為貫徹《中國(guó)教育現(xiàn)代化2035》《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，參照《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》（教職成［2020]7號(hào)），以促進(jìn)就業(yè)和適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，把握課程地位，聚焦具體問(wèn)題，貫徹落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)，聚力“提質(zhì)培優(yōu)、增值賦能”，努力加快“接發(fā)列車(chē)工作\"課程改革和智能升級(jí)，落實(shí)“接發(fā)列車(chē)工作”職業(yè)教育國(guó)家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（2023年版），回應(yīng)三教改革，增強(qiáng)“接發(fā)列車(chē)工作\"課程改革的源動(dòng)力[1]

本課程是鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的核心課程針對(duì)課程思政改革有待深化、學(xué)生實(shí)踐能力與就業(yè)要求不匹配等問(wèn)題，開(kāi)展了“接發(fā)列車(chē)工作”課程的“課堂革命”。

1所要解決的問(wèn)題

1.1教學(xué)內(nèi)容滯后，與職業(yè)崗位不匹配

以往課程教學(xué)內(nèi)容很少與崗位之間建立聯(lián)系，沒(méi)有精準(zhǔn)對(duì)接，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容滯后，難以跟上鐵道車(chē)務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和數(shù)字化改造對(duì)從業(yè)人員知識(shí)、技能、素質(zhì)的新要求，使得高職鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才無(wú)法靶向?qū)悠髽I(yè)需求。例如，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)鐵路法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)，接發(fā)列車(chē)崗位人員需要嚴(yán)格注重環(huán)保要求及化工物品的運(yùn)輸安全性檢查，但這方面融入課程的痕跡卻少之又少[2]

1.2教學(xué)方法單一，學(xué)習(xí)興趣不濃厚

“接發(fā)列車(chē)工作”的核心在于實(shí)踐，鐵路運(yùn)輸行業(yè)對(duì)學(xué)生的期望不僅限于對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，而且要注重培養(yǎng)其實(shí)踐能力。但是教學(xué)方式單一，依賴(lài)教材和PPT，理論和實(shí)踐教學(xué)不匹配，一味地教授知識(shí)與操作流程，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)過(guò)程顯得單調(diào)乏味，學(xué)生逐漸對(duì)本課程的學(xué)習(xí)產(chǎn)生倦怠。課堂互動(dòng)表現(xiàn)平平，教學(xué)成果較差。

1.3平時(shí)學(xué)習(xí)不積累，期末突擊嚴(yán)重

傳統(tǒng)的考試方式是將平時(shí)和期末成績(jī)相結(jié)合，其中三成是學(xué)生在平時(shí)學(xué)業(yè)上所取得的成績(jī)，而最后的考試成績(jī)占據(jù)七成。實(shí)踐證明，以成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)為核心的評(píng)價(jià)體系存在不合理和不科學(xué)之處。為了更好地培養(yǎng)學(xué)員的實(shí)際運(yùn)用能力，有必要結(jié)合“接發(fā)列車(chē)工作\"課程的特點(diǎn)，改革考試方式。

1.4課程思政教學(xué)資源不系統(tǒng)，融合度不高

課程思政尚未建立體系，對(duì)教學(xué)本身所蘊(yùn)含的專(zhuān)業(yè)理性、職業(yè)道德、職業(yè)精神把握不足。進(jìn)行事故案例分析時(shí)，過(guò)分注重負(fù)面的事后評(píng)價(jià)，缺乏積極的榜樣支持。當(dāng)下化工行業(yè)迅速發(fā)展，化工運(yùn)輸?shù)膲毫σ泊偈硅F路運(yùn)輸不得不聚焦安全。如何將這種生命安全意識(shí)教育融入課堂實(shí)踐依然不夠突出，教育的目標(biāo)是要促使人才走入一線(xiàn)崗位，因此，學(xué)生是否具備人生道德、崗位底線(xiàn)、環(huán)保要求、遵守意識(shí)等都與課堂思政教學(xué)密切相關(guān)。

