摘 要：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源汽車行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。ESG視角下的新能源汽車商業(yè)模式與財(cái)務(wù)績效研究，不僅有助于深入理解新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展路徑，還可為投資者和利益相關(guān)者提供決策依據(jù)。本文以小鵬汽車為例，通過研究其商業(yè)模式和財(cái)務(wù)績效，旨在為新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有益參考。

關(guān)鍵詞：小鵬汽車；ESG；商業(yè)模式；財(cái)務(wù)績效

一、引言

1.研究背景

新能源汽車行業(yè)快速增長，引領(lǐng)全球綠色轉(zhuǎn)型。在能源危機(jī)與環(huán)保需求下，技術(shù)突破與政策扶持推動(dòng)對新能源汽車需求的攀升。中國將新能源汽車納入國家戰(zhàn)略，技術(shù)創(chuàng)新與充電設(shè)施擴(kuò)張共同促成了這一新產(chǎn)業(yè)的繁榮。ESG因素對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，中國在相關(guān)研究上取得了一定成果，但ESG視角下商業(yè)模式與財(cái)務(wù)績效的研究不足。

2.研究目的

（1） 探究基于ESG視角下小鵬汽車的商業(yè)模式發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及應(yīng)對措施

在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，小鵬汽車作為該領(lǐng)域的佼佼者，其商業(yè)模式的發(fā)展?fàn)顩r備受關(guān)注。本研究從環(huán)境、社會(huì)和治理的視角出發(fā)，深入剖析小鵬汽車商業(yè)模式的現(xiàn)狀，揭示其在追求經(jīng)濟(jì)效益時(shí)是如何融入ESG理念的。

（2） 探究基于ESG視角下小鵬汽車的財(cái)務(wù)績效發(fā)展現(xiàn)狀、評價(jià)體系及提升策略

在ESG理念的指導(dǎo)下，小鵬汽車的財(cái)務(wù)績效不僅關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還與其在環(huán)境、社會(huì)和治理方面的表現(xiàn)緊密相連。本研究從ESG視角出發(fā)，全面分析小鵬汽車的財(cái)務(wù)績效發(fā)展現(xiàn)狀，并構(gòu)建相應(yīng)的評價(jià)體系與提升策略。

3.研究意義

在理論層面，本研究旨在深化對新能源汽車行業(yè)的系統(tǒng)理解，探討其在平衡經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會(huì)責(zé)任中的作用，豐富相關(guān)理論體系。通過對小鵬汽車進(jìn)行案例分析，提供ESG實(shí)踐策略。

在實(shí)踐層面，本研究指導(dǎo)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，樹立行業(yè)ESG標(biāo)桿，引導(dǎo)車企綠色轉(zhuǎn)型，助力投資者與消費(fèi)者全面評估新能源汽車企業(yè)長期價(jià)值，促進(jìn)資本與消費(fèi)向可持續(xù)方向流動(dòng)。

4.研究方法

（1） 文獻(xiàn)研究

研究新能源汽車行業(yè)ESG現(xiàn)狀，梳理ESG對商業(yè)模式及財(cái)務(wù)績效的影響，為分析提供理論基礎(chǔ)。

（2） 案例分析

深入分析小鵬汽車商業(yè)模式的各個(gè)環(huán)節(jié)，評估其ESG實(shí)踐。對比同行，識別小鵬在ESG方面的優(yōu)劣勢，為改進(jìn)提供依據(jù)。

（3） 問卷調(diào)查

設(shè)計(jì)ESG問卷，覆蓋環(huán)境、社會(huì)、治理、商業(yè)模式、財(cái)務(wù)績效等，以用戶、潛在用戶及投資者為調(diào)研對象，收集公眾對小鵬汽車ESG實(shí)踐的認(rèn)知與評價(jià)。

（4） 深度訪談

邀請小鵬汽車的管理人員等參與訪談，深入了解小鵬汽車ESG實(shí)踐的細(xì)節(jié)。分析訪談結(jié)果，提供改進(jìn)建議。

二、相關(guān)概念與文獻(xiàn)綜述

1.相關(guān)概念

（1） ESG（Environment，Social，Governance）

ESG是一種關(guān)注企業(yè)環(huán)境、社會(huì)和治理績效的投資理念。它強(qiáng)調(diào)企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)利潤的同時(shí)，也要承擔(dān)環(huán)境責(zé)任、履行社會(huì)責(zé)任以及完善公司治理。

