、公路運輸在多式聯(lián)運體系中的地位與作用

1.公路運輸在多式聯(lián)運體系中的地位

銜接其他運輸方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)公路運輸具有靈活、便捷的特點，能夠?qū)㈣F路、水路、航空等運輸方式的貨物進行快速轉(zhuǎn)運和配送，實現(xiàn)不同運輸方式之間的無縫銜接。

實現(xiàn)門到門運輸服務(wù)的重要保障公路運輸可以直接將貨物送達客戶指定地點，提供門到門的運輸服務(wù)，滿足客戶個性化的運輸需求。

2.公路運輸在多式聯(lián)運體系中的作用

提高運輸效率通過與其他運輸方式的合理組合，公路運輸可以充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，減少貨物在運輸過程中的中轉(zhuǎn)時間，提高運輸效率。

降低物流成本多式聯(lián)運可以整合不同運輸方式的資源，優(yōu)化運輸路線，降低物流成本。公路運輸在其中可以發(fā)揮短途運輸成本低、靈活性高的優(yōu)勢。

促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展公路運輸?shù)陌l(fā)展可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如物流園區(qū)、貨運代理、倉儲配送等，促進區(qū)域經(jīng)濟的繁榮。

滿足客戶多樣化需求公路運輸能夠根據(jù)客戶的不同需求，提供個性化的運輸服務(wù)，滿足客戶對運輸時間、運輸成本、運輸質(zhì)量等方面的要求。

、公路運輸在銜接不同運輸方式、實現(xiàn)門到門運輸服務(wù)過程中的經(jīng)濟優(yōu)勢與局限性

1.經(jīng)濟優(yōu)勢公路運輸具備多方面經(jīng)濟優(yōu)勢。靈活性高，其車輛可依客戶需求靈活變更運輸路線與時間，面對突發(fā)事件或緊急運輸能快速響應(yīng)，保障貨物及時運達。短途運輸成本低，因無需大規(guī)?；ㄅc設(shè)備投人，且短距下燃油、車輛維護成本不高。能提供門到門服務(wù)，可直達客戶指定地，減少裝卸次數(shù)、運輸時間以及貨物損壞丟失率。適應(yīng)性強，不受地形氣候限制，在山區(qū)、偏遠與城市內(nèi)部作用顯著。

2.局限性公路運輸也存在局限性。長途運輸成本高昂，燃油費、過路費、車輛維護費等隨距離遞增，致使長途競爭力弱化。運輸能力有限，車輛載重量與運力較小，難以承載大批量、大型、重型及散裝貨物運輸。環(huán)境污染較大，車輛廢氣與噪聲污染環(huán)境，面臨環(huán)保壓力提升挑戰(zhàn)。安全性較低，受路況、天氣影響大，易引發(fā)事故致貨物損毀與人員傷亡，相較鐵路、水路等運輸方式安全性欠佳。

三、公路運輸企業(yè)在多式聯(lián)運體系中的經(jīng)濟角色定位

1.運輸服務(wù)提供商公路運輸企業(yè)于多式聯(lián)運體系里作為運輸服務(wù)供應(yīng)者，核心任務(wù)是保障貨物安全且迅速地運輸，并積極協(xié)同其他運輸模式企業(yè)達成全程運輸。需依客戶需求與貨物特性定制靈活運輸方案，挑選適配路線、方式與工具，保障按時安全抵達。同時強化運輸車輛管理維護，提升車輛性能與安全性，且重視駕駛員培訓(xùn)管理，增強其安全意識與駕駛技能，還可借助優(yōu)化運輸組織調(diào)度、運用先進信息技術(shù)實時監(jiān)控管理運輸過程，高效處理問題，提高運輸效率。

2.物流解決方案提供商公路運輸企業(yè)能夠依據(jù)客戶需求提供定制化物流方案，整合多種運輸方式并優(yōu)化運輸路線，以此降低物流成本并提升運輸效率。具體表現(xiàn)為依客戶及貨物情況設(shè)計合理物流方案，涵蓋運輸方式、路線與倉儲設(shè)施的選擇，以實現(xiàn)貨物在最短時間和最低成本下送達。

3.信息服務(wù)提供商借助信息技術(shù)，公路運輸企業(yè)可為多式聯(lián)運各方提供精準及時的信息服務(wù)，如貨物跟蹤、運輸狀態(tài)查詢與運輸計劃制定等，從而提升多式聯(lián)運管理與服務(wù)水準。通過構(gòu)建多式聯(lián)運信息平臺，全程監(jiān)控管理貨物運輸過程，使客戶能隨時查詢貨物運輸狀態(tài)與位置，增強客戶滿意度與信任度。為各方提供涵蓋運輸計劃制定、貨物跟蹤、運輸狀態(tài)查詢及費用結(jié)算等信息服務(wù)，優(yōu)化多式聯(lián)運管理與服務(wù)。