2解決問(wèn)題的策略

2.1積極探索“崗課賽證”一體化教學(xué)，建立教學(xué)模式，打造“有鐵色”的課堂

基于鐵路企業(yè)的調(diào)研與分析，明確了本課程所對(duì)應(yīng)的職級(jí)范圍。根據(jù)職級(jí)類(lèi)別，該課程可以分為以下部分：助理值班員（內(nèi)勤及外勤）車(chē)站值班員等現(xiàn)場(chǎng)崗位內(nèi)容。按照各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)崗位所需要的職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)，確定各行車(chē)崗位所對(duì)應(yīng)的典型工作內(nèi)容。依托學(xué)院“一基地兩中心”，基于鐵道機(jī)車(chē)運(yùn)用與維護(hù)專(zhuān)業(yè)群育人氛圍和“鐵色”品牌，強(qiáng)化課程思政，注重德技并修、育訓(xùn)結(jié)合。圍繞綜合育人目標(biāo)，基于助理值班員（內(nèi)外勤）和鐵路特有助理值班員以及車(chē)站值班員的崗位工作系統(tǒng)，把工作任務(wù)、理論知識(shí)、技能大賽和證書(shū)考點(diǎn)融合在一起，打破原知識(shí)體系，重塑以“安全-理論-實(shí)操”三位一體的課程結(jié)構(gòu)。將工匠精神、職業(yè)榮譽(yù)感、新時(shí)代青年的擔(dān)當(dāng)使命等精神融入教學(xué)，構(gòu)建專(zhuān)業(yè) + 思政課程。將鐵路運(yùn)輸環(huán)?？己藘?nèi)容納入課堂教學(xué)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課時(shí)，更好地了解日后的工作崗位，將環(huán)保意識(shí)時(shí)刻放在重要位置。

2.2緊跟專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，對(duì)接崗位素養(yǎng)，打造匠心五步 “有情景”課堂

通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的方法形成“匠心五步——觀、行、思、練、固”特色教學(xué)模式，引導(dǎo)學(xué)生課前探索、課中完善、課后拓展，促成“勤學(xué)”。“觀”即觀看微課視頻，創(chuàng)設(shè)情境。各情境均從“鐵路接發(fā)列車(chē)”微視頻開(kāi)始，提供知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)全覆蓋的微課視頻，用于預(yù)習(xí)及復(fù)習(xí)，讓學(xué)生了解崗位職責(zé)要求，培養(yǎng)職業(yè)意識(shí)?！靶小奔赐瓿身?xiàng)目式大作業(yè)，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)以致用?！八肌庇伤颊?huà)題討論、思政微劇場(chǎng)等構(gòu)成，是課程思政教育的顯性載體?！熬殹奔磳?shí)戰(zhàn)演練，校內(nèi)接發(fā)列車(chē)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)根據(jù)學(xué)生實(shí)訓(xùn)過(guò)程智能打分，并標(biāo)注錯(cuò)誤，讓學(xué)生自練、自測(cè)、自評(píng)、自改，進(jìn)一步練技能?！肮獭奔挫柟虖?qiáng)化。組織課堂思政活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)操守養(yǎng)成，道德素質(zhì)提升。學(xué)生在“海報(bào)制作”中進(jìn)行思想的碰撞，在“角色扮演”中體會(huì)實(shí)際工作情境，實(shí)現(xiàn)親自參與、師生互動(dòng)的“有情境”的課堂。