（2） 商業(yè)模式

商業(yè)模式描述了企業(yè)如何創(chuàng)造價(jià)值、傳遞價(jià)值和獲取價(jià)值的基本原理。它涵蓋了企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)、客戶、市場、營銷、運(yùn)營等多個(gè)方面。

（3） 財(cái)務(wù)績效

財(cái)務(wù)績效是衡量企業(yè)經(jīng)營效益和財(cái)務(wù)狀況的一系列指標(biāo)，反映了企業(yè)在一定經(jīng)營期間內(nèi)的經(jīng)營成果和獲利能力。

2.文獻(xiàn)綜述

（1） 商業(yè)模式創(chuàng)新研究綜述

在新能源汽車領(lǐng)域，商業(yè)模式創(chuàng)新被視為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長與可持續(xù)發(fā)展的核心動(dòng)力。

①商業(yè)模式創(chuàng)新的重要性與路徑探索。陳娜（2020）分析了新能源車企商業(yè)模式創(chuàng)新的必要性與路徑，強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)思維在提升競爭力和市場定位中的關(guān)鍵作用。古云菲（2023）回顧了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與商業(yè)模式演變，分析了各模式的優(yōu)劣勢，并展望了未來的創(chuàng)新方向。

②特定企業(yè)案例的深度剖析。余冬根和尚展帆（2023）以蔚來汽車為例，分析了其車電分離及客戶服務(wù)模式創(chuàng)新，并實(shí)證了這些創(chuàng)新對業(yè)績的積極影響，為理解新能源車企商業(yè)模式創(chuàng)新提供了實(shí)證基礎(chǔ)。

③國際視角下的商業(yè)模式創(chuàng)新比較。國際研究方面，Costa D（2022）指出新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新對應(yīng)對市場技術(shù)變革的重要性，并探討全球新趨勢。

（2） 財(cái)務(wù)績效與ESG理念融合研究綜述

隨著ESG理念的日益普及，新能源汽車企業(yè)如何通過踐行ESG原則提升財(cái)務(wù)績效成為學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

①ESG理念對財(cái)務(wù)績效的促進(jìn)作用。劉雅楠（2024）分析新能源汽車上市公司的財(cái)務(wù)與ESG實(shí)施，指出ESG提升財(cái)務(wù)績效，建議加大研發(fā)投入、優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)。

②績效評價(jià)體系的完善與實(shí)證分析。姜昕儒（2022）以比亞迪為例，實(shí)證研究了政府補(bǔ)助對新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績效的積極影響，強(qiáng)調(diào)了政策扶持的重要性。

③研發(fā)投入、市場接受度與技術(shù)創(chuàng)新對財(cái)務(wù)績效的影響。鄭娟（2015）探討了新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與財(cái)務(wù)績效的關(guān)聯(lián)，提供技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)財(cái)務(wù)增長的新視角。

（3） 文獻(xiàn)述評

近年來，ESG視角下的新能源汽車商業(yè)模式與財(cái)務(wù)績效成為研究熱點(diǎn)。新能源汽車的ESG表現(xiàn)是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?，F(xiàn)有研究已具成效，但優(yōu)化商業(yè)模式、提升財(cái)務(wù)績效并滿足ESG要求仍是未來重點(diǎn)。需更新研究，探討更多影響因素，為行業(yè)提供參考。小鵬汽車ESG表現(xiàn)突出，但面臨挑戰(zhàn)。未來需優(yōu)化商業(yè)模式，提升財(cái)務(wù)績效，推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展。同時(shí)，政府應(yīng)加強(qiáng)政策支持。

三、研究設(shè)計(jì)

1.問卷設(shè)計(jì)

