【摘要】本文選取2007 ～ 2022年我國(guó)滬深A(yù)股上市公司作為樣本， 使用雙重差分模型研究“一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放的影響。研究結(jié)果表明， “一帶一路”倡議顯著降低了企業(yè)的碳排放強(qiáng)度。異質(zhì)性分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)， “一帶一路”倡議在節(jié)點(diǎn)城市、 碳排放重點(diǎn)行業(yè)和非國(guó)有企業(yè)中發(fā)揮了更為顯著的減排作用。渠道檢驗(yàn)結(jié)果顯示， “一帶一路”倡議通過(guò)推動(dòng)綠色技術(shù)創(chuàng)新、 加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型和增強(qiáng)環(huán)境注意力三個(gè)主要的中介路徑助力企業(yè)降低碳排放強(qiáng)度。經(jīng)濟(jì)后果分析結(jié)果表明， “一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響能夠助推企業(yè)提升全要素生產(chǎn)率， 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】企業(yè)碳排放；“一帶一路”倡議；綠色技術(shù)創(chuàng)新；數(shù)字化轉(zhuǎn)型；全要素生產(chǎn)率

【中圖分類號(hào)】 F125；F283" " "【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A" " " 【文章編號(hào)】1004-0994（2025）03-0101-7

一、 引言

近年來(lái)， 深化國(guó)際合作和綠色低碳發(fā)展成為政策關(guān)注的著力點(diǎn)， 黨的二十屆三中全會(huì)要求主動(dòng)對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則， 建設(shè)更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制， 同時(shí)強(qiáng)調(diào)持續(xù)深化生態(tài)文明體制改革。在這一背景下， 本研究聚焦的問(wèn)題正是“一帶一路”倡議是否有助于企業(yè)綠色低碳發(fā)展。2013年“一帶一路”倡議提出以來(lái)， 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路這兩條經(jīng)濟(jì)走廊橫跨亞歐非三大洲， 連接起東亞經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈， 覆蓋了全球60%以上的人口和30%以上的經(jīng)濟(jì)總量。不僅貿(mào)易成績(jī)亮眼， “一帶一路”倡議的環(huán)保成效同樣顯著。2019年國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心發(fā)布的《“一帶一路”綠色發(fā)展研究》指出， 我國(guó)企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)期間， “一帶一路”綠色標(biāo)志商品占比不斷提高， 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重快速增長(zhǎng)， “一帶一路”園區(qū)單位工業(yè)增加值能耗逐年降低， 環(huán)保設(shè)備出口增長(zhǎng)率穩(wěn)中有升。不少研究表明， 企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)后， 在對(duì)外直接投資、 綠色技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面都有不同程度的收獲。

“一帶一路”倡議為全球的綠色治理提供了寶貴建議和可行方案（Lin等，2019；方愷等，2022）， 也對(duì)微觀企業(yè)綠色發(fā)展能力提出了新的要求（張旭娜等，2023）。企業(yè)作為碳排放主體， 其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不可避免地會(huì)受到國(guó)內(nèi)外低碳發(fā)展政策的影響（Albrizio等，2017；王森和李金葉，2024）。我國(guó)企業(yè)在“走出去”的過(guò)程中受到了東道國(guó)、 區(qū)域環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)、 債權(quán)人和投資者等利益相關(guān)者的監(jiān)督， 因此， 履行環(huán)境責(zé)任的能力逐步成為我國(guó)企業(yè)在國(guó)際化發(fā)展過(guò)程中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外， 2023年《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》（UNFCCC）首次氣候行動(dòng)盤點(diǎn)結(jié)果顯示， 全球變暖趨勢(shì)比預(yù)期更為快速和嚴(yán)重， 迫切需要采取全局性措施在全球內(nèi)開(kāi)展示范轉(zhuǎn)型， 實(shí)現(xiàn)2050凈零排放目標(biāo)， 而具有全球性影響的“一帶一路”倡議仍將在解決氣候問(wèn)題中發(fā)揮中流砥柱的作用。那么， 一個(gè)亟需回答的問(wèn)題是， “一帶一路”倡議是否有助于企業(yè)取得減排效果？

“一帶一路”沿線環(huán)境制度成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家和生態(tài)環(huán)境脆弱的發(fā)展中國(guó)家都會(huì)對(duì)我國(guó)企業(yè)施加不同原因、 不同程度的減排壓力。除了環(huán)境規(guī)制和碳交易市場(chǎng)， 是否還存在第三種可能——貿(mào)易壓力影響企業(yè)的碳減排意愿和能力？企業(yè)是推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵力量， 發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、 推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展， 不僅要著眼于直接的生態(tài)政策設(shè)計(jì)， 也需要關(guān)注間接的市場(chǎng)化減排措施， 特別是貿(mào)易角度的減排動(dòng)機(jī)。不過(guò)， 學(xué)界關(guān)于貿(mào)易動(dòng)機(jī)尤其是對(duì)外貿(mào)易動(dòng)機(jī)對(duì)企業(yè)碳排放行為的影響研究還非常有限， 而這正是本文關(guān)注的重點(diǎn)。

鑒于此， 本文以2007 ～ 2022年我國(guó)滬深A(yù)股上市公司數(shù)據(jù)為研究樣本， 以“一帶一路”倡議為研究對(duì)象， 聚焦“一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響機(jī)制和作用路徑。研究的主要貢獻(xiàn)包括： 第一， 為宏觀政策影響微觀企業(yè)提供了全新研究角度。研究以“一帶一路”倡議作為宏觀經(jīng)濟(jì)政策的準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)對(duì)象， 從多個(gè)角度探討其對(duì)微觀企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響機(jī)理， 旨在為“一帶一路”倡議帶來(lái)的低碳經(jīng)濟(jì)效應(yīng)提供有力的證據(jù)支撐。第二， 豐富了企業(yè)低碳發(fā)展相關(guān)研究的理論體系。本文從“一帶一路”倡議出發(fā)， 為低碳發(fā)展理論提供新的研究方向， 并進(jìn)一步分析倡議對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響在不同地區(qū)特點(diǎn)、 行業(yè)特征和產(chǎn)權(quán)性質(zhì)下是否存在顯著異質(zhì)性。第三， 研究“一帶一路”倡議影響企業(yè)低碳發(fā)展戰(zhàn)略的路徑機(jī)制?！耙粠б宦贰背h的穩(wěn)步推進(jìn)既可以通過(guò)強(qiáng)化政策支持來(lái)推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新， 又可以暢通要素流動(dòng)推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型， 通過(guò)優(yōu)化資源配置來(lái)緩解技術(shù)、 人力和資金的限制， 進(jìn)而為企業(yè)低碳發(fā)展提供支持， 還能夠施加內(nèi)外部壓力提高企業(yè)對(duì)環(huán)境的關(guān)注度， 從而降低企業(yè)的碳排放強(qiáng)度。由此明確作用機(jī)制， 為政府相關(guān)政策制定和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提供理論依據(jù)。

