2024年2月1日，車企陸續(xù)曬出了1月份交付成績(jī)單。其中，嵐圖汽車1月份交付新車7041輛，與上年同期相比增長355%，增幅位居行業(yè)前列，同時(shí)1月銷量創(chuàng)下嵐圖汽車歷史第二高位成績(jī)。這是嵐圖汽車在車市淡季頂住壓力，保質(zhì)保量交付出的一份靚麗成績(jī)單。

同一天，嵐圖汽車還宣布將聯(lián)合京東共同登陸2024年龍年春晚，尋找全國100位幸運(yùn)兒，抽100輛嵐圖錦鯉車，向正在為美好生活?yuàn)^斗的人民送上新年最暖祝福。同時(shí)，“京東JOYamp;嵐小龍的環(huán)游中國行”也在北京京東總部拉開帷幕，為全國觀眾送上年貨大禮包。

其實(shí)，2024年1月，嵐圖汽車就大動(dòng)作不斷，與國內(nèi)華為、京東簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與國外的伊比利亞半島最大汽車集團(tuán)Salvador Caetano展開合作。在電動(dòng)化、智能化背景下，汽車產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生變化，企業(yè)間的合作方式也在變化。因此，汽車行業(yè)要以更開放的心態(tài)進(jìn)行合作。嵐圖汽車這一系列合作就是基于此理念的生動(dòng)實(shí)踐。那么，成立僅四年的嵐圖汽車，底氣和銳氣何在？朝氣又如何？

嵐圖的底氣

從2024年1月份嵐圖汽車公布的相關(guān)數(shù)據(jù)來看，過去一年其市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)兩大突破：一是年度銷量快速增長，開始進(jìn)入高速增長期。2023年，嵐圖汽車銷售50552輛，同比增長160%。二是首度月銷超萬輛。2023年12月，嵐圖汽車交付10017輛，同比增長479%。這是其首次實(shí)現(xiàn)月銷量破萬。而2024年，嵐圖汽車制定了更高目標(biāo)，銷量將沖刺10萬輛。

其中，嵐圖夢(mèng)想家這款車型尤其值得關(guān)注，過去在市場(chǎng)上一直表現(xiàn)出色。比如，2024年1月新嵐圖夢(mèng)想家銷量達(dá)3540臺(tái)，同比增長418%，占據(jù)嵐圖汽車當(dāng)月總銷量的一半；從1月銷量來看，新嵐圖夢(mèng)想家持續(xù)站穩(wěn)新能源MPV第2位以及豪華MPV第一梯隊(duì)。

嵐圖汽車與京東簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同推出“嵐京計(jì)劃”，創(chuàng)新構(gòu)建全線上用戶體驗(yàn)銷售平臺(tái)、線上線下成交轉(zhuǎn)化管控、線下動(dòng)靜態(tài)體驗(yàn)管理等，為用戶提供極致線上數(shù)字化交易體驗(yàn)，助力全鏈路汽車整車交易，攜手共建未來購車新生態(tài)。

堅(jiān)持長期主義的嵐圖汽車有其明確的發(fā)展節(jié)奏和思路：一是深耕高端品牌市場(chǎng)，二是務(wù)實(shí)布局產(chǎn)品線，三是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，牢牢掌握核心技術(shù)。這是嵐圖汽車發(fā)展的根基和底氣所在。

作為“造車新實(shí)力”，嵐圖整合東風(fēng)公司55年造車技術(shù)、優(yōu)勢(shì)資源和20余年新能源汽車發(fā)展積累。在產(chǎn)品線布局方面，嵐圖汽車以品質(zhì)書寫長期主義，憑借過硬的產(chǎn)品力和體系能力立足激烈競(jìng)爭(zhēng)的車市。目前，嵐圖擁有首搭百度Apollo領(lǐng)航輔助智駕的新嵐圖FREE、擁有PHEV和EV兩種動(dòng)力的新嵐圖夢(mèng)想家以及有著同級(jí)續(xù)航、動(dòng)力雙雙領(lǐng)先的追光PHEV，覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類。2024年1月28日，嵐圖追光PHEV還斬獲由中央廣播電視總臺(tái)主辦的第四屆《中國汽車風(fēng)云盛典》“最佳轎車”大獎(jiǎng)；此前，嵐圖FREE榮獲“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”、“年度智能泊車”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，這都是嵐圖汽車過硬品質(zhì)表現(xiàn)的兩個(gè)縮影。

