陳希琳　張軍紅　呂霽雯

看經(jīng)濟(jì)發(fā)展，數(shù)字會(huì)說話。2024年一季度，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（簡稱“北京亦莊”）迎來開門紅：GDP實(shí)現(xiàn)同比增長6.5%，工業(yè)總產(chǎn)值同比增長5.5%，固定資產(chǎn)投資總量占據(jù)北京全市第一。這些數(shù)據(jù)從一定程度上證明，北京亦莊在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展換道中已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，并跑出了加速度，成為首都發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的開路先鋒。

企業(yè)是觀察區(qū)域新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展情況的一個(gè)窗口。在北京亦莊，我們能感受到“新質(zhì)生產(chǎn)力”并非空中樓閣，也并非遙不可及，在一些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、一些發(fā)展環(huán)節(jié)，已經(jīng)有“新質(zhì)”的種子在萌芽。這里的“小巨人”、獨(dú)角獸企業(yè)，有一個(gè)共性特征，就是不斷在打通方方面面的“最后一公里”，讓新質(zhì)生產(chǎn)力從創(chuàng)新理論變成高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)。

以人民利益為準(zhǔn)繩

打通硬科技造福于民的“最后一公里”

科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)變革的最終目的，是為了人類福祉。堅(jiān)持以人民為中心，是我國企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的初心所在。

在北京亦莊坐落著這樣一家代表性企業(yè)，立足于將創(chuàng)新的數(shù)智技術(shù)，賦能于中國各個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)醫(yī)院、縣域級(jí)醫(yī)院、基層醫(yī)院，推動(dòng)中國醫(yī)療的均質(zhì)化發(fā)展。2023年9月21日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強(qiáng)在北京市調(diào)研專精特新企業(yè)發(fā)展情況時(shí)，就走進(jìn)了北京長木谷醫(yī)療科技股份有限公司（以下簡稱“長木谷”）的模擬數(shù)字化手術(shù)室，察看相關(guān)場(chǎng)景演示，對(duì)他們?nèi)〉玫募夹g(shù)創(chuàng)新成果表示贊賞，希望他們進(jìn)一步加強(qiáng)人工智能輔助診療技術(shù)研發(fā)，推出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，讓科技更好造福于民。

難度4級(jí)的膝關(guān)節(jié)置換手術(shù)，不出縣城就能得到很好的治療？這家在北京亦莊沃土的培育下成長起來的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)給出了肯定的選項(xiàng)。

在長木谷，記者看到了創(chuàng)新一代人工智能骨科手術(shù)機(jī)器人如何將這一愿景變成現(xiàn)實(shí)。

這個(gè)創(chuàng)新醫(yī)療器械由智慧腦+智慧手+智慧眼組合而成?！爸腔勰X”僅需患者CT即可幫助醫(yī)生在術(shù)前5-10分鐘精準(zhǔn)地制定出一套個(gè)體化的三維手術(shù)方案。作為“智慧手”的機(jī)械臂，可以輔助醫(yī)生將術(shù)前定制的個(gè)體化方案在術(shù)中精準(zhǔn)實(shí)施；“智慧眼”亞毫米級(jí)的光學(xué)定位，能夠?qū)崟r(shí)追蹤術(shù)中術(shù)后每一步手術(shù)的實(shí)施情況。

長木谷董事長張逸凌告訴記者，其真正意義在于可以滿足關(guān)節(jié)疾病患者的手術(shù)需求、補(bǔ)足基層醫(yī)生手術(shù)能力短板。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國關(guān)節(jié)疾病患者過億，脊柱疾病患者超2億，伴隨著人口老齡化趨勢(shì)的加劇，患病率呈逐漸上升的趨勢(shì)。優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療資源和大專家的手術(shù)經(jīng)驗(yàn)難以被標(biāo)準(zhǔn)化地復(fù)制應(yīng)用，患者向頭部醫(yī)院集中，巨大的市場(chǎng)需求與有限的優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源的矛盾愈加明顯。

“一個(gè)普通醫(yī)生一年能夠做1000多臺(tái)手術(shù)，一輩子大概做個(gè)兩三萬臺(tái)。而現(xiàn)在通過科技的賦能，一年時(shí)間就能幫助幾十萬甚至上百萬的患者重獲健康?！睆堃萘枵f，人工智能讓極具難度的骨科手術(shù)變成了開卷考試，手術(shù)從原來的大體化、經(jīng)驗(yàn)化、隨機(jī)化變成現(xiàn)在的精準(zhǔn)化、微創(chuàng)化、定制化。

由此可見，通過發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力可以促進(jìn)醫(yī)療進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量醫(yī)療服務(wù)的規(guī)?；！霸瓉硪晃会t(yī)生成為知名專家可能需要二三十年的時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)積累?，F(xiàn)在通過AI和機(jī)器人技術(shù)，醫(yī)生不需要做3000臺(tái)手術(shù)，用AI做10臺(tái)手術(shù)就可能獲得頂尖專家的手術(shù)經(jīng)驗(yàn)，迅速地縮短學(xué)習(xí)曲線?！睋?jù)張逸凌介紹，目前其創(chuàng)新成效已經(jīng)得到了驗(yàn)證。其可以幫助患者減少麻醉費(fèi)用、輸血費(fèi)用和住院費(fèi)用，同時(shí)精準(zhǔn)地匹配假體，有助于降低術(shù)中骨折發(fā)生，減少可能產(chǎn)生的耗材、支具等開支，同時(shí)提升醫(yī)院病床的周轉(zhuǎn)率?！皬男l(wèi)生經(jīng)濟(jì)學(xué)指標(biāo)來看，平均手術(shù)時(shí)間縮短了32%，術(shù)中出血減少了37%，平均住院時(shí)間縮短了7%，并發(fā)癥降低了34%，節(jié)省17%左右的費(fèi)用。這只是一些冰冷的數(shù)字，但事實(shí)上對(duì)老百姓來說是一輩子的療效?！?/p>

