編者按：在這篇手記中，作者以細(xì)膩的筆觸記錄下自己第一次參加全程馬拉松的體驗(yàn)。它從休閑學(xué)的視角為我們提出新的思考：當(dāng)競(jìng)技體育的“更快、更高、更強(qiáng)”滲入日常生活，我們?cè)撊绾卧谧晕页脚c自我關(guān)懷間找到支點(diǎn)？

開(kāi)啟全馬之旅

2020年12月6日早上7點(diǎn)整，我站在杭州千島湖秀水廣場(chǎng)的賽道起點(diǎn)上，和上萬(wàn)名跑友一起開(kāi)啟我人生中的第一次全馬之旅。

之前我跑過(guò)最長(zhǎng)的距離是30公里，在浙江大學(xué)紫金港校區(qū)的400米田徑場(chǎng)上。在幾乎無(wú)補(bǔ)給的情況下，我連刷75圈，最后5圈的虛脫感至今記憶猶新。再之前就是偶爾跑跑20公里。有全程馬拉松比賽經(jīng)驗(yàn)的人都知道，雖然比賽前3個(gè)月我堅(jiān)持每周2—4次的10公里跑，但這樣的跑量對(duì)于挑戰(zhàn)全程馬拉松來(lái)說(shuō)是不夠的。因此，我出發(fā)時(shí)就提醒自己，我的目標(biāo)是跑完42.195公里，真正的比賽在30公里之后，一定要壓住速度，不能沖得太猛。但如果真的在途中出現(xiàn)“撞墻”情況，我也做好了棄賽的準(zhǔn)備。

距起點(diǎn)2公里處有一座秀水大橋，過(guò)了橋就意味著遠(yuǎn)離城區(qū)，沿湖奔跑，一路美景將盡收眼底。不知是為了早點(diǎn)看到美景，還是剛出發(fā)時(shí)充滿活力，在近乎摩肩接踵的擁擠人潮中，總能看到左右有不少人不惜跑出“S”形的路線迂回穿梭，配合以強(qiáng)有力的臂膀，擠過(guò)堵在眼前的那三五成群。這讓我想到人在剛出生時(shí)，很多人會(huì)在同一起跑線上，有人按照自己的速度成長(zhǎng)，也有人會(huì)早早地用力過(guò)猛，或是為無(wú)法超越眼前的人而倍感焦慮，或是為超過(guò)三五個(gè)人而沾沾自喜，殊不知，人生的路還長(zhǎng)得很嘞！可能會(huì)有人反駁：有的人就是跑得快，眼前有人擋道，自然要花力氣超過(guò)去?。](méi)錯(cuò)，但我想到的是我們有多少力氣以及要花多少力氣。

這場(chǎng)比賽中，歷史最好成績(jī)?cè)?小時(shí)以?xún)?nèi)的選手先于大部隊(duì)出發(fā)，此刻早已不見(jiàn)蹤影。剩下的選手，哪怕實(shí)力之間有一定差距，也不會(huì)是很大的差距。加上出發(fā)時(shí)的自我提醒，我安于在擁擠的前5公里跟隨人后，只有在前方自然產(chǎn)生空當(dāng)時(shí)，才會(huì)見(jiàn)縫插針地超越前人，這并不耗費(fèi)我額外的力氣。

沖破“封鎖”

