摘 "要：文章旨在探討浙江自貿(mào)區(qū)背景下舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)的策略。通過(guò)對(duì)資料查詢、數(shù)據(jù)分析等研究，探討了舟山發(fā)展保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)。同時(shí)，文章還分析了該服務(wù)在政策支持、數(shù)字技術(shù)、產(chǎn)品特色、金融創(chuàng)新方面實(shí)際意義和影響，并提出了相應(yīng)的策略建議。最后，文章總結(jié)了研究結(jié)論，并指出了未來(lái)可能的研究方向。

"關(guān)鍵詞：自貿(mào)區(qū)；保稅船用燃料油；供應(yīng)服務(wù)策略

"中圖分類號(hào)：F506 " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A " "DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.23.026

Abstract： This paper aims to discuss the strategy of Zhoushan bonded marine fuel oil supply service under the background of Zhejiang Free Trade Zone. The advantages and disadvantages of developing bonded marine fuel oil supply service in Zhoushan are discussed through data inquiry and data analysis. At the same time， this paper also analyzes the practical significance and influence of this service in the aspects of policy support， digital technology， product features and financial innovation， and puts forward corresponding strategy suggestions. Finally， the paper also points out the possible research direction in the future.

Key words： free trade zone; bonded marine fuel oil; supply service strategy

"中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“浙江自貿(mào)區(qū)”）于2017年4月1日正式成立。浙江自貿(mào)區(qū)位于長(zhǎng)三角核心區(qū)，是“一帶一路”的核心節(jié)點(diǎn)；因有其獨(dú)特的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，形成了以油氣全產(chǎn)業(yè)鏈為中心的自由貿(mào)易格局，特別是保稅船舶燃油供應(yīng)行業(yè)的發(fā)展尤為突出。

1 "舟山發(fā)展保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)的重要意義

"近年來(lái)，舟山依托浙江自貿(mào)區(qū)、舟山綠色石化基地等國(guó)家戰(zhàn)略，不斷提高保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)水平。保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)是舟山國(guó)際海事服務(wù)基地的重要組成部分，其服務(wù)水平的提高可以增強(qiáng)海事服務(wù)基地的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多的船舶前來(lái)加油，促進(jìn)海事產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，舟山積極發(fā)展保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)水平的提高可以提高船舶加油的安全性和環(huán)保性，降低加油成本，提高船舶運(yùn)營(yíng)效率，為海事產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更好的保障。

"舟山致力于提供優(yōu)質(zhì)、便捷且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)，并不斷拓展相關(guān)衍生業(yè)務(wù)。如今，除了核心的燃油供應(yīng)外，舟山還開(kāi)展了代理加油、船舶維修保養(yǎng)、二手船交易等一系列增值服務(wù)。此外，舟山還為外籍船只提供包括物資供應(yīng)、船舶動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、燃料檢測(cè)計(jì)量、法律咨詢及擔(dān)保、金融服務(wù)等配套支持。這些業(yè)務(wù)的發(fā)展不僅帶動(dòng)了自身產(chǎn)業(yè)鏈的壯大，也助力了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

" 因此，發(fā)展保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)，對(duì)提升舟山乃至長(zhǎng)三角港口群的整體競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。同時(shí)也有助于擴(kuò)大舟山群島新區(qū)國(guó)際貿(mào)易規(guī)模，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，并有助于提升舟山在全球航運(yùn)業(yè)的地位。最后，發(fā)展保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)可以促進(jìn)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，通過(guò)提供清潔燃料油加注服務(wù)，減少船舶排放對(duì)環(huán)境的影響，為保護(hù)海洋生態(tài)做出重要的貢獻(xiàn)。

2 "舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)現(xiàn)狀

"舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)是浙江自貿(mào)區(qū)的重要業(yè)務(wù)之一，近年來(lái)，隨著浙江自貿(mào)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)也得到了快速發(fā)展。

"目前，舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，涵蓋了燃料油的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加注等環(huán)節(jié)。同時(shí)，舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)也積極推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，提高服務(wù)效率和質(zhì)量。截止到2022年12月，舟山保稅船用燃料油成功躋身全球加油港前四。2022“全球十大船加油港口”排名如圖1所示。