與此同時(shí)，面對(duì)汽車行業(yè)新技術(shù)變革，嵐圖汽車以技術(shù)創(chuàng)新為牽引牢牢將電子電氣架構(gòu)、電池等核心技術(shù)掌握在自己手中。一是自主研發(fā)了ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，奠定嵐圖新能源平臺(tái)基礎(chǔ)；二是以“天元”命名的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟件和硬件解耦，把軟件徹底服務(wù)化，其中天元架構(gòu)具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)和開放共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì)；三是打造多動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)“嵐海動(dòng)力”，以多種動(dòng)力模式滿足用戶全場(chǎng)景出行需求；四是打造“點(diǎn)到點(diǎn)”全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù)；五是打造領(lǐng)先的智能座艙，以給用戶更好的智能駕乘體驗(yàn)。

為此，嵐圖汽車保持開放合作。比如，2024年1月22日，嵐圖汽車與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)，以加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

嵐圖汽車堅(jiān)持全棧自研，自主掌握核心技術(shù)，目前已形成ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)、智駕與云平臺(tái)、開發(fā)者平臺(tái)、800V快充、集成熱管理模塊等創(chuàng)新技術(shù)，所有這些共同構(gòu)筑起嵐圖汽車的硬實(shí)力底色。

嵐圖的銳氣

作為東風(fēng)公司旗下高端品牌，嵐圖汽車承載著東風(fēng)公司品牌向上和探索自主品牌新機(jī)制發(fā)展模式的雙重使命。保持與時(shí)俱進(jìn)創(chuàng)新變革，就是嵐圖汽車的“銳氣”所在。

首先，嵐圖汽車積極進(jìn)行組織變革，不斷提升體制機(jī)制效率。

2021年，嵐圖汽車邁出體制、機(jī)制變革新步伐，面向企業(yè)核心骨干推出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，對(duì)員工實(shí)現(xiàn)持股激勵(lì)目標(biāo)。嵐圖汽車將分公司變?yōu)楠?dú)立法人企業(yè)，成立嵐圖汽車科技有限公司，實(shí)施獨(dú)立運(yùn)營。這樣，嵐圖汽車相關(guān)員工持有相應(yīng)股份。推出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，引入戰(zhàn)略投資者，在資本市場(chǎng)探索更多可能性，為企業(yè)發(fā)展賦予更靈活的市場(chǎng)化機(jī)制，注入了新的活力。

2022年，嵐圖汽車又進(jìn)一步完善了人事結(jié)構(gòu)和管理架構(gòu)，并積極引入社會(huì)資本。當(dāng)年9月，嵐圖汽車增資項(xiàng)目信息對(duì)外披露，進(jìn)一步優(yōu)化了公司股權(quán)結(jié)構(gòu)。這有利于激發(fā)公司的市場(chǎng)活力，有利于公司核心技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)和營銷投入等，以便加速國有企業(yè)體制機(jī)制改革進(jìn)程。

其次，強(qiáng)化渠道創(chuàng)新，構(gòu)建“直營+伙伴”服務(wù)體系。

嵐圖汽車在渠道方面創(chuàng)新地推出“直營+伙伴”生態(tài)體系，以便與生態(tài)合作伙伴聯(lián)動(dòng)為用戶提供更好的銷售服務(wù)體驗(yàn)。盧放認(rèn)為，營銷是系統(tǒng)工程，創(chuàng)新方式很多，其中渠道實(shí)現(xiàn)“直營+伙伴”模式并存就是一種創(chuàng)新。為此，嵐圖汽車成為央企首個(gè)采用直營模式的企業(yè)。截至2024年1月29日，嵐圖已經(jīng)在全球開設(shè)280+門店，覆蓋100余座城市。

同時(shí)，嵐圖汽車與京東簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同推出“嵐京計(jì)劃”，創(chuàng)新構(gòu)建全線上用戶體驗(yàn)銷售平臺(tái)、線上線下成交轉(zhuǎn)化管控、線下動(dòng)靜態(tài)體驗(yàn)管理等，為用戶提供極致線上數(shù)字化交易體驗(yàn)，助力全鏈路汽車整車交易，攜手共建未來購車新生態(tài)。其實(shí)，2024年1月22日，嵐圖汽車在成都還召開了“乘勢(shì)而上、共贏嵐圖”生態(tài)伙伴大會(huì)，與300多位生態(tài)伙伴及投資人齊聚一堂，共謀嵐圖汽車未來發(fā)展的新生態(tài)。

盧放表示：“我們希望嵐圖和用戶不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，而是要上升為長期的合作伙伴關(guān)系、朋友關(guān)系。目前嵐圖已經(jīng)打通了用戶的三個(gè)渠道，包括在產(chǎn)品層面、服務(wù)層面和生態(tài)層面?！?/p>

