交通和交通工具是人類(lèi)社會(huì)生活的重要組成部分?！端懡煌ǖ淖冞w》通過(guò)人工道路的鋪設(shè)、運(yùn)河的開(kāi)鑿、海上航線的建立、鐵路的發(fā)展及船舶等交通工具的改進(jìn)等史實(shí)，讓我們了解20世紀(jì)前交通發(fā)展的概況，從而理解交通在歷史發(fā)展中的重要作用。由此可見(jiàn)，本課內(nèi)容較為瑣碎，因此在學(xué)習(xí)過(guò)程中，可進(jìn)行框架整理，從而更全面地把握本課內(nèi)容。根據(jù)本課內(nèi)容，可梳理出如下大框架：

由此框架，不難發(fā)現(xiàn)，前三個(gè)子目屬于并列關(guān)系，最后一個(gè)子目是其影響。大框架整理完畢，可繼續(xù)細(xì)化知識(shí)點(diǎn)，填補(bǔ)內(nèi)容。在古代陸路交通與水路交通這一版塊中，可繼續(xù)劃分陸路交通與水路交通。其中，陸路交通又分為西方、中國(guó)。水路交通也分為中國(guó)與世界。通過(guò)框架和史實(shí)整理，我們可進(jìn)一步總結(jié)古代交通建設(shè)的主要原因，即社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展，戰(zhàn)爭(zhēng)需要、國(guó)家統(tǒng)一等，特點(diǎn)為具有強(qiáng)烈的政治色彩、結(jié)構(gòu)上具有輻射性等。在對(duì)海洋的探索與全球航路的建立這一版塊，可按時(shí)間整理，分為古代與近代。古代人類(lèi)對(duì)海洋的探索主要為局部探索，如中國(guó)的海上絲綢之路、鄭和下西洋，波利尼西亞人、腓尼基人、維京人及阿拉伯人的探索。這些探索受制于航海技術(shù)，規(guī)模相對(duì)較小，范圍較窄。近代以來(lái)，新航路開(kāi)辟使全球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河縮短了航行距離。通過(guò)框架展示可知，隨著航海經(jīng)驗(yàn)的積累和技術(shù)的改進(jìn)，人們對(duì)海洋的探索從區(qū)域擴(kuò)展到全球，全球航路得以建立，世界聯(lián)系加強(qiáng)。第三版塊是工業(yè)革命與交通的發(fā)展，較前兩個(gè)版塊時(shí)間晚。在這一部分，可再劃分為火車(chē)與鐵路交通、輪船與航運(yùn)業(yè)的發(fā)展、汽車(chē)的出現(xiàn)與發(fā)展。整理史實(shí)后，可再進(jìn)行升華，總結(jié)相應(yīng)問(wèn)題，如中西方近代交通發(fā)展的因素分別是什么，從而再將細(xì)化的知識(shí)點(diǎn)重新整合，形成完整的框架。最后一個(gè)版塊交通與社會(huì)生活變遷，主要說(shuō)明了交通改進(jìn)后的影響，可分為三個(gè)方面：一是交通的改進(jìn)，加強(qiáng)了各地的溝通，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、政治和文化的發(fā)展，影響了城市發(fā)展，方便了物品傳遞和信息交流等。