石瑩 李波 史立偉 劉秀清 剛憲約

［摘 要］文章基于“三全育人”教育改革要求，對(duì)面向工程教育專業(yè)認(rèn)證的專業(yè)課程教學(xué)改革展開(kāi)探索。即針對(duì)工科專業(yè)課程教學(xué)模式創(chuàng)新構(gòu)建的現(xiàn)存問(wèn)題，依托教育部新工科及山東省高校教改項(xiàng)目，圍繞一流專業(yè)建設(shè)要求，貫徹工程認(rèn)證建設(shè)理念，以打造一流課程為導(dǎo)向，對(duì)專業(yè)核心課程汽車構(gòu)造開(kāi)展課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)、信息化建設(shè)、考核方式改革，優(yōu)化課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式，完善評(píng)價(jià)機(jī)制，探索實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)全流程各環(huán)節(jié)育人育才相統(tǒng)一。

［關(guān)鍵詞］“三全育人”；汽車構(gòu)造；課程思政；工程教育

［中圖分類號(hào)］G642.0［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］2095-3437（2024）10-0038-05

引言

深化教育改革，推進(jìn)一流專業(yè)建設(shè)，是高等教育發(fā)展的重要課題[1]。全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議要求堅(jiān)持把立德樹(shù)人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)全程育人、全方位育人[2]。課程是人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)的基本要素和核心單元，開(kāi)展課程教學(xué)改革是推進(jìn)一流專業(yè)建設(shè)的重要手段，是實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、達(dá)成畢業(yè)要求的首要保證[3]。2020年，教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》指出，全面推進(jìn)課程思政建設(shè)是落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)的戰(zhàn)略舉措[4]。

近年來(lái)，新工科建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)工程教育改革的重要體現(xiàn)[5]，工科一流專業(yè)建設(shè)是高等教育新工科發(fā)展的重要舉措[6]。高校工科專業(yè)建設(shè)依靠教師隊(duì)伍主力軍、課程主陣地、課堂教學(xué)主渠道，將課程教學(xué)內(nèi)容整合、教學(xué)資源開(kāi)發(fā)、教學(xué)手段運(yùn)用和評(píng)價(jià)形式組織等環(huán)節(jié)相結(jié)合，圍繞實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)和達(dá)成學(xué)生預(yù)期學(xué)習(xí)目標(biāo)而展開(kāi)[7-8]，是實(shí)現(xiàn)“三全育人”課程教學(xué)改革目標(biāo)的有效途徑。

汽車構(gòu)造作為山東理工大學(xué)車輛工程、新能源汽車工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的專業(yè)核心課程，是學(xué)校建設(shè)國(guó)家一流車輛工程專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)本科生培養(yǎng)體系的重要組成部分，被認(rèn)定為省級(jí)課程建設(shè)專項(xiàng)資助課程、省級(jí)精品課程、省級(jí)一流課程、校級(jí)一流課程，依托專業(yè)建設(shè)的國(guó)家級(jí)車輛工程與交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心實(shí)踐平臺(tái)、車輛工程國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，為專業(yè)課程建設(shè)實(shí)踐的開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

教學(xué)團(tuán)隊(duì)不斷更新教學(xué)理念，對(duì)專業(yè)課程建設(shè)進(jìn)行探索和實(shí)踐，圍繞育人育才模式，將課程教學(xué)改革和專業(yè)創(chuàng)新相融合，形成了“三程漸進(jìn)、六駕齊驅(qū)、九環(huán)緊扣”的課程建設(shè)新體系，將汽車構(gòu)造課程打造成“以生為本，產(chǎn)出導(dǎo)向；夯實(shí)基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化；專業(yè)強(qiáng)技，思政育人；虛實(shí)結(jié)合、專創(chuàng)融合；閉環(huán)控制，持續(xù)改進(jìn)”的“全員參與、全程覆蓋、全方位滲透”式一流課程，為專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)提供了有力支撐。