隨著浙江自貿(mào)區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展，舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)也在不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)范圍，包括開(kāi)展海上燃料加注、油品檢測(cè)、油品金融等增值服務(wù)。

3 "舟山發(fā)展保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)優(yōu)劣勢(shì)分析

3.1 "優(yōu) "勢(shì)

3.1.1 "區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。舟山處在中國(guó)東海岸線與長(zhǎng)江入口的交匯點(diǎn)，作為海運(yùn)南北交通和長(zhǎng)江水路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵紐帶，同時(shí)也是江海聯(lián)運(yùn)以及長(zhǎng)江流域通向全球的主要通道。它是國(guó)家執(zhí)行“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的核心節(jié)點(diǎn)并依托擁有30萬(wàn)噸級(jí)巨輪自由進(jìn)出港、貨物吞吐量連續(xù)14年位居全球第一的寧波舟山港。

"得益于優(yōu)越地理位置，舟山地處多條國(guó)際主干航線上，構(gòu)成了獨(dú)特的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局。這不僅有助于提升本地區(qū)的物流效率，也為發(fā)展保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

3.1.2 "市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。自2017年3月浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立并啟動(dòng)保稅燃料油加注中心建設(shè)以來(lái)，舟山的海上加油基地正逐步完善，并呈現(xiàn)出快速增加的供油量趨勢(shì)。保稅船舶燃料油年供應(yīng)量從2014年的66.5萬(wàn)噸迅速增長(zhǎng)到2022年的602萬(wàn)噸，十年之間增長(zhǎng)近1 000%。根據(jù)歷年數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年保稅燃料油可達(dá)到972.35萬(wàn)噸，市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。2014—2025年舟山保稅船用燃料油供應(yīng)量及市場(chǎng)預(yù)測(cè)值如表1、圖2所示。

"截止到2022年底，舟山市全年結(jié)算量達(dá)到1 183.19萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7.55%，它占據(jù)了全國(guó)石油供應(yīng)量的約57%，已經(jīng)成為了中國(guó)保稅石油供應(yīng)量最大、增長(zhǎng)最快、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈且清關(guān)效率最高的地區(qū)。但是與全球加油港首位新加坡有著很大的差距，而且排名在后的加油港也緊追不舍，必須要提升保稅船用燃料油供應(yīng)能力，以提升供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.1.3 "自貿(mào)區(qū)政策強(qiáng)力支持。在自貿(mào)區(qū)政策的支持下，舟山港區(qū)采取了一系列措施，包括保稅油品混兌政策、跨地區(qū)直供等，這些措施在提高油品貿(mào)易便利化水平的同時(shí)，也促進(jìn)了保稅船用燃料油供應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。此外，自貿(mào)區(qū)還積極探索推進(jìn)油品全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，包括保稅供油業(yè)務(wù)改革創(chuàng)新等。這些創(chuàng)新措施的實(shí)施，進(jìn)一步提高了保稅船用燃料油供應(yīng)的效率和便利性，為舟山的油氣全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供了有力支持。

3.2 "劣 "勢(shì)

3.2.1 "保稅燃料油供應(yīng)市場(chǎng)主體發(fā)展滯后，數(shù)量較少。根據(jù)2023年初的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，雖然舟山已擁有16家以上擁有保稅燃料油供應(yīng)資格企業(yè)，但相比新加坡的77家，鹿特丹的39家，漢堡的19家以及香港的18家，舟山仍處于相對(duì)落后的地位，供給能力不足。與鄰近的新加坡、日本、韓國(guó)等的國(guó)際港口相比，舟山的保稅燃料油供應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍然處于較大劣勢(shì)。