2.3創(chuàng)設(shè)學(xué)生口袋檔案，關(guān)注學(xué)生成長(zhǎng)空間，打造“有效果”的課程

建立學(xué)生“學(xué)習(xí)空間\"評(píng)價(jià)檔案，“學(xué)習(xí)空間”檔案即增值評(píng)價(jià)依據(jù)，打破傳統(tǒng)學(xué)生學(xué)籍檔案模式。將學(xué)生每個(gè)子任務(wù)的課堂過(guò)程性評(píng)價(jià)和課程相關(guān)學(xué)習(xí)計(jì)劃、總結(jié)、課程拓展筆記、任務(wù)實(shí)施報(bào)告等整合為“學(xué)習(xí)空間\"評(píng)價(jià)檔案，課程結(jié)束后形成該學(xué)生增值評(píng)價(jià)結(jié)果。整體教學(xué)評(píng)價(jià)采用三維多元教學(xué)評(píng)價(jià)體系，即項(xiàng)目化評(píng)價(jià)（ 60% ）、過(guò)程性評(píng)價(jià)（ 30% ）與增值性評(píng)價(jià)（ 10% ）相融合的形式。最終的理論評(píng)估，依據(jù)車(chē)站值班員崗位技能測(cè)評(píng)的理論部分開(kāi)展閉卷測(cè)試，占實(shí)訓(xùn)考核的 20% 。通過(guò)平臺(tái)，教師、學(xué)生進(jìn)行全過(guò)程考核，使教育教學(xué)考核更為真實(shí)、可度量、更全面，達(dá)到良好課堂有效管理。同時(shí)提升教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)，智能平臺(tái)客觀考核學(xué)生記錄學(xué)生學(xué)習(xí)行為，發(fā)現(xiàn)教學(xué)難點(diǎn)，以促進(jìn)個(gè)性化教學(xué)。

2.3.1項(xiàng)目化考核

從單線(xiàn)半自動(dòng)閉塞區(qū)段接發(fā)列車(chē)作業(yè)、雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段接發(fā)列車(chē)作業(yè)、引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)、電話(huà)閉塞法接發(fā)車(chē)和理論考核5個(gè)方面進(jìn)行項(xiàng)目任務(wù)形式考核，占總成績(jī)的 60% 。各個(gè)項(xiàng)目評(píng)估過(guò)程包括系統(tǒng)評(píng)估、自我評(píng)估、小組互評(píng)以及教師評(píng)分。系統(tǒng)評(píng)分占比為70% ，從學(xué)習(xí)態(tài)度、合作精神、安全意識(shí)等方面實(shí)現(xiàn)自我評(píng)估、小組互評(píng)以及教師評(píng)分，占 30% 。

每次項(xiàng)目化考核中，每個(gè)小組會(huì)將本小組的考核過(guò)程用手機(jī)拍攝下來(lái)，然后通過(guò)增加字幕、解說(shuō)、畫(huà)中畫(huà)等手段制作成考核視頻并提交老師。老師會(huì)對(duì)提交的視頻進(jìn)行打分，被評(píng)為優(yōu)秀作品的視頻將會(huì)作為本項(xiàng)目的教學(xué)資源，提供給下一屆使用，學(xué)生可以根據(jù)所學(xué)知識(shí)找到學(xué)長(zhǎng)們指正錯(cuò)誤點(diǎn)，引以為戒?？己藭r(shí)做到精益求精，這樣不僅增強(qiáng)了學(xué)生信息化使用水平，同時(shí)豐富了教學(xué)資源，提升了教學(xué)效果。另外，課外利用線(xiàn)上平臺(tái)設(shè)“學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)答疑”板塊，邀請(qǐng)優(yōu)秀畢業(yè)生分享經(jīng)驗(yàn)、答疑解惑，以榜樣力量培育崗位素養(yǎng)。

2.3.2過(guò)程性評(píng)價(jià)

總成績(jī)的 30% 是通過(guò)過(guò)程性評(píng)價(jià)獲取。通過(guò)學(xué)習(xí)通平臺(tái)動(dòng)態(tài)記錄，學(xué)生課前學(xué)習(xí)情況，課中考勤、課堂活動(dòng)、課堂作業(yè)，課后作業(yè)和拓展作業(yè)等情況進(jìn)行評(píng)定。

2.3.3增值性評(píng)價(jià)

增值性評(píng)價(jià)占總成績(jī)的 10% 。從節(jié)假日自愿職院車(chē)站服務(wù)工作、優(yōu)秀作業(yè)獲得數(shù)量、課內(nèi)技能比武等幾個(gè)方面綜合考量學(xué)生課程學(xué)習(xí)中的素養(yǎng)、知識(shí)和技能這三個(gè)維度的增長(zhǎng)成效。