二、 理論分析與研究假說(shuō)

碳排放是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物， 在以經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下， 經(jīng)濟(jì)體碳排放總量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了環(huán)境承載能力（Singhania和Saini，2021）， 日益嚴(yán)峻的氣候問(wèn)題給人類社會(huì)帶來(lái)巨大損失。隨著《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》《京都議定書》和《巴黎協(xié)定》等國(guó)際性公約和文件的出臺(tái)生效， 應(yīng)對(duì)氣候變化已成為全球共識(shí)， 以低能耗、 低物耗、 低排放、 低污染為特征的低碳經(jīng)濟(jì)是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的新選擇（Lee和 Chang，2008）。我國(guó)于1998年5月簽署《京都議定書》， 于2020年提出“雙碳”目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)， 碳市場(chǎng)建設(shè)和企業(yè)碳減排的協(xié)同作用是關(guān)鍵途徑， 已有文獻(xiàn)從宏觀和微觀層面探討了企業(yè)碳減排的影響因素。

從宏觀層面來(lái)看， 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、 金融發(fā)展和環(huán)境政策會(huì)顯著影響企業(yè)碳排放。一是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。早期研究認(rèn)為碳排放強(qiáng)度與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在長(zhǎng)期內(nèi)呈平穩(wěn)的倒Ｕ型關(guān)系（Huang等，2008）， 隨著研究的深入， 學(xué)者們發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放并不是一種簡(jiǎn)單可預(yù)測(cè)的曲線關(guān)系， 研究結(jié)論會(huì)因研究對(duì)象、 研究范圍等的不同而各異（張志新等，2021）。二是金融發(fā)展。金融總量增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化都可以降低二氧化碳排放強(qiáng)度（何運(yùn)信等，2020）， 綠色金融如綠色信貸和綠色風(fēng)險(xiǎn)投資同樣對(duì)企業(yè)具有碳減排作用（江紅莉等，2020）。三是環(huán)境政策。研究一般劃分為命令型環(huán)境政策和市場(chǎng)型環(huán)境政策。環(huán)境稅收等命令型政策在短期內(nèi)容易給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失， 減排動(dòng)力激勵(lì)不足， 但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看， 能夠刺激廠商加大研發(fā)投資， 促進(jìn)科技革新， 提升生產(chǎn)力水平（范慶泉，2018）。而市場(chǎng)導(dǎo)向型的環(huán)境政策如碳交易制度的推行， 能在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)達(dá)到減少污染的目的（王林輝等，2020）。

從微觀層面來(lái)看， 技術(shù)創(chuàng)新、 管理模式和環(huán)境注意力會(huì)顯著影響企業(yè)碳排放。一是技術(shù)創(chuàng)新。綠色技術(shù)創(chuàng)新作為應(yīng)對(duì)氣候變化的有效手段， 備受學(xué)者關(guān)注。研究表明， 企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)研發(fā)投資、 申請(qǐng)綠色專利等技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能增效， 通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)、 提升碳捕集能力、 創(chuàng)新低碳產(chǎn)品等方式降低單位產(chǎn)品的能源消耗和碳排放（劉朝等，2022；楊浩昌等，2023）。二是管理模式。在傳統(tǒng)管理模式中， 企業(yè)在能源消耗強(qiáng)度、 能源利用效率和產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡等信息搜集核算能力方面有所欠缺， 高昂的減排成本制約了企業(yè)低碳行為。而數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先進(jìn)管理模式， 一方面能降低信息搜集成本， 提升要素配置效率， 多途徑推動(dòng)企業(yè)提升低碳減排效果（倫曉波和劉顏，2022；程秋旺等，2024）； 另一方面能夠在企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型過(guò)程中提供智能化和綠色化管理模式保障， 降低企業(yè)碳排放， 實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色發(fā)展（劉慧和白聰，2022）。三是環(huán)境注意力。在面對(duì)日益增大的生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力時(shí)， 企業(yè)會(huì)更加重視環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)并避免相關(guān)負(fù)面影響。為了獲得持續(xù)經(jīng)營(yíng)的合法與合規(guī)， 確保企業(yè)安全并保障其聲譽(yù)和公眾形象， 企業(yè)可能會(huì)更積極地規(guī)劃其環(huán)境戰(zhàn)略， 樹(shù)立綠色發(fā)展理念， 指導(dǎo)環(huán)境治理工作， 降低企業(yè)碳排放（許暉等，2023）。

