1研究背景

生活性街道作為城市公共空間的核心載體，兼具交通、社交與審美功能。然而，工業(yè)革命后，我國的步行街變得越來越窄，原本充滿生活氣息的“生活舞臺”退化為僅供車輛通行的通道，城市逐漸功能化。這些問題實質(zhì)上是現(xiàn)代性危機(jī)在城市空間中的顯現(xiàn)，當(dāng)設(shè)計被單一的功能主義主導(dǎo)，街道的活力被機(jī)械的規(guī)劃邏輯消解，歷史記憶的延續(xù)性被標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)打斷，生態(tài)系統(tǒng)的完整性也會被工程思維切割。

要破解該困境，需重塑街道景觀的設(shè)計理念，在滿足交通功能的同時，重拾人文關(guān)懷；在順應(yīng)生態(tài)需求的基礎(chǔ)上，兼顧審美表達(dá)。通過系統(tǒng)化的設(shè)計手法，讓街道成為兼具生態(tài)智慧與文化認(rèn)同的“城市客廳”，讓人與空間、歷史與現(xiàn)代、功能與情感在這條公共長廊上實現(xiàn)有機(jī)融合。

2基本概念

2.1生態(tài)美學(xué)的定義和特征

生態(tài)美學(xué)是融合生態(tài)維度的當(dāng)代生態(tài)存在論審美觀，其理論內(nèi)核包含生態(tài)與美學(xué)雙重維度，強(qiáng)調(diào)“三元一體”的動態(tài)平衡觀[1]。此外，生態(tài)美學(xué)還突出生命的關(guān)聯(lián)性，將生命視為人與自然萬物共有的屬性，生態(tài)美涵蓋整個生存世界的活力[2]。

生態(tài)美學(xué)特征如下：一是在生態(tài)認(rèn)知上，提倡和諧共處、資源的持續(xù)利用與公眾環(huán)保意識；二是在審美體驗上，關(guān)注人對自然美的感知和體驗；三是在可持續(xù)發(fā)展上，注重科學(xué)布局與生態(tài)保護(hù)，平衡現(xiàn)實需求與未來發(fā)展；四是在文化與自然融合上，追求文化與自然平衡和諧的狀態(tài)。

2.2生活性街道的概念

生活性街道是指在居住社區(qū)中長期具有人氣的街道或街道段落，它不僅僅是交通通道，更是居民們不可或缺的日常公共生活空間。生活性街道中往往存在著種種引人停留、誘人參與的活動，如鄰里交往、日常買賣、休閑健身、公共表演等[3]。

2.3生態(tài)美學(xué)與生活性街道之間的聯(lián)系

其一，整體協(xié)調(diào)的空間美學(xué)，形成視覺連續(xù)性與節(jié)奏感;其二，生態(tài)綠化的景觀建構(gòu)，植物作為生態(tài)美學(xué)的核心載體，既通過季相變化、群落結(jié)構(gòu)等自然特征提升生態(tài)價值，又通過形態(tài)美感與空間層次創(chuàng)造沉浸式審美體驗；其三，創(chuàng)造功能復(fù)合的空間，踐行“行人優(yōu)先”理念，通過優(yōu)化布局，形成包容多元的公共活動場所。

這種設(shè)計轉(zhuǎn)型不僅使街道從單一交通通道向多功能公共空間升級，而且促進(jìn)人與自然深度互動，滿足全年齡段與不同身體條件人群的使用需求。隨著生態(tài)美學(xué)理論的深化，生活性街道將進(jìn)一步成為自然生態(tài)、歷史文化與現(xiàn)代生活交融的活性載體。

3生活性街道人行特征

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，武漢中心城區(qū)居住區(qū)與生活性街道的人流量高峰呈現(xiàn)“雙峰主導(dǎo)、周末分散、季節(jié)分化”特征：工作日早晚高峰以通勤與生活采購為主，周末及節(jié)假日聚焦休閑娛樂，夏季晚間與冬季午間因氣候差異形成特色人流模式。在人群年齡結(jié)構(gòu)中，老年人占比 25%～35% ，中青年占比40%～50% ，兒童青少年占比 20%～25% ，日常以老年人和中青年家長為穩(wěn)定客群，早晚高峰疊加通勤人流，周末全年齡段參與度提升，家庭型消費(fèi)成主流。在空間分布上，商業(yè)區(qū)年輕群體集中，老舊社區(qū)老年人口占比大，學(xué)區(qū)周邊青少年活動頻繁，各個地區(qū)存在差異。隨著城市更新與智慧化管理的推進(jìn)，街道活力將進(jìn)一步向全天候、多元化方向發(fā)展，為居民帶來更好的生活體驗。