據(jù)張逸凌介紹，過去使用國外手術(shù)機(jī)器人的成本非常高，每臺(tái)售價(jià)在2000萬元到2500萬元左右，2018年做一臺(tái)手術(shù)大概需要5萬元，現(xiàn)在通過國內(nèi)企業(yè)的探索，成本已經(jīng)降到過去的1/10，把尖端科技實(shí)實(shí)在在地用到老百姓身上，讓更多的老百姓受益。在他看來，在手術(shù)機(jī)器人領(lǐng)域，中國跟歐美相比最大的優(yōu)勢(shì)是換道超車，而不是彎道超車?！皣鴥?nèi)企業(yè)的發(fā)力點(diǎn)是讓手術(shù)機(jī)器人智能化，讓它更像一個(gè)大專家，而不像機(jī)器?！?/p>

以國家需要為使命

打通對(duì)接國家戰(zhàn)略需求的“最后一公里”

火箭能像飛機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)航班化？不久的將來或成為現(xiàn)實(shí)。北京亦莊的火箭街區(qū)上，聚集了全國75%的民營航天企業(yè)，都在為了星辰大海夢(mèng)而努力。

在藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（以下簡稱“藍(lán)箭航天”）的一層展廳，來自朱雀二號(hào)的發(fā)射返回殘骸已經(jīng)被制作成文創(chuàng)紀(jì)念品，“一共1000片，每一片都有序號(hào)”。這是航天人獨(dú)有的浪漫。

2015年，商業(yè)航天迎來政策窗口，同年，藍(lán)箭航天成立，堅(jiān)持以國為重、航天報(bào)國。經(jīng)過8年的探索，2023年7月，朱雀二號(hào)遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射入軌，成為全球首枚成功發(fā)射入軌的液氧甲烷火箭，填補(bǔ)了我國液氧甲烷火箭技術(shù)路線的空白。

九年一個(gè)跨越，商業(yè)航天這個(gè)新質(zhì)生產(chǎn)力的代表領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，甚至超出想象。

“一切比我們想象中快得多。”藍(lán)箭航天火箭研發(fā)部總經(jīng)理、朱雀三號(hào)可復(fù)用火箭總指揮戴政表示，一方面政策層面的突破力度較大，另一方面，社會(huì)資源被更多地吸引到這個(gè)行業(yè)。“我想許多民商火箭最早開始，都是想借助固體發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟配套建立火箭結(jié)構(gòu)和控制等系統(tǒng)，通過低成本的研發(fā)設(shè)計(jì)，制作出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的固體火箭，靈活地滿足小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)需求，并未考慮研制液體火箭，因?yàn)槠渌璧馁Y金龐大、門檻較高、周期較長，覺得沒有這樣的土壤支撐這樣的項(xiàng)目?！?/p>

在他看來，是政策改變了發(fā)展預(yù)期。國家低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程在幾年間突然上升到戰(zhàn)略高度。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為空天地一體化體系的重要組成部分，具有覆蓋廣、容量大、時(shí)延低等優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的用戶提供高速、穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)，是實(shí)現(xiàn)全球無縫覆蓋的最佳選擇。這種全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)打破了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的局限性，能為各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

運(yùn)載火箭是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中關(guān)鍵要素，是目前人類通往太空唯一的運(yùn)載工具，流量入口非常狹窄。大規(guī)模發(fā)射互聯(lián)網(wǎng)星座，需要大運(yùn)力、低成本的運(yùn)載火箭作為平臺(tái)型運(yùn)輸工具，拓寬太空入口，落地商業(yè)應(yīng)用，直接關(guān)系到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)速度、規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益?？紤]到衛(wèi)星在軌壽命，要實(shí)現(xiàn)寬帶接入服務(wù)等持續(xù)功能，需要不斷補(bǔ)充和替換在軌衛(wèi)星，保持足夠多的衛(wèi)星同時(shí)運(yùn)行，重型、可重復(fù)使用運(yùn)載火箭是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)高密度發(fā)射的最佳選擇。

戴政表示，SpaceX的快速發(fā)展無疑對(duì)我國航天產(chǎn)業(yè)起到了積極的推動(dòng)作用，特別是看到SpaceX開始研發(fā)全重復(fù)使用的火箭，我們開始深刻反思并加快自身在可重復(fù)使用火箭技術(shù)上的研發(fā)步伐，以便與SpaceX等國際先進(jìn)企業(yè)展開競(jìng)爭?！罢麄€(gè)航天行業(yè)目前正處于從一次性使用向可重復(fù)使用發(fā)展的臨界點(diǎn)。如果不迎頭趕上，就有可能在全球航天舞臺(tái)上被淘汰?！?/p>

相比之下，我國在這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展還存在差距。據(jù)戴政介紹，從技術(shù)路徑來看，美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以概括成“三步走”：以SpaceX為例，第一步，一次性使用火箭，即獵鷹一號(hào)；第二步，部分重復(fù)使用火箭，如獵鷹九號(hào)，這是一款起飛質(zhì)量為550噸的中大型火箭，其技術(shù)特點(diǎn)是具備一子級(jí)重復(fù)使用的能力；第三步，全重復(fù)使用火箭，SpaceX正在研發(fā)的星艦火箭，其起飛質(zhì)量超過5000噸，具備全重復(fù)使用的能力。