最后，構(gòu)建新型汽車供應(yīng)鏈體系。

2023年10月，盧放表示，構(gòu)建新型汽車供應(yīng)鏈體系，既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。為順應(yīng)汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展需要，嵐圖汽車也在不斷探索汽車供應(yīng)鏈變革趨勢(shì)，并推出了四大變革新戰(zhàn)略：一是堅(jiān)持思維破圈，以合作共生觀念構(gòu)建新戰(zhàn)略，包括構(gòu)建完整的研產(chǎn)供銷服務(wù)體系。比如，嵐圖汽車與百度進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)落地新場(chǎng)景，探索新的商業(yè)模式新生態(tài)。二是堅(jiān)持科技創(chuàng)新，以第一生產(chǎn)力支撐新戰(zhàn)略。嵐圖汽車以本土供應(yīng)商為基礎(chǔ)，進(jìn)行關(guān)鍵零部件開發(fā)，加速國產(chǎn)化進(jìn)程和國產(chǎn)化趕超。三是堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，用新工具服務(wù)新戰(zhàn)略。嵐圖汽車積極推動(dòng)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建數(shù)字化智能化供應(yīng)鏈管理體系，以提升供應(yīng)鏈管理效率。四是堅(jiān)持以用戶為先、以用戶為中心，做實(shí)新戰(zhàn)略。這有利于樹立用戶思維，并為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

嵐圖的朝氣

客觀地說，尚處于起步階段的嵐圖汽車，在汽車行業(yè)算是一家擁抱著崇高信仰和更高理想的企業(yè)，這可能會(huì)奠定其未來更高的格局。

嵐圖汽車起點(diǎn)高、站位高，與其源于央企有關(guān)。比如，嵐圖汽車起步時(shí)就采用“成熟車企+造車新實(shí)力”的融合發(fā)展模式。其中，“成熟車企”是指嵐圖汽車背靠作為世界500強(qiáng)的東風(fēng)公司，先天就擁有強(qiáng)大的造車體系能力支撐。這意味著嵐圖汽車“出生”即“高位”，不需要所有東西都從零開始。而“造車新實(shí)力”是指成立了嵐圖汽車科技有限公司，在東風(fēng)體系下獨(dú)立運(yùn)營，具有更市場(chǎng)化的經(jīng)營自由度。因此，嵐圖汽車一誕生就成為一家獨(dú)特的公司。

2024 年1 月底，嵐圖汽車與Salvador Caetano 集團(tuán)合作就是為開拓南歐市場(chǎng)做準(zhǔn)備。據(jù)了解，2024 年，嵐圖汽車將陸續(xù)在西班牙、葡萄牙發(fā)布品牌，上市嵐圖FREE 和嵐圖夢(mèng)想家等產(chǎn)品。

我們還可以看到，嵐圖汽車正在積極把自己打造成基于研產(chǎn)供銷服一條龍化的全價(jià)值鏈汽車企業(yè)。嵐圖汽車瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，堅(jiān)持走高端路線，這意味著其要在價(jià)值鏈擁有更大的主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)。從前文可以看出，在電動(dòng)化和智能化賽道上，嵐圖汽車一直秉承開放態(tài)度，在用戶生態(tài)領(lǐng)域與價(jià)值鏈伙伴展開了密切合作，以共創(chuàng)更具價(jià)值的個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)。比如，嵐圖汽車構(gòu)建面向未來的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)、全新運(yùn)營服務(wù)體系等就是其具體體現(xiàn)。正如早前盧放所言，嵐圖汽車自創(chuàng)立之初起就是一家全價(jià)值鏈汽車企業(yè)。

嵐圖汽車還在把自己打造成更高水平出海的高端中國汽車品牌形象。作為新能源汽車領(lǐng)域的“國家隊(duì)”成員，嵐圖汽車正在從本土走向全球，加快全球化布局，持續(xù)深化對(duì)外合作。目前，嵐圖已登陸挪威、芬蘭等市場(chǎng)。2024年1月底，嵐圖汽車與Salvador Caetano集團(tuán)合作就是為開拓南歐市場(chǎng)做準(zhǔn)備。據(jù)了解，2024年，嵐圖汽車將陸續(xù)在西班牙、葡萄牙發(fā)布品牌，上市嵐圖FREE和嵐圖夢(mèng)想家等產(chǎn)品。未來，嵐圖汽車將進(jìn)入德國、法國、意大利等歐洲縱深市場(chǎng)以及“一帶一路”沿線國家，展現(xiàn)“中國智造”和中國文化的向上力量。

作為一家用戶型科技企業(yè)，2024年是嵐圖汽車的“高質(zhì)量發(fā)展元年”。同時(shí)，所有這些因素深度融合將逐漸凝聚成嵐圖汽車獨(dú)特的企業(yè)氣質(zhì)和蓬勃發(fā)展的朝氣，助力嵐圖向更高目標(biāo)沖刺。