2.4聚焦交通強(qiáng)國(guó)，深耕三全育人理念，打造“有思想”的課堂

課程思政融于課堂，工匠精神更深入。在深入分析高職“接發(fā)列車(chē)工作”課程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，根據(jù)本課程的5個(gè)教學(xué)模塊，做到“一任務(wù)、一篇章、一思政契合點(diǎn)”?？傮w設(shè)計(jì)上，堅(jiān)持顯隱融匯，突出課程思政，提升育人引導(dǎo)力。在課程教學(xué)中，充分發(fā)揮黨員老師和思政老師的積極作用，共同挖掘育人元素。這些元素包括正確科學(xué)的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、奮斗精神、責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)取Ｍ瑫r(shí)，教師深入基層站段的專(zhuān)家工作室，開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查、技術(shù)及企業(yè)文化交流，以此挖掘德育教學(xué)特色元素。

為豐富德育內(nèi)容，教師組織學(xué)生觀看“最美鐵路人\"先進(jìn)事跡介紹視頻，從中汲取德育元素。在整合德育元素與課程知識(shí)點(diǎn)、技術(shù)點(diǎn)時(shí)，教師們應(yīng)注重內(nèi)涵，深耕細(xì)作，力求讓學(xué)生全面理解、感性體驗(yàn)和實(shí)踐內(nèi)化。在此過(guò)程中，教師應(yīng)避免生搬硬套，力求達(dá)到潤(rùn)物無(wú)聲的效果，讓學(xué)生在潛移默化中培養(yǎng)“工匠精神”和“勞模精神”。

此外，還可以引入2007年中國(guó)山東省臨沂市一列運(yùn)輸液氯的列車(chē)在臨沂站附近發(fā)生泄漏，原因是罐車(chē)閥門(mén)松動(dòng)，導(dǎo)致液氯泄漏并擴(kuò)散到周邊地區(qū)的案例，讓學(xué)生在真實(shí)的案例中去感受鐵路運(yùn)輸中積極踐行環(huán)保要求，安全接發(fā)列車(chē)確?；ぎa(chǎn)品運(yùn)輸安全到站是對(duì)工作的負(fù)責(zé)，更是對(duì)生命的負(fù)責(zé)。

3結(jié)語(yǔ)

對(duì)接軌道交通行車(chē)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，利用真實(shí)案例，圍繞教學(xué)目標(biāo)制定教學(xué)任務(wù)。經(jīng)過(guò)“四有”課堂的探索與實(shí)踐，素質(zhì)、知識(shí)、能力目標(biāo)有效達(dá)成，育人成效顯著，學(xué)生展現(xiàn)自我、獲取高分的途徑更加科學(xué)，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大增。

針對(duì)學(xué)生生源結(jié)構(gòu)復(fù)雜，初始學(xué)業(yè)水平、認(rèn)知能力、學(xué)習(xí)能力參差不齊的問(wèn)題，以尊重學(xué)生間的差異為前提，在關(guān)注學(xué)生發(fā)展的最終結(jié)果的同時(shí)，也要重視學(xué)生的進(jìn)步程度。引入“學(xué)習(xí)空間”評(píng)價(jià)檔案，關(guān)注每一位學(xué)生的成長(zhǎng)，更好地調(diào)動(dòng)每一位學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，構(gòu)筑質(zhì)量評(píng)價(jià)新體系。

為加強(qiáng)學(xué)生應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，教學(xué)中應(yīng)適時(shí)地為學(xué)生設(shè)置模擬的突發(fā)事件，鼓勵(lì)他們依靠團(tuán)隊(duì)力量解決問(wèn)題，從而提高應(yīng)急處理水平。

參考文獻(xiàn)：

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［2］方國(guó)濤，李敬仕.過(guò)程考核在高職教學(xué)中的應(yīng)用實(shí)踐[J].價(jià)值工程，2013（6）：253-254.