近年來，智能化離港控制系統(tǒng)在許多機場得到應用，成為提升地面服務效率和降低運營成本的重要手段。這些系統(tǒng)借助自動化調度、實時數(shù)據(jù)分析以及智能決策支持，可以有效縮短航班準備時間，提高航班的準時離港率并降低因人為操作失誤而帶來的額外成本。智能化離港控制系統(tǒng)還為航空公司和機場管理方提供了更為精準的運營數(shù)據(jù)，幫助其優(yōu)化資源配置和提升盈利能力。隨著機場智能化程度的不斷提升，智能化離港控制系統(tǒng)在地面服務中的經濟價值具有重要意義。

智能化離港控制系統(tǒng)的組成和工作流程

智能化離港控制系統(tǒng)（Intelligent Departure Control System， IDCS）是一種集成化的自動化系統(tǒng)，憑借實時數(shù)據(jù)采集、智能分析與決策支持，優(yōu)化航班的地面服務流程可以保證航班準時離港并提高地面服務效率。該系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)組成，有航班調度管理模塊、登機口管理模塊、行李處理模塊、乘客流動監(jiān)控模塊和實時數(shù)據(jù)分析模塊等。各模塊之間憑借高度集成的數(shù)據(jù)傳輸與通信接口協(xié)同工作。航班調度管理模塊負責接收航班信息并自動分配各項任務，如登機口安排、登機順序、行李分配等；登機口管理模塊則根據(jù)實時航班情況調整登機口的使用，避免航班出現(xiàn)滯留或資源浪費；行李處理模塊憑借與行李傳輸系統(tǒng)的聯(lián)動保證行李在航班起飛前完成安全的裝載；乘客流動監(jiān)控模塊實時跟蹤乘客的登機進度，保證每位乘客按時登機；而實時數(shù)據(jù)分析模塊則匯總各模塊的數(shù)據(jù)，提供精準的分析報告，為機場管理方和航空公司提供決策依據(jù)。

地面服務運營成本結構的變化

傳統(tǒng)的地面服務成本結構 傳統(tǒng)的地面服務模式運營成本主要由以下幾個方面構成：人力成本、設備和設施維護成本和能源消耗、物資消耗以及服務質量控制成本等。人力成本占比最高，約占總運營成本的30%至40%。在傳統(tǒng)地面服務模式下，機場需要大量工作人員負責行李處理、航班調度以及乘客服務等任務。地面服務人員包括登機口工作人員、行李處理人員和值機員等。航空業(yè)務的增長使得員工數(shù)量和人力支出也隨之增加。人工成本包括工資和福利、培訓以及招聘等費用，其中培訓費用約占人力成本的10%至15%。機場需要投入大量資金采購、安裝和維護行李輸送帶、登機橋、登機口閘機等各類設備。設備維護費用占運營成本的15%至20%。由于設備老化和技術升級換代，維修和更換設備所需的資金支出較大。地面服務所使用的行李輸送帶、登機橋、登機口自動化系統(tǒng)等設備需要大量能源支持。能源成本占機場總運營成本的10%至15%。除了上述三大成本外，機場還需要購買大量登機牌、行李標簽、通信設備等物資，每年花費可達數(shù)百萬元，占運營成本的5%至10%。在服務質量控制方面，機場需不斷投入資金來進行服務質量評估、顧客滿意度調查、員工績效評估和培訓等，約占總運營成本的5%至8%。

引入智能化系統(tǒng)后的成本重構 智能化離港控制系統(tǒng)的引入對傳統(tǒng)地面服務的成本結構產生了深遠影響，給人力成本、設備維護成本、能源消耗、運營效率等方面帶來了明顯的優(yōu)化。智能化系統(tǒng)憑借自動化操作、數(shù)據(jù)集成和智能調度減少對人工的依賴，明顯降低了人力成本。智能化系統(tǒng)還憑借自動化行李處理、智能調度航班、自動化登機口安排等功能進一步提高了工作效率。智能化系統(tǒng)可以實時監(jiān)控行李輸送帶的運行狀態(tài)，自動調度行李處理工作，減少了對人工干預的需要。行李輸送系統(tǒng)不再全天候運行，而是根據(jù)航班的實際需求自動啟停，這直接減少了能源的浪費。乘客的流動情況也得到實時監(jiān)控和優(yōu)化，減少了滯留和排隊現(xiàn)象，提升了乘客滿意度，進而直接促進機場商業(yè)收入的增加。