4生態(tài)美學(xué)語境下生活性街道景觀更新策略

4.1空間形態(tài)美學(xué)：建筑立面整體性設(shè)計

視覺感知是空間體驗的起點，需構(gòu)建立即引人注目的視覺形象。關(guān)鍵在于整體立面設(shè)計的和諧與節(jié)奏感，融人引人入勝的藝術(shù)風(fēng)格，進(jìn)而提高街道的美學(xué)價值和空間吸引力。

4.1.1比例與尺度的對立統(tǒng)一關(guān)系

在建筑立面設(shè)計中，比例與尺度協(xié)調(diào)統(tǒng)一至關(guān)重要。其平衡須恪守黃金分割等古典美學(xué)原則。在高層建筑立面創(chuàng)作中，實用功能與審美價值需相得益彰。例如，妥善安排雨水排放與防水措施，以確保持久性；隱藏空調(diào)外機(jī)及管道等設(shè)施，以保持立面完整；確保門窗與墻體等元素的和諧，以營造視覺舒適感和街道美感。這些策略融合了技術(shù)性與審美表達(dá)，將立面打造為集功能、生態(tài)與藝術(shù)于一體的復(fù)合體系[4]。

4.1.2節(jié)奏感的巧妙變化

街道界面通過門窗排列與墻面線條的藝術(shù)性設(shè)計，在松緊疏密間形成動態(tài)韻律。統(tǒng)一而富有節(jié)奏的輪廓線強(qiáng)化了空間整體性[5]，同時通過重復(fù)與演變的設(shè)計手法，賦予界面層次變化，既提高了街道辨識度，又塑造了獨特的場所個性，將機(jī)械秩序轉(zhuǎn)化為兼具規(guī)律與靈動的美學(xué)表達(dá)。

4.1.3 色彩與材質(zhì)的輔助運(yùn)用

建筑立面中，色彩與材質(zhì)的協(xié)同運(yùn)用共同營造出建筑的空間氛圍感。沉穩(wěn)色調(diào)契合建筑屬性與環(huán)境，廣告牌、門窗邊框等小尺度元素則借助跳色點綴立面。材質(zhì)選擇直接影響視覺與觸覺體驗，通過質(zhì)感對比強(qiáng)化立面層次。利用可再生材料提升可持續(xù)性，引入智能調(diào)光玻璃、光伏幕墻等技術(shù)，讓外立面不再是一個死板僵硬的外殼，而是能夠隨著外部條件的變化做出相應(yīng)改變的、具有生命力的“活性界面”。

4.2生態(tài)綠化美學(xué)：植物配置

4.2.1 以鄉(xiāng)土植物為主

在生活性街道綠化規(guī)劃中，“鄉(xiāng)土樹種為主、外來物種為輔”的理念具有多重價值。在文化上，鄉(xiāng)土樹種承載地域情感記憶，其自然形態(tài)與地域文化深度契合，可增強(qiáng)居民場所歸屬感。在生態(tài)適應(yīng)性上，鄉(xiāng)土植物經(jīng)長期自然選擇，適應(yīng)本地氣候與土壤條件，能顯著降低養(yǎng)護(hù)成本并維持生態(tài)穩(wěn)定性。在經(jīng)濟(jì)上，其抗逆性減少灌溉、病蟲害防治等投入，實現(xiàn)高效可持續(xù)管理。街道綠化需在生態(tài)基底上深化文化敘事，通過樹種選擇與組合設(shè)計，使植物群落成為連接自然生態(tài)與人文記憶的活性媒介。

4.2.2植物景觀美學(xué)設(shè)計

生活性街道的植物配置需融合藝術(shù)美感與生態(tài)邏輯，構(gòu)建層次分明的立體空間。通過不同質(zhì)感植物的疊加形成視覺韻律，在孤植與群植的交錯中演繹季相更替。植物配置需統(tǒng)籌多維度關(guān)系一既注重植株間形態(tài)、色彩的對比與協(xié)調(diào)，又關(guān)聯(lián)街道界面、節(jié)點設(shè)施及燈光系統(tǒng)，實現(xiàn)植物群落與硬質(zhì)景觀的有機(jī)融合[6。使綠化景觀成為生態(tài)功能、美學(xué)體驗與人文情感共生的有機(jī)載體。

