摘 要：生活性街道是城市街道中比重最大，存量最多的一類街道，在城市發(fā)展中承擔(dān)著重要作用。然而隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，生活性街道空間出現(xiàn)了一系列問題，導(dǎo)致其舒適性、安全性逐漸降低。本文運(yùn)用CiteSpace對(duì)CNKI數(shù)據(jù)庫中2002—2023年以生活性街道為主題的571篇文獻(xiàn)進(jìn)行可視化分析，探討相關(guān)研究熱點(diǎn)與趨勢。研究結(jié)果表明，我國生活性街道的研究主要集中在理念策略、空間結(jié)構(gòu)、空間優(yōu)化以及以人為本四個(gè)方面。未來生活性街道應(yīng)加強(qiáng)研究地區(qū)的差異性，加強(qiáng)跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的綜合研究，拓展生活性街道的研究深度。

關(guān)鍵詞：生活性街道；CiteSpace；可視化分析；知識(shí)圖譜文章編號(hào)：2095-4085（2024）09-0116-03

0 引言

生活性街道包含“街道”和“道路”兩種含義，不僅有道路通行的功能性，還有交流互動(dòng)的社會(huì)性［1］。然而，隨著城市化快速發(fā)展致使街道界面失序，出現(xiàn)了一系列城市問題，生活性街道的建設(shè)被忽視。為了闡明國內(nèi)對(duì)生活性街道的研究進(jìn)展與發(fā)展趨勢，本文利用CiteSpace軟件，以中國知網(wǎng)中的期刊為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，對(duì)2002—2023年期間主題為“生活性街道”、“生活街道”、“生活型街道”的571篇文獻(xiàn)進(jìn)行可視化分析，以期能為國內(nèi)生活性街道的研究提供參考。

1 數(shù)據(jù)來源

本文以中國知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫中的期刊為數(shù)據(jù)來源，采用“高級(jí)檢索”模式，以生活性街道、生活街道、生活型街道為主題進(jìn)行文獻(xiàn)檢索，發(fā)現(xiàn)第一篇與生活性街道相關(guān)的文獻(xiàn)是《發(fā)展和改善城市生活性街道的步行環(huán)境》，發(fā)表日期為2002年9月8日。因此，將文獻(xiàn)檢索時(shí)間限定為2002年9月8日至2023年11月9日，共檢索出文獻(xiàn)897篇，剔除相關(guān)性不強(qiáng)的文獻(xiàn)后，最終確定有效樣本571篇。

2 研究熱點(diǎn)與發(fā)展趨勢

在關(guān)鍵詞聚類圖譜中模塊值Q＞0.3表明聚類顯著；S＞0.7，說明聚類成果有效；Q=6 881，S=0.877 6，說明此次聚類成果有效。關(guān)鍵詞分為9個(gè)聚類，分別為街道空間、街道、適老化、設(shè)計(jì)策略、公共空間、街道活力、優(yōu)化策略、住區(qū)、安全性及街道環(huán)境。這表明，相關(guān)研究對(duì)于城市區(qū)域內(nèi)的街道具有較高的關(guān)注度，研究覆蓋面廣泛（見圖1）。在研讀部分優(yōu)質(zhì)文獻(xiàn)后，可將國內(nèi)對(duì)于生活性街道的研究概括為研究方法和研究視角兩個(gè)方面。

2.1 研究方法

我國學(xué)者主要采用跟蹤調(diào)查、問卷調(diào)查、使用后評(píng)價(jià)、回歸分析、SD語義差別法、相關(guān)性分析、結(jié)構(gòu)方程模型和KANO模型等方式研究人群使用街道的感受。曹可心［2］運(yùn)用SD語義分析法量化使用者的心理感知需求，分析環(huán)境要素與心理感知之間的關(guān)系；盧懋愷［3］通過多元回歸及結(jié)構(gòu)方程模型，構(gòu)建街道空間環(huán)境對(duì)居民心理感知的影響模型；劉珊［4］結(jié)合KANO模型確定改造需求屬性并作重要性矩陣分析，探討老年人對(duì)環(huán)境改造的需求及滿意度的關(guān)鍵因素。