在SpaceX的示范效應(yīng)下，美國其他的商業(yè)航天企業(yè)也在追趕，技術(shù)路徑與SpaceX非常相似?！斑@看似大家都在相互借鑒答案，盡管各自獨(dú)立發(fā)展，但在過程中卻呈現(xiàn)出一種規(guī)律性?！贝髡硎荆貜?fù)使用火箭，無疑是整個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)。目前藍(lán)箭航天正在研制的朱雀三號(hào)，起飛質(zhì)量超過900噸，并具備一級(jí)重復(fù)使用的能力?！翱偟膩碚f，我們剛跨過第一步，正在邁向第二步。而SpaceX在第三步上已經(jīng)成功了一半，星艦基本發(fā)射成功，但回收尚未成功?！?/p>

這不僅讓藍(lán)箭人更有緊迫感，也讓航天人更有使命感。

藍(lán)箭航天技術(shù)戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人袁宇表示，可重復(fù)使用火箭需要解決的難題是在高空高速狀態(tài)下，從有偏差的一二級(jí)分離點(diǎn)受控精確返回到著陸場(chǎng)的飛行器控制問題，這個(gè)過程需要在線軌跡規(guī)劃和優(yōu)化計(jì)算，經(jīng)歷大范圍的速度變化和大氣復(fù)雜環(huán)境各種隨機(jī)干擾，能夠?qū)⒅貜?fù)使用火箭的速度、位置和姿態(tài)在著陸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)精確控制達(dá)到軟著陸。

挑戰(zhàn)不小，信心也不小。

中國的商業(yè)航天已經(jīng)打上了中國制造的標(biāo)簽，這得益于中國工業(yè)的全面發(fā)展?！熬拖裉厮估x擇在中國建廠一樣，如果沒有中國的工廠，他們的產(chǎn)品可能無法達(dá)到現(xiàn)在的銷售業(yè)績和質(zhì)量水平。中國的制造能力已經(jīng)得到了全球認(rèn)可?！贝髡f，依托強(qiáng)大的中國制造產(chǎn)業(yè)鏈，我們有信心在航天領(lǐng)域也能打造出具備全球競(jìng)爭力的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)。中國的工業(yè)制造素以高品質(zhì)、低成本的特點(diǎn)而廣受贊譽(yù)，這種優(yōu)勢(shì)將在商業(yè)航天領(lǐng)域得到充分體現(xiàn)。此外，我國對(duì)理工科教育給予高度重視，培養(yǎng)了大量的工程技術(shù)人才。這些理工科人才涌入中國龐大的工業(yè)鏈條中，可以為航天產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持和人才保障。

持續(xù)加碼的政策將凝結(jié)成更強(qiáng)大的合力，推動(dòng)中國商業(yè)航天進(jìn)一步發(fā)展。

“目前，火箭在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展中占據(jù)核心地位，火箭的運(yùn)載能力和復(fù)用能力將直接關(guān)乎我們能布局多少衛(wèi)星。因此，我們必須擼起袖子加油干、拼命干，以多快好省的方式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，抓住未來5年到10年的重要戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期?！睋?jù)戴政預(yù)計(jì)，我國商業(yè)航天在未來兩年到三年內(nèi)會(huì)迎來爆發(fā)式增長，從2025年下半年開始到2026年上半年，我國的可重復(fù)使用火箭也會(huì)在那個(gè)時(shí)間問世。

屆時(shí)，距離火箭航班化運(yùn)營只剩一步之遙，普通人太空夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)不再遙遠(yuǎn)。

以產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為導(dǎo)向

打通新場(chǎng)景落地的“最后一公里”

場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)形成的精準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)引起廣泛關(guān)注。對(duì)于企業(yè)來說，做好0-1的科技創(chuàng)新只是第一步，如何在做好1-100的成果轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)上做好100-100萬的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，是商業(yè)價(jià)值兌現(xiàn)的關(guān)鍵，企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，要以場(chǎng)景應(yīng)用需求為落腳點(diǎn)，把握好場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的新機(jī)遇、新范式，就能實(shí)現(xiàn)從追趕到引領(lǐng)的跨越。

2024年北京車展上，東風(fēng)本田新能源汽車靈悉L甫一發(fā)布，就憑借簡約而極具科技感的五連屏設(shè)計(jì)，吸引眾多觀眾駐足體驗(yàn)。這一高難度技術(shù)的背后，離不開芯馳X9座艙芯片的保駕護(hù)航。

北京芯馳半導(dǎo)體科技股份有限公司（以下簡稱“芯馳”）副總裁陳蜀杰向記者介紹稱，這款集成了高性能CPU、GPU、AI加速器以及視頻處理器的座艙芯片，不僅能夠支持全液晶儀表、中控屏幕、副駕駛屏幕、兩塊后視鏡的流媒體屏幕等“五連屏”設(shè)計(jì)，還可以同時(shí)運(yùn)行六個(gè)獨(dú)立的操作系統(tǒng)，做到多屏幕、多系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行不沖突，充分保障行車安全的智能交互和智能駕駛。

智能汽車時(shí)代，車芯成為最重要的技術(shù)底座。不管是汽車的安全運(yùn)行、智能導(dǎo)航，還是自動(dòng)駕駛、動(dòng)力控制，都需要芯片作為底層邏輯的核心去表達(dá)，關(guān)乎乘坐人的生命安全。芯片的創(chuàng)新決定了汽車創(chuàng)新的邊界，未來汽車行業(yè)的競(jìng)爭必然是高科技的競(jìng)爭。

陳蜀杰表示，雖然國內(nèi)很多汽車芯片企業(yè)已經(jīng)發(fā)展起來了，但總體來看非核心的、補(bǔ)充性的芯片偏多，高性能、高可靠的SoC計(jì)算芯片與MCU控制芯片還是被國際大廠所掌控。“芯馳致力于智能座艙和智能車控領(lǐng)域核心芯片的研發(fā)和量產(chǎn)，就是在啃這塊‘難啃的骨頭，我們希望未來能有一家或者多家汽車芯片企業(yè)，能夠跟全球大廠同場(chǎng)競(jìng)技，為中國爭取一席之地?！?/p>

秉持這一理念，經(jīng)過5年多的努力，芯馳完成了從芯片設(shè)計(jì)、流片生產(chǎn)到大規(guī)模量產(chǎn)上車的華麗轉(zhuǎn)變，累計(jì)出貨量超過500萬片芯片，應(yīng)用于上汽榮威、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)等40多款車型。

“我們非常自豪和欣喜，在國際競(jìng)爭中撕開了一條口子，這對(duì)中國汽車芯片企業(yè)來說非常有意義?！标愂窠芨嬖V記者，車廠更關(guān)注芯片是否合格，性價(jià)比是否夠高，服務(wù)是否跟得上，公司是否足夠可靠，“一款芯片一旦被設(shè)計(jì)完成上車，這個(gè)車型通常要跑5年-10年，這期間車跑得怎么樣，就取決于這塊芯片，這也從側(cè)面反映出芯馳的芯片經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)”。

芯片設(shè)計(jì)都是面向未來的。對(duì)于汽車芯片企業(yè)來說，不僅要能畫出未來“新市場(chǎng)”的輪廓，還要能畫出“新需求”的細(xì)節(jié)，根據(jù)預(yù)期的消費(fèi)場(chǎng)景，創(chuàng)造最優(yōu)消費(fèi)選擇。

“從開始設(shè)計(jì)到真正上車至少有5年的時(shí)間，必須很清楚未來整個(gè)汽車行業(yè)可能的走勢(shì)，需要什么樣的芯片，電子電氣架構(gòu)需要什么樣的設(shè)計(jì)。汽車電子電氣架構(gòu)的演變是逐漸走向集成的，終局是中央計(jì)算。”正是基于這樣的對(duì)于未來汽車的完整理解，2024年在中央計(jì)算平臺(tái)2.0的基礎(chǔ)上，芯馳發(fā)布了中央計(jì)算平臺(tái)的3.0架構(gòu)，這意味著更強(qiáng)大的計(jì)算能力，將算力提高了一倍以上，能夠很好地完成艙、行、泊一體。

面對(duì)未來的機(jī)遇，車芯企業(yè)面對(duì)的挑戰(zhàn)，不僅來自于如何勾勒出產(chǎn)業(yè)走勢(shì)，更要找準(zhǔn)行業(yè)位置。

國外芯片巨頭如高通、英飛凌等已經(jīng)通過長達(dá)幾十年的技術(shù)積累、強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和資金實(shí)力，形成了顯而易見的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、投入研發(fā)模式、商業(yè)產(chǎn)出范式。作為初創(chuàng)型的公司，要想和他們同場(chǎng)競(jìng)技，就需要讓自己小步快跑、快速迭代，通過本土優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，更靈活地了解客戶需求，更快速地滿足客戶需求。

“一頭大象和一只小鳥，優(yōu)勢(shì)是不同的，小鳥的轉(zhuǎn)身會(huì)更快、更靈活?！痹陉愂窠芸磥恚∮行〉膬?yōu)勢(shì)、新有新的辦法。芯馳400多名員工中90%左右都是研發(fā)相關(guān)人員，為了更了解市場(chǎng)，工作人員經(jīng)常性地駐扎在工廠車間一線，能敏銳地捕捉到客戶的需求，隨時(shí)解決問題。

雖然跟“大象”起舞不是一件很容易的事情，但確實(shí)有很大的機(jī)遇。“認(rèn)清國際友商的優(yōu)勢(shì)，然后發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，把量做起來，把成本降下來，就會(huì)形成更好的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)?！标愂窠苷f。

讓汽車行業(yè)“芯”荒不再上演，是造“芯”人的使命，也是機(jī)遇。

“我相信未來整個(gè)汽車芯片市場(chǎng)，國內(nèi)芯片所占份額從以前的趨近于0，將來一定會(huì)逐漸占據(jù)到10%、20%、30%甚至更高的狀態(tài)?！标愂窠鼙硎?，中國芯片不僅會(huì)在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)一定位置，將來在全球也會(huì)有很大一塊的市場(chǎng)空間。

以大國工匠為目標(biāo)

打通培育新型勞動(dòng)者的“最后一公里”

路在人走，業(yè)在人創(chuàng)，事在人為。

一臺(tái)新型發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)歷多久的淬火錘煉才能等到自己的振翅之日？發(fā)動(dòng)機(jī)研制需要同步開展試車臺(tái)的選址、建設(shè)工作，這對(duì)民營企業(yè)來說，意味著從選址、談判、設(shè)計(jì)方案、對(duì)接供應(yīng)商，都要從零開始。

從火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研制規(guī)律來看，要研制成功一型大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)熱態(tài)試驗(yàn)時(shí)間須達(dá)15000秒至20000秒。這一過程涵蓋了從發(fā)動(dòng)機(jī)組合件試驗(yàn)、半系統(tǒng)試車、整機(jī)試車及各種極限工況條件下的全部環(huán)節(jié)，以驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種惡劣條件下均能可靠工作。