問卷設(shè)計(jì)綜合封閉式與開放式問題，收集公眾對小鵬汽車的多維度評價(jià)。內(nèi)容分為四個(gè)模塊：基本信息、品牌認(rèn)知深度、產(chǎn)品質(zhì)量與顧客服務(wù)、ESG實(shí)踐評價(jià)。設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行了預(yù)測試，確保問卷科學(xué)性。

2.問卷發(fā)放對象選擇

性別上保持平衡，略傾向男性；年齡重點(diǎn)聚焦25～39歲成熟消費(fèi)群體；收入鎖定5001～20000元的中等收入者；職業(yè)上，優(yōu)先企事業(yè)單位白領(lǐng)，因其職業(yè)穩(wěn)定、收入可觀且對新技術(shù)接受度高，與小鵬汽車的目標(biāo)市場契合。

3.問卷回收

本次調(diào)查成功回收了79份有效問卷，這些問卷廣泛覆蓋了消費(fèi)者、投資者及行業(yè)專家等多個(gè)維度，確保了數(shù)據(jù)的廣泛性和深度，為分析提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在回收過程中，嚴(yán)格遵循預(yù)設(shè)的篩選標(biāo)準(zhǔn)，剔除了信息缺失或邏輯不合理的問卷，以確保分析結(jié)果的精準(zhǔn)度和可信度。

4.數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)分析顯示，79份有效問卷中，男性略多，反映其對新能源汽車有更高的興趣；年齡集中于25～39歲，驗(yàn)證了市場定位的準(zhǔn)確；收入以5001～20000元的中等收入者為主；職業(yè)以企事業(yè)單位白領(lǐng)為主，契合品牌形象。數(shù)據(jù)為小鵬汽車的未來發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

四、ESG視角下小鵬汽車商業(yè)模式與財(cái)務(wù)績效面臨的挑戰(zhàn)及原因分析

1.商業(yè)模式面臨的挑戰(zhàn)及原因

小鵬汽車在商業(yè)模式上雖已取得一定成就，研發(fā)投入獲得廣泛認(rèn)可，但仍面臨技術(shù)創(chuàng)新與迭代速度相對緩慢的挑戰(zhàn)。這一問題的根源在于多個(gè)方面：

國際化戰(zhàn)略尚待明確：小鵬汽車缺乏明確的國際化戰(zhàn)略方向，這限制了其在全球市場的拓展和品牌影響力的提升。

技術(shù)研發(fā)復(fù)雜且困難：新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)涉及多個(gè)復(fù)雜領(lǐng)域，且存在較大的不確定性，導(dǎo)致技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)程受阻。

供應(yīng)鏈管理復(fù)雜：小鵬汽車高度依賴供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率，而供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性增加了生產(chǎn)計(jì)劃和成本控制的難度。

內(nèi)部資源分配不均：資源在各部門和項(xiàng)目之間的分配存在不均衡現(xiàn)象，影響了小鵬汽車的協(xié)同效率和資源利用效率。

2.財(cái)務(wù)績效面臨的挑戰(zhàn)及原因

盡管小鵬汽車的交付量實(shí)現(xiàn)了顯著增長，但其財(cái)務(wù)績效卻持續(xù)面臨虧損的困境，顯示出盈利能力的不足。這一問題的原因主要包括：

營銷效率低下：小鵬汽車市場營銷投入與產(chǎn)出比不夠理想，導(dǎo)致營銷效率低下，影響了銷售業(yè)績和盈利能力。

研發(fā)投入巨大：為了保持技術(shù)領(lǐng)先，小鵬汽車投入了大量資金進(jìn)行研發(fā)，這增加了企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

營運(yùn)成本高昂：隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，生產(chǎn)成本、銷售成本、管理費(fèi)用等營運(yùn)成本也在不斷增加，進(jìn)一步壓縮了小鵬汽車的盈利空間。

五、ESG視角下小鵬汽車商業(yè)模式優(yōu)化與財(cái)務(wù)績效提升建議

1.商業(yè)模式優(yōu)化建議

（1） 明確國際化戰(zhàn)略

制定詳細(xì)的國際化市場進(jìn)入計(jì)劃，包括目標(biāo)市場、產(chǎn)品定位、銷售渠道等；加強(qiáng)與國際合作伙伴的關(guān)系，共同開發(fā)海外市場，提升品牌國際知名度；針對不同市場的文化和消費(fèi)者需求，調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營銷策略。