2.2 研究視角

（1）城市設(shè)計(jì)方向。包括生活性街道的空間尺度和沿街界面特征等。如祝新民［5］從慢行空間、街道服務(wù)設(shè)施、節(jié)點(diǎn)空間三個(gè)方面提出了優(yōu)化策略；周鈺［6］從宏觀和微觀兩個(gè)角度，提出針對(duì)中國開放街區(qū)內(nèi)街道界面的形態(tài)指標(biāo)。

（2）城市家具設(shè)計(jì)方向。包括承載使用者活動(dòng)并為其提供服務(wù)的街道設(shè)施。如陳思凡［7］用語義差別法、色彩分析法，色彩定性定量分析法，構(gòu)建了一個(gè)以環(huán)境知覺理論為核心的街道色彩景觀設(shè)計(jì)。

（3）人與環(huán)境的關(guān)系方向。國內(nèi)對(duì)于生活性街道的研究注重探討不同群體需求下的空間品質(zhì)提升策略，如金冬安［8］通過分析老年人心理感知與街道空間指標(biāo)相關(guān)性，提出街道適老性理念、原則和策略。

3 研究趨勢分析

突現(xiàn)值可以表示關(guān)鍵詞的突現(xiàn)率，關(guān)鍵詞的頻次變化率可以反映各時(shí)間段內(nèi)的研究發(fā)展趨勢。基于CiteSpace的關(guān)鍵詞突現(xiàn)圖（見圖2）可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)對(duì)于生活性街道的研究趨于細(xì)致化，具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)。

（1）從研究范圍來看，生活性街道的研究逐步轉(zhuǎn)為微觀的實(shí)際更新階段，進(jìn)行構(gòu)成特征、影響要素、品質(zhì)評(píng)價(jià)等的研究。

（2）從研究方法來看，研究更傾向于定性與定量相結(jié)合的方式。定性方法包括實(shí)地調(diào)研法、文獻(xiàn)查閱法、問卷分析法、IPA分析法；定量方法包括回歸分析、SD語義差別法、相關(guān)性分析、結(jié)構(gòu)方程模型和KANO模型等，或運(yùn)用大數(shù)據(jù)構(gòu)建模型進(jìn)行相關(guān)性分析的實(shí)證研究。

（3）從研究深度來看，研究從政策導(dǎo)向下的空間優(yōu)化逐步向精細(xì)化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。對(duì)于街道空間的研究從“城本視角”轉(zhuǎn)向“人本視角”，更加關(guān)注街道的空間環(huán)境和活動(dòng)體驗(yàn)。

3.1 初步發(fā)展階段（2002—2010年）

這一時(shí)期的研究熱點(diǎn)主要為景觀設(shè)計(jì)、社區(qū)、住區(qū)及景觀，相關(guān)研究成果較少，主要是從宏觀層面來研究生活性街道。如趙靜［9］以國內(nèi)外街道環(huán)境改善的理論作為基礎(chǔ)，從社會(huì)公共層面和城市設(shè)計(jì)層面，提出建設(shè)宜居的生活性街道的設(shè)計(jì)策略。這一階段的理論研究并沒有形成完整的理論體系，大都從生活性街道的本身特質(zhì)進(jìn)行研究。