在藍(lán)箭航天，從事發(fā)動(dòng)機(jī)試車的工作人員，被稱為“熱試人”。他們埋頭在一線，懷揣“航天夢(mèng)”穿過的春天的狂風(fēng)、夏天的烈日、秋天的冷雨、冬天的暴雪，一步一個(gè)腳印地開辟出一段拓荒建設(shè)熱試臺(tái)的艱辛歷程。

每一發(fā)火箭勝利升空入軌的背后，都有一群兢兢業(yè)業(yè)的人。測(cè)發(fā)指揮羅桂華被稱為“雨夜守箭人”。

2023年7月11日下午，這是朱雀二號(hào)遙二任務(wù)發(fā)射的前一天，天空下起了淅淅瀝瀝的小雨。戈壁灘的這場(chǎng)雨讓羅桂華分外緊張：“這發(fā)火箭，是大家賭了一口氣、拼了老命干出來的，必須謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎！上千人的嘔心瀝血，幾百個(gè)日日夜夜，不能讓這雨水給此次的發(fā)射增加一絲的風(fēng)險(xiǎn)?！睘榇?，他反反復(fù)復(fù)確認(rèn)發(fā)射區(qū)內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)是否受到降雨影響，等到處理完可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的細(xì)節(jié)確保安全后，已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)，在他看來，航天無小事，細(xì)節(jié)決定成功。

當(dāng)我們談及新質(zhì)生產(chǎn)力，繞不開的一個(gè)話題就是要培養(yǎng)造就與新質(zhì)生產(chǎn)力相匹配的新型勞動(dòng)者。那么怎么定義新型勞動(dòng)者？

只有從事科學(xué)技術(shù)研發(fā)的工作者才是新型勞動(dòng)者嗎？只有身處新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的勞動(dòng)者是新型勞動(dòng)者嗎？這兩個(gè)問題的答案是否定的。

新型勞動(dòng)者不僅包括科學(xué)家、研究院等從事科學(xué)技術(shù)研發(fā)的科技工作者。他們普遍的特征是能夠熟練掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、具備高度創(chuàng)新意識(shí)和思維、葆有極大工作熱情和職業(yè)精神，分布于科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)全鏈條。

像戴政、羅桂華、袁宇這樣的藍(lán)箭人可能就是新型勞動(dòng)者的示例：他們有很高的科學(xué)素養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)，對(duì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展有深刻的理解和認(rèn)識(shí)；有很強(qiáng)的職業(yè)認(rèn)同感和使命感，能把“小我”融入“大我”之中，具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。最重要的是能夠持續(xù)學(xué)習(xí)、適應(yīng)環(huán)境，利用現(xiàn)有的資源和技術(shù)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題并提出創(chuàng)新的解決方案，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展不斷躍升。

在藍(lán)箭航天只有10多位員工的雛形狀態(tài)時(shí)，戴政就加入了這個(gè)商業(yè)航天探索隊(duì)伍，見證了藍(lán)箭每一個(gè)重大的創(chuàng)新事件。

回望過去，感慨良多，也成就滿滿。“我們創(chuàng)造了很多國內(nèi)首次，去年創(chuàng)造了一個(gè)全球首次。2019年5月，第一臺(tái)80噸級(jí)的天鵲液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)全系統(tǒng)試車成功，當(dāng)時(shí)是國內(nèi)首臺(tái)液氧甲烷大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，也是當(dāng)時(shí)亞洲第一臺(tái)、全球第三臺(tái)，前兩臺(tái)是美國Space-X的猛禽和藍(lán)色起源的BE-4。2021年8月，朱雀二號(hào)的一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車成功?？己蓑?yàn)證的是火箭是否具備飛行的動(dòng)力能力。2022年，我們的發(fā)射場(chǎng)投入運(yùn)營，這是我國第一個(gè)液氧甲烷火箭發(fā)射場(chǎng)，也是我國第一個(gè)由民營企業(yè)主導(dǎo)投資建設(shè)的商業(yè)火箭發(fā)射場(chǎng)。2023年7月12日，朱雀二號(hào)遙二成功入軌，把人類液氧甲烷火箭載入史冊(cè)的歷史殊榮，拿到了中國人的手上?！?/p>

這些成績的背后是集體的努力，來自于無數(shù)個(gè)普通時(shí)刻的點(diǎn)滴奮斗。滿身是泥地推設(shè)備上山，在機(jī)油滿地的現(xiàn)場(chǎng)做試驗(yàn)?！斑@些都談不上波瀾壯闊，但沒有這樣的付出，就沒有朱雀二號(hào)的成功入軌?！贝髡f。

以全面創(chuàng)新為抓手

打通全方位創(chuàng)新提質(zhì)的“最后一公里”

對(duì)于企業(yè)來說，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力蘊(yùn)藏著重大機(jī)遇，那么如何抓住這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大禮包？

在對(duì)北京亦莊企業(yè)的走訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，如今創(chuàng)新兩個(gè)字在企業(yè)層面，已經(jīng)不僅是技術(shù)方面的突破，而是研發(fā)、生產(chǎn)、制造等方方面面的變革。

新質(zhì)生產(chǎn)力不僅意味著對(duì)于新技術(shù)、新材料的發(fā)掘，也意味著對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)、傳統(tǒng)材料的更好運(yùn)用。例如藍(lán)箭航天下一款朱雀三號(hào)可重復(fù)使用火箭，嘗試使用了不銹鋼作為可重復(fù)使用火箭的箭體材料，極具實(shí)踐意義。