“一帶一路”倡議作為國(guó)家頂層設(shè)計(jì)， 為企業(yè)實(shí)施低碳發(fā)展戰(zhàn)略、 實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型提供了支持和機(jī)遇（朱俏俏和孫久文，2020）。本文從技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)、 資源配置效應(yīng)和環(huán)境注意力效應(yīng)進(jìn)行分析。一是技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)。已有研究指出“一帶一路”倡議能夠在促進(jìn)企業(yè)綠色發(fā)展的過(guò)程中為企業(yè)提供對(duì)外投資機(jī)遇， 進(jìn)而推動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)遷移和結(jié)構(gòu)優(yōu)化（盧盛峰等，2021）。同時(shí)， 復(fù)雜的區(qū)域制度和外部競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)倒逼企業(yè)提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力， 不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和加工技術(shù)， 為朝著更環(huán)保和可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造條件（楊波和李波，2021）。而綠色技術(shù)創(chuàng)新是影響企業(yè)碳排放強(qiáng)度的重要因素， 既能從源頭上減少企業(yè)碳排放量， 又能在技術(shù)優(yōu)化的基礎(chǔ)上提高產(chǎn)能， 最終實(shí)現(xiàn)單位產(chǎn)能碳排放量的降低。二是資源配置效應(yīng)?！耙粠б宦贰背h發(fā)揮的資源配置效應(yīng)從宏觀來(lái)看是勞動(dòng)、 資本和技術(shù)等生產(chǎn)要素的跨國(guó)流動(dòng)， 能夠?qū)ζ髽I(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生影響； 從微觀來(lái)看是對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源配置能力的優(yōu)化。有研究指出， 企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)有助于加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程， 加強(qiáng)部門間溝通， 顯著提升內(nèi)外部數(shù)據(jù)分析和資源配置能力。換言之， “一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的促進(jìn)作用能夠進(jìn)一步降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本， 提升資源配置能力和效率， 賦能企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展（周夢(mèng)玲等，2023）。三是環(huán)境注意力效應(yīng)。隨著倡議的不斷推進(jìn)， 綠色發(fā)展理念充分調(diào)動(dòng)了國(guó)內(nèi)外參與主體的積極性， “一帶一路”倡議的綠色發(fā)展理念在國(guó)內(nèi)國(guó)際具有廣泛的影響力與吸引力（高澤，2023）， 提升了各參與主體對(duì)環(huán)境問(wèn)題的注意力。對(duì)企業(yè)而言， 不斷深化的綠色發(fā)展理念與企業(yè)合法性息息相關(guān)， 為避免承擔(dān)相應(yīng)成本， 企業(yè)會(huì)主動(dòng)提高對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注度， 不斷深化綠色轉(zhuǎn)型并積極采取實(shí)際行動(dòng)降低轉(zhuǎn)型成本、 謀求綠色發(fā)展收益（張世興等，2022）。

基于上述分析， 本文提出H1： 限定其他條件下， “一帶一路”倡議降低了企業(yè)碳排放強(qiáng)度。

三、 模型設(shè)定與數(shù)據(jù)說(shuō)明

（一） 模型與變量

為實(shí)證探究“一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響， 本文采用雙重差分法， 以“一帶一路”倡議的提出作為準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)。借鑒倫曉波和韓云（2022）的研究， 設(shè)定2014年及之后年份為“一帶一路”倡議的實(shí)驗(yàn)期。一些企業(yè)的注冊(cè)地在“一帶一路”建設(shè)的重要省市， 但與“一帶一路”建設(shè)的聯(lián)系不是很緊密， 一些非“一帶一路”建設(shè)的重要省市的企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中表現(xiàn)出較強(qiáng)的主動(dòng)性和積極性。因此， 地域不能成為唯一的分組決定因素。本文借鑒徐思等（2019）的研究方法， 以同花順數(shù)據(jù)庫(kù)中“一帶一路”概念板塊的上市公司作為實(shí)驗(yàn)組、 不屬于該概念板塊的上市公司為對(duì)照組， 構(gòu)建基準(zhǔn)研究模型如下：

CEIi，t=α0+α1TREATi，t×POSTi，t+βCVi，t+μi+μt+εi，t

其中： CEIi，t代表企業(yè)碳排放強(qiáng)度； POSTi，t為處理效應(yīng)時(shí)期虛擬變量， TREATi，t為企業(yè)分組虛擬變量； CVi，t為控制變量； μi為個(gè)體固定效應(yīng)， μt為時(shí)間固定效應(yīng)； εi，t為隨機(jī)誤差項(xiàng)。

1. 被解釋變量： 企業(yè)碳排放強(qiáng)度（CEI）。該指標(biāo)用企業(yè)年度碳排放量除以年度營(yíng)業(yè)收入衡量。其中， 借鑒王浩等（2022）的研究方法核算企業(yè)年度碳排放量， 計(jì)算公式為： 企業(yè)年度碳排放量=燃燒和逃逸排放+生產(chǎn)過(guò)程排放+廢棄物排放+土地利用方式轉(zhuǎn)變（森林轉(zhuǎn)為工業(yè)用地）導(dǎo)致的排放。根據(jù)上市公司年度報(bào)告、 企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告以及可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保報(bào)告中每年公開(kāi)的碳排放量、 化石能源的消耗量和電力熱能的消耗量， 通過(guò)人工搜集數(shù)據(jù)核算。

2. 解釋變量： “一帶一路”倡議（TREAT×POST）。參考徐思等（2019）的研究， 當(dāng)上市公司被納入“一帶一路”概念板塊時(shí)， TREAT賦值為1， 否則賦值為0。時(shí)間區(qū)間屬于實(shí)驗(yàn)期2014 ～ 2022年時(shí)， POST賦值為1， 其余情況下POST賦值為0。

3. 控制變量。參考羅長(zhǎng)遠(yuǎn)等（2023）的研究， 選取6個(gè)反映企業(yè)基本特征和4個(gè)反映企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的變量作為控制變量。具體如下： 企業(yè)規(guī)模（SIZE）， 采用企業(yè)的總資產(chǎn)取自然對(duì)數(shù)衡量； 企業(yè)年齡（AGE）， 采用當(dāng)前年份與企業(yè)成立年份之差加1再取自然對(duì)數(shù)衡量； 杠桿率（LEV）， 采用企業(yè)總負(fù)債與總資產(chǎn)的比值衡量； 流動(dòng)性（CASH）， 采用企業(yè)現(xiàn)金與總資產(chǎn)的比值衡量； 盈利能力（ROA）， 采用企業(yè)凈利潤(rùn)與總資產(chǎn)的比值衡量； 成長(zhǎng)能力（GROWTH）， 采用企業(yè)年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)率衡量； 股權(quán)集中度（FIRST）， 采用企業(yè)第一大股東持股比例衡量； 機(jī)構(gòu)持股比例（INST）， 采用企業(yè)機(jī)構(gòu)投資者持股比例衡量； 獨(dú)立董事比例（INDR）， 采用企業(yè)獨(dú)立董事人數(shù)占董事會(huì)總?cè)藬?shù)比例衡量； 兩職合一（DUAL）， 董事長(zhǎng)與總經(jīng)理是否為同一人擔(dān)任， 是則賦值為1， 否則賦值為0。表1列示了上述變量定義。