4.3安全感知美學(xué)：安全與慢行空間設(shè)計

生活性街道作為城市中數(shù)量最多，與居民日常生活關(guān)系最為密切的街道，其安全隱患也日漸突出。

4.3.1 沿街建筑設(shè)計

建筑設(shè)計需強(qiáng)化空間可見性，規(guī)避或優(yōu)化凹陷等視覺死角，采用玻璃、鏤空材質(zhì)增強(qiáng)通透性。立面安全設(shè)計應(yīng)注重材質(zhì)與形式的雙重干預(yù)一轉(zhuǎn)角運(yùn)用玻璃、金屬等反射材質(zhì)提升空間開放性[7]。同時，老舊建筑需系統(tǒng)維護(hù)更新。設(shè)計策略涵蓋新建與改造兩個維度，實現(xiàn)街道安全性與美學(xué)價值的協(xié)同提升。

4.3.2 沿街設(shè)施設(shè)計

光線不均勻、明暗對比強(qiáng)烈容易帶來安全隱患，應(yīng)使用散光型防范燈，確保照度均勻，消除視覺盲區(qū)，推動城市夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展。沿街的道標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計需遵循標(biāo)準(zhǔn)化原則，分層呈現(xiàn)定位和緊急設(shè)施信息，確保晝夜可視性。例如，高處標(biāo)識需采用高對比色彩、非反光材料與規(guī)范符號，同步放大字體以適配遠(yuǎn)距離閱讀；布局應(yīng)貼合行人動線，規(guī)避植物或建筑遮擋；日常及時修復(fù)破損、清理涂鴉，維持完整的信息并避免傳遞管理缺失信號。系統(tǒng)化標(biāo)志網(wǎng)絡(luò)通過精準(zhǔn)信息傳遞強(qiáng)化空間可讀性，結(jié)合維護(hù)與視覺管理，在提升方向指引效率的同時，塑造有序環(huán)境意象，成為增強(qiáng)街道安全感與提高空間品質(zhì)的核心載體。

4.3.3 慢行空間設(shè)計

慢行交通是綠色出行方式，實施成本低、效率高，是城市可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。但我國慢行交通發(fā)展面臨非機(jī)動車道被機(jī)動車侵占問題，步行和騎行環(huán)境惡化，制約推廣。

破解難題需打造“人車共享”活力街道，推動街道空間從“車本位”向“人車共享”轉(zhuǎn)變。首先創(chuàng)新道路設(shè)計，引入彎曲車道、減速帶、波浪形路面降速，利用綠化帶、行道樹和人行道設(shè)計收窄機(jī)動車道，合理分配通行空間，優(yōu)化步行體驗[8]。然后靈活地運(yùn)用曲線，使沿街店鋪能夠自然延伸出小型庭院或外擺區(qū)域，而道路的凹入部分則成為公共活動空間，可在此設(shè)置休憩座椅或藝術(shù)裝置。這種設(shè)計既能滿足商鋪的功能需求，也能為游客和居民提供更多便利的公共空間，促進(jìn)人與人之間的互動，增強(qiáng)居民對社區(qū)的歸屬感。

當(dāng)街道配備舒適設(shè)施，人們更愿步行、騎行，從而減少機(jī)動車流量，緩解擁堵，改善空氣質(zhì)量，提升居民健康水平，形成良性循環(huán)?！叭塑嚬蚕怼笔且匀藶楸镜某鞘邪l(fā)展思維，應(yīng)完善慢行交通網(wǎng)絡(luò)，推動其落地實施，支撐城市可持續(xù)發(fā)展。

4.4包容性美學(xué)：無障礙與適老化設(shè)計

4.4.1 細(xì)化街道設(shè)計

老城區(qū)街道設(shè)計需重點關(guān)注老年人需求：在材料與鋪裝方面，考慮到地磚損耗及老年人身體穩(wěn)定性差的特點，應(yīng)選用平坦防滑的透水材料，確保鋪貼平整、縫隙均勻，從細(xì)節(jié)落實防跌倒設(shè)計[9]。在交通設(shè)施上，優(yōu)化公交車站，配備遮陽遮雨設(shè)施、舒適座椅及無障礙站臺，同時減少臺階、增設(shè)護(hù)欄，構(gòu)建連貫的無障礙通行系統(tǒng)。