四、公路運輸企業(yè)在多式聯(lián)運體系中的發(fā)展策略

1.技術(shù)裝備升級

推廣使用節(jié)能環(huán)保車輛公路運輸企業(yè)應(yīng)加大對節(jié)能環(huán)保車輛的投入，推廣使用新能源汽車和混合動力汽車，降低車輛排放，減少環(huán)境污染。同時，加強對車輛的維護和管理，提高車輛的性能和使用壽命。

提升車輛智能化水平利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，提升車輛的智能化水平。實現(xiàn)車輛的遠程監(jiān)控、調(diào)度和管理，提高運輸效率和安全性。例如，安裝車載GPS系統(tǒng)、行車記錄儀等設(shè)備，實現(xiàn)對車輛的實時定位和跟蹤；利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，優(yōu)化運輸路線和運輸組織。

建設(shè)智能化物流園區(qū)公路運輸企業(yè)可以建設(shè)智能化物流園區(qū)，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。智能化物流園區(qū)應(yīng)具備自動化倉儲、智能化裝卸、信息化管理等功能，實現(xiàn)貨物的快速流轉(zhuǎn)和高效配送。

2.服務(wù)標準統(tǒng)一

建立統(tǒng)一的服務(wù)標準公路運輸企業(yè)應(yīng)與其他運輸方式的企業(yè)合作，

建立統(tǒng)一的服務(wù)標準，包括運輸時間、貨物安全、客戶服務(wù)等方面。提高多式聯(lián)運的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。

加強服務(wù)質(zhì)量管理建立完善的服務(wù)質(zhì)量管理體系，加強對運輸過程的監(jiān)控和管理。及時處理客戶投訴，不斷改進服務(wù)質(zhì)量。例如，建立客戶滿意度調(diào)查機制，定期對客戶進行滿意度調(diào)查，了解客戶的需求和意見；建立服務(wù)質(zhì)量考核機制，對員工的服務(wù)質(zhì)量進行考核和評價。

推進標準化建設(shè)推進公路運輸標準化建設(shè)，包括車輛標準化、運輸組織標準化、服務(wù)標準化等。提高公路運輸?shù)男屎头?wù)質(zhì)量，降低物流成本。例如，推廣使用標準化的運輸車輛和集裝箱，提高車輛的利用率和運輸效率；制定統(tǒng)一的運輸組織標準，規(guī)范運輸過程中的操作流程和管理要求。

3.市場拓展

加強與其他運輸方式企業(yè)的合作公路運輸企業(yè)應(yīng)積極與鐵路、水路、航空等運輸方式的企業(yè)合作，共同開拓市場。通過合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，提高多式聯(lián)運的市場競爭力。例如，與鐵路部門合作開展公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，與水路部門合作開展公水聯(lián)運業(yè)務(wù)，與航空部門合作開展陸空聯(lián)運業(yè)務(wù)。

拓展國際市場隨著“一帶一路”倡議的推進，公路運輸企業(yè)應(yīng)積極拓展國際市場。加強與沿線國家的物流合作，開展國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，提高企業(yè)的國際化水平。例如，與沿線國家的物流企業(yè)建立合作關(guān)系，共同打造國際物流通道；參與國際物流標準的制定和推廣，提高企業(yè)在國際物流市場的話語權(quán)。

開發(fā)新興市場公路運輸企業(yè)應(yīng)關(guān)注新興市場的發(fā)展動態(tài)，積極開發(fā)新興市場。例如，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流配送需求不斷增長。公路運輸企業(yè)可以加強與電商企業(yè)的合作，開展電商物流配送業(yè)務(wù)；隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)村物流市場潛力巨大。公路運輸企業(yè)可以加強與農(nóng)村電商企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的合作，開展農(nóng)村物流配送業(yè)務(wù)。

4.人才培養(yǎng)

培養(yǎng)多式聯(lián)運專業(yè)人才公路運輸企業(yè)應(yīng)加大對多式聯(lián)運專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，培養(yǎng)一批既熟悉公路運輸業(yè)務(wù)，又了解其他運輸方式的復(fù)合型人才。為企業(yè)的發(fā)展提供人才支持。

加強員工培訓(xùn)定期對員工進行培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識。使員工能夠適應(yīng)多式聯(lián)運發(fā)展的需要，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。例如，開展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)、信息技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)意識培訓(xùn)等。

引進高端人才引進高端人才，提高企業(yè)的管理水平和創(chuàng)新能力。例如，引進物流管理、信息技術(shù)、市場營銷等方面的高端人才，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

公路運輸在多式聯(lián)運體系中具有重要的地位和作用。通過與其他運輸方式的合理組合，公路運輸可以提高運輸效率，降低物流成本，為客戶提供便捷的門到門服務(wù)。

然而，公路運輸也存在一些局限性，公路運輸企業(yè)應(yīng)在多式聯(lián)運體系中找準自身經(jīng)濟角色定位，加強與其他運輸方式的合作與協(xié)同，制定相應(yīng)的發(fā)展策略。通過技術(shù)裝備升級、服務(wù)標準統(tǒng)一、市場拓展和人才培養(yǎng)等措施，提升企業(yè)在綜合運輸市場中的競爭力與經(jīng)濟效益。

（作者單位：天津市西青區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊）