隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷成熟與廣泛應(yīng)用，越來越多的企業(yè)認識到將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于運營與管理的重要性。將大數(shù)據(jù)與人力資源績效管理結(jié)合，有利于建立更科學(xué)的績效評估體系和更有效的激勵機制，使企業(yè)能夠更精準地評估員工績效表現(xiàn)，更合理地實施激勵措施。本文以A交通投資集團為例，分析了大數(shù)據(jù)技術(shù)在企業(yè)績效管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀，探討了其中的不足之處，進而提出有針對性的改進措施，以期為企業(yè)管理實踐提供更多的思路與策略。

大數(shù)據(jù)與績效考核管理融合的重要意義

將大數(shù)據(jù)與人力資源績效管理相結(jié)合對于企業(yè)提高相關(guān)管理效能，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型升級極為關(guān)鍵。大數(shù)據(jù)不僅可幫助企業(yè)在復(fù)雜的市場環(huán)境與業(yè)務(wù)職能中精準識別高潛力人才，實現(xiàn)人力資源的精細化管理與個性化培養(yǎng)，還能夠促進人力資源配置優(yōu)化，使人力資源效能得到最大限度的發(fā)揮，進而對內(nèi)外部環(huán)境變化作出有效、迅速響應(yīng)，提高整體運營效率，并有效降低成本?？梢哉f，大數(shù)據(jù)與績效管理的結(jié)合并非技術(shù)應(yīng)用的簡單疊加，而是企業(yè)競爭力躍升的有效催化，是企業(yè)優(yōu)化管理的必然選擇，對企業(yè)整體發(fā)展意義非凡。

A交通投資集團績效考核管理現(xiàn)狀

A交通投資集團成立于2001年，主營業(yè)務(wù)包括高速公路投資、經(jīng)營、維護及配套服務(wù)，同時也涉及遠洋與沿海運輸、交通工程建設(shè)等領(lǐng)域。集團公司自成立以來，積極開展企業(yè)管理，建立起一套較為完善的規(guī)章制度。然而，隨著時間的推移，部分制度在不同程度上呈現(xiàn)出滯后性，尤其是績效考核制度已難以適應(yīng)管理要求、滿足員工需求。集團公司目前實施的績效考核包括部門考核、員工考核，年度考核、月度考核，考核結(jié)果與績效工資關(guān)聯(lián)。然而，績效工資在整體工資中的占比較低，高績效員工與低績效員工最后拿到手的工資并無顯著差距，以致一些員工對考核結(jié)果并不重視。在這一過程中，績效管理既沒有發(fā)揮出對員工的約束作用，也沒有體現(xiàn)出對員工的激勵作用，逐漸淪為形式。集團公司若對此不予以關(guān)注和完善，未來將很可能影響集團公司的長期發(fā)展。

A交通投資集團績效考核管理中存在的問題

●指標設(shè)置不合理

目前，A交通投資集團績效考核體系中的指標設(shè)置缺乏合理性。具體來看，績效考核指標多為定性指標，量化指標較少，在評價時，多由上級領(lǐng)導(dǎo)進行主觀評價，以致評價結(jié)果容易受主觀影響，客觀性不足，與員工的實際績效水平存在偏差。同時，這樣模糊的指標設(shè)置也會影響員工對績效考核目標與具體工作標準、規(guī)范的理解，無法發(fā)揮出績效考核的導(dǎo)向作用。例如，該集團公司設(shè)置的績效考核指標中，有關(guān)業(yè)務(wù)績效的考核指標僅有一項：“本月工作完成情況”，而沒有涉及具體的如工作計劃完成度、銷售額、成本控制、工作完成標準等。這不僅使員工工作沒有明確的方向，也使上級評價人員缺乏必要的評價依據(jù)。

●不重視考核結(jié)果應(yīng)用

A交通投資集團的績效考核體系中缺乏績效反饋和績效改善環(huán)節(jié)，僅是將績效考核結(jié)果進行發(fā)放，不但沒有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員與員工就績效結(jié)果進行一對一談話，而且集團公司也不會收到員工對績效考核工作提出的意見，這既影響了員工績效水平提升，也影響了集團公司績效管理的優(yōu)化與發(fā)展。具體來看，A交通投資集團在績效考核后，只是簡單地告知員工績效考核結(jié)果，以及將涵蓋績效工資的工資條發(fā)給員工，而未將員工績效考核得分的詳細組成，扣、得分原因等向員工本人和其直屬領(lǐng)導(dǎo)進行說明解釋。這種只求“結(jié)果”的考核方式，不僅導(dǎo)致員工及其直屬領(lǐng)導(dǎo)無法真正了解員工工作的進度、態(tài)度和效率，從而難以實施有針對性的改善策略，也忽視了公司通過考核工作進行自我完善的重要性與需求，使集團公司未能在績效管理過程監(jiān)管與績效結(jié)果溝通中獲取更多的有效信息，也難以為相關(guān)管理決策提供信息支撐，長此以往，甚至?xí)l(fā)公司內(nèi)部各項工作不協(xié)調(diào)、效率低等問題，影響公司整體運營水平，使公司難以對未來的發(fā)展趨勢和可能面臨的風(fēng)險作出有效預(yù)測與應(yīng)對準備。

