中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2096-6903(2025)03-0007-03

1城市道路路基填筑施工基本要求

1.1結(jié)構(gòu)穩(wěn)定要求

隨著城市道路路基施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)與要求逐漸提高，對路基穩(wěn)定性和安全性的重視也逐步提高。在此形勢下，面對城市道路路基填筑施工技術(shù)不斷提升的需求，專業(yè)施工人員應(yīng)該掌握更為專業(yè)的知識和技能，積極參與道路路基的建設(shè)工作中，以提升城市道路的整體建設(shè)質(zhì)量。

1.2承載強度要求

在城市道路建設(shè)中，隨著路基荷載的不斷攀升，增強路基的承載力變得尤為重要。路基的承載力不僅關(guān)乎道路本身的穩(wěn)定性和耐久性，更是保證交通安全和預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵因素。如果路基強度不足，不僅會降低道路的整體性能，還會引發(fā)一系列交通問題，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致安全事故。因此，提升城市道路路基強度對于促進(jìn)交通運輸事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展至關(guān)重要。通過強化路基建設(shè)，有效延長道路的使用壽命，亦可保障道路的安全運營，縮減維護(hù)成本，使公眾的出行環(huán)境更便捷和安全。

1.3 水穩(wěn)定要求

在城市道路路基施工中，地表水與地下水的侵?jǐn)_是主要挑戰(zhàn)之一，水能夠削弱路基的物理強度，影響其承重能力。冬季時，道路路基工程的施工除了需承受大量水分的侵蝕，還要面臨嚴(yán)寒的氣候，極易導(dǎo)致路基發(fā)生翻漿、凍脹等現(xiàn)象，不利于提升路基強度，不可能導(dǎo)致完工后的路基強度無法滿足工程標(biāo)準(zhǔn)。對道路路基強度的建設(shè)和管理必須予以高度重視，以保證城市道路工程

的順利推進(jìn)和高質(zhì)量完成。

2路基填筑施工工藝

2.1路基開挖

基于地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)與現(xiàn)場條件，制定詳細(xì)的公路路基橫截面圖和縱截面圖，合理選擇開挖方式和順序。常見的開挖方法包括橫挖法、縱挖法和混合式開挖法。

為保證路基底部和邊坡的干燥，避免水分滲透影響路基強度。在進(jìn)行路塹開挖前，需先開挖排水溝，并預(yù)留大概 40cm 厚的坡面保護(hù)層，以此來防止地表徑流直接進(jìn)入邊坡和路基底部。坡面保護(hù)層如圖1所示。

在施工現(xiàn)場選定最優(yōu)的開挖方案，遵循“橫向分層、縱向分段、兩端同時作業(yè)、分階段推進(jìn)”的施工策略，直至達(dá)到預(yù)定的路基高度，以實現(xiàn)高效、有序的路基開挖。

為提高開挖效率，對于路基內(nèi)部堅硬石塊等障礙物，可選擇配備破碎錘的挖掘機完成處理任務(wù)，或者采用爆破技術(shù)進(jìn)行開挖處理，以保證施工的順利進(jìn)行和安全執(zhí)行。

2.2 基底處理

在規(guī)劃和執(zhí)行路基填筑工程之前，要徹底完成地基準(zhǔn)備工作，以避免施工過程中因松散土壤和風(fēng)化層的干擾而導(dǎo)致邊坡崩塌的風(fēng)險。施工方和施工人員需精心設(shè)計排水系統(tǒng)，以免施工區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)積水問題。通過合理布置砂墊層、鋪設(shè)塑料排水板等手段的協(xié)同作用，可以有效地完成地基處理任務(wù)，防止?jié)撛陔[患對后續(xù)路基填筑工程及實際應(yīng)用造成影響?；滋幚砼潘到y(tǒng)如圖2所示。

這一系列措施的實施，不僅凸顯了地基處理的重要性，也保證了城市公路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，極大地提升了道路使用過程中的行車安全性。

2.3路基攤鋪

在城市公路建設(shè)中，路基攤鋪的質(zhì)量直接影響整個項目的可靠性和耐用性。路基攤鋪施工作業(yè)期間，要精確控制填料含水率，定期實施含水率檢測，必要時進(jìn)行干燥處理，保證攤鋪時填料的水分處于理想狀態(tài)，避免因水分不當(dāng)導(dǎo)致的攤鋪質(zhì)量問題。

施工團隊?wèi)?yīng)秉持高度的責(zé)任心，熟練掌握分層水平填筑技術(shù)，以提高攤鋪精度和填筑質(zhì)量，為工程的成功打下堅實基礎(chǔ)。應(yīng)全程監(jiān)控攤鋪過程，系統(tǒng)控制各施工階段，及時解決可能出現(xiàn)的問題，保證攤鋪工作的連續(xù)性和有效性[1。重視攤鋪后的質(zhì)量檢查，攤鋪作業(yè)結(jié)束后，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行攤鋪厚度的精確測量，保證填筑厚度符合設(shè)計要求，避免影響后續(xù)施工質(zhì)量和公路的使用效能。

