隨著國家對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實施，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費市場的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。2024年中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于學(xué)習(xí)運用“千村示范、萬村整治”工程經(jīng)驗有力有效推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的意見》的發(fā)布，再次強調(diào)冷鏈物流在鄉(xiāng)村全面振興中的重要作用，明確提出要優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，加快建設(shè)骨干冷鏈物流基地并布局建設(shè)縣域產(chǎn)地公共冷鏈物流設(shè)施。這一政策導(dǎo)向不僅為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展指明了方向，更為其帶來實質(zhì)性的政策紅利，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展正逐步從傳統(tǒng)的粗放式向現(xiàn)代化、智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)變。然而，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的大背景下，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流仍面臨諸多挑戰(zhàn)，這不僅制約農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，還影響鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實施。因此，本文旨在從政策紅利、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、基礎(chǔ)設(shè)施完善和信息技術(shù)創(chuàng)新四個方面分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展機遇，并針對其面臨的挑戰(zhàn)提出相應(yīng)的發(fā)展路徑和保障措施，從而確保農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，進(jìn)而為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的順利實施貢獻(xiàn)力量。

一、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展機遇

1.政策紅利釋放，迎來發(fā)展新契機

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深人推進(jìn)，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流帶來前所未有的發(fā)展機遇。近年來，國家高度重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，陸續(xù)出臺一系列扶持政策，例如，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的意見》明確提出，要完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升冷鏈物流信息化水平。政策的大力支持，使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)在資金、稅收、土地等方面獲得諸多優(yōu)惠。據(jù)統(tǒng)計，2023年我國對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的財政投入同比增長 20% ，為行業(yè)發(fā)展注入了強勁動力。同時，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略鼓勵金融機構(gòu)加大對農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域的支持力度，不少銀行推出針對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項目的專項貸款，以降低企業(yè)融資成本。在政策的引導(dǎo)下，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)吸引大量社會資本的涌人，企業(yè)數(shù)量不斷增加，市場規(guī)模持續(xù)擴大。隨著政策紅利的進(jìn)一步釋放，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流必將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，需求持續(xù)增長

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推動下，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化。一方面，特色農(nóng)產(chǎn)品種植面積不斷擴大，如有機蔬菜、水果等高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的市場需求日益旺盛。農(nóng)產(chǎn)品對保鮮、儲存條件要求較高，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供了廣闊的市場需求。另一方面，農(nóng)村電商的蓬勃發(fā)展，促使農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍從本地市場拓展到全國乃至全球市場，而消費者對農(nóng)產(chǎn)品新鮮度和品質(zhì)的要求越來越高，這就需要更加高效、完善的冷鏈物流體系提供保障。數(shù)據(jù)顯示，近年來我國農(nóng)村電商交易額以每年 30% 以上的速度增長，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求也隨之快速增長。

3.基礎(chǔ)設(shè)施完善，助力物流發(fā)展

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善。道路交通網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)，高速公路、農(nóng)村公路不斷延伸，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供了更加便捷的運輸條件，截至2023年底，全國農(nóng)村公路總里程達(dá)到460萬公里，其中具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路。十年來，新改建農(nóng)村公路250萬公里，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為農(nóng)村物流的發(fā)展提供了有力的支持。全國已累計建設(shè)33.78萬個“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務(wù)站，農(nóng)村寄遞“最后一公里”服務(wù)實現(xiàn)有效拓展。同時，冷庫、冷藏車等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在加速推進(jìn)。2023年全國冷庫總量約為2.28億立方米，同比增長 8.3% 。冷藏車保有量約43.2萬輛，同比增長 12.9% 。新能源冷藏車普及和利用力度明顯加強。此外，2023年我國冷鏈物流需求總量約為3.5億噸，同比增長 6.1% 。冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約585.5億元，同比增長 8.2% 。基礎(chǔ)設(shè)施的完善，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供了有力支撐。

