2025年6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2025年5月份及1-5月我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟運行情況。其中，在乘用車方面，得益于汽車以舊換新政策持續(xù)顯效，內(nèi)需消費活力加快釋放，疊加企業(yè)新品密集上市、多地車展促銷活動火熱開展等因素，5月份乘用車市場仍然延續(xù)良好態(tài)勢。

5月乘用車銷量235.2萬輛，增長13.3%

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，我國乘用車產(chǎn)銷量分別為231.3萬輛和235.2萬輛，同比分別增長12.8%和13.3%。其中，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，交叉型乘用車（微客）銷量呈兩位數(shù)下降，其他三大類乘用車品種銷量均呈不同程度增長。分市場類別來看，國內(nèi)乘用車銷量為188.4萬輛，同比增長12.3%；出口量為46.8萬輛，同比增長17.7%。

從累計數(shù)據(jù)來看，2025年1-5月，我國乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為1108.0萬輛和1099.6萬輛，累計同比分別增長14.1%和12.6%。其中，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車銷量增速更為顯著。分市場類別來看，國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N量為891.6萬輛，累計同比增長13.9%；出口量累計為207.9萬輛，累計同比增長7.4%。（見圖表1）

圖表1：2025年5月及1-5月國產(chǎn)乘用車銷量一覽表（單位：萬輛）

從月度銷量走勢來看，今年以來乘用車市場已連續(xù)4個月保持了兩位數(shù)增長，受“兩新”政策的拉動，春節(jié)后車市熱度持續(xù)走強。在國家促消費政策推動下，多個省市出臺并逐步落實了相應(yīng)的地方促消費政策，疊加車展等線下活動的全面啟動，5月份乘用車市場延續(xù)了良好走勢。（見圖表2）

圖表2：2023-2025年（5月）國產(chǎn)乘用車月度銷量及同比增速（單位：萬輛）

5月中國品牌乘用車市場份額達(dá)69.0%

中國品牌乘用車銷量占比較上年同期進一步提升。2025年5月，中國品牌乘用車共銷售162.2萬輛，同比增長22.6%，占乘用車銷售總量的69.0%，占有率比上年同期提升5.3個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系品牌銷量小幅增長，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

從累計情況來看，2025年1-5月，中國品牌乘用車?yán)塾嬩N售756.2萬輛，累計同比增長26.3%，占乘用車銷售總量的68.8%，占有率比上年同期提升7.5個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量小幅增長，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度下降。（見圖表3）

圖表3：2017-2025年（1-5月）國產(chǎn)乘用車不同系別市場份額

傳統(tǒng)和新能源車型不同級別和價格對比

從不同能源類別所銷售的車型級別來看，2025年1-5月，在傳統(tǒng)燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級，其累計銷量為306.8萬輛，累計同比下降10.1%；除A級、B級和C級銷量下降外，其他各級別銷量均呈不同程度增長。在新能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級和B級，兩者累計銷量分別為157.0萬輛和137.3萬輛，累計同比分別增長24.5%和17.5%；其他各級別銷量也均呈不同程度增長。

從不同能源類別所銷售的價格區(qū)間來看，2025年1-5月，在傳統(tǒng)燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在10-15萬元，該價格區(qū)間累計銷量為173.6萬輛，累計同比下降17.3%；其他價格區(qū)間中，中高級車型降幅明顯。在新能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在15-20萬元，該價格區(qū)間累計銷量為123.8萬輛，累計同比增長20.4%；除30-50萬元價格區(qū)間銷量下降外，其他價格區(qū)間銷量均呈正增長。（見圖表4）

圖表4：2025年1-5月國產(chǎn)乘用車不同級別和價格區(qū)間銷量一覽表（單位：萬輛）