2.4路基壓實整平

對路基攤鋪進(jìn)行全面細(xì)致的檢驗，包括但不限于測量攤鋪層的松鋪厚度、檢測填料的含水量、保證攤鋪表面的平整度等關(guān)鍵指標(biāo)，保證每一環(huán)節(jié)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。運用壓路機進(jìn)行靜壓操作，緊接著使用整平機將路基表面刮平至光滑平整。路基壓實整平施工圖如圖3所示。

在完成規(guī)定的碾壓遍數(shù)后，對路基的壓實度和表面平整度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對未達(dá)到壓實要求的區(qū)域或壓實效果不佳的部分進(jìn)行針對性的補壓實處理。在規(guī)劃壓路機的行駛路徑時，為保證壓路效果均勻，前后行駛的壓路機應(yīng)保證輪軌重疊約 50cm ，相鄰兩段壓路區(qū)域之間應(yīng)至少重疊 2m ，以避免出現(xiàn)壓路盲區(qū)。路基碾壓質(zhì)量的現(xiàn)場試驗可采用多種方法，為保證碾壓效果符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可采用環(huán)刀法等多種方法進(jìn)行檢測。一旦發(fā)現(xiàn)路基碾壓質(zhì)量未達(dá)標(biāo)，需立即進(jìn)行返工，必要時調(diào)整碾壓方案。

待路基碾壓工作完成后，按照設(shè)計要求對路槽和邊坡進(jìn)行精確修整，保證路基的整體質(zhì)量和外觀符合預(yù)期設(shè)計。

2.5路基邊坡防護(hù)

在進(jìn)行城市道路路基填筑施工時，施工過程中的各種擾動可能會引發(fā)一系列邊坡問題，如邊坡坍塌、穩(wěn)定性下降、剝落等情況。這不僅會影響施工成果，還可能造成人員傷亡，對社會造成不可估量的影響。為了保證施工安全，采取有效的路基邊坡防護(hù)措施是至關(guān)重要的[2。路基邊坡防護(hù)技術(shù)旨在增強邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少外部因素對其影響，保障施工安全。

路基邊坡的常見防護(hù)方法涵蓋了噴射混凝土護(hù)坡、噴射混凝土錨碇護(hù)坡、漿砌片石護(hù)壁（如圖4所示）、草護(hù)坡等。在邊坡防護(hù)中，漿砌片石擋土墻特別適用于土質(zhì)較為陡峭或巖石風(fēng)化程度較高的地段。這種擋土墻不承擔(dān)土壓力，而是通過自身的結(jié)構(gòu)抵抗外力，保護(hù)邊坡不受侵蝕。

噴射混凝土護(hù)坡則適用于巖石表面風(fēng)化程度較輕的邊坡。將預(yù)先配制的水泥砂漿均勻噴灑在邊坡上，砂漿能夠牢固地附著在坡面上，形成一層保護(hù)層，有效防止雨水沖刷和風(fēng)化侵蝕，達(dá)到護(hù)坡的效果[3]。防護(hù)技術(shù)的選擇和應(yīng)用，旨在針對不同類型的邊坡特點，采取最適宜的防護(hù)措施，既保障了施工安全，又保證了工程的質(zhì)量和耐久性。

3提升路基填筑施工技術(shù)要點

3.1作好施工前準(zhǔn)備

首先，精準(zhǔn)測量與定位。利用水準(zhǔn)儀和其他測量工具，以準(zhǔn)確測量路基路面高程控制點、加密平面點，保證獲得高精度的數(shù)據(jù)，為路基填筑施工提供可靠的依據(jù)。

其次，材料質(zhì)量檢查。詳細(xì)核查材料的種類和數(shù)量，保證填筑材料質(zhì)量良好，符合工程需求，避免因材料問題影響城市公路的最終使用效果。

最后，設(shè)備維護(hù)與調(diào)試[4。對施工設(shè)備進(jìn)行全面的檢修和保養(yǎng)，使設(shè)備故障率降低，以實現(xiàn)機械設(shè)備穩(wěn)定性提高的目標(biāo)，避免因設(shè)備問題導(dǎo)致施工質(zhì)量問題，保證施工計劃的順利進(jìn)行。