4.信息技術(shù)創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)升級

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下，信息技術(shù)不斷在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流領(lǐng)域應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全過程的實時監(jiān)控和精準(zhǔn)管理。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實時監(jiān)測冷庫溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，確保農(nóng)產(chǎn)品在儲存過程中的質(zhì)量安全；大數(shù)據(jù)分析則可以幫助企業(yè)優(yōu)化物流配送路線，提高運輸效率；人工智能技術(shù)在冷鏈物流設(shè)備的故障診斷和預(yù)測維護方面發(fā)揮著重要作用。此外，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，使農(nóng)產(chǎn)品的追溯更加便捷、可靠，增強了消費者對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的信任。

二、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1.農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，難以滿足現(xiàn)代化要求

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推進(jìn)，旨在全面升級農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，打造適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的農(nóng)村環(huán)境。然而，農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯疲軟。道路網(wǎng)絡(luò)不完善，橋梁承載力有限，加之電力供應(yīng)不穩(wěn)定，共同構(gòu)成冷鏈物流發(fā)展的物理障礙。尤其在偏遠(yuǎn)山區(qū)，通信技術(shù)的應(yīng)用相對落后，無法實現(xiàn)冷鏈運輸過程中對溫度、濕度等關(guān)鍵參數(shù)的實時監(jiān)控，無疑加大了維持農(nóng)產(chǎn)品新鮮度與品質(zhì)的難度。

2.冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低，質(zhì)量難以保證

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流涉及眾多環(huán)節(jié)，從田間地頭到消費者餐桌，每一環(huán)都需要精確控制。但當(dāng)前冷鏈物流缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致各環(huán)節(jié)間的銜接出現(xiàn)問題，如包裝規(guī)格不一、預(yù)冷處理參差不齊等，造成在運輸過程中的損耗增加。加之標(biāo)準(zhǔn)缺失，部分企業(yè)為降低成本，采用非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，不僅影響整體效率，也使農(nóng)產(chǎn)品的安全與質(zhì)量無法得到有效保障。

3.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本高，服務(wù)能力不足

高昂的建設(shè)和運營成本是限制冷鏈物流服務(wù)能力提升的主要因素。冷凍設(shè)備的購置及維護費用高，加上能耗成本，使得冷鏈物流的整體成本遠(yuǎn)超傳統(tǒng)物流。并且由于農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性強，冷鏈物流設(shè)施利用率低，進(jìn)一步推高了單次運輸成本，對規(guī)模較小、資金鏈脆弱的農(nóng)村合作社或農(nóng)戶來說，是一道難以逾越的鴻溝，直接影響其參與冷鏈物流的積極性和服務(wù)能力。

4.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才短缺，制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展

冷鏈物流的發(fā)展離不開專業(yè)人才，然而當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)面臨嚴(yán)重的冷鏈物流人才缺口。一方面，冷鏈物流的復(fù)雜性和專業(yè)化要求高，需要既懂農(nóng)業(yè)又精通物流的專業(yè)人才；另一方面，農(nóng)村地區(qū)工作條件艱苦，吸引力不足，難以留住人才。人才的短缺，尤其是高層次管理及技術(shù)人員的匱乏，嚴(yán)重制約了冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的升級與擴張。

三、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展路徑探索

1.強化頂層設(shè)計，布局冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的大背景下，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展需從頂層設(shè)計入手，秉持科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、因地制宜的原則，系統(tǒng)布局冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施。首先，政府應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)作用，制定詳細(xì)的冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，明確冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時間表、路線圖與責(zé)任主體，包括在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、集散地與消費地之間構(gòu)建高效聯(lián)通的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，確保冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能夠覆蓋到鄉(xiāng)村的每一個角落。要加大對農(nóng)村道路、橋梁、電力等基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，提升冷鏈物流的物理支撐能力?？紤]到偏遠(yuǎn)山區(qū)的特殊情況，應(yīng)優(yōu)先推進(jìn)這些地區(qū)的信息化與數(shù)字化建設(shè)，確保農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的溫度、濕度等關(guān)鍵參數(shù)得到有效監(jiān)控，減少損耗，提升品質(zhì)。

其次，在設(shè)施布局上，要注重與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局相銜接，形成“產(chǎn)地冷庫 + 冷藏車 + 銷地冷庫”的冷鏈物流體系。產(chǎn)地冷庫的建設(shè)應(yīng)充分考慮農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性特點，確保其在農(nóng)產(chǎn)品集中上市時提供足夠的預(yù)冷與儲存能力；冷藏車的配置則需滿足農(nóng)產(chǎn)品長途運輸?shù)男枨?，確保在運輸過程中農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度與品質(zhì)不受影響；銷地冷庫的建設(shè)則應(yīng)以市場需求為導(dǎo)向，確保農(nóng)產(chǎn)品在銷售環(huán)節(jié)得到及時有效的冷藏處理。

