在哈爾濱工程大學(xué)校園內(nèi)的啟航活動(dòng)中心一樓東北側(cè)，有一座充滿船海特色的博物館——船舶博物館。博物館分為六大展區(qū)——舟船史話、古船區(qū)、近代名船、魅力民船、軍艦區(qū)與科研成果區(qū)。無論是對(duì)古船、現(xiàn)代船，還是對(duì)民船、軍艦感興趣，您都能在船舶博物館里找到“寶”。

“舟船史話”主要是圖文展區(qū)，介紹船只作為水上航行工具不斷發(fā)展的過程，著重介紹了船只在功能上的發(fā)展分支與動(dòng)力裝置的演化，尤其是風(fēng)帆時(shí)代風(fēng)帆設(shè)計(jì)與應(yīng)用上的進(jìn)步。

“古船區(qū)”依次排列的是我國古代著名的木制船體。從以航速快聞名的春秋吳國大翼船、適合內(nèi)河航運(yùn)的沙船、采用類似明輪的結(jié)構(gòu)推進(jìn)的車船，到適合海上航行的福船、封舟以及中國造船史上所建造過的最大純木質(zhì)結(jié)構(gòu)的鄭和寶船。這些木船以單縱陣排開，展示了古代造船業(yè)的蓬勃發(fā)展。

據(jù)《明史·鄭和傳》以及《瀛涯勝覽》記載，鄭和航海寶船共62艘，最大的長148米、寬60米，是當(dāng)時(shí)世界上最大的木帆船。船有4層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要?jiǎng)佑?00～300人才能啟航。

近代名船中，最為重要的是第一艘中國人自己設(shè)計(jì)建造的蒸汽船黃鵠號(hào)，這是中國近代造船業(yè)的開端。隨后還分區(qū)陳列了北洋水師“定遠(yuǎn)”“致遠(yuǎn)”兩艦和民國炮艦“中山”、巡洋艦“重慶”的模型。

“魅力民船”展區(qū)中陳列了我國一系列有特色的民用船只?？梢赃\(yùn)輸火車車廂的渤海鐵路輪渡，擁有自卸能力的自卸式散貨船，造船業(yè)三大明珠中的LNG（液化天然氣運(yùn)輸船）和豪華郵輪，以及上層載客下層為半開放式大型貨艙的客滾船。這些民用船舶代表了國內(nèi)船廠的設(shè)計(jì)與建造水平，其中客滾船多次出口國外企業(yè)，獲得了客戶的好評(píng)。

特種工程船中，從雪龍?zhí)柶票?、全回轉(zhuǎn)起重船，到海上土木的秘密武器——打樁船和架梁運(yùn)輸與起重船應(yīng)有盡有。此外，還有填海造陸神器——挖泥船，等等。

博物館內(nèi)最重要的展區(qū)之一是“軍船區(qū)”。在這里，能找到共和國海軍第一代四大金剛之首“鞍山”，第二代四大金剛——956EM“泰州”、052型首艦“哈爾濱”，第一艘大型驅(qū)逐艦051B“深圳”以及它的衍生型號(hào)051C“石家莊”。作為追平世界一流水平的開山之作，052C“蘭州”緊隨其后，346有源相控陣?yán)走_(dá)陣列配合海紅旗-9，為艦隊(duì)牢牢撐起遠(yuǎn)程防空網(wǎng)。此外，館內(nèi)還陳列有巔峰22型隱身導(dǎo)彈艇。

哈爾濱號(hào)是中國海軍的一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，舷號(hào)為112，屬于052型驅(qū)逐艦，它是該型驅(qū)逐艦的首艦，于1989年9月8日開工建造，1991年8月28日下水，1994年5月8日服役于北海艦隊(duì)驅(qū)逐艦第一支隊(duì)。哈爾濱艦的滿載排水量約為4800噸，采用柴燃聯(lián)合動(dòng)力。哈爾濱號(hào)在服役后，成為中國海軍的象征之一，曾多次執(zhí)行遠(yuǎn)航和外訪任務(wù)，出訪了歐洲、北美、南太平洋等地的多個(gè)國家和地區(qū)，展示了中國海軍的現(xiàn)代化建設(shè)成果。

除了水面戰(zhàn)艦，還有一系列其他船只。例如20世紀(jì)末我國最先進(jìn)的基洛級(jí)（引進(jìn)）與039G型潛艇，消磁船、掃雷艦等輔助艦艇，還有醫(yī)院船“岱山島”，艦隊(duì)“奶媽”補(bǔ)給艦，等等。

最后一個(gè)展區(qū)是學(xué)校的科研成果展示區(qū)。左側(cè)的大型設(shè)備是為海軍船員訓(xùn)練準(zhǔn)備的模擬器，復(fù)刻了22型上的駕駛臺(tái)，可以模擬多種海況、多種故障情形，有助于實(shí)際登艦前幫助船員獲得足夠訓(xùn)練。打頭陣的兩個(gè)模型則是032實(shí)驗(yàn)潛艇（采用水滴型艇體）和側(cè)壁式氣墊船，是哈軍工時(shí)期學(xué)校的著名科研成果。

最后，是建校50周年時(shí)，校友贈(zèng)送的遼寧號(hào)大比例模型。這是在瓦良格號(hào)前途未卜時(shí)，由77屆校友制作的對(duì)其未來改裝前景的一種設(shè)想，所以相對(duì)于后來服役的狀態(tài)仍有差異。與其并排的是蛟龍?zhí)栞d人深潛器的手工模型，這是我國第一個(gè)突破7千米作業(yè)深度的載人潛水器。

（本專題文章作者系哈爾濱工程大學(xué)宣講團(tuán)成員）

責(zé)任編輯：馬春梅