（二） 樣本選擇

本文采用2007 ～ 2022年滬深A(yù)股上市公司碳排放強(qiáng)度對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量。在年度報(bào)告、 企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告以及可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保報(bào)告中， 通過(guò)人工采集碳排放量、 化石能源消耗量以及電能熱量數(shù)據(jù)， 計(jì)算上市公司的碳排放強(qiáng)度； 相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)泰安數(shù)據(jù)庫(kù)和東方財(cái)富數(shù)據(jù)庫(kù)； 實(shí)驗(yàn)組中487個(gè)“一帶一路”上市公司數(shù)據(jù)來(lái)源于同花順數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí)， 剔除了金融業(yè)、 ST類和數(shù)據(jù)嚴(yán)重缺失的樣本。最終獲得滬深A(yù)股3402家企業(yè)的33050個(gè)觀測(cè)值。為消除異常值對(duì)于回歸結(jié)果的影響， 本文對(duì)連續(xù)型變量進(jìn)行了1%分位數(shù)和99%分位數(shù)的縮尾處理。

四、 實(shí)證結(jié)果及分析

（一） 描述性統(tǒng)計(jì)

表2列示了變量的描述性統(tǒng)計(jì)結(jié)果。為了對(duì)實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組的差異有一個(gè)直觀認(rèn)識(shí)， 最后一列比較了雙重差分模型中的實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組關(guān)于各個(gè)變量的均值差異。由結(jié)果可知， 平均而言， 相比于對(duì)照組， 實(shí)驗(yàn)組企業(yè)的碳排放水平更低， 這與前文的理論分析一致， 也呼應(yīng)了本文的理論假說(shuō)。

（二） 基準(zhǔn)回歸分析

表3為“一帶一路”倡議影響企業(yè)碳排放強(qiáng)度的回歸結(jié)果， 列（1）未加入控制變量而列（2）加入了控制變量， 列（1）和列（2）均加入了個(gè)體、 時(shí)間固定效應(yīng)。如表3所示， 無(wú)論是否加入控制變量， TREAT×POST的系數(shù)均在1%的水平上顯著為負(fù)， 說(shuō)明“一帶一路”倡議能夠降低企業(yè)碳排放強(qiáng)度， 驗(yàn)證了H1。研究期間我國(guó)正處于低碳經(jīng)濟(jì)的初步發(fā)展時(shí)期， 各項(xiàng)政策制度相繼出臺(tái)、 加緊落實(shí)， 即便低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展環(huán)境尚不成熟、 成本也較高， 我國(guó)企業(yè)還是迎難而上， 肩負(fù)起節(jié)能減排發(fā)展重任， 積極探索低碳可持續(xù)的發(fā)展道路， 不斷降低企業(yè)碳排放強(qiáng)度， 為建設(shè)綠色“一帶一路”、 實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)而努力。這對(duì)于優(yōu)化我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式具有促進(jìn)作用， 充分表明我國(guó)企業(yè)碳排放強(qiáng)度受到“一帶一路”倡議的顯著影響。

（三） 平行趨勢(shì)檢驗(yàn)和安慰劑測(cè)試

1. 平行趨勢(shì)檢驗(yàn)。在基準(zhǔn)回歸分析中發(fā)現(xiàn)， “一帶一路”倡議與我國(guó)企業(yè)的碳排放強(qiáng)度具有顯著的因果關(guān)系， 但為了驗(yàn)證該結(jié)論的可靠性， 需采用平行趨勢(shì)檢驗(yàn)明確雙重差分模型的可行性?；貧w結(jié)果顯示， 2014年之前CEI的回歸系數(shù)均不顯著， 這意味著在該時(shí)間段內(nèi)實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組的變化趨勢(shì)并無(wú)顯著差異， 本文的結(jié)果通過(guò)了平行趨勢(shì)檢驗(yàn)。

2. 安慰劑測(cè)試。為檢驗(yàn)遺漏變量和隨機(jī)因素等對(duì)以上結(jié)論的影響程度， 參考 Li等（2016）的研究， 本文通過(guò)安慰劑測(cè)試方法得到TREAT×POST的估計(jì)系數(shù)分布圖。如果 TREAT×POST在隨機(jī)處理后的估算系數(shù)與0沒(méi)有顯著差異， 則表示在基準(zhǔn)回歸模型的變量設(shè)置中沒(méi)有忽略充分顯著的影響因子， 即企業(yè)的碳排放強(qiáng)度降低的確是受“一帶一路”倡議的影響。結(jié)果顯示， 虛假估計(jì)系數(shù)集中分布于0附近且與真實(shí)估計(jì)系數(shù)相距較遠(yuǎn)， 即在模型設(shè)定過(guò)程中不可觀測(cè)因素幾乎不會(huì)對(duì)基準(zhǔn)估計(jì)結(jié)果產(chǎn)生顯著影響， 基準(zhǔn)回歸的結(jié)論依舊可靠有效。

（四） 其他穩(wěn)健性檢驗(yàn)

1. 重新選擇對(duì)照組。本文借鑒羅長(zhǎng)遠(yuǎn)等（2023）、 楊波和李波（2021）的研究對(duì)樣本進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整， 如剔除外資企業(yè)、 剔除無(wú)企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的省份和地區(qū)、 剔除2013年數(shù)據(jù)、 剔除創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板數(shù)據(jù)以及剔除從未進(jìn)行過(guò)對(duì)外投資的企業(yè)。處理后的檢驗(yàn)結(jié)果（因篇幅限制， 穩(wěn)健性檢驗(yàn)結(jié)果均留存?zhèn)渌鳎┍砻鳎?本文的估計(jì)結(jié)果依舊穩(wěn)健。

2. 基于傾向得分匹配的結(jié)果。樣本的自選擇性可能會(huì)造成回歸分析的偏差。為提高結(jié)論的可靠性， 本文運(yùn)用 PSM的卡尺匹配方法， 以基準(zhǔn)回歸模型所控制的企業(yè)基本特征和治理結(jié)構(gòu)為匹配變量， 對(duì)實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組數(shù)據(jù)進(jìn)行了匹配。結(jié)果表明， PSM-DID 結(jié)果和DID結(jié)果的差異較小， 且差異的顯著性和統(tǒng)計(jì)學(xué)意義都沒(méi)有改變， 表明回歸分析的結(jié)果及研究結(jié)論均是穩(wěn)健的。