4.4.2完善老年友好設(shè)施種類

兼顧老年人的多元需求，科學(xué)布局并完善涵蓋醫(yī)療、休閑、購物等功能的多維老年人友好服務(wù)設(shè)施體系，提升老年人生活的便利性與豐富度。還要關(guān)注老年人的康復(fù)訓(xùn)練，建立小型專業(yè)康復(fù)中心，配備專業(yè)康復(fù)與適老化健身器材，滿足老年人的多樣化需求。考慮到老城區(qū)用地緊張，城市建設(shè)進(jìn)入“存量、增量規(guī)劃”并行階段，應(yīng)聚焦老舊公共建筑改造，實現(xiàn)閑置空間功能置換，盤活存量資源，為老人提供便利舒適的生活環(huán)境。

4.5多功能性美學(xué)：可移動設(shè)施與臨時性景觀設(shè)計

4.5.1 可移動設(shè)施設(shè)計

可移動設(shè)施設(shè)計能突破傳統(tǒng)景觀的局限性，通過在屋頂、街角等閑置區(qū)域植人可組裝的綠化模塊與藝術(shù)裝置，實現(xiàn)景觀資源的循環(huán)遷移與場景重構(gòu)。這種流動景觀體系不僅能提升空間效能，而且能通過場景變換創(chuàng)造持續(xù)新鮮感，使街道成為市民互動展演的活力舞臺，推動高密度城市實現(xiàn)生態(tài)韌性與社會凝聚力的雙重建構(gòu)。

可移動式花園作為一種柔性的更新策略，為城市公共空間的可持續(xù)發(fā)展提供了新的思路。其具有靈活性、經(jīng)濟(jì)性、多功能性和參與性，能為城市注入綠色活力，推動城市公共空間朝更加人性化、民主化的方向發(fā)展。

4.5.2 臨時性景觀設(shè)計

臨時性景觀以非永久性特質(zhì)突破了傳統(tǒng)景觀的固化形態(tài)。在空間維度上，其是一種可變化、滿足當(dāng)下功能的適應(yīng)性景觀；在空間品質(zhì)上，其是一種促進(jìn)社會活動和公眾參與的互動性景觀。其設(shè)計邏輯聚焦五大核心特性：創(chuàng)新性多樣化的形式特點、適應(yīng)性插入或移動場地、短效性強(qiáng)調(diào)彈性重組能力、經(jīng)濟(jì)性采取低成本景觀設(shè)計理念、參與性則兼容不同人群類型的使用[10]。

這類景觀在時間維度呈現(xiàn)出短時效與即時性特征，可隨晝夜、季節(jié)動態(tài)切換功能。例如，冬季冰場與夏季夜市的形態(tài)轉(zhuǎn)化；分時段植人咖啡廳、戶外餐飲等業(yè)態(tài)，非營業(yè)期還原為公共休閑區(qū)，實現(xiàn)商業(yè)功能與公共功能的高效轉(zhuǎn)換。

該設(shè)計策略通過提升空間使用效率、強(qiáng)化場所記憶，推動高密度城市協(xié)同發(fā)展，重新詮釋了永恒與臨界的辯證關(guān)系。其價值不僅在于創(chuàng)造了即時性的空間效益，更在于建立了可持續(xù)的城市空間更新模式，為城市公共領(lǐng)域的活力再生提供了創(chuàng)新解決方案。

5結(jié)語

基于生態(tài)美學(xué)理論，生活性街道景觀更新需破解功能主義導(dǎo)致的交通擠壓人文、生態(tài)碎片化及美學(xué)單一化困境，通過“整體協(xié)調(diào)、自然共生、功能復(fù)合”原則，重構(gòu)街道空間秩序，平衡交通效率、生態(tài)健康與人文活力。街道更新是城市文明的詩意回歸，強(qiáng)調(diào)將生態(tài)美學(xué)內(nèi)化為設(shè)計邏輯，形成可持續(xù)共生關(guān)系，使街道成為承載城市記憶的文化生態(tài)共同體。

參考文獻(xiàn)：

[1］唐培杰.基于生態(tài)美學(xué)語境的城市景觀研究［J］.美與時代（城市版），2023（8）：60-62.

[2」胡友峰.中國生態(tài)美學(xué)理論建構(gòu)的三大核心話語［J」.社會科學(xué)文摘，2024（8）：48-50.

[3」楊慧祎.基于使用者需求分析的生活性街道城市設(shè)計策略研究［D」.北京：北京建筑大學(xué)，2017.

[4」丁婧.城市街道景觀整治中沿街建筑立面改造的設(shè)計方法研究［J].安徽建筑，2009，16（6）：19