那么，不銹鋼這個(gè)工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用的原材料是如何入火箭人的法眼的？

據(jù)袁宇介紹，不銹鋼具有幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，第一是原材料價(jià)格低廉，生產(chǎn)量大，供應(yīng)比較充足，我國目前是世界上不銹鋼產(chǎn)量最大的國家，年產(chǎn)量達(dá)到3000萬噸以上；第二是材料的利用率高，鋁合金用于制造火箭貯箱，需要加工去除大量的原材料，材料利用率比較低。而不銹鋼直接使用冷軋薄板進(jìn)行卷焊，可以將材料利用率提升到80%以上；第三是生產(chǎn)工序環(huán)節(jié)少，耗能低污染少，鋁合金火箭在生產(chǎn)過程中不可避免要使用熱處理、表面處理等高耗能高污染的工序，而不銹鋼則都不需要，可以實(shí)現(xiàn)“開卷即用，開卷即焊”，簡化了生產(chǎn)工序環(huán)節(jié)，降低了能耗和污染；第四是材料的力學(xué)性能優(yōu)異，高強(qiáng)度301不銹鋼，其抗拉強(qiáng)度和延伸率都是傳統(tǒng)鋁合金的2倍-3倍。在低溫（液氧、LNG、液氮、液氫溫度）下，材料的抗拉強(qiáng)度會(huì)顯著提升到2000MPa以上，且保留良好的韌性。第五是加工成型性能好，不銹鋼在沖壓、旋壓、折彎、滾彎等鈑金工藝下，依靠材料自身良好的塑性和抗裂性能，可以方便地成形各種形狀，成形后尺寸穩(wěn)定，回彈小。

除了讓傳統(tǒng)材料發(fā)揮新作用，藍(lán)箭航天也在嘗試通過產(chǎn)業(yè)交叉讓傳統(tǒng)行業(yè)為己所用，有意識(shí)地減少對(duì)宇航級(jí)產(chǎn)品的倚重，積極培育商業(yè)航天供應(yīng)鏈，對(duì)供應(yīng)商提供研發(fā)支持、專業(yè)指導(dǎo)、研發(fā)費(fèi)用分擔(dān)，推動(dòng)供應(yīng)商挖掘自身研發(fā)潛力，促進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)，這在本質(zhì)上是符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展特征的。

“火箭控制系統(tǒng)的一些要求跟汽車自動(dòng)駕駛有相似之處。我們不斷嘗試引用汽車電子的芯片包括元器件和硬件結(jié)構(gòu)，特別是一些車規(guī)級(jí)的芯片已經(jīng)經(jīng)過殘酷的價(jià)格競(jìng)爭，又便宜又好用。”據(jù)戴政介紹，現(xiàn)在引入車規(guī)級(jí)的汽車電子產(chǎn)品，可以大幅降低成本，提高我國商業(yè)航天在全球的競(jìng)爭力。

面向新發(fā)展階段，只有技術(shù)上的創(chuàng)新是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到數(shù)字化發(fā)展本身就是生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu)。在北京亦莊，能看到企業(yè)在不斷改進(jìn)適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的工作方法。

例如，藍(lán)箭航天通過數(shù)字化工廠建設(shè)，驗(yàn)證了發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力能給企業(yè)帶來顯著優(yōu)勢(shì)。利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析優(yōu)化技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，可以提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化生產(chǎn)管理流程，靈活應(yīng)對(duì)客戶需求，同時(shí)通過構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新的平臺(tái)和環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部和外部的創(chuàng)新合作和交流，為企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭力。

以股權(quán)投資為杠桿

打通資本支持新質(zhì)生產(chǎn)力的“最后一公里”

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是解決好“錢”的問題。要實(shí)現(xiàn)高科技成果研發(fā)到產(chǎn)出的“有始有終”，就要確保資金活水的“持續(xù)跟蹤”，回答好“錢從哪兒來”“錢到哪兒去”的問題。

過去，創(chuàng)業(yè)公司喜歡“講故事”、資本也喜歡“聽故事”，只要故事足夠動(dòng)人，就會(huì)有人買單。但是現(xiàn)在，金融回歸實(shí)體的政策導(dǎo)向更加明確，硬科技領(lǐng)域的投資邏輯正在悄然發(fā)生變化，資本市場(chǎng)都在“擠泡沫”，意味著炒概念者將會(huì)被淘汰出局。那么對(duì)于企業(yè)特別是高新技術(shù)企業(yè)來說，光有故事是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

高新技術(shù)企業(yè)的發(fā)展特征是高投入、長周期，這與其他很多行業(yè)有所區(qū)別?！案呖萍计髽I(yè)前面10年都是在投入，發(fā)展不可能一蹴而就，不管是高通還是英偉達(dá)，都是經(jīng)過了幾十年的積累。芯馳從成立到現(xiàn)在只有5年多的時(shí)間，確實(shí)非常需要資本上的支持，幫助公司完成增長曲線?！卑凑贞愂窠芩f，真正在解決“卡脖子”技術(shù)并且得到市場(chǎng)驗(yàn)證的企業(yè)，應(yīng)該被資本市場(chǎng)更好地關(guān)注。

可以說，在當(dāng)前對(duì)于新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域的投資方面，實(shí)現(xiàn)伯樂和千里馬的雙向奔赴并不難，難的是：一方面，企業(yè)投資主體對(duì)于新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域的專業(yè)判斷能力還有待提升；另一方面，企業(yè)投資主體的商業(yè)利益仍需更大限度地納入制度政策的保護(hù)之中。這些問題都需要進(jìn)行系統(tǒng)解決。