3. 改變政策發(fā)生時(shí)點(diǎn)。由于企業(yè)碳排放強(qiáng)度降低的原因可能是綠色環(huán)境隨時(shí)間變化而不斷改善， 而非“一帶一路”倡議的實(shí)施， 因此， 為排除時(shí)間趨勢(shì)的影響， 本文參照程秋旺等（2024）的做法， 構(gòu)建虛擬“一帶一路”倡議啟動(dòng)年份以實(shí)現(xiàn)改變政策發(fā)生時(shí)點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)。以2012年和2013年為虛擬“一帶一路”啟動(dòng)年， 構(gòu)造虛擬時(shí)間變量TREAT×POST2012和TREAT×POST2013， 并使用DID模型進(jìn)行回歸。結(jié)果表明， TREAT×POST2012和TREAT×POST2013對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響系數(shù)均不顯著， 證實(shí)了基準(zhǔn)回歸結(jié)果的穩(wěn)健性。

4. 采用工具變量二階段回歸控制內(nèi)生性。“一帶一路”倡議能夠有效降低企業(yè)碳排放強(qiáng)度， 無(wú)法排除是由于碳排放強(qiáng)度表現(xiàn)較好的企業(yè)具備更大優(yōu)勢(shì)， 從而更加積極地進(jìn)行綠色投資、 參與環(huán)?；?xiàng)目等的影響。因此， 本文的內(nèi)生變量是分組變量TREAT， 選擇采取工具變量法來(lái)解決內(nèi)生性問(wèn)題。參考王桂軍和盧瀟瀟（2019）的做法， 根據(jù)企業(yè)所屬行業(yè)是否為“一帶一路”沿線國(guó)家落后產(chǎn)業(yè)作為工具變量（IV）。當(dāng)企業(yè)所屬行業(yè)是“一帶一路”沿線國(guó)家落后產(chǎn)業(yè)時(shí)， IV取值為1， 否則為0。本文核心解釋變量為TREAT×POST， 工具變量為IV×POST。采用兩階段最小二乘工具變量法估計(jì)“一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明， 采用工具變量法是合理且必要的， 而且所選擇的工具變量滿足相關(guān)性條件， 沒(méi)有出現(xiàn)弱工具變量情況， 在消除了內(nèi)生因素影響之后， “一帶一路”倡議仍然能夠?qū)ζ髽I(yè)產(chǎn)生碳減排效應(yīng)。

五、 進(jìn)一步分析

（一） 異質(zhì)性分析

企業(yè)碳排放強(qiáng)度受“一帶一路”倡議的影響， 會(huì)因區(qū)域、 行業(yè)和企業(yè)所有制等因素的不同， 表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。根據(jù)區(qū)域、 行業(yè)和企業(yè)所有制的異質(zhì)性， 本文對(duì)上述結(jié)論進(jìn)行分組討論， 并對(duì)差異的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。

1. 區(qū)域異質(zhì)性。在“一帶一路”倡議促進(jìn)企業(yè)節(jié)能減排的地區(qū)維度上， 不同地區(qū)企業(yè)所受到的影響是不同的。參考王香艷和李金葉（2024）的研究， 以《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》明確的19個(gè)“一帶”、 17個(gè)“一路”節(jié)點(diǎn)城市為分組基礎(chǔ)， 將樣本分為節(jié)點(diǎn)城市企業(yè)和非節(jié)點(diǎn)城市企業(yè)。相較于非節(jié)點(diǎn)城市， 節(jié)點(diǎn)城市具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)和較好的基礎(chǔ)條件， 是“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)對(duì)接對(duì)象， 為企業(yè)參與“一帶一路”倡議提供了良好的政策和營(yíng)商環(huán)境?；貧w結(jié)果如表4列（1）和列（2）所示， TREAT×POST的系數(shù)均顯著為負(fù)， 表明“一帶一路”倡議能夠降低節(jié)點(diǎn)城市和非節(jié)點(diǎn)城市企業(yè)的碳排放強(qiáng)度。而系數(shù)差異在1%的水平上顯著， 說(shuō)明處于節(jié)點(diǎn)城市的企業(yè)的碳排放強(qiáng)度受“一帶一路”倡議的影響更大。這說(shuō)明， 與非節(jié)點(diǎn)城市相比， “一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放的減排激勵(lì)在節(jié)點(diǎn)城市中更有效。對(duì)企業(yè)而言， 實(shí)施低碳戰(zhàn)略既需要前期資本的大量投入， 也是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程， 充足的資源支持和穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境缺一不可， 而“一帶一路”倡議為處于節(jié)點(diǎn)城市的企業(yè)帶來(lái)了更多的資源和政策紅利推動(dòng)其低碳發(fā)展， 因此其碳排放強(qiáng)度因參與“一帶一路”倡議而發(fā)生較大波動(dòng)， 其敏感性較高。