智能化離港控制系統(tǒng)的經濟效益分析

成本節(jié)約 智能化系統(tǒng)的應用使機場可以通過自動化、智能化調度和優(yōu)化資源配置，大幅度降低各種成本并提高資源使用效率。在引入智能化系統(tǒng)后，設備的采購和安裝成本得到降低。在傳統(tǒng)模式下，設備購置和安裝需要投入大量資金。但引入智能化系統(tǒng)后，行李分揀和航班調度等部分設備通過系統(tǒng)整合，減少對高投入設備的需求。智能化行李分揀系統(tǒng)和自動登機口管理系統(tǒng)可以大大降低人工干預的需求，從而減少了原本需要采購的機械設備。數(shù)據(jù)顯示，智能化系統(tǒng)引入后設備投資金額可以減少25%—30%。智能化系統(tǒng)可以提高設備利用率、延長設備的使用壽命，并有效降低設備維護和運行成本。

勞動力成本優(yōu)化 智能化系統(tǒng)借助自動化流程和數(shù)據(jù)驅動的決策可以減少人工干預，從而大幅降低勞動力成本。智能化系統(tǒng)借助數(shù)據(jù)分析和預測算法可以實時監(jiān)控航班、乘客和行李的動態(tài)信息，根據(jù)實際需求進行人員調配。實時分析數(shù)據(jù)可以精確地預測各個環(huán)節(jié)的工作量，以保證不同崗位的人員負擔均衡。行李處理環(huán)節(jié)系統(tǒng)可以自動調度人員分擔繁重的行李搬運任務。智能化系統(tǒng)使每個崗位的工作都能得到合理分配。引入智能化系統(tǒng)后，行李的分揀、輸送和裝卸等任務可以通過自動化設備和智能化系統(tǒng)來完成，減少了對人工操作的依賴。

運行效率提高對機場整體收入的影響 提高運行效率可以降低運營成本和優(yōu)化航班的準點率，并提升乘客體驗，進而推動機場收入的提高。智能化系統(tǒng)可以通過優(yōu)化航班調度和地面服務流程來減少航班的延誤時間和停機時間，直接提升航班的準點率，降低因延誤而導致的額外成本，也提高了航班的周轉率，從而提升了機場的處理能力和航班收入。在高峰時段，智能化系統(tǒng)可以根據(jù)航班動態(tài)信息自動調配登機口等資源，保證在不增加人力的情況下處理更多的航班和運送更多的乘客，這在高流量時段尤其重要。通過這種調度優(yōu)化，機場的航班處理能力可以提高10%至15%。如果在機場年處理10000架次航班，則可以增加1000架次的航班處理量，每年可帶來額外的3000萬元至4500萬元收入。通過精確調度和優(yōu)化資源，乘客的等待時間縮短且登機過程更加順暢，極大地提升乘客的出行體驗。

客戶體驗優(yōu)化對航空公司與機場收入的促進作用 智能化系統(tǒng)優(yōu)化行李處理后可以提高行李的準確性和及時性，減少行李丟失和誤送的情況，可以進一步提高乘客的信任度和滿意度，改善乘客對航空公司和機場的品牌認知，促進品牌口碑的傳播，吸引更多的乘客。智能化系統(tǒng)還為機場提供了更多的乘客流量數(shù)據(jù)，使得機場可以根據(jù)乘客的行為和需求優(yōu)化商業(yè)設施的布局和運營。系統(tǒng)可以分析乘客在不同時間段、不同航班之間的活動軌跡，從而幫助機場確定哪些區(qū)域的商鋪在高峰時段需求旺盛、哪些區(qū)域的服務設施需要改進，使機場可以通過更加精準的商業(yè)布局提升商鋪的營業(yè)額。

作者單位：四川省機場集團航空地面服務有限公司