3.2.2 "供油錨地?cái)?shù)量不足、利用率低。舟山港域盡管擁有五個(gè)可供船用燃料油加注的錨地包括蝦峙門(mén)北錨地、條帚門(mén)錨地、馬峙錨地、秀山東錨地以及衢山臨時(shí)錨地，共計(jì)22個(gè)錨位。但是，由于海洋性氣候的不穩(wěn)定性，每年6—10月經(jīng)常會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的襲擊、冬季大風(fēng)等不確定性的災(zāi)害性天氣對(duì)錨地供油作業(yè)帶來(lái)了許多不利因素。

"舟山港域是一個(gè)復(fù)雜的群島型港口，擁有眾多的航道和復(fù)雜的潮汐現(xiàn)象，這使得錨地供油作業(yè)受到諸多自然條件、天氣和安全因素的限制。當(dāng)前情況下，僅馬峙錨地和蝦峙門(mén)北錨地被允許在夜間進(jìn)行供油作業(yè)，其他錨地則禁止在夜間進(jìn)行此類操作。

"以上的種種因素在某種程度上限制了舟山港域保稅船用燃料油供應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，不能滿足它潛在的加油需求。因此，需要采取一些措施來(lái)提高錨地供油作業(yè)的安全性和效率，從而推動(dòng)舟山港域保稅船用燃料油供應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

3.2.3 "保稅船供油價(jià)格波動(dòng)明顯。在后疫情時(shí)代和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響下，國(guó)際油價(jià)持續(xù)高位震蕩。在此背景下，舟山保稅船供油市場(chǎng)價(jià)格在2023年1—6月份整體呈現(xiàn)穩(wěn)中震蕩下滑的趨勢(shì)。具體而言，上半年低硫燃料油供油均價(jià)為4 134.34元/噸，高硫燃料油均價(jià)為3 206.36元/噸，較去年同期分別下滑31.5%和31.8%。這一數(shù)據(jù)反映出舟山保稅燃料油市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)受到國(guó)際市場(chǎng)的沖擊較大，影響嚴(yán)重。

"雖然2023年6月份之后，舟山保稅燃料油價(jià)格出現(xiàn)了小幅回升（見(jiàn)圖3）。這一變化與中國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的回暖有著密切聯(lián)系，事實(shí)上，隨著全球疫情得到有效控制和中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，中國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出積極的跡象。這一趨勢(shì)對(duì)舟山保稅燃料油市場(chǎng)產(chǎn)生了積極的影響，推動(dòng)價(jià)格小幅上漲。

"盡管如此，與2022年中國(guó)舟山低硫燃料油保稅船供報(bào)價(jià)均值為5 678元/噸相比，當(dāng)前的價(jià)格水平仍存在一定的差距，因此，浙江自貿(mào)區(qū)需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，采取有效措施應(yīng)對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，以維護(hù)自身利益和穩(wěn)定市場(chǎng)發(fā)展。

4 "提高舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)發(fā)展水平的對(duì)策建議

4.1 "準(zhǔn)確定位，放眼國(guó)際潛在市場(chǎng)

"研究全球的保稅燃用油市場(chǎng)趨勢(shì)和需求，包括主要的消費(fèi)地區(qū)、價(jià)格波動(dòng)、技術(shù)發(fā)展等方面的信息。了解國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，以便為舟山保稅燃用油供應(yīng)制定合適的市場(chǎng)策略。

"為了滿足國(guó)際市場(chǎng)的需求，舟山保稅燃用油供應(yīng)需要不斷追求品質(zhì)提升和效率優(yōu)化。這包括對(duì)燃料雜質(zhì)含量的進(jìn)一步控制、提高燃料的穩(wěn)定性、加強(qiáng)儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)施的維護(hù)和管理等多個(gè)方面。同時(shí)，還需要關(guān)注環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)，確保整個(gè)供應(yīng)過(guò)程符合國(guó)際要求，為全球船舶提供安全、可靠、高效的燃料供應(yīng)服務(wù)。

"舟山保稅燃料油供應(yīng)的潛在市場(chǎng)估值巨大，僅停泊港區(qū)的船舶帶來(lái)的供應(yīng)量估值就超過(guò)2020年體量的10倍，途經(jīng)船舶的供應(yīng)量估值更是達(dá)到了2020年體量的15倍。這表明市場(chǎng)前景廣闊，為舟山保稅油供應(yīng)業(yè)務(wù)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。

