摘要：隨著全球化和 “一帶一路”倡議的深入推進，軌道交通行業(yè)的國際化合作與交流日益頻繁。高職院校如何構(gòu)建符合國際標準的人才培養(yǎng)框架，提升人才的國際化水平，成為當前亟待解決的問題。本文從培養(yǎng)目標、培養(yǎng)路徑、培養(yǎng)過程、培養(yǎng)制度、培養(yǎng)質(zhì)量保障五個維度出發(fā)，初步探討高職院校軌道交通類專業(yè)國際化人才培養(yǎng)框架的構(gòu)建，并闡述人才培養(yǎng)框架的實施策略，為推動軌道交通類人才走向國際化提供參考。

關(guān)鍵詞：軌道交通；國際化；人才培養(yǎng)

在 “一帶一路”倡議提出十周年的背景下，我國軌道交通行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機遇，同時也面臨更為激烈的國際競爭。綜合 “高鐵出?！钡葘嶋H情況，從五個維度構(gòu)建高職院校軌道交通類專業(yè)國際化人才培養(yǎng)框架，對于提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、推動軌道交通行業(yè)的國際化發(fā)展具有重要意義。

一、國際化人才培養(yǎng)的原則

國際化人才培養(yǎng)與我國鐵路 “走出去”息息相關(guān)，院校應(yīng)密切關(guān)注我國鐵路 “走出去”的進展情況，靈活調(diào)整國際化人才培養(yǎng)方案，保證人才培育與社會需求相符，提高國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量。高職院校應(yīng)圍繞學生學習能力和學習需求有計劃地組織教學。我國高職院校在培養(yǎng)國際化人才時，受社會資源和教育資源限制，需要與國外目標學院或知名國際化企業(yè)合作。在與國外目標學?；蛑麌H化企業(yè)合作時，院校應(yīng)明確人才培養(yǎng)目標，按照目標有計劃地運用好國際和企業(yè)資源長處，增強國際化人才培養(yǎng)效果。[1]

二、國際化人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

（一）當前高職院校軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀與問題

雖然高職院校在軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)方面已經(jīng)取得了一定的成效，為行業(yè)輸送了大量的技術(shù)技能人才，但是，在國際化人才培養(yǎng)方面，仍存在一些問題和不足。部分高職院校的軌道交通類專業(yè)課程設(shè)置過于注重國內(nèi)標準和規(guī)范，與國際接軌的程度不夠，導(dǎo)致學生在國際視野和跨文化溝通方面存在短板。高職院校的軌道交通類專業(yè)教師普遍缺乏國際交流和合作的機會，國際化教學水平和經(jīng)驗相對不足，難以有效指導(dǎo)學生進行國際化學習和實踐。[2]由于實踐教學資源和合作企業(yè)的局限性，學生難以接觸到國際先進的軌道交通技術(shù)和設(shè)備，也難以參與到國際軌道交通項目的實踐中去，這在一定程度上限制了學生國際化能力的培養(yǎng)。

（二）國際化人才培養(yǎng)的機遇與挑戰(zhàn)

隨著全球經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展，軌道交通行業(yè)的國際化趨勢日益明顯。這為高職院校軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)提供了難得的機遇。通過加強國際化人才培養(yǎng)，高職院?？梢耘囵B(yǎng)出更多具備國際視野和跨文化溝通能力的高素質(zhì)人才，為軌道交通行業(yè)的國際化發(fā)展提供有力的人才支撐。

然而，國際化人才培養(yǎng)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面，不同國家和地區(qū)的軌道交通標準、規(guī)范和文化背景存在差異，這給國際化人才培養(yǎng)帶來了一定的難度；另一方面，隨著軌道交通技術(shù)的不斷更新?lián)Q代和國際競爭的加劇，對人才的要求也越來越高，這要求高職院校在國際化人才培養(yǎng)方面不斷創(chuàng)新和提升。因此，高職院校需要抓住機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，積極探索有效的國際化人才培養(yǎng)路徑和方法，為軌道交通行業(yè)的國際化發(fā)展提供有力的人才保障。