在這種情況下，地方政府怎么做，極大影響著企業(yè)的發(fā)展。北京亦莊的辦法是創(chuàng)新財(cái)政資金使用方式，以風(fēng)投思維培育創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和成熟，有利于更好地服務(wù)國家和北京市、經(jīng)開區(qū)重大發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升經(jīng)開區(qū)核心產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

為了讓企業(yè)隨時(shí)能充上“資金電”，北京亦莊充分發(fā)揮政府引導(dǎo)基金效能，2023年，成立北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)股權(quán)投資基金，聚焦符合經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注事關(guān)經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)的重大項(xiàng)目，以“基金投資+產(chǎn)業(yè)平臺(tái)賦能”的聯(lián)合模式，發(fā)掘和培養(yǎng)龍頭企業(yè)，積極支持符合國家和北京市發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略項(xiàng)目。

截至目前，該基金已決投14個(gè)項(xiàng)目，決策金額超20億元，覆蓋商業(yè)火箭、車規(guī)芯片、基因檢測(cè)、生物安全、自動(dòng)駕駛等經(jīng)開區(qū)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和高精尖產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域。

從成效來看，政府引導(dǎo)基金能充分為企業(yè)“托底”。據(jù)戴政介紹，2023年朱雀二號(hào)首飛失利后，北京經(jīng)開區(qū)政府投資引導(dǎo)基金1.5億元的注資，猶如一場(chǎng)及時(shí)雨，為困境中的藍(lán)箭航天注入了強(qiáng)心劑，不僅產(chǎn)生了積極示范效應(yīng)，更在某種程度上為商業(yè)投資提供了背書。

藍(lán)箭航天成功抓住了這次“續(xù)航”機(jī)會(huì)，讓人類首個(gè)天然氣火箭入軌這個(gè)榮譽(yù)花落中國，這與政府的支持是分不開的。

近期，為了“投早、投小、投創(chuàng)新”，讓創(chuàng)新的種子在北京經(jīng)開區(qū)競(jìng)相萌芽，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，北京經(jīng)開區(qū)政府投資引導(dǎo)基金又設(shè)立了種子基金，持續(xù)培育幼苗企業(yè)。據(jù)北京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，基金將圍繞國家、北京市及北京經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性布局的早期項(xiàng)目開展直接股權(quán)投資，重點(diǎn)投向新一代信息技術(shù)、高端汽車和新能源智能汽車、生物技術(shù)和大健康、機(jī)器人和智能制造產(chǎn)業(yè)等北京經(jīng)開區(qū)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和六大未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中種子期、初創(chuàng)期成長型企業(yè)，通過市場(chǎng)化手段擴(kuò)大對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的股權(quán)投資規(guī)模，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育新業(yè)態(tài)、新模式、新增量、新動(dòng)能，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，支持企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

以黨建引領(lǐng)為依托

打通持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境的“最后一公里”

企業(yè)發(fā)展如何畫出最大同心圓？北京亦莊多位企業(yè)負(fù)責(zé)人都向記者表示，黨建能夠發(fā)揮很大作用。

“從事航天事業(yè)其實(shí)挺苦的，這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是成果延遲享受，平時(shí)工作常常處于潛在的高壓狀態(tài)，需要深厚的情懷和堅(jiān)定的思想才能夠長久堅(jiān)持下去?！贝髡硎?，黨建在引領(lǐng)航天夢(mèng)與強(qiáng)國夢(mèng)有力結(jié)合方面發(fā)揮了重大作用?！拔覀児镜暮芏嗪诵墓歉啥际擒姽と恕⒗宵h員，大家天然有著航天報(bào)國信仰，為了國家和民族去奮斗?！?/p>

對(duì)此，張逸凌也深有感觸：“習(xí)近平總書記提出加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，這是我們所有企業(yè)共同努力的目標(biāo)，我們會(huì)堅(jiān)定不移地跟黨走，跟著北京市的大方向和政策走?！?/p>

激活新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展動(dòng)能，既要充分發(fā)揮勞動(dòng)者的主觀能動(dòng)性，也要充分發(fā)揮組織工作效能，讓高質(zhì)量黨建切實(shí)為企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力賦能。

北京亦莊推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，有一個(gè)重要法寶，就是黨建引領(lǐng)“企業(yè)吹哨、部門報(bào)到”，創(chuàng)新性地通過亦企服務(wù)港這個(gè)實(shí)體服務(wù)平臺(tái)將企業(yè)凝聚起來，切實(shí)擦亮了“北京服務(wù)”的金名片。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人用一句話向記者講述了11家亦企服務(wù)港的定位——“亦港解企憂，辦事不發(fā)愁”。亦企服務(wù)港身兼“黨群工作統(tǒng)籌、涉企政務(wù)辦理、企業(yè)服務(wù)聚合、企業(yè)信息匯聚、發(fā)展資源整合”黨建引領(lǐng)優(yōu)化營商環(huán)境“五大中樞”功能，被授權(quán)行使企情直報(bào)、企權(quán)維護(hù)、調(diào)研建議、黨群服務(wù)等14項(xiàng)職能，實(shí)施黨務(wù)、政務(wù)、服務(wù)、商務(wù)“四務(wù)合一”，不斷提升服務(wù)能級(jí)。