一、課程教學(xué)改革實(shí)踐面臨的主要問(wèn)題

一是提高專業(yè)課程教學(xué)先進(jìn)性，根據(jù)新工科建設(shè)要求，解決汽車“新四化”趨勢(shì)下傳統(tǒng)教學(xué)與創(chuàng)新能力培養(yǎng)之間的矛盾。新形勢(shì)下，不但教學(xué)內(nèi)容要更新，而且思政資源、信息技術(shù)、創(chuàng)新思維與專業(yè)教學(xué)需要深度融合，教學(xué)方式也需向著更為靈活豐富的方向發(fā)展。因此，迫切需要革新課程目標(biāo)，把新思想新技術(shù)融入教學(xué)中。

二是深度融合OBE理念，利用信息技術(shù)解決以聽(tīng)為主的學(xué)習(xí)習(xí)慣和以教為中心的教學(xué)模式難以轉(zhuǎn)變的問(wèn)題。工程教育專業(yè)認(rèn)證理念和體系強(qiáng)調(diào)“主導(dǎo)主體相結(jié)合”，教師不再只是關(guān)注“如何教”，同時(shí)也關(guān)注“如何促進(jìn)學(xué)”。把傳統(tǒng)的教師教、學(xué)生聽(tīng)的模式逐步轉(zhuǎn)換到由信息技術(shù)支持的線上線下混合教學(xué)模式[9]。教、學(xué)、思、練、考、用相結(jié)合，以自主學(xué)習(xí)研究為核心的教學(xué)模式有助于保障學(xué)生的主體地位。

三是強(qiáng)化課程思政教育與專創(chuàng)融合教育，解決思政元素與專業(yè)知識(shí)教學(xué)、工程實(shí)踐能力培養(yǎng)難以有機(jī)融合的問(wèn)題。以專業(yè)技能知識(shí)為載體，深入挖掘其中蘊(yùn)含的價(jià)值引領(lǐng)元素，提升學(xué)生的工程素養(yǎng)和科學(xué)家精神，實(shí)現(xiàn)注重知識(shí)技能教學(xué)向以強(qiáng)化能力素質(zhì)為核心的內(nèi)涵式發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

二、課程教學(xué)改革實(shí)踐優(yōu)化的措施

（一）通過(guò)頂層設(shè)計(jì)保障全過(guò)程育人，革新課程目標(biāo)，提高教學(xué)理念的先進(jìn)性

專業(yè)課程教學(xué)適應(yīng)新工科復(fù)合型創(chuàng)新型人才培養(yǎng)要求，注重科學(xué)、人文、工程、管理等多學(xué)科的交叉融合。一切以有利于學(xué)生的知識(shí)掌握、能力提升、素養(yǎng)提高為出發(fā)點(diǎn)，融入思政教育目標(biāo)，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)保障落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)貫穿于整個(gè)教育教學(xué)過(guò)程，嵌入社會(huì)主義核心價(jià)值觀，使學(xué)生在課程學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷增強(qiáng)戰(zhàn)略意識(shí)、了解科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，更好地?fù)?dān)負(fù)起科技報(bào)國(guó)的使命。課程建設(shè)理念從學(xué)科導(dǎo)向轉(zhuǎn)為社會(huì)需求導(dǎo)向，深入挖掘符合課程實(shí)際、學(xué)生認(rèn)識(shí)水平、時(shí)代要求的思政元素，將其精準(zhǔn)融入教學(xué)內(nèi)容中，構(gòu)建了專業(yè)強(qiáng)技、思政育人的全過(guò)程培養(yǎng)體系（見(jiàn)圖1）。

（二）結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo)，改革教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法，確保教學(xué)模式的先進(jìn)性

OBE理念認(rèn)為，學(xué)生學(xué)到了什么和是否成功遠(yuǎn)比怎樣學(xué)習(xí)和什么時(shí)候?qū)W習(xí)重要[10]。汽車構(gòu)造課程教學(xué)結(jié)合本課程特色及學(xué)生學(xué)情特點(diǎn)，在教育過(guò)程中持續(xù)革新，基于OBE理念不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，探索教學(xué)方法，突出學(xué)生的主體地位，鼓勵(lì)學(xué)生參與教學(xué)過(guò)程，循序漸進(jìn)地幫助學(xué)生鞏固知識(shí)、強(qiáng)化能力。