2.優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)

冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化是提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效率與質(zhì)量的關(guān)鍵，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，需從網(wǎng)絡(luò)布局與標(biāo)準(zhǔn)制定兩方面入手。一是在網(wǎng)絡(luò)布局方面，構(gòu)建以農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)為中心、以冷鏈物流節(jié)點城市為樞紐、以冷鏈物流園區(qū)為依托的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系，要求政府與企業(yè)加強合作，共同推進(jìn)冷鏈物流節(jié)點的規(guī)劃與建設(shè)，確保冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋到所有農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)與銷區(qū)，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到餐桌的無縫對接。二是在標(biāo)準(zhǔn)制定方面，制定統(tǒng)一的冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)，包括包裝、預(yù)冷、運輸、儲存等，要求政府加強監(jiān)管，確保企業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，減少因標(biāo)準(zhǔn)不一而造成的損耗與浪費。

3.創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，探索冷鏈物流新模式

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展需不斷創(chuàng)新，探索適合農(nóng)村實際的冷鏈物流新模式，要求政府與企業(yè)加強合作，共同推進(jìn)冷鏈物流模式的創(chuàng)新與實踐。其一，鼓勵企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，構(gòu)建智慧冷鏈物流體系，實現(xiàn)冷鏈物流的智能化、自動化與可視化，不僅可以提升冷鏈物流的效率與質(zhì)量，還可以降低運營成本，增強企業(yè)的市場競爭力。其二，應(yīng)積極探索多種冷鏈物流模式，如產(chǎn)地直供、冷鏈物流聯(lián)盟、冷鏈物流合作社等。產(chǎn)地直供模式可以減少中間環(huán)節(jié)，縮短農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到餐桌的時間，提升農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度與品質(zhì)；冷鏈物流聯(lián)盟則可以實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，降低運營成本，提升整體效率；冷鏈物流合作社則可以將農(nóng)戶組織起來，共同參與冷鏈物流的建設(shè)與運營，增強農(nóng)戶的議價能力與抗風(fēng)險能力。

4.聚焦綠色智慧，研發(fā)冷鏈物流技術(shù)

綠色智慧是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的重要方向，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，需加大冷鏈物流技術(shù)的研發(fā)力度，推動冷鏈物流向綠色化、智能化方向發(fā)展。一方面，在綠色化環(huán)節(jié)應(yīng)研發(fā)與推廣節(jié)能高效的冷鏈物流設(shè)備與技術(shù)，如節(jié)能型冷藏車、太陽能冷庫等，降低冷鏈物流的能耗與排放，同時加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的包裝與廢棄物處理技術(shù)研究，減少包裝材料的浪費與環(huán)境污染。另一方面，在智能化環(huán)節(jié)利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，構(gòu)建冷鏈物流信息平臺，實現(xiàn)冷鏈物流信息的實時采集、傳輸與處理，加強冷鏈物流的智能化裝備研發(fā)，如智能預(yù)冷設(shè)備、智能溫控系統(tǒng)等。

5.扶持龍頭企業(yè)，鼓勵合作社參與冷鏈

龍頭企業(yè)與合作社是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的重要力量，為實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的快速發(fā)展，需加大對龍頭企業(yè)與合作社的扶持力度。第一，推出優(yōu)惠政策，如稅收減免、財政補貼等，鼓勵龍頭企業(yè)加強冷鏈物流設(shè)施的建設(shè)與運營，提升其冷鏈物流服務(wù)能力，并加強龍頭企業(yè)與農(nóng)戶的合作，建立緊密的利益聯(lián)結(jié)機制，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的共贏發(fā)展。第二，加強對合作社的培育與支持，鼓勵其參與冷鏈物流的建設(shè)與運營。合作社可以將農(nóng)戶組織起來，共同投資、共同管理、共同受益，從而降低冷鏈物流的運營成本，提升農(nóng)戶的參與度與收益水平。合作社還可以加強與其他主體的合作與交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的冷鏈物流理念與技術(shù)，提升自身的冷鏈物流服務(wù)能力。第三，建立健全利益聯(lián)結(jié)機制，引導(dǎo)龍頭企業(yè)發(fā)揮示范帶動作用。龍頭企業(yè)應(yīng)在冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)創(chuàng)新、運營管理等方面樹立標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，借助訂單農(nóng)業(yè)、股份合作等方式，建立龍頭企業(yè)、農(nóng)民合作社、農(nóng)戶之間的緊密利益聯(lián)結(jié)機制，確保各方在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中實現(xiàn)共贏。