亦企服務(wù)港可謂是企業(yè)身邊的集成式服務(wù)管家。集成需求，亦港對(duì)接。企業(yè)訴求“照單全收、有問必答、舉一反三、主動(dòng)治理”。運(yùn)行5年來為企業(yè)解決問題7000余件，實(shí)現(xiàn)“區(qū)域全覆蓋、服務(wù)全響應(yīng)、問題全解決”。集成服務(wù)，亦港通辦。11個(gè)亦企服務(wù)港均建成500-1000平方米實(shí)體空間，實(shí)現(xiàn)1000余個(gè)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)在港內(nèi)就近辦、自助辦，區(qū)內(nèi)“一業(yè)一證”“告知承諾”“綜合許可DIY”等重點(diǎn)改革事項(xiàng)，均可實(shí)現(xiàn)一站咨詢、協(xié)同辦理。集成政策，亦港直達(dá)。推動(dòng)政策直達(dá)快享，從“企業(yè)找政策”向“政策找企業(yè)”轉(zhuǎn)變。依托政策兌現(xiàn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)政策事項(xiàng)平臺(tái)兌現(xiàn)、智能匹配，助力標(biāo)準(zhǔn)化政策事項(xiàng)“免申即享”。集成資源，亦港串鏈。依托黨建鏈串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)合工作專班、平臺(tái)公司、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、特色園區(qū)、產(chǎn)業(yè)基金把產(chǎn)業(yè)組織起來，把資源調(diào)動(dòng)起來，推動(dòng)要素銜接，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集成機(jī)遇，亦港聯(lián)動(dòng)。為企業(yè)提供發(fā)展機(jī)遇清單，推動(dòng)更高水平的生產(chǎn)力要素協(xié)同共促，實(shí)現(xiàn)資源共享、精準(zhǔn)匹配。

亦企服務(wù)港這個(gè)創(chuàng)新實(shí)踐，依靠“五個(gè)集成”推動(dòng)全區(qū)服務(wù)企業(yè)的政策、資源、團(tuán)隊(duì)和力量在亦企服務(wù)港聚合，用“高效率”換來企業(yè)發(fā)展的“好效益”，彰顯了組織在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力中的重要引擎作用。

除了黨建引領(lǐng)，北京亦莊還有一個(gè)特色，就是專業(yè)引領(lǐng)。

記者采訪時(shí)，芯馳在亦莊的辦公場(chǎng)所正步入最后的裝修收尾階段。對(duì)于“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”亦莊的理由，陳蜀杰表示，亦莊有非常好的生態(tài)整合、配合能力，亦莊政府部門非常專業(yè)，尤其是對(duì)企業(yè)芯片領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展有著高瞻遠(yuǎn)矚的認(rèn)知，能夠更好引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展。

“在跟他們溝通的時(shí)候，你甚至覺得他們比你更懂車芯這個(gè)行業(yè)”。在她看來，企業(yè)和政府之間是志同道合的，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，而亦莊給出的落地政策、人才政策、企業(yè)引導(dǎo)政策等是專業(yè)的、用心的。

如何比企業(yè)更懂產(chǎn)業(yè)？北京亦莊給出的答案是：通過亦企服務(wù)港大力推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈四鏈融合。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)欠€(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，也是地方政府凝聚新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展合力的重要抓手。為了給企業(yè)創(chuàng)造“產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈”的發(fā)展環(huán)境，北京亦莊在航空航天、自動(dòng)駕駛等支柱產(chǎn)業(yè)方面不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。例如為了進(jìn)一步推動(dòng)民營火箭步入發(fā)展快車道，今年北京亦莊將重點(diǎn)在北京火箭大街建設(shè)全國首個(gè)商業(yè)航天共性科研生產(chǎn)基地，這對(duì)相關(guān)企業(yè)來說，可謂一大福利。一能降成本，專門打造服務(wù)商業(yè)航天企業(yè)的共享制造工廠；二能聚合力，共同攻克火箭重復(fù)使用等難題。

優(yōu)化營商環(huán)境是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是長期工程。日前，在2024年經(jīng)開區(qū)優(yōu)化營商環(huán)境暨高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì)上，北京經(jīng)開區(qū)正式發(fā)布《北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)2024年全面優(yōu)化營商環(huán)境十大行動(dòng)方案》，將實(shí)施聚鏈升級(jí)、創(chuàng)新領(lǐng)航、數(shù)字標(biāo)桿、綠色轉(zhuǎn)型、開放共贏、全域場(chǎng)景、金融惠企、人才高地、服務(wù)便企、法治護(hù)航十大行動(dòng)。可以預(yù)見的是，更多切實(shí)有效舉措的落地，將為北京亦莊成為產(chǎn)新、業(yè)興、人旺的亦莊“新”城添磚加瓦。

如果說過去的北京亦莊是“栽好梧桐樹，引得鳳凰來”，如今的“亦莊”本身就在成為北京的金鳳凰，上演著新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)“百鳥朝鳳”的生動(dòng)畫卷。根據(jù)經(jīng)開區(qū)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，到2030年，經(jīng)開區(qū)將形成一批顛覆性技術(shù)和重大原創(chuàng)成果，構(gòu)建一批應(yīng)用場(chǎng)景和專業(yè)平臺(tái)，培育一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)，建設(shè)一批創(chuàng)新中心和創(chuàng)新聯(lián)盟，造就一批具有國際影響力的戰(zhàn)略科學(xué)家、產(chǎn)業(yè)頂尖人才和卓越工程師；形成若干領(lǐng)跑全球的未來產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)30個(gè)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，培育300個(gè)未來產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)。6年時(shí)間，期待北京亦莊探索出發(fā)展形成新質(zhì)生產(chǎn)力通關(guān)密碼，打造出引領(lǐng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的新引擎和新高地！