（2） 加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與迭代

設(shè)立專項(xiàng)研發(fā)基金，確保關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)投入和突破；建立跨部門研發(fā)團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)技術(shù)交流與合作，加速技術(shù)創(chuàng)新；引入外部專家和技術(shù)資源，提升研發(fā)效率和成果質(zhì)量。

（3） 優(yōu)化供應(yīng)鏈管理

加強(qiáng)與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作，建立長期穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系；引入先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，提高供應(yīng)鏈透明度和效率；建立應(yīng)急供應(yīng)鏈機(jī)制，應(yīng)對突發(fā)事件對供應(yīng)鏈的影響。

（4） 優(yōu)化內(nèi)部資源分配

定期開展項(xiàng)目評審和資源需求評估，確保資源投入與項(xiàng)目價(jià)值相匹配；建立跨部門協(xié)作機(jī)制，促進(jìn)資源在各部門之間的合理流動(dòng)和共享；引入績效管理體系，激勵(lì)員工積極參與資源優(yōu)化和效率提升。

2.財(cái)務(wù)績效提升建議

（1） 提高營銷效率

精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體，制定針對性的營銷策略；加強(qiáng)數(shù)字營銷和社交媒體營銷，提高品牌曝光度和用戶參與度；定期對營銷活動(dòng)進(jìn)行效果評估，及時(shí)調(diào)整營銷策略和投入。

（2） 合理控制研發(fā)投入

制定研發(fā)預(yù)算和計(jì)劃，確保研發(fā)投入與財(cái)務(wù)目標(biāo)相平衡；加強(qiáng)對研發(fā)項(xiàng)目的監(jiān)控和評估，及時(shí)調(diào)整研發(fā)方向和投入；尋求政府補(bǔ)貼和合作研發(fā)機(jī)會(huì)，降低研發(fā)成本。

（3） 降低營運(yùn)成本

引入精益生產(chǎn)和自動(dòng)化設(shè)備，提高生產(chǎn)效率和降低成本；優(yōu)化銷售渠道和物流體系，降低銷售成本和物流費(fèi)用；加強(qiáng)成本控制意識，鼓勵(lì)員工參與成本節(jié)約活動(dòng)。

（4） 尋求新的盈利模式

探索增值服務(wù)和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如智能網(wǎng)聯(lián)、能源管理等；加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的合作，開展汽車金融和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；考慮開展共享出行和租賃服務(wù)，拓展收入來源。

六、結(jié)論與展望

1.ESG 方面

小鵬汽車在ESG方面的積極舉措為其塑造了良好的企業(yè)形象，提升了品牌價(jià)值和市場競爭力，但仍有提升的空間。

（1） 環(huán)境方面

公眾普遍認(rèn)為小鵬汽車在減少碳排放、推廣綠色出行等方面做出了積極貢獻(xiàn)，在環(huán)境方面的努力有助于減少生產(chǎn)和運(yùn)營對環(huán)境的負(fù)面影響，符合社會(huì)對可持續(xù)發(fā)展的期望。未來應(yīng)加大環(huán)境保護(hù)力度，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投入，采用清潔能源，建立廢舊電池回收利用體系，推動(dòng)綠色生產(chǎn)，提升企業(yè)的環(huán)境責(zé)任形象。

（2） 社會(huì)方面

公眾普遍認(rèn)為小鵬汽車在社會(huì)責(zé)任方面表現(xiàn)較好，有效增強(qiáng)了員工的歸屬感和消費(fèi)者的信任。未來小鵬汽車應(yīng)拓展社會(huì)公益活動(dòng)的范圍，創(chuàng)新公益活動(dòng)形式，加大志愿活動(dòng)力度，加強(qiáng)員工福利保障，營造積極向上的企業(yè)文化，提升企業(yè)的社會(huì)形象。

