科學(xué)導(dǎo)報訊 8月13日，由中國海油聯(lián)合中國船舶自主研制的全球首套5兆瓦級海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置，在天津完成動力循環(huán)試驗并完工交付。這一突破性成果標(biāo)志著我國海上油氣田電站在煙氣余熱利用方面取得重大進展，對海上油氣田綠色低碳開發(fā)具有重要意義。該裝置將在文昌9-7油田開發(fā)項目中開展示范應(yīng)用。

電站是海上平臺的“心臟”，通常由自產(chǎn)油氣燃燒提供電能，但在此過程中會排放大量高溫?zé)煔?，這也是海上油氣開發(fā)主要的碳排放來源之一。該余熱發(fā)電裝置將電站運行產(chǎn)生的高溫?zé)煔庥酂嶙鳛闊嵩?，讓裝置中循環(huán)流動的有機介質(zhì)推動膨脹機發(fā)電，可直接將廢棄的熱能變?yōu)榍鍧嵉碾娔?。相較傳統(tǒng)煙氣的燃燒排放，加裝高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置后，電站的余熱綜合利用效率將從30%～35%提升至60%～70%。

中國海油研究總院工程研究設(shè)計院機電儀總師安維崢表示，該發(fā)電裝置投用后，將實現(xiàn)海上油氣田主電站煙氣余熱的綜合利用，主電站綜合能效預(yù)計提升7%；經(jīng)測算，余熱年發(fā)電量可達0.4億千瓦時，可滿足3萬戶家庭的年用電需求，預(yù)計累計節(jié)省天然氣消耗約3億立方米，減少二氧化碳排放約80萬噸。

據(jù)悉，此前國內(nèi)外尚無海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域先例，中國海油研發(fā)設(shè)計團隊自主研發(fā)，掌握總體方案技術(shù)，先后攻克了工藝和設(shè)備設(shè)計、緊湊型橇裝化設(shè)計、動力循環(huán)試驗驗證等技術(shù)難題，并聯(lián)合中國船舶設(shè)計制造團隊共同推動形成設(shè)備研制、橇裝制造、測試試驗全鏈條自主技術(shù)服務(wù)能力，打造了自主可控裝備體系。未來，該技術(shù)將廣泛適用于中國海油現(xiàn)役平臺電站，助力海上油氣田在開發(fā)過程中實現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效，開創(chuàng)海上平臺多能融合新范式。