●未建立數(shù)據(jù)管理平臺

A交通投資集團在績效考核中對信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)融合的忽視，導(dǎo)致了一系列管理弊端。如缺乏專業(yè)的信息收集和分析工具以及數(shù)據(jù)管理平臺，使得績效數(shù)據(jù)只能依靠人工采集和記錄，這不僅會對采集的數(shù)據(jù)量形成制約，也可能出現(xiàn)記錄上的失誤；同時，績效評價也只能由人員依據(jù)主觀判斷而開展，影響了評估的客觀性和全面性；另外，員工也無法自行通過數(shù)據(jù)管理平臺了解個人績效考核的具體情況，只能被動等待公司下發(fā)的一個“績效結(jié)果”，從而對考核的重視，甚至是工作動力都不斷降低。因此，A交通投資集團亟須加強對大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建專業(yè)的數(shù)據(jù)管理平臺，以大數(shù)據(jù)為驅(qū)動優(yōu)化績效管理體系。這樣不僅能提升績效考核管理效率，還能促進員工個人成長，確保集團公司在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動績效考核管理優(yōu)化

●推動績效指標量化

A交通投資集團可基于大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，全面深入分析集團公司的經(jīng)營狀況，員工素質(zhì)，面臨的市場形勢、風(fēng)險等級等內(nèi)容，從而結(jié)合具體部門、崗位的工作內(nèi)容、職責(zé)范圍、重要程度、專業(yè)難度等制定詳盡的考核指標體系，并實現(xiàn)指標的量化。例如，該集團公司可以為工程部門設(shè)置“每月完成工程巡檢5次”“開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)1次”等量化指標，以明確的數(shù)據(jù)，使被考核的部門、人員能夠更好地理解績效指標，掌握工作標準，從而更合理地規(guī)劃和開展相關(guān)工作。

●提高數(shù)據(jù)獲取和分析能力

為了避免之前單一評價主體可能造成的評價結(jié)果偏離實際、有失公正的弊端，A交通投資集團可以引入多主體評價方式，由直接上級、同事、業(yè)務(wù)合作人員、客戶以及員工本人共同開展績效評價，以提高評價結(jié)果的公正性和準確性。同時，為了充分發(fā)揮績效考核管理的有效性，A交通投資集團有必要在績效考核管理體系中加入績效反饋與績效改善機制，重視對績效結(jié)果的應(yīng)用。而對于以上工作內(nèi)容，無論是多主體評價，還是加強績效結(jié)果應(yīng)用，都離不開對數(shù)據(jù)信息的收集和分析。對此，A交通投資集團可借用大數(shù)據(jù)技術(shù)從保證數(shù)據(jù)來源與深化數(shù)據(jù)分析兩方面提高相關(guān)工作的效率和有效性。

首先，保障數(shù)據(jù)質(zhì)量對于績效考核管理至關(guān)重要。A交通投資集團在收集績效數(shù)據(jù)的過程中，可設(shè)計適合的數(shù)據(jù)收集工具，如問卷、表單、數(shù)據(jù)庫等，并基于大數(shù)據(jù)對數(shù)據(jù)進行清洗、驗證和校對等，從而確保數(shù)據(jù)的準確性、完整性和可靠性，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)處理和分析。其次，多角度的數(shù)字分析與信息挖掘可以更好地為管理決策提供支持。A交通投資集團可以采用合理的分析工具，如云計算和邊緣計算（可以理解為邊緣式大數(shù)據(jù)處理）等，基于數(shù)據(jù)可視化更快速、更深入、更多角度地分析部門及員工的績效數(shù)據(jù)，并形成有關(guān)分析報告，提高管理決策的精準性。

●加強績效監(jiān)督

準確的結(jié)果源于過程的一步步推進，為保證績效考核管理過程的規(guī)范、有序推進，A交通投資集團還需要對績效考核的管理過程進行有效監(jiān)管，并在其中融入對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，以提高監(jiān)管工作的科學(xué)性、有效性。例如，A交通投資集團可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，收集通信工具、郵件、辦公平臺等在績效考核管理工作中產(chǎn)生的流程、過程等數(shù)據(jù)信息，進行深度分析，及時發(fā)現(xiàn)管理中的漏洞與不足，確保每一步都符合規(guī)范；并通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動監(jiān)管，實現(xiàn)對問題的精準定位，迅速進行調(diào)整優(yōu)化，從而顯著提升績效管理水平，確?？己诉^程公正、透明、高效。

通過研究得出，A交通投資集團將人力資源績效管理與先進的大數(shù)據(jù)技術(shù)進行結(jié)合，不僅可推動績效考核管理有效性的提升，還可滿足集團公司現(xiàn)代化發(fā)展的要求。A交通投資集團應(yīng)根據(jù)自身實際情況及時轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，學(xué)習(xí)先進管理理念，引入先進管理工具，并以大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐，不斷整合和創(chuàng)新人力資源績效管理方法，切實完善績效管理，提升人力資源管理質(zhì)量。與此同時，本研究尚存在一些局限，如對中小企業(yè)而言，由于大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的難度較高，數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建的初期資本投入較大，在該技術(shù)尚未完全普及的情況下，其實踐性有待進一步探討；再如，關(guān)于大數(shù)據(jù)與績效考核的深度融合，現(xiàn)有的研究結(jié)果與實踐經(jīng)驗還極為有限，未來將更多地收集大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用與績效考核管理的案例數(shù)據(jù)，進行更深入的研究，推動大數(shù)據(jù)在績效考核以及更多管理領(lǐng)域的高效應(yīng)用。

作者單位 東營市交通運輸事業(yè)服務(wù)中心