3.2 過渡發(fā)展階段（2010—2017年）

這一時(shí)期的研究熱點(diǎn)主要為街道空間、空間句法、街道活力、街道更新及物質(zhì)環(huán)境。自從2012年我國城市化率超過50%以后，我國便進(jìn)入了新型城鎮(zhèn)化時(shí)期，研究的關(guān)注點(diǎn)也從城市逐漸聚焦到街道、社區(qū)、院落等更小的空間。這一時(shí)期研究更多地關(guān)注生活性街道環(huán)境質(zhì)量、空間尺度以及空間品質(zhì)的問題，對(duì)生活性街道空間環(huán)境提出了更高的要求。覃茜［10］通過梳理城市街道與行人活動(dòng)的相關(guān)理論，進(jìn)行相關(guān)性分析，提出與城市居民需求相一致的生活性街道更新策略；劉蕾［11］、胡偉［12］基于日常生活的視角，分析影響城市街道空間包容性的因素，強(qiáng)調(diào)街道空間要讓更多普通人群獲得均等的出行機(jī)會(huì)，構(gòu)建生活性街道包容性建設(shè)策略。在這一階段，學(xué)者們更多的關(guān)注城市更新與再生，研究生活性街道的微更新改造策略。

3.3 多元發(fā)展階段（2017—2023年）

這一時(shí)期的研究熱點(diǎn)主要為健康城市、多源數(shù)據(jù)、適老性、步行友好、老齡化、多樣性及路權(quán)。隨著我國城市發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，城市規(guī)劃的重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣叱鞘锌臻g環(huán)境及人的主觀感受營造，并利用多元的方法細(xì)化研究主題。耿卓藝［13］運(yùn)用KANO模型理論方法，探究街道環(huán)境對(duì)對(duì)老年人步行需求的影響；龍瑞寧［14］以兒童、青年、成年和老年人的街道活動(dòng)和街道空間活力為研究內(nèi)容，利用主體建模方法在微觀層面上對(duì)生活性街道開展模擬應(yīng)用，提出了不同情況下的優(yōu)化路徑；熊華希［15］、任方［16］等針對(duì)老年人需求，提出在進(jìn)行街道適老化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注重空間的可識(shí)別性，并且需要有連續(xù)的無障礙系統(tǒng)以及必要的輔助性設(shè)施。

也有部分學(xué)者利用大數(shù)據(jù)量化代替現(xiàn)場實(shí)測調(diào)研來進(jìn)行研究，例如王乃迪［17］運(yùn)用空間句法、圖片識(shí)別和調(diào)查問卷等方法，收集行人指認(rèn)的低安全感區(qū)域，再運(yùn)用多元線性回歸分析；劉威［18］通過SD法測評(píng)收集被試者對(duì)于實(shí)驗(yàn)場景的心理感知數(shù)據(jù)，再借助SPSS分析各類感知指標(biāo)與整體空間滿意度之間的關(guān)系。這一階段強(qiáng)調(diào)生活性街道作為公共空間的供需關(guān)系、公眾參與度，注重生活性街道人性化發(fā)展的策略。

4 總結(jié)與展望

根據(jù)對(duì)國內(nèi)生活性街道研究的熱點(diǎn)和內(nèi)容總結(jié)以及發(fā)展演進(jìn)的分析，可以得出以下結(jié)論。

（1）我國生活性街道的研究發(fā)文量逐年增加，特別是2017年后明顯增加。但作者合作網(wǎng)絡(luò)和機(jī)構(gòu)合作網(wǎng)絡(luò)還未形成，學(xué)者和機(jī)構(gòu)之間需要進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)系。

（2）在建筑學(xué)領(lǐng)域，對(duì)生活性街道的研究融合了城市規(guī)劃、社會(huì)學(xué)、人類地理學(xué)等多個(gè)學(xué)科，研究呈現(xiàn)一定的學(xué)科融合特征。

（3）“以人為本”的規(guī)劃理念越來越強(qiáng)，生活性街道的研究熱點(diǎn)從關(guān)注物質(zhì)空間形態(tài)到人與物質(zhì)環(huán)境互動(dòng)的關(guān)系，注重探討不同群體需求下的空間品質(zhì)提升策略。

但目前的研究中，針對(duì)不同地區(qū)環(huán)境下不同類型的生活性街道空間的差異化設(shè)計(jì)比較少。未來需要學(xué)者們更多的從不同地域、不同類型、不同尺度空間對(duì)生活性街道進(jìn)行精細(xì)化的分析設(shè)計(jì)，以拓展生活性街道的研究深度。

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