四、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展保障措施

1.加大財政金融支持，引入社會資本共建

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略框架下，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展離不開財政金融的堅實支撐與社會資本的積極參與。政府應(yīng)持續(xù)加大財政投入，設(shè)立專項基金，用于冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、維護與升級，特別是在偏遠(yuǎn)及經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，應(yīng)給予更多的財政支持。同時，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，如提供長期低息貸款、稅收減免等優(yōu)惠政策，鼓勵社會資本通過PPP（政府與社會資本合作）模式、股權(quán)融資等方式參與冷鏈物流項目的投資與運營。

2.加大人才培養(yǎng)力度，提升冷鏈人才素質(zhì)

冷鏈物流的專業(yè)性與復(fù)雜性要求從業(yè)人員具備較高的專業(yè)技能與綜合素質(zhì)，因此，要加大對冷鏈物流人才的培養(yǎng)力度，構(gòu)建多層次、多渠道的冷鏈物流人才培養(yǎng)體系。一是依托高等院校與職業(yè)院校，開設(shè)冷鏈物流相關(guān)專業(yè)課程，培養(yǎng)具備冷鏈物流理論知識與實踐技能的復(fù)合型人才；二是加強校企合作，通過實習(xí)實訓(xùn)、產(chǎn)學(xué)研合作等方式，提升學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新能力，開展冷鏈物流從業(yè)人員在職培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)，以適應(yīng)冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展的需求。

3.深化上下游企業(yè)合作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏發(fā)展

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、儲存、運輸、銷售等多個環(huán)節(jié)，需要上下游企業(yè)的緊密合作與協(xié)同，鼓勵冷鏈物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、加工企業(yè)、銷售企業(yè)等建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，通過信息共享、資源互補、利益共享等方式，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度融合與協(xié)同發(fā)展。與此同時，推動冷鏈物流企業(yè)與電商平臺、物流平臺等新型業(yè)態(tài)的合作，拓展農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，提高冷鏈物流設(shè)施的利用率與運營效率，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)圈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的延伸與升級，推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4.健全冷鏈監(jiān)管體系，確保食品安全無憂

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康發(fā)展離不開健全的監(jiān)管體系，要建立健全冷鏈物流監(jiān)管制度，明確監(jiān)管職責(zé)與標(biāo)準(zhǔn)，加強對冷鏈物流全過程的監(jiān)管與追溯。利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建冷鏈物流信息平臺，實現(xiàn)對冷鏈物流信息的實時采集、傳輸與處理，提高監(jiān)管的精準(zhǔn)度與效率。同時，加強對冷鏈物流企業(yè)的日常監(jiān)督檢查，確保其嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與安全，構(gòu)建冷鏈物流信用體系，對冷鏈物流企業(yè)的信用狀況進(jìn)行動態(tài)評估與公示，對違規(guī)行為給予嚴(yán)厲處罰，形成有效的市場約束機制，確保農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。

五、結(jié)語

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流迎來了前所未有的發(fā)展機遇，但也面臨諸多挑戰(zhàn)。通過強化頂層設(shè)計、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局、創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、聚焦綠色智慧、扶持龍頭企業(yè)等路徑，結(jié)合加大財政金融支持、加大人才培養(yǎng)、深化企業(yè)合作、健全監(jiān)管體系等保障措施，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將實現(xiàn)快速發(fā)展。未來，隨著政策的持續(xù)推動和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將更加高效、智能、綠色，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施提供有力支撐，加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，實現(xiàn)農(nóng)村的經(jīng)濟繁榮。

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