上述模式的第一層是以豐富的線上資源為基礎(chǔ)，鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力；第二層是以混合式理論教學(xué)為主線，打好學(xué)生的理論基礎(chǔ)；第三層是以線上線下虛實(shí)結(jié)合的實(shí)驗(yàn)為輔助，拓展學(xué)生的動(dòng)手能力；第四層是通過(guò)實(shí)習(xí)、案例項(xiàng)目訓(xùn)練，強(qiáng)化學(xué)生的綜合實(shí)踐能力；第五層是組織學(xué)生開(kāi)展拓展學(xué)習(xí)，融入創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。通過(guò)以上五層構(gòu)建了“理論實(shí)踐相結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、虛實(shí)結(jié)合、專創(chuàng)融合”的信息化混合式開(kāi)放型的教學(xué)模式。

（三）注重學(xué)生綜合素質(zhì)的過(guò)程性培養(yǎng)，堅(jiān)持閉環(huán)控制、持續(xù)改進(jìn)，確保考核評(píng)價(jià)機(jī)制的先進(jìn)性

汽車構(gòu)造課程以素質(zhì)育人為主線、學(xué)以致用為導(dǎo)向，通過(guò)專業(yè)教學(xué)、科研帶動(dòng)、“雙創(chuàng)”實(shí)踐，構(gòu)建創(chuàng)新力引領(lǐng)下的綜合素養(yǎng)培養(yǎng)模式；學(xué)生學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與技能，繼而借助科創(chuàng)賽事、科研項(xiàng)目厚積薄發(fā)。其目的是使知識(shí)學(xué)習(xí)運(yùn)用與創(chuàng)新能力培養(yǎng)形成閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)全要素融通發(fā)展、提質(zhì)培優(yōu)[11]。

新形勢(shì)下，行業(yè)和社會(huì)更加需要能力與素質(zhì)發(fā)展均衡、敢于創(chuàng)新、能夠解決實(shí)際問(wèn)題的復(fù)合型創(chuàng)新型人才。工科學(xué)生將迎來(lái)全新的挑戰(zhàn)，掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)技能、拿高分不是終點(diǎn)，只有懂得應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題并不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)發(fā)展。

依托大學(xué)生方程式汽車大賽、智能車大賽等科創(chuàng)賽事，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，涉獵汽車文化及科技前沿知識(shí)，從中獲取創(chuàng)新思路和創(chuàng)新方法。圍繞能力培養(yǎng)的目標(biāo)，課程考核逐步增加工程問(wèn)題分析解決、課程項(xiàng)目實(shí)踐的考核比重，營(yíng)造誠(chéng)信公正的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)氛圍。按照布魯姆評(píng)估理論，結(jié)合形成性評(píng)價(jià)、診斷性評(píng)價(jià)、總結(jié)性評(píng)價(jià)構(gòu)建定性評(píng)價(jià)與定量評(píng)價(jià)、過(guò)程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元化“4+4+1”9環(huán)評(píng)價(jià)體系。

過(guò)程性評(píng)價(jià)比例提升至50%。其中平時(shí)占30%，包括4環(huán)考核評(píng)價(jià)指標(biāo)點(diǎn)，分別為雨課堂、翻轉(zhuǎn)課堂討論探究、課前線上導(dǎo)學(xué)測(cè)試及課后案例強(qiáng)化創(chuàng)新實(shí)踐等；實(shí)驗(yàn)占20%，包括4環(huán)考核評(píng)價(jià)指標(biāo)點(diǎn)，分別為實(shí)地實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告質(zhì)量、3D虛擬實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目完成度及拆裝操作質(zhì)量情況。終結(jié)性評(píng)價(jià)占比50%，期末考試為考核評(píng)價(jià)指標(biāo)點(diǎn)，考核學(xué)生對(duì)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理的理解運(yùn)用情況以及對(duì)復(fù)雜車輛結(jié)構(gòu)問(wèn)題的綜合分析能力。