3.2控制好材料應(yīng)用過程

在進(jìn)行城市公路建設(shè)時，施工單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到合理選擇路基填料的重要性，并對此給予高度關(guān)注，及時剔除有質(zhì)量瑕疵的材料，以保證路基填筑施工的質(zhì)量穩(wěn)定性，促進(jìn)施工技術(shù)水平的提升。為此，應(yīng)從完善材料質(zhì)量檢測與評價體系、建立嚴(yán)密的監(jiān)管機制等角度出發(fā)，提升施工技術(shù)應(yīng)用水平，對材料使用過程的科學(xué)管理和控制，以防止出現(xiàn)質(zhì)量問題的[5]。

對控制操作中材料的品質(zhì)狀況進(jìn)行全面而科學(xué)的評價也是有必要的。對材料性能進(jìn)行深入分析，可保證材料性能評估的準(zhǔn)確性，促進(jìn)路基填筑施工效果的優(yōu)化。為有效防范城市公路施工中的風(fēng)險，避免路基使用出現(xiàn)問題，需不斷推進(jìn)施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用。

3.3加強軟基處理

充分了解軟基的組成特性，靈活選擇合適的處理方法。在軟基處理過程中，一般可借助換填墊層等多樣化手段，減輕其對填筑質(zhì)量的影響，將技術(shù)控制效果切實展現(xiàn)出來。施工人員要正確認(rèn)知科學(xué)處理軟基的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)的處理方案，為路基填筑施工提供有力保障。通過適時開展控制活動的反思，促進(jìn)施工質(zhì)量水平的提升，進(jìn)一步凸顯質(zhì)量控制的必要性。

3.4重視邊坡防護(hù)

在進(jìn)行城市公路路基填筑工作時，施工團隊必須高度重視邊坡防護(hù)，經(jīng)過防護(hù)手段的有效實施，以確保邊坡的穩(wěn)定性，避免坍塌等問題，保證施工安全。

在進(jìn)行邊坡防護(hù)時，應(yīng)綜合考慮漿砌片石護(hù)墻、噴漿護(hù)坡（如圖5所示）等不同技術(shù)的適用性，以保證防護(hù)效果。在路基填筑過程中需避免安全事故的發(fā)生，維持邊坡的良好工作狀態(tài)，進(jìn)而逐步提升城市公路的建設(shè)和應(yīng)用質(zhì)量，有效應(yīng)對施工現(xiàn)場的各種風(fēng)險挑戰(zhàn)[。

3.5合理選擇壓實設(shè)備

根據(jù)路基填筑的實際需求和現(xiàn)場條件，挑選性能優(yōu)良、適合的壓實設(shè)備，保證壓實計劃得以有效執(zhí)行，提升壓實效果。在專業(yè)管理人員的指導(dǎo)下，實施高質(zhì)量的壓實工作，進(jìn)而提升城市公路路基的使用品質(zhì)。

合理選擇壓實設(shè)備能提升路基填筑的效率與科學(xué)性，滿足城市公路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的性能要求以及建設(shè)過程中的風(fēng)險防控需求[。管理人員應(yīng)不斷強化自身質(zhì)量控制意識，以不斷增強壓實處理效果，避免施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

4結(jié)束語

科學(xué)運用路基填筑施工技術(shù)，不僅提升了工程的實施效率，還增強了現(xiàn)場作業(yè)計劃的科技內(nèi)涵，對于促進(jìn)城市公路建設(shè)領(lǐng)域的進(jìn)步起到了至關(guān)重要的作用。這一過程的有效執(zhí)行，有助于預(yù)防路基施工中可能出現(xiàn)的問題，確保建設(shè)質(zhì)量。在提升城市公路建設(shè)的整體水平和優(yōu)化路基填筑施工方法時，應(yīng)進(jìn)一步強調(diào)施工技術(shù)的運用。通過深入研究和實踐，確保每一步施工都能按照預(yù)定目標(biāo)順利推進(jìn)，可滿足對城市公路建設(shè)風(fēng)險管理的需求，并延長道路的使用壽命，增強城市公路建設(shè)及其應(yīng)用的可靠性。

參考文獻(xiàn)

[1]馬改霞.城市道路路基填筑施工技術(shù)運用分析[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2024，22(10)：75-77.

[2]李曉娟.城市道路路基施工技術(shù)要點分析[].建材發(fā)展導(dǎo)向，2024，22(9)：82-84.

[3]趙慶國，徐留洋.市政工程城市道路施工技術(shù)研究[J].住宅與房地產(chǎn)，2020，(36)：201-202.

[4]彭勃.城市道路改建中新老路基路面拼接施工技術(shù)的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2024(3)：187-189.

[5]李曉光.城市道路橋梁過渡段路基路面施工要點[].工程建設(shè)與設(shè)計，2022(21)：137-139.

[6]代偉，劉紅林，高詩凱，等.城市道路路基工程的雨季施工優(yōu)化技術(shù)[J].建筑施工，2020，42(6)：1018-1019.

[7]劉家欣.城市道路拓寬改造路基施工質(zhì)量控制研究[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2020，47(8)：154-155.