謝源

隨著全球化進(jìn)程的不斷深化，國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展使得國際港口與航道工程的建設(shè)和管理愈發(fā)成為全球經(jīng)濟(jì)體系的重要支撐。國際港口與航道工程作為連接各國的紐帶，不僅促進(jìn)了貨物和信息的流通，還在區(qū)域發(fā)展和經(jīng)濟(jì)合作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，使得這些大型工程的建設(shè)和管理充滿了挑戰(zhàn)。工程計量作為項目管理的重要組成部分，為國際港口與航道工程的順利實施提供了關(guān)鍵性的支持，還為項目的合同履行提供了客觀的依據(jù)，使各方能夠基于事實數(shù)據(jù)進(jìn)行決策和協(xié)調(diào)。然而，國際港口與航道工程在不同國家、地區(qū)以及文化背景下存在著差異，這使得工程計量方法的應(yīng)用也充滿了多樣性。本文旨在探討國際港口與航道工程的計量管理方法，主要關(guān)注項目計劃、成本控制、進(jìn)度管理和質(zhì)量保證等關(guān)鍵領(lǐng)域。結(jié)合管理學(xué)和工程學(xué)的理論知識，提出了一套綜合有效的計量管理方法，以望為類似工程項目的成功實施提供指導(dǎo)。

一、港口與航道工程項目的計量程序

1.工程計量類型。在工程項目中，計量方面必須遵循雙方簽訂的施工合同中的相關(guān)規(guī)定，無論是國際工程還是國內(nèi)工程。在當(dāng)前的國際工程項目中，通常選用合同中的工程量清單作為計量的基準(zhǔn)。計量工作的方式一般可以歸納為以下三種類型。（1）監(jiān)理工程師獨立計量：在這種模式下，計量工作完全由監(jiān)理工程師獨立承擔(dān)。監(jiān)理工程師對工程量進(jìn)行獨立測量，并提供計量結(jié)果。如果承包商對監(jiān)理工程師的計量結(jié)果有異議，可以提出復(fù)測的請求。（2）承包商進(jìn)行計量：在這種模式下，承包商對已完工程進(jìn)行獨立測量，并將測量結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。承包商需要確保測量的準(zhǔn)確性和合法性，以確保計量結(jié)果的可靠性。（3）監(jiān)理工程師和承包商共同計量：這是一種相對廣泛應(yīng)用于國際工程項目的計量模式。根據(jù)國際合同范本，在進(jìn)行工程測量之前，工程師有責(zé)任向承包商代表發(fā)出合理通知。一旦通知發(fā)出，承包商有義務(wù)快速響應(yīng)，并協(xié)助工程師進(jìn)行現(xiàn)場測量，同時提供必要的材料支持。然而，如果承包商未能派出代表參與測量，或者代表的資質(zhì)不符要求，工程師所執(zhí)行的測量結(jié)果將被視為有效，并成為最終的計量依據(jù)。

