn)下降外,其他8家企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的增長。其中,小鵬汽車、零跑汽車、奇瑞汽車和吉利汽車的累計增幅均翻了一倍以上,增長率高達(dá)114.8%-293.1%不等;其次,長安汽車、上汽集團(tuán)、比亞迪汽車和理想汽車也均實現(xiàn)了不同程度的兩位數(shù)增長,其中比亞迪以176.3萬輛的累計銷量高居榜首,仍然斷崖式領(lǐng)先。

        1-5月,特斯拉和東風(fēng)集團(tuán)旗下的新能源汽車?yán)塾嬩N量分別下降了17.6%和1.6%,已連續(xù)多月處于下行通道;而廣汽集團(tuán)則繼續(xù)跌出前十。(見圖表4)

        圖表4:2025年1-5月新能源汽車企業(yè)累計銷量排名TOP10(單位:萬輛)

        數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會。制表:《汽車縱橫》

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