三、五維度培養(yǎng)框架的構(gòu)建

（一）人才培養(yǎng)目標

在構(gòu)建五維度培養(yǎng)框架的過程中，需要確定具有校本特色的國際化人才培養(yǎng)目標，目標應(yīng)緊密結(jié)合國內(nèi)外軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場需求，同時結(jié)合學校的辦學特色和優(yōu)勢定向培養(yǎng)。具體而言，國際化人才培養(yǎng)目標應(yīng)強調(diào)培養(yǎng)學生的國際視野、跨文化交流能力、創(chuàng)新精神和實踐能力，使其成為具備國際競爭力的軌道交通類專業(yè)人才。為實現(xiàn)這一目標，高職院校需要深入分析國內(nèi)外軌道交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，了解國際市場的需求變化，以及國際化人才應(yīng)具備的知識、技能和素質(zhì)。[3]在此基礎(chǔ)上，結(jié)合學校的辦學定位和教學資源，制定具有針對性、可操作性的國際化人才培養(yǎng)目標。

人才強國戰(zhàn)略深入實施后，在各行各業(yè)都取得了良好的成果。人才強國要求提高人才的國際化程度。職業(yè)教育也要求不斷提高辦學質(zhì)量，培養(yǎng)更多符合社會主義建設(shè)要求的人才。

（二）人才培養(yǎng)路徑

國際化人才培養(yǎng)路徑主要包括完善國際化人才培養(yǎng)方案、明確國際化人才培養(yǎng)方式以及調(diào)配國際化人才培養(yǎng)資源。

在完善國際化人才培養(yǎng)方案方面，高職院校需要制訂與國際接軌的課程體系和教學計劃，引入國際先進的教學理念和方法，加強實踐教學和校企合作，為學生提供豐富的國際化學習和實踐機會。在明確國際化人才培養(yǎng)方式方面，高職院校可以采用 “引進來”和 “走出去”相結(jié)合的方式，積極引進國際優(yōu)質(zhì)教育資源，同時鼓勵學生參與國際交流與合作項目，提升他們的國際化水平和綜合素質(zhì)。高職院校與國外目標學校有計劃地調(diào)派學生前往對方學校學習，要求學生在規(guī)定時間內(nèi)完成學習任務(wù)，并在各自學習的學校取得雙方學校都承認的學分和證書。在調(diào)配國際化人才培養(yǎng)資源方面，高職院校需要優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)，加強與國際知名企業(yè)和學校的合作，共同開發(fā)國際化課程和實踐項目，為國際化人才培養(yǎng)提供有力的資源保障。校際合作是指通過中外合作辦校的方式展開教學，將各自國際化人才培養(yǎng)優(yōu)勢融合起來，為國家培養(yǎng)專業(yè)型人才。

（三）人才培養(yǎng)過程

國際化人才培養(yǎng)過程主要包括加大教師國際化能力的培訓(xùn)、優(yōu)化課程體系與開發(fā)國際化教材、開展多元化課堂教學與實踐教學等。高職院校加強對教師的國際化培訓(xùn)，提升他們的國際視野和教學水平。學校優(yōu)化課程體系，引入國際前沿知識和技術(shù)，開發(fā)具有國際化特色的教材和教學資源。在課堂教學方面，采用多元化的教學方法和手段，激發(fā)學生的學習興趣和創(chuàng)新能力。在培養(yǎng)過程中加強實踐教學環(huán)節(jié)，為學生提供更多的實踐機會和平臺，培養(yǎng)他們的實踐能力和創(chuàng)新精神。

（四）人才培養(yǎng)制度

優(yōu)化國際化人才培養(yǎng)制度主要包括制定國際化人才培養(yǎng)的長遠規(guī)劃、完善建立國際化人才管理機制、打造個性化的培養(yǎng)制度等。高職院?？芍贫ň哂星罢靶院涂刹僮餍缘膰H化人才培養(yǎng)長遠規(guī)劃，明確培養(yǎng)目標和任務(wù)，制定具體的實施措施和保障措施。完善國際化人才管理機制，建立科學的選拔、培養(yǎng)、評價和激勵機制，確保國際化人才培養(yǎng)工作的順利進行。在教學工作中，根據(jù)學生的個性和興趣特點，打造個性化的培養(yǎng)制度，提供多樣化的培養(yǎng)路徑和發(fā)展方向。