（3） 治理方面

公眾普遍認(rèn)為小鵬汽車的公司治理結(jié)構(gòu)較完善，信息披露透明，能夠有效保障股東權(quán)益，優(yōu)化提高了決策的科學(xué)性和透明度，降低了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。未來小鵬汽車應(yīng)進(jìn)一步完善公司治理結(jié)構(gòu)，建立健全的內(nèi)部控制體系，提升治理透明度和風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

2.商業(yè)模式方面

小鵬汽車獨(dú)特的商業(yè)模式使其在新能源汽車市場中占據(jù)了一席之地，但同時(shí)小鵬汽車商業(yè)模式的實(shí)施也面臨著一些挑戰(zhàn)。

（1） 小鵬汽車的商業(yè)模式獨(dú)特

小鵬汽車定位中高端新能源市場，加大研發(fā)投入，在智能駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，產(chǎn)品競爭力強(qiáng)。同時(shí)，其采用多元銷售服務(wù)模式，線上線下結(jié)合，提升用戶體驗(yàn)。其在新能源汽車市場推動(dòng)廣泛合作，資源共享，積極融資投資，拓展業(yè)務(wù)。

（2） 小鵬汽車商業(yè)模式的實(shí)施也面臨著一些挑戰(zhàn)

小鵬汽車面臨技術(shù)、市場及渠道挑戰(zhàn)。研發(fā)上，應(yīng)加大對智能駕駛等核心技術(shù)的投入，推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，建立開放創(chuàng)新生態(tài)。市場策略上，需要強(qiáng)化國際合作與資源整合。銷售渠道上，應(yīng)線上線下結(jié)合，打造差異化品牌，增強(qiáng)國際公信力和認(rèn)同感。

3.財(cái)務(wù)績效方面

在財(cái)務(wù)績效方面，小鵬汽車在營收增長方面表現(xiàn)出色，但盈利能力仍有待提升，資產(chǎn)負(fù)債狀況和現(xiàn)金流狀況需要進(jìn)一步優(yōu)化和穩(wěn)定。

（1） 小鵬汽車在營收方面表現(xiàn)出色

小鵬汽車近年來收入和交付量增長迅速，年度收入和交付量增長顯著，在新能源汽車市場中的份額逐年提升，產(chǎn)品線也在不斷擴(kuò)充，市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，市場競爭力較強(qiáng)。

（2） 小鵬汽車盈利能力有待提升

但由于研發(fā)、市場營銷、制造等方面的巨大投入，以及成本控制能力的不足，導(dǎo)致盈利能力較弱，資產(chǎn)負(fù)債狀況和現(xiàn)金流狀況需要進(jìn)一步優(yōu)化和穩(wěn)定。

（3） 未來需要平衡ESG投入與財(cái)務(wù)回報(bào)

ESG戰(zhàn)略的實(shí)施在一定程度上對財(cái)務(wù)績效產(chǎn)生了積極影響，如節(jié)約成本和吸引投資，但要實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)的財(cái)務(wù)成功，還需要在平衡ESG投入與財(cái)務(wù)回報(bào)之間找到最佳點(diǎn)。

本次問卷調(diào)查結(jié)果表明，公眾對小鵬汽車的整體評價(jià)較高，認(rèn)可其在商業(yè)模式、財(cái)務(wù)績效和ESG實(shí)踐方面的表現(xiàn)。未來，小鵬汽車需要繼續(xù)加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提升企業(yè)競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時(shí)，也希望本次調(diào)研結(jié)果能夠?yàn)槠渌履茉雌嚻髽I(yè)的發(fā)展提供參考和借鑒，共同推動(dòng)行業(yè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：周蔡逸（2004.04— ），男，江蘇蘇州人，南京財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，本科在讀，研究方向：公司財(cái)務(wù)與企業(yè)管理、環(huán)境會(huì)計(jì)與綠色財(cái)務(wù)、內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理；鞏嘉薈（2001.12— ），女，河南新鄉(xiāng)人，南京財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，本科在讀，研究方向：財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與信息披露；李若萱（2005.02— ），女，福建莆田人，南京財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院，本科在讀，研究方向：資本市場與量化投資；陳妍（2004.08— ），女，江蘇揚(yáng)州人，南京財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，本科在讀，研究方向：財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)。