課程考核以評(píng)價(jià)學(xué)生課程目標(biāo)達(dá)成情況為目的，通過(guò)高比例的過(guò)程性評(píng)價(jià)及時(shí)監(jiān)控和反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)成效，以促進(jìn)教師改進(jìn)教學(xué)和學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)[12]。豐富的評(píng)價(jià)方式助力打造互動(dòng)式、多樣性的智慧教學(xué)考核新模式。

三、課程教學(xué)改革特色

（一）構(gòu)建了漸進(jìn)式立體化培養(yǎng)模式

如圖2所示，課程教學(xué)改革采用時(shí)段、空間、人員漸進(jìn)式教學(xué)體系，以教學(xué)設(shè)計(jì)為抓手，緊密結(jié)合汽車構(gòu)造課程新工科建設(shè)需求，全面更新知識(shí)體系，補(bǔ)充新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)案例分析，提升知識(shí)的高階性。通過(guò)課前滲透式教育、課中領(lǐng)悟式教育、課后體驗(yàn)式教育漸進(jìn)式地實(shí)施知識(shí)教學(xué)、能力培養(yǎng)及綜合素質(zhì)提升。學(xué)生在課前、課中、課后學(xué)習(xí)過(guò)程中，采用線上學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)、理論與實(shí)踐相結(jié)合以及參與科創(chuàng)賽事等多種形式，大膽實(shí)施課內(nèi)課外協(xié)同創(chuàng)新的模式，提升了課程的創(chuàng)新性。

（二）構(gòu)建了多層次開(kāi)放型教學(xué)體系

教學(xué)團(tuán)隊(duì)基于學(xué)情分析，從“授之以欲”著手，實(shí)施實(shí)物講解與多媒體教學(xué)相結(jié)合、以實(shí)踐教學(xué)促進(jìn)理論教學(xué)、課堂教學(xué)與實(shí)踐現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)相結(jié)合以及以虛擬仿真提升感性認(rèn)識(shí)、思政教育融入促進(jìn)引領(lǐng)成長(zhǎng)、創(chuàng)新原理助力突破，逐步完成“授之以魚(yú)、授之以漁”，再升華到“授之以欲”，推動(dòng)課程建設(shè)穩(wěn)步駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道。

教學(xué)團(tuán)隊(duì)根據(jù)知識(shí)體系凝練學(xué)習(xí)主線，結(jié)合知識(shí)創(chuàng)新方法，加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，提高課程的深度。結(jié)合科研項(xiàng)目介紹最新研究動(dòng)態(tài)，提高課程的高度。融合車史文化、品牌、造型、賽事等多方面相關(guān)知識(shí)，采用案例式、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式教學(xué)方式，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的問(wèn)題意識(shí)，科學(xué)引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)對(duì)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析，拓展課程廣度。將思政元素與專業(yè)知識(shí)、專業(yè)精神相結(jié)合，把思政工作貫穿到教育教學(xué)全過(guò)程，避免“一言堂說(shuō)教”，創(chuàng)設(shè)讓學(xué)生樂(lè)于接受的教學(xué)情境，提升教學(xué)成效與育人溫度。

如圖3所示，教學(xué)團(tuán)隊(duì)推行全過(guò)程全方位評(píng)價(jià)機(jī)制，實(shí)施全過(guò)程全方位的過(guò)程性考核評(píng)價(jià)。這就大大縮短了反饋改進(jìn)的周期，全方位提升了學(xué)生、任課教師、實(shí)驗(yàn)教師、班級(jí)導(dǎo)師及輔導(dǎo)員全過(guò)程的投入性、參與性與主動(dòng)性以及課程挑戰(zhàn)度。

四、推廣應(yīng)用效果

教學(xué)團(tuán)隊(duì)多年來(lái)探索打造“寬基礎(chǔ)、重實(shí)踐、強(qiáng)能力、求創(chuàng)新”的教學(xué)模式，取得了良好的教學(xué)效果，是所在學(xué)院課程教學(xué)改革的典范。