跑了5公里之后，我眼前的道路逐漸疏朗，選手之間也拉開(kāi)了差距，這個(gè)階段，多數(shù)人都已經(jīng)在按自己的節(jié)奏奔跑了。沖破“封鎖”的我，不自覺(jué)地加快了腳步。我瞄了一眼自己的計(jì)時(shí)手表，“第6公里，4分24秒”，比第1公里整整快了1分鐘。我心想：這樣太快了，后面容易垮掉，我需要伙伴。于是，我開(kāi)始沿途“物色”合適的跑伴，這好像人剛到新環(huán)境時(shí)找朋友：有些人像一陣風(fēng)從你身邊吹過(guò)，催你奮進(jìn)，但你追不上風(fēng)。有些人在你身邊，但是已經(jīng)形成了自己的小團(tuán)體，讓你覺(jué)得“圈子不同、難以強(qiáng)融”；沿途還有些人或是著裝奇特，或是自帶音響播放著嘈雜的音樂(lè)，讓你懷疑對(duì)方不是“嚴(yán)肅跑者”，不愿與之為伍。就這樣，接下來(lái)的一路我遇到了形形色色的跑者，有形單影只的，有三五成群的，卻始終沒(méi)有找到能與我相伴全程的跑友。但這并不妨礙我按照自己計(jì)劃的配速奔跑，沿途經(jīng)過(guò)3座大橋（上江埠大橋、港口大橋、三合橋）和5處隧道（已記不清名字），從橋上看湖天一色，宛若天河傾倒人間形成一面巨型明鏡。波光粼粼，閃耀著朝陽(yáng)的色彩。而每次進(jìn)入隧道總能聽(tīng)到跑友的呼叫和吶喊，狹長(zhǎng)的空間里充滿了陣陣回聲，仿佛在傾聽(tīng)各種內(nèi)心的聲音，與自己對(duì)話。出了隧道，更有柳暗花明又一村的舒暢。

重新上路

跑出"10公里之后，吸取了前一周沒(méi)有補(bǔ)給跑30公里的教訓(xùn)，我開(kāi)始非常重視能量補(bǔ)給，我會(huì)每10公里含上兩顆鹽丸，在看到補(bǔ)給站時(shí)吃一點(diǎn)能量膠，然后到站后就著水咽下去。每過(guò)一個(gè)補(bǔ)給站，我都會(huì)就近取一杯水或運(yùn)動(dòng)飲料。平時(shí)寡淡無(wú)奇的水，在饑渴難耐的人口中，都是甘泉玉露般的滋味。

因?yàn)榧皶r(shí)合理的補(bǔ)給，一路上，我的身體沒(méi)有產(chǎn)生明顯的“極點(diǎn)”，每次補(bǔ)給完，我就想：也許休閑于我們?nèi)松?，就是一種補(bǔ)給吧，再忙再累，任何時(shí)候都不能舍棄休閑！我見(jiàn)到不少走走停停的跑者，在經(jīng)過(guò)補(bǔ)給站后，又跑了起來(lái)。休閑讓受累的旅人得以重新上路，讓疲憊的心情變得愉悅3小時(shí)21分36秒，我超常發(fā)揮，完成了自己的首次馬拉松之旅。當(dāng)一步一步慢慢離開(kāi)賽場(chǎng)的時(shí)候，我想：如果人生是一場(chǎng)馬拉松，不能棄賽，也沒(méi)有重來(lái)的機(jī)會(huì)，我是否還能以相對(duì)休閑的心態(tài)，激發(fā)自己最大的潛能完成比賽？

馬拉松知識(shí)小科普

“撞墻”：許多跑者從馬拉松30公里處開(kāi)始，就會(huì)有“跑不動(dòng)，不想跑了，腿腳不聽(tīng)使喚”的感覺(jué)，這種現(xiàn)象，就被稱(chēng)為“撞墻”。這是由于這個(gè)階段人體供能物質(zhì)糖分消耗殆盡，開(kāi)始消耗脂肪，而脂肪的功能效率低于糖分，因而人體會(huì)出現(xiàn)乏力、腿軟，跑不動(dòng)的現(xiàn)象。

“極點(diǎn)”：由于人體內(nèi)臟的惰性，內(nèi)臟器官機(jī)能跟不上運(yùn)動(dòng)器官所需能量，從而產(chǎn)生的跑步乏力現(xiàn)象。這與“撞墻”狀態(tài)相似，但“極點(diǎn)”可以通過(guò)熱身，按時(shí)訓(xùn)練克服，而“撞墻”較難克服?！皹O點(diǎn)”常出現(xiàn)在起步的剛剛開(kāi)始，而“撞墻”僅會(huì)在30公里后出現(xiàn)。

責(zé)任編輯：刁雅琴