"因此，為了促進(jìn)保稅油供應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，舟山可以考慮加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，增強(qiáng)其在全球范圍內(nèi)的知名度和影響力，并逐漸將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向國(guó)際領(lǐng)域。在此過(guò)程中，舟山可將鄰近的新加坡港、釜山港、香港港等國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象，并著力提升自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以期在保稅油供應(yīng)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

4.2 "依托數(shù)字化手段，打造舟山保稅船用燃料油供應(yīng)“智慧大腦”

"經(jīng)過(guò)全面分析，依托數(shù)字化手段，研究確定保稅油智能調(diào)度系統(tǒng)的功能定位，梳理核心業(yè)務(wù)功能。

"（1）建立一個(gè)集成所有相關(guān)數(shù)據(jù)和信息的數(shù)字化平臺(tái)包括實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè)模型等功能，以便于對(duì)整個(gè)供應(yīng)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和優(yōu)化，確保安全高效。

"（2）建立智能調(diào)度系統(tǒng)。自動(dòng)根據(jù)船用燃料油的需求情況和供應(yīng)情況，自動(dòng)進(jìn)行最優(yōu)調(diào)度，提高供應(yīng)效率和減少成本。

"（3）建立數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，可以對(duì)船用燃料油的供應(yīng)和使用情況進(jìn)行深度分析，以便于發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，優(yōu)化供應(yīng)過(guò)程。

4.3 "輸出特色，全力打造具有舟山特色的燃油供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品

"以特色作為突破口，舟山應(yīng)著重打造并積極推廣具有本地特色的燃油供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品，從而不斷提升舟山油品市場(chǎng)的品牌價(jià)值和全球競(jìng)爭(zhēng)力。借助世界油商大會(huì)這一平臺(tái)，浙江自貿(mào)區(qū)可以通過(guò)與“一帶一路”沿線國(guó)家以及全球石油巨頭企業(yè)的合作與交流，不斷擴(kuò)大舟山保稅燃油供應(yīng)服務(wù)在世界范圍內(nèi)的知名度，并加快提升舟山的價(jià)格品牌價(jià)值。

（1）利用舟山現(xiàn)有港口資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展海上燃油貿(mào)易和運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同時(shí)，可以利用港口資源建設(shè)燃油儲(chǔ)備基地，為船只和車(chē)輛提供充足的燃油供應(yīng)。

"（2）打造舟山燃油品牌，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，以及加強(qiáng)與全球客戶的溝通和合作，來(lái)打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的燃油供應(yīng)品牌。

"（3）燃油供應(yīng)企業(yè)多元化發(fā)展，開(kāi)發(fā)新能源和清潔能源產(chǎn)品，如生物柴油、燃料乙醇等。同時(shí)，可以拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，開(kāi)發(fā)與燃油供應(yīng)相關(guān)的其他業(yè)務(wù)，如物流、倉(cāng)儲(chǔ)等。

"（4）提升環(huán)保理念，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，需要注重環(huán)保理念，推廣清潔能源和環(huán)保產(chǎn)品。例如，可以開(kāi)發(fā)環(huán)保型燃油添加劑和燃油回收系統(tǒng)，減少污染和廢棄物的產(chǎn)生。

4.4 "金融創(chuàng)新，加快探索油品期貨交易

"利用浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，舟山可以建立一套與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致的金融服務(wù)體系，嘗試對(duì)油品交易貿(mào)易金融服務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新。在此基礎(chǔ)上，舟山應(yīng)重點(diǎn)探索開(kāi)展油品期貨交易，并鼓勵(lì)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)發(fā)展保稅燃油凈價(jià)交易和保稅交割等相關(guān)業(yè)務(wù)。這樣做不僅可以促進(jìn)市場(chǎng)化燃油價(jià)格機(jī)制的形成，還有助于縮小與新加坡的保稅燃油現(xiàn)貨價(jià)格差距，提升舟山保稅燃油供應(yīng)業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