（一）推動(dòng)工程教育專業(yè)認(rèn)證課程建設(shè)成效顯著

教學(xué)團(tuán)隊(duì)所在學(xué)院現(xiàn)有車輛工程、交通運(yùn)輸、交通工程及能源與動(dòng)力工程4個(gè)專業(yè)，獲批國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，其中車輛工程等3個(gè)專業(yè)通過(guò)了工程教育專業(yè)認(rèn)證，能源與動(dòng)力工程專業(yè)已進(jìn)入自評(píng)階段。車輛工程專業(yè)是全校最早開(kāi)展工程教育專業(yè)認(rèn)證的專業(yè)，學(xué)院以汽車構(gòu)造課程為范例，所構(gòu)建的課程建設(shè)機(jī)制以及各類課程建設(shè)材料、考核材料與報(bào)告模板在所在學(xué)院各專業(yè)、所在學(xué)校多個(gè)學(xué)院進(jìn)行了推廣應(yīng)用。

新能源汽車工程教師團(tuán)隊(duì)獲評(píng)山東省高校2023年“黃大年式教師團(tuán)隊(duì)”。教學(xué)團(tuán)隊(duì)參編課程教材2部、教研專著1部，主持參與省部級(jí)以上教研項(xiàng)目16項(xiàng)，發(fā)表教研論文10余篇，獲得省部級(jí)教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)，主持校級(jí)教研項(xiàng)目20余項(xiàng)，多人多次參加全國(guó)高校教師課程思政教學(xué)能力培訓(xùn)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培訓(xùn)，1人獲得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師資格。

近幾年，課程考核成績(jī)提升明顯，優(yōu)良率由原來(lái)的30%左右提高到50%以上，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性以及創(chuàng)新能力也獲得了提升。學(xué)生對(duì)課程教學(xué)模式評(píng)價(jià)滿意率達(dá)97％以上，對(duì)教師教學(xué)效果評(píng)價(jià)優(yōu)良率達(dá)到100％。

（二）信息化課程資源建設(shè)成果顯著

教學(xué)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了汽車構(gòu)造CAI系統(tǒng)，可安裝程序進(jìn)行輔助學(xué)習(xí)；基于虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境對(duì)底盤發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)行了虛擬拆裝；建立了線上汽車構(gòu)造3D虛擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，平臺(tái)上用20個(gè)章節(jié)理論介紹、 82個(gè)構(gòu)造原理演示視頻、80個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、110個(gè)考核測(cè)量項(xiàng)目來(lái)補(bǔ)充課堂教學(xué)及實(shí)踐現(xiàn)場(chǎng)課教學(xué)的不足；建設(shè)了學(xué)銀在線汽車文化網(wǎng)站、校外壹課堂網(wǎng)汽車構(gòu)造課程，方便學(xué)生進(jìn)行線上拓展補(bǔ)充學(xué)習(xí)；完善了汽車構(gòu)造信息化平臺(tái)，建設(shè)了266個(gè)課程資源、126個(gè)輔助教學(xué)視頻、30個(gè)思考題型作業(yè)，306道測(cè)試題、12張測(cè)試卷，與課堂教學(xué)內(nèi)容結(jié)合，夯實(shí)學(xué)生理論基礎(chǔ)；建設(shè)了智慧樹(shù)在線開(kāi)放課程，建設(shè)有57個(gè)教學(xué)視頻，包含167道單題、19套章節(jié)測(cè)試題、200道期末檢測(cè)題，讓學(xué)生可以在線上進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的提前預(yù)習(xí)和學(xué)習(xí)鞏固。目前已運(yùn)行7期，選課人數(shù)超過(guò)1700人，學(xué)生學(xué)校達(dá)到34所，累計(jì)互動(dòng)1.68萬(wàn)余次。近3年，選課學(xué)生線上線下參與度達(dá)到100%，在線開(kāi)放課程資源實(shí)現(xiàn)了良好的資源共享應(yīng)用。