2. 行業(yè)異質(zhì)性。在“一帶一路”貿(mào)易中， 行業(yè)特征的差異會(huì)帶來(lái)不同的碳排放強(qiáng)度， 不同行業(yè)的企業(yè)面臨的減排壓力不盡相同。參考王嘉鑫等（2022）的研究， 本文依據(jù)企業(yè)所在行業(yè)的碳排放性質(zhì)， 將屬于石油和天然氣開(kāi)采業(yè)， 電力、 熱力和燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)， 金屬制品業(yè)， 石油加工煉焦及核燃料加工業(yè)， 黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)， 化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)， 有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)， 化學(xué)纖維制造業(yè)， 非金屬礦物制品業(yè)， 房屋建筑業(yè)， 有色金屬礦采選業(yè)， 土木工程建筑業(yè)， 金屬制品機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)， 建筑裝飾和其他建筑業(yè)， 非金屬礦采選業(yè)， 造紙及紙制品業(yè)， 黑色金屬礦采選業(yè)， 木材加工及木、 竹、 藤、 棕、 草制品業(yè)的企業(yè)定義為碳排放重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)， 其他為碳排放非重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)。區(qū)分行業(yè)異質(zhì)性的回歸結(jié)果如表4列（3）和列（4）所示， 無(wú)論是否屬于重點(diǎn)行業(yè)組， “一帶一路”倡議與企業(yè)碳排放強(qiáng)度均在1%的水平上顯著負(fù)相關(guān)， 進(jìn)一步證實(shí)了本文的假說(shuō)。而組間系數(shù)差異檢驗(yàn)的結(jié)果表明， 與非重點(diǎn)行業(yè)相比， 重點(diǎn)行業(yè)中的企業(yè)具有高耗能的特征， 其面臨的系統(tǒng)性減排壓力更大， 為擴(kuò)大出口、 響應(yīng)綠色“一帶一路”號(hào)召， 其必須優(yōu)化落后的生產(chǎn)工藝和流程， 在“一帶一路”倡議的綠色激勵(lì)下， 企業(yè)更有意愿實(shí)施低碳發(fā)展戰(zhàn)略， 以期獲得顯著減排成效， 建立綠色核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3. 產(chǎn)權(quán)異質(zhì)性。由于國(guó)有企業(yè)的特殊產(chǎn)權(quán)性質(zhì)， 在大多數(shù)情況下國(guó)有控股企業(yè)會(huì)比非國(guó)有控股企業(yè)擁有更多的資源優(yōu)勢(shì)。由于“一帶一路”倡議并不屬于強(qiáng)制性環(huán)境規(guī)制， 如果非國(guó)有企業(yè)想要獲取更多的環(huán)保政策福利， 并在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中通過(guò)綠色產(chǎn)品獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力， 就需要投入更多的減排努力， 那么非國(guó)有控股企業(yè)對(duì)于“一帶一路”倡議的環(huán)保參與程度會(huì)比國(guó)有控股企業(yè)更高。在此基礎(chǔ)上， 將樣本中的上市公司按所有制劃分為國(guó)有和非國(guó)有兩大類。區(qū)分產(chǎn)權(quán)性質(zhì)的回歸結(jié)果如表4列（5）和列（6）所示， 無(wú)論是對(duì)國(guó)有企業(yè)還是非國(guó)有企業(yè)， “一帶一路”倡議都產(chǎn)生了顯著的減排效應(yīng)， 進(jìn)一步證實(shí)了H1。值得注意的是， 組間系數(shù)差異檢驗(yàn)的結(jié)果顯示， “一帶一路”倡議在非國(guó)有企業(yè)組中的減排效應(yīng)更加顯著， 這一結(jié)論說(shuō)明， “一帶一路”倡議通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、 產(chǎn)業(yè)遷移、 規(guī)模經(jīng)濟(jì)和政府支持等實(shí)現(xiàn)的激勵(lì)效應(yīng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的倒逼效應(yīng)推動(dòng)企業(yè)提升綠色發(fā)展能力、 降低碳排放強(qiáng)度。相比之下， 國(guó)有企業(yè)在資源分配方面具有的顯著優(yōu)勢(shì)使其降低了對(duì)政策激勵(lì)效應(yīng)和倒逼效應(yīng)的敏感度。

（二） 渠道檢驗(yàn)

“一帶一路”倡議通過(guò)何種渠道促進(jìn)企業(yè)碳減排， 這一問(wèn)題仍然需要進(jìn)一步研究。根據(jù)前文的理論分析， “一帶一路”倡議能夠降低企業(yè)碳排放強(qiáng)度， 背后的影響渠道可能體現(xiàn)為三個(gè)方面。第一， “一帶一路”倡議可以激勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新， 末端治理及捕集技術(shù)創(chuàng)新、 生產(chǎn)工藝創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新三管齊下， 從生產(chǎn)全流程抑制碳排放強(qiáng)度。第二， “一帶一路”倡議可以加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型， 從而提高企業(yè)要素配置效率、 拓展數(shù)據(jù)“信息力”的深度和廣度， 使得企業(yè)不僅能釋放更多的資源用于低碳轉(zhuǎn)型， 還能提升信息整合能力為多部門聯(lián)合降碳提供機(jī)會(huì)。第三， “一帶一路”倡議還可以提升企業(yè)環(huán)保意識(shí)和環(huán)境注意力， 從而推動(dòng)其積極制定并實(shí)施低碳發(fā)展戰(zhàn)略， 將節(jié)能減排納入企業(yè)整體發(fā)展框架， 系統(tǒng)性實(shí)現(xiàn)碳減排。因此， 本文分別從綠色技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)、 數(shù)字化轉(zhuǎn)型效應(yīng)和環(huán)境注意力效應(yīng)三個(gè)方面， 檢驗(yàn)“一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響渠道。其中： 綠色技術(shù)創(chuàng)新（Grin）采用企業(yè)當(dāng)年綠色發(fā)明專利申請(qǐng)數(shù)與綠色實(shí)用新型申請(qǐng)數(shù)之和加1取自然對(duì)數(shù)衡量（徐佳和崔靜波，2020；王馨和王營(yíng)，2021）； 數(shù)字化轉(zhuǎn)型（Indi）由上市公司公布的年度報(bào)告中的相應(yīng)關(guān)鍵詞詞頻測(cè)度， 即使用數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵詞詞頻加1取自然對(duì)數(shù)作為代理指標(biāo)（李芳芳和馮帆，2023）； 環(huán)境注意力（EA）采用基于樣本企業(yè)年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告統(tǒng)計(jì)環(huán)境注意力關(guān)鍵詞詞頻加1取自然對(duì)數(shù)衡量（馬美婷等，2023）。

表5報(bào)告了渠道檢驗(yàn)的結(jié)果。結(jié)果顯示， “一帶一路”倡議對(duì)Grin、 Indi和EA的估計(jì)系數(shù)都在1%的水平上顯著為正， 說(shuō)明相比其他企業(yè)， 積極參與“一帶一路”建設(shè)的企業(yè)其綠色技術(shù)創(chuàng)新水平、 數(shù)字化轉(zhuǎn)型程度和環(huán)境注意力都得到了顯著的提升。前文分析表明： 企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新水平的提升有助于企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝和碳的捕集與利用能力， 降低單位產(chǎn)出的碳排放量； 數(shù)字化轉(zhuǎn)型程度的提升， 能夠提高企業(yè)實(shí)施低碳戰(zhàn)略的“信息力”， 進(jìn)而降低企業(yè)減排成本， 提升減排能力； 環(huán)境注意力的提升直接提高了企業(yè)對(duì)碳減排問(wèn)題的重視程度， 進(jìn)一步從戰(zhàn)略高度規(guī)劃企業(yè)綠色發(fā)展戰(zhàn)略， 最終體現(xiàn)為碳排放強(qiáng)度的降低。這三者的提高表明了企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)后其在低碳發(fā)展能力和認(rèn)知上的提升， 從而促使企業(yè)取得顯著減排成果， 抑制住企業(yè)碳排放強(qiáng)度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。綜上， “一帶一路”倡議通過(guò)激勵(lì)企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新、 促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及增強(qiáng)企業(yè)環(huán)境注意力降低企業(yè)碳排放強(qiáng)度的渠道得以驗(yàn)證。