"（1）推動(dòng)建立與國(guó)際接軌的油品交割設(shè)施。積極推動(dòng)設(shè)立與國(guó)際接軌的油品交割庫(kù)，為期貨交易提供優(yōu)質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)。這將有助于提高期貨交易的可靠性和國(guó)際認(rèn)可度。

"（2）探索構(gòu)建多層次大宗商品交易市場(chǎng)。積極拓展構(gòu)建大宗商品交易市場(chǎng)體系，探索構(gòu)建多層次大宗商品交易市場(chǎng)。通過(guò)豐富大宗商品交易品種，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，提高市場(chǎng)影響力和國(guó)際定價(jià)影響力。

" （3）引進(jìn)一批專業(yè)金融人才（如金融分析師、交易員和風(fēng)險(xiǎn)管理師等），提高油品期貨市場(chǎng)的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，以增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

4.5 "一體化平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)浙滬兩地的通關(guān)一體化建設(shè)

"為了提升效率并促進(jìn)保稅燃油供應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，計(jì)劃啟動(dòng)跨平臺(tái)協(xié)作，以期實(shí)現(xiàn)多個(gè)相關(guān)部門(mén)（如海事局、海關(guān)、港航局）的電子政務(wù)平臺(tái)與江海聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接。這樣的對(duì)接旨在加速推進(jìn)船舶、貨物、油品加注等相關(guān)業(yè)務(wù)流程的一體化，并最終達(dá)到“一個(gè)窗口操作，一次性提交所有申報(bào)資料，數(shù)據(jù)自動(dòng)分發(fā)到各相關(guān)單位，一次性完成全部手續(xù)”的目標(biāo)。

"（1）通過(guò)浙滬保稅船用燃料油一體化平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)通關(guān)一體化建設(shè)，通關(guān)流程更加簡(jiǎn)潔高效，避免重復(fù)操作，以提高整個(gè)過(guò)程的流暢度。

"（2）通過(guò)浙滬保稅船用燃料油一體化平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，可以促進(jìn)保稅船用燃料油市場(chǎng)的發(fā)展。這一平臺(tái)可以吸引更多的貿(mào)易商和投資者參與其中，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，提高市場(chǎng)流動(dòng)性。

5 "結(jié)束語(yǔ)

"浙江自貿(mào)區(qū)自成立以來(lái)，一直將保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)作為其重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。在政策支持方面，浙江自貿(mào)區(qū)推出了一系列舉措，例如簡(jiǎn)化審批流程、優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)、提供財(cái)政資金支持等，同時(shí)，隨著浙江自貿(mào)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，包括油品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加注等設(shè)施的建設(shè)，舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)將有更大的發(fā)展空間。

"同時(shí)利用現(xiàn)代云技術(shù)，如人工智能、大數(shù)據(jù)等手段，對(duì)舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)進(jìn)行數(shù)字化改造，提高服務(wù)的智能化水平。不斷提供定制化的燃料油產(chǎn)品和服務(wù)，開(kāi)展海上燃料加注、油品檢測(cè)、油品金融等增值服務(wù)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提高自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，將極大地促進(jìn)舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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收稿日期：2023-11-08

基金項(xiàng)目：2023年度舟山市社會(huì)科學(xué)研究一般規(guī)劃課題項(xiàng)目“基于浙江自貿(mào)區(qū)背景下的舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)策略研究”（第76號(hào)）

作者簡(jiǎn)介：劉秋民（1979—），男，江西吉水人，浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代港口貿(mào)易學(xué)院，副教授，研究方向：關(guān)務(wù)外貿(mào)服務(wù)；朱小麗（1981—），女，江蘇揚(yáng)州人，浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代港口貿(mào)易學(xué)院，講師，研究方向：關(guān)務(wù)外貿(mào)服務(wù)。

引文格式：劉秋民，朱小麗. 基于浙江自貿(mào)區(qū)背景下的舟山保稅船用燃料油供應(yīng)服務(wù)策略研究[J]. 物流科技，2024，47（23）：99-101，105.