（五）人才培養(yǎng)質(zhì)量內(nèi)部保障體系

構(gòu)建國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量內(nèi)部保障體系包括建立科學的國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標體系、建立全面的國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量評價系統(tǒng)、強化國際化人才培養(yǎng)政策的執(zhí)行力度以及建立國際化人才培養(yǎng)的行為激勵與約束機制等。具體來說，即高職院校建立科學合理的國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標體系，明確評價標準和要求。建立全面的質(zhì)量評價系統(tǒng)，對國際化人才培養(yǎng)過程進行全程監(jiān)控和評估。加大政策的執(zhí)行力度，確保各項政策措施得到有效落實。同時，建立行為激勵與約束機制，對表現(xiàn)優(yōu)秀的學生和教師進行表彰和獎勵，對存在的問題和不足進行及時糾正和改進。

四、培養(yǎng)框架的實施策略

學校以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求為導(dǎo)向，以職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為核心，從多方面構(gòu)建學生分類培養(yǎng)實施路徑，即對標行業(yè)人才技能需求與人才培養(yǎng)目標遴選證書、遴選企業(yè)；對應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，課程內(nèi)容融入證書標準與行業(yè)新技術(shù)、新標準、新工藝；系列培訓(xùn)提升教師數(shù)字素養(yǎng)與專業(yè)技能，深化 “三教”改革；統(tǒng)籌管理，加強專業(yè)實訓(xùn)室與數(shù)字化資源建設(shè)，優(yōu)質(zhì)資源多方共享；育訓(xùn)并舉，提升學校技術(shù)服務(wù)水平。[4]

（一）育訓(xùn)結(jié)合，培養(yǎng)崗位技能型人才

學校以培養(yǎng)滿足專業(yè)崗位核心技能需求的崗位技能型人才為目標，實施 “1+X”職業(yè)技能等級證書試點項目，組織專業(yè)教師、考核評價組織、企業(yè)人員、職教專家開展證書遴選。分解職業(yè)技能等級證書考核知識點與技能點，融入專業(yè)課程，構(gòu)建基于實踐導(dǎo)向的 “1+X”模塊化專業(yè)課程體系，針對證書核心技能點開發(fā)1—2門專業(yè)核心課程；統(tǒng)籌管理試點工作專項資金，開展專業(yè)實訓(xùn)室、實訓(xùn)平臺與資源建設(shè)，強化實踐教學，增加技能考核項目專項培訓(xùn)；對接考核評價組織系列開展師資培訓(xùn)，提升教師團隊專業(yè)技能，學校教師參與開發(fā) “網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)操作員”等3個職業(yè)技能等級證書標準制定。依托試點優(yōu)質(zhì)資源，面向企業(yè)與社會人員開展電切削加工、數(shù)控加工技術(shù)、通信技術(shù)等技能培訓(xùn)。針對工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測技術(shù)專業(yè)無對應(yīng)職業(yè)技能等級證書的問題，學校與精密檢測行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)卡爾蔡司開展學生專業(yè)技能培養(yǎng)，學生取得國內(nèi)高職院校首批蔡司CALYPSO基礎(chǔ)軟件應(yīng)用證書。

（二）工學交替，培養(yǎng)崗位群復(fù)合型人才

為進一步完善校企合作育人機制，實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，學校以面向市場、服務(wù)發(fā)展、促進就業(yè)為宗旨，遴選中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，開展現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)。針對軌道交通產(chǎn)品工藝流程，基于工作過程系統(tǒng)化設(shè)計專業(yè)課程，工學交替，“雙導(dǎo)師”聯(lián)合授課，輪崗培養(yǎng)，建立分段育人、多方參與評價的教學管理制度，對接企業(yè)崗位技能需求，培養(yǎng)崗位群復(fù)合型人才。模具設(shè)計與制造專業(yè)和湖南松柏模具有限公司共建校外超高精度加工應(yīng)用技術(shù)工程實訓(xùn)中心與校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，構(gòu)建 “校企互融，廠校一體”的管理模式，探索實施 “廠校共育”的精密模具學徒培養(yǎng)機制，開展學校人才培養(yǎng)與企業(yè)員工技能提升；同時，整合校企優(yōu)質(zhì)資源建立精密模具協(xié)同創(chuàng)新中心，開發(fā)企業(yè)急需的零件精密模具。