（三）思政教育融入課程成果顯著

教學(xué)團(tuán)隊(duì)將思政素材有機(jī)融入專業(yè)教學(xué)中，將課程所涉及的專業(yè)、行業(yè)、國(guó)家、國(guó)際、文化、歷史等方面的案例資源整合共享作為專業(yè)課程建設(shè)的內(nèi)驅(qū)力，推動(dòng)人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)。2022年，參編了山東科學(xué)教育出版社的《課程思政：我們這樣設(shè)計(jì)》教研專著，使汽車構(gòu)造課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)案例推廣效果得到進(jìn)一步提升。

（四）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入課程成果顯著

至尚方程式賽車隊(duì)2018—2022年分別獲中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽的三等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)，2020年智能汽車獲得了全國(guó)一等獎(jiǎng)。近2年，車輛工程專業(yè)學(xué)生參加創(chuàng)新類比賽，獲得了國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng)、省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)30余項(xiàng)，發(fā)表了論文20余篇，申請(qǐng)專利30余項(xiàng)。

五、結(jié)語(yǔ)

汽車構(gòu)造課程教學(xué)改革實(shí)踐使學(xué)生專業(yè)水平、綜合能力、道德素養(yǎng)得到了有效提升，課程建設(shè)升級(jí)有效助推了專業(yè)建設(shè)。本研究實(shí)踐形成了具有推廣借鑒價(jià)值的教學(xué)特色，為所在學(xué)校及其他高校工科專業(yè)課程教學(xué)改革提供了參考。

［ 參 考 文 獻(xiàn) ］

[1] 教育部.教育部關(guān)于加快建設(shè)高水平本科教育全面提高人才培養(yǎng)能力的意見(jiàn)[J].中華人民共和國(guó)教育部公報(bào)，2018（9）：18-24.

[2] 習(xí)近平在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)? 把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程? 開(kāi)創(chuàng)我國(guó)高等教育事業(yè)發(fā)展新局面[N].人民日?qǐng)?bào)，2016-12-09（1）.

[3] 蘇冰琴，宋秀蘭，陳啟斌.基于一流專業(yè)建設(shè)的“水質(zhì)工程學(xué)”教學(xué)改革探索[J].黑龍江教育（理論與實(shí)踐），2021（10）：54-57.

[4] 中華人民共和國(guó)教育部.教育部關(guān)于印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》的通知[EB/OL].（2020-06-01）[2023-11-23].http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A08/s7056/202006/t20200603_462437.html.

[5] 王興梅，趙一旭，戰(zhàn)歌.新工科背景下機(jī)器學(xué)習(xí)課程思政建設(shè)的研究與實(shí)踐[J].高教學(xué)刊，2022，8（5）：193-196.

[6] 史宏達(dá)，梁丙臣，潘新穎，等.以支點(diǎn)課程推動(dòng)工科一流專業(yè)建設(shè)[J].高等工程教育研究，2023（5）：25-29.

[7] 鄒雯.基于OBE理念的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式研究[J].蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2021，37（2）：105-107.

[8] 張武威，楊秀珍，魏茂金.疫情期間以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)創(chuàng)新[J].高等工程教育研究，2020（5）：194-200.

[9] 石瑩，李波，剛憲約.基于虛擬仿真技術(shù)的汽車構(gòu)造教學(xué)研究[J].教育現(xiàn)代化，2019，6（93）：140-142.

[10] 支雙雙，金大海，師卓.基于“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”的“電子實(shí)訓(xùn)”課程的教學(xué)改革[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)，2019，41（2）：130-134.

[11] 劉語(yǔ)歡，陽(yáng)馨，過(guò)曉婕.“三全育人”視域下基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的科研育人路徑研究：以四川水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].四川水利，2023，44（4）：181-184.

[12] 譚草，葛文慶，李波.工程教育認(rèn)證體系下的專創(chuàng)融合課程教學(xué)改革與實(shí)踐[J].教育教學(xué)論壇，2021（35）：65-68.

［責(zé)任編輯：林志恒］