（三） 經(jīng)濟(jì)后果分析

“一帶一路”倡議能夠有效抑制企業(yè)碳排放強(qiáng)度的增長(zhǎng)， 那么“一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)減排產(chǎn)生的綠色效應(yīng)是否能夠助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展呢？根據(jù)企業(yè)對(duì)于環(huán)境責(zé)任的響應(yīng)差異， 企業(yè)環(huán)境行為可分為象征性低碳行為和實(shí)質(zhì)性低碳行為兩類（李大元等，2015）。前者多為環(huán)保計(jì)劃或承諾， 后者是企業(yè)為提高環(huán)境績(jī)效而采取的切實(shí)措施和具體行動(dòng)。由于企業(yè)象征性減排行為一旦暴露， 企業(yè)聲譽(yù)和信用將會(huì)受到重創(chuàng)。而“一帶一路”倡議通過(guò)激勵(lì)企業(yè)包括綠色技術(shù)創(chuàng)新在內(nèi)的一系列實(shí)質(zhì)性減排行為， 能夠顯著抑制企業(yè)碳排放強(qiáng)度提升， 則能從根本上實(shí)現(xiàn)企業(yè)低碳發(fā)展， 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝、 管理模式和發(fā)展理念的全面轉(zhuǎn)型， 不僅能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能降耗、 優(yōu)化資源配置， 還可以在參與“一帶一路”建設(shè)的過(guò)程中充分發(fā)揮綠色優(yōu)勢(shì)， 穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)降本增收。在此背景下， 本文認(rèn)為“一帶一路”倡議可通過(guò)抑制企業(yè)碳排放強(qiáng)度推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。本文引入企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平（HQ）作為被解釋變量， 借鑒黃勃等（2023）的研究， 采用OP法測(cè)度的全要素生產(chǎn)率來(lái)衡量。主要研究變量是企業(yè)碳排放強(qiáng)度與“一帶一路”倡議的交互項(xiàng)（CEI×TP）， 預(yù)期該系數(shù)顯著為正， 即“一帶一路”倡議降低企業(yè)碳排放強(qiáng)度時(shí)能夠促進(jìn)企業(yè)全要素生產(chǎn)率的提升， 推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。換言之， “一帶一路”倡議在促進(jìn)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、 抑制企業(yè)碳排放強(qiáng)度升高的過(guò)程中， 會(huì)對(duì)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生正面影響。回歸結(jié)果如表6所示， CEI×TP的系數(shù)在5%的水平上顯著為正， 即“一帶一路”倡議在抑制企業(yè)碳排放強(qiáng)度增長(zhǎng)的同時(shí)能夠提升企業(yè)全要素生產(chǎn)率， 推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

六、 結(jié)論及政策建議

本文以“一帶一路”倡議下的企業(yè)碳排放強(qiáng)度為研究視角， 選擇我國(guó)滬深A(yù)股上市公司2007 ～ 2022年的面板數(shù)據(jù)作為研究樣本， 探索“一帶一路”倡議與企業(yè)碳排放強(qiáng)度之間的內(nèi)在聯(lián)系及影響機(jī)制， 解釋企業(yè)減排的外貿(mào)動(dòng)機(jī)。研究發(fā)現(xiàn)： 第一， “一帶一路”倡議能夠抑制企業(yè)碳排放強(qiáng)度的提升， 通過(guò)替換關(guān)鍵變量、 PSM及工具變量等方法驗(yàn)證穩(wěn)健性后， 結(jié)論不變。第二， 對(duì)上述結(jié)論進(jìn)行異質(zhì)性分析后發(fā)現(xiàn)， “一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的抑制效應(yīng)在節(jié)點(diǎn)城市、 重點(diǎn)行業(yè)和非國(guó)有企業(yè)中表現(xiàn)更強(qiáng)。第三， 渠道檢驗(yàn)結(jié)果表明， “一帶一路”倡議能夠通過(guò)促進(jìn)企業(yè)綠色創(chuàng)新、 加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、 提升企業(yè)環(huán)境注意力來(lái)抑制企業(yè)碳排放強(qiáng)度的提升。第四， 經(jīng)濟(jì)后果分析結(jié)果表明， “一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)碳排放強(qiáng)度的影響， 能夠助推企業(yè)提升全要素生產(chǎn)率， 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

本文得到的政策啟示具體如下：

第一， 為了更好地推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)減排， 我國(guó)在“一帶一路”建設(shè)中要不斷深化與各國(guó)的合作。一是在環(huán)保層面， 將“綠色”視為倡議的醒目主題， 創(chuàng)新綠色金融工具， 支持企業(yè)低碳發(fā)展資金“開(kāi)源”， 推動(dòng)貿(mào)易設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)， 降低企業(yè)貿(mào)易成本， 為企業(yè)低碳發(fā)展創(chuàng)造“節(jié)流”條件。二是在技術(shù)層面， 應(yīng)積極與“一帶一路”合作伙伴開(kāi)展交流， 推動(dòng)綠色技術(shù)升級(jí)， 共商綠色發(fā)展戰(zhàn)略、 共建綠色發(fā)展道路、 共享綠色發(fā)展成果。三是在治理層面， 應(yīng)積極構(gòu)建“一帶一路”企業(yè)交流機(jī)制， 幫助我國(guó)企業(yè)獲取更加優(yōu)質(zhì)的人才、 資源和合作機(jī)會(huì)， 提高企業(yè)綠色治理水平。

第二， 政府可建設(shè)具備官方背景的碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)和信息平臺(tái)， 優(yōu)化推動(dòng)與國(guó)際數(shù)據(jù)庫(kù)的銜接和互認(rèn)， 提高交易主體之間碳信息資源配置效率， 降低企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)低碳領(lǐng)域的交易成本， 進(jìn)而不斷提升我國(guó)在全球產(chǎn)品碳足跡管理領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)和主動(dòng)性， 為企業(yè)在碳減排背景下高效開(kāi)展外貿(mào)業(yè)務(wù)提供強(qiáng)力支持和完善保障。