（三）大師引領(lǐng)，培養(yǎng)工程實踐創(chuàng)新型人才

為滿足湖南 “1+3+4”產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)與高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈對智能制造、先進制造專業(yè)人才的需求，模具設(shè)計與制造專業(yè)與湖南松柏模具有限公司等企業(yè)開展學生遴選、組建工程創(chuàng)新班。全國技能大師史清衛(wèi)、全國技術(shù)能手趙慧、天津市技術(shù)能手王稱、郭國等擔任專業(yè)課程講師，依托大師工作室承擔的企業(yè)橫向課題、科研項目轉(zhuǎn)化為教學資源，開展任務(wù)化教學；專業(yè)教學融入創(chuàng)新理念、科研理念，師生共同完成產(chǎn)品研發(fā)與專利申報，培養(yǎng)具有解決實際工程問題能力、較強的實踐及創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作能力的應(yīng)用型特色工程創(chuàng)新人才。

（四）項目實踐，培養(yǎng)現(xiàn)場工程師

學校依托專業(yè)優(yōu)勢，與天津汽車模具股份有限公司、中電科藍天科技股份有限公司等行業(yè)龍頭企業(yè)合作，面向企業(yè)生產(chǎn)一線核心崗位緊缺型人才開展現(xiàn)場工程師項目，培養(yǎng)具備工匠精神、精操作、懂工藝、會管理、善協(xié)作、能創(chuàng)新的現(xiàn)場工程師。針對生產(chǎn)一線問題的復(fù)雜性和跨專業(yè)性，轉(zhuǎn)化企業(yè)真實項目，開展項目化教學，遵循 “以項目為主線、教師為引導(dǎo)、學生為主體”實施技能培養(yǎng)，構(gòu)建開放的學習情境，強化學生研究性學習，重點培養(yǎng)學生獨立思考與解決問題的能力，注重學生方法能力、自主學習能力提升。

（五）項目實習，驅(qū)動國際人才合作交流

學校根據(jù)自身優(yōu)勢專業(yè)，與國內(nèi)外多家合資企業(yè)合作，將學校優(yōu)秀的人才推向國際企業(yè)，并與優(yōu)秀的國際專業(yè)技術(shù)人才緊密合作，從選拔到實習，再到技能培訓(xùn)與項目實踐，多方面為學生走向國際社會創(chuàng)造條件。與企業(yè)、組織的積極參與是推動實習和項目驅(qū)動型學習的保障。學校與企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系，共同制定實習計劃和項目任務(wù)，使學生能夠在真實的國際工作環(huán)境中獲得更為豐富的經(jīng)驗。

五、結(jié)束語

在全球化趨勢日益加強的背景下，構(gòu)建五維度國際化人才培養(yǎng)框架是高職院校適應(yīng)國際化需求、提升辦學水平的必然選擇。這一框架涵蓋了人才培養(yǎng)的目標、路徑、過程、制度和保障體系五個維度，旨在全面提升學生的綜合素質(zhì)和國際競爭力，為軌道交通行業(yè)的國際化發(fā)展提供有力的人才保障。構(gòu)建五維度高職院校軌道交通類專業(yè)國際化人才培養(yǎng)框架是一項系統(tǒng)工程，需要學校、企業(yè)、政府和社會各方的共同努力和配合。通過不斷完善這一框架，可以為軌道交通行業(yè)的國際化發(fā)展提供更多優(yōu)秀的人才支持，推動行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻：

[1] 季紹斌.校企合作驅(qū)動下我國高校國際化人才培養(yǎng)實踐新探[J].中國商論，2021（01）：190-192.

[2] 朱玉廣.服務(wù)于 “一帶一路”倡議的江蘇高職院校國際化人才培養(yǎng)實踐的調(diào)研[J].教育觀察，2019，8（01）：32-35.

[3] 任志.“一帶一路”背景下職業(yè)院校國際化人才培養(yǎng)分析[J].人才資源開發(fā)，2021（20）：66-67.

[4] 鄭亞莉，魏吉，張海燕，等.高職院校復(fù)合型國際化人才培養(yǎng)的問題與路徑[J].中國高教研究，2021（12）：92-96.