第三， 政府可支持參與“一帶一路”倡議的企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的合作、 共建產(chǎn)學(xué)研合作基地、 完善數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、 建設(shè)數(shù)字貿(mào)易體制等措施， 為企業(yè)降低碳排放、 實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展提供支撐， 充分釋放“一帶一路”倡議背景下的減排潛力。尤其加強(qiáng)對(duì)節(jié)點(diǎn)城市、 重點(diǎn)行業(yè)和非國(guó)有企業(yè)的支持， 進(jìn)一步吸引有意愿實(shí)現(xiàn)低碳化的企業(yè)加入“一帶一路”建設(shè)。多措并舉推動(dòng)企業(yè)綠色低碳技術(shù)發(fā)展， 通過(guò)不斷創(chuàng)新綠色生產(chǎn)技術(shù)和低碳產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全鏈條減排降碳； 推動(dòng)企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型， 通過(guò)數(shù)字化增強(qiáng)碳足跡管理能力進(jìn)而不斷優(yōu)化碳管理模式； 推動(dòng)企業(yè)深化綠色發(fā)展理念， 加大對(duì)合作伙伴的綠色投資力度， 規(guī)模化降低企業(yè)研發(fā)成本， 促進(jìn)企業(yè)積極履行社會(huì)責(zé)任。

【 主 要 參 考 文 獻(xiàn) 】

程秋旺，蔡雪雄，劉斌．“一帶一路”倡議與企業(yè)ESG表現(xiàn)［ J］．國(guó)際經(jīng)貿(mào)探索，2024（2）：58 ～ 74．

方愷，席繼軒，李程琳．全球碳中和趨勢(shì)下的“綠色絲綢之路”建設(shè)——中國(guó)的路徑選擇［ J］．治理研究，2022（3）：35 ～ 44+125．

黃勃，李海彤，劉俊岐等．?dāng)?shù)字技術(shù)創(chuàng)新與中國(guó)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展——來(lái)自企業(yè)數(shù)字專利的證據(jù)［ J］．經(jīng)濟(jì)研究，2023（3）：97 ～ 115．

江紅莉，王為東，王露等．中國(guó)綠色金融發(fā)展的碳減排效果研究——以綠色信貸與綠色風(fēng)投為例［ J］．金融論壇，2020（11）：39 ～ 48+80．

李芳芳，馮帆．“一帶一路”倡議、 數(shù)字化轉(zhuǎn)型與中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新［ J］．經(jīng)濟(jì)與管理研究，2023（9）：85 ～ 105．

劉朝，王梓林，原慈佳．結(jié)構(gòu)視域下自主技術(shù)創(chuàng)新對(duì)工業(yè)碳排放的影響及趨勢(shì)預(yù)測(cè)［ J］．中國(guó)人口·資源與環(huán)境，2022（7）：12 ～ 21．

劉慧，白聰．?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)中國(guó)企業(yè)節(jié)能減排了嗎？［ J］．上海財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2022（5）：19 ～ 32．

羅長(zhǎng)遠(yuǎn)，李錚，智艷．“走出去”是否有助于抑制企業(yè)的“脫實(shí)向虛”行為？——基于“一帶一路”倡議準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)的證據(jù)［ J］．經(jīng)濟(jì)學(xué)（季刊），2023（6）：2369 ～ 2386．

馬美婷，吳小節(jié)，汪秀瓊．高管團(tuán)隊(duì)技術(shù)印記與企業(yè)綠色雙元?jiǎng)?chuàng)新——環(huán)境注意力的中介作用［ J］．系統(tǒng)管理學(xué)報(bào)，2023（5）：976 ～ 994．

王浩，劉敬哲，張麗宏．碳排放與資產(chǎn)定價(jià)——來(lái)自中國(guó)上市公司的證據(jù)［ J］．經(jīng)濟(jì)學(xué)報(bào)，2022（2）：28 ～ 75．

王馨，王營(yíng)．綠色信貸政策增進(jìn)綠色創(chuàng)新研究［ J］．管理世界，2021（6）：173 ～ 188+11．

徐思，何曉怡，鐘凱．“一帶一路”倡議與中國(guó)企業(yè)融資約束［ J］．中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2019（7）：155 ～ 173．

許暉，王澤鵬，劉田田等．?dāng)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下高污染制造企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型機(jī)制研究——基于新天鋼的探索性案例分析［ J］．管理學(xué)報(bào)，2023（12）：1750 ～ 1761．

楊波，李波．“一帶一路”倡議與企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)［ J］．國(guó)際經(jīng)貿(mào)探索，2021（6）：20 ～ 36．

張志新，黃海蓉，林立．貿(mào)易開(kāi)放、 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放關(guān)系分析——基于“一帶一路”沿線國(guó)家的實(shí)證研究［ J］．軟科學(xué)，2021（10）：44 ～ 48．

周夢(mèng)玲，江康奇，郭維．企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略與數(shù)字化轉(zhuǎn)型能否實(shí)現(xiàn)共贏？——來(lái)自“一帶一路”倡議的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)［ J］．當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理，2023（9）：28 ～ 46．

Huang W. M.， Lee G. W. M.， Wu C. C.. GHG emissions， GDP growth and the Kyoto Protocol： A revisit of environmental Kuznets curve hypothesis［ J］． Energy Policy，2008（36）：239 ～ 247．

Lee C. C.， Chang C. P.. Energy consumption and economic growth in Asian economics： A more comprehensive analysis using panel data［ J］． Resource and Energy Economics，2008（1）：50 ～ 65．

Li P.， Lu Y.， Wang J.. Does flattening government improve economic performance？ Evidence from China［ J］． Journal of Development Economics，2016（1）：18 ～ 37．

Singhania M.， Saini N.. Demystifying pollution haven hypothesis： Role of FDI［ J］． Journal of Business Research，2021（123）：516 ～ 528．

（責(zé)任編輯·校對(duì)： 劉鈺瑩" 許春玲）

【基金項(xiàng)目】國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：20amp;ZD111）；新疆維吾爾自治區(qū)社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：23BGL072）；新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：XJUFE2024K049）