2.工程計量的依據(jù)。工程合同是國際工程項目的核心文件，合同文件可能會附帶一系列附屬文件，這些文件作為合同的補充說明，對工程量計量等方面的規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)地解釋和說明，屬于國際工程項目中計量的核心依據(jù)。包括工程的驗收記錄和檢驗報告，用于驗證工程質(zhì)量是否達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)。若工程發(fā)生變更或修改，相應(yīng)的工程量清單也需要進(jìn)行調(diào)整，并經(jīng)過確認(rèn)后作為計量依據(jù)。經(jīng)過審定的工程的詳細(xì)設(shè)計信息包含有設(shè)計圖及相關(guān)技術(shù)資料，合同中約定的其他文件，例如技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等，也可能作為計量的參考依據(jù)。在實際工程項目的實施中，計量的前提條件是基于以下幾個重要的要素：只有承包商已經(jīng)完成的工程量部分才能進(jìn)行計量，工程必須真實、實際地完成，而不是計劃或承諾，計量基于實際完成的工程進(jìn)展。工程的質(zhì)量必須達(dá)到預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)且通過業(yè)主或監(jiān)理工程師的審核和簽認(rèn)，確保工程的質(zhì)量、合規(guī)性以及符合合同要求，經(jīng)過監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，完成的工程量成為計量憑據(jù)。需要注意的是在一些跨國工程項目中，通常采用EPC模式，工程量清單通常由承包商依托設(shè)計單位列出，工程量清單在列出后需要業(yè)主和承包商之間進(jìn)行協(xié)商和調(diào)整，雙方達(dá)成共識。雖然這種方式有助于簡化項目談判和實施，但可能會引發(fā)計量簽證和索賠方面的糾紛和不規(guī)范問題。議標(biāo)模式的適用范圍確實有限，通常用于特定的項目或工程關(guān)系。不同國家對其規(guī)定和使用方式也可能存在差異。在正規(guī)的國際招投標(biāo)工程中，工程量清單的編制需要由具備相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，以保證項目的質(zhì)量、合規(guī)性和可行性。簡化工程量清單的做法可能會導(dǎo)致信息不準(zhǔn)確、不完整，從而影響項目的實施和合同的履行。

二、港口與航道工程的計量應(yīng)用

1.港口工程土石方計量規(guī)定和常用方法。在港口工程項目中，疏浚與吹填工程的挖填方計算依賴于一系列基礎(chǔ)材料和相關(guān)資料，包括測量圖樣、施工設(shè)計圖樣和有關(guān)地質(zhì)、地貌、水文等方面的信息，實際的地形地貌數(shù)據(jù)，包括高程、坡度等信息，對于挖填方計算和工程規(guī)劃至關(guān)重要。根據(jù)項目特點和合同規(guī)定，選擇適當(dāng)?shù)挠嬎惴椒ê凸竭M(jìn)行挖填方計算，用于計算土方和石方的體積。一般為立方米（m3），這是國際通用的計量單位。計量結(jié)果需要按照合同規(guī)定的計量精度進(jìn)行，通常要求精確到一定的小數(shù)位數(shù)，在計量結(jié)果的處理中，常采用四舍五入的原則將計算結(jié)果歸為整數(shù)或合適的小數(shù)。不同的港口工程可能需要不同的土石方計量方法，具體的選擇應(yīng)該基于工程的特點、合同規(guī)定以及國家相關(guān)規(guī)范。國際疏浚工程中斷面法是常用于土方和石方計量的方法之一，尤其適用于疏浚和挖填工程。該方法基于挖掘區(qū)域的橫截面，通過測量不同截面的面積和長度，計算體積。計算公式為：V=（S1+S2）×L/2。隨著技術(shù)的發(fā)展，計算機軟件如HYPACK MAX、CASS等可以輔助進(jìn)行土石方計量。這些軟件能夠更快速、準(zhǔn)確地處理大量的測量數(shù)據(jù)，并生成計量報告，進(jìn)行核查測量，即在一些關(guān)鍵位置進(jìn)行測量，以驗證計量結(jié)果的正確性。

2.疏浚工程超寬、 超深計量。在疏浚工程中，當(dāng)實際疏浚過程中需要超過設(shè)計斷面的寬度時，超出設(shè)計斷面的部分稱為超寬。需要在超寬區(qū)域進(jìn)行測量，將測量的超寬區(qū)域橫截面數(shù)據(jù)與設(shè)計斷面數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，計算出超寬的面積，當(dāng)在實際疏浚過程中需要超過設(shè)計深度時，超出設(shè)計深度的部分稱為超深。在超深區(qū)域進(jìn)行測量，將測量超深區(qū)域的高程數(shù)據(jù)與設(shè)計深度進(jìn)行對比，計算出超深的體積。

3.吹填工程計量。吹填工程量的計算涉及到填方量、取土方量以及一些特殊情況如地形變化、沉降量、超填量和流失率的考慮。根據(jù)基礎(chǔ)資料，制定適用于吹填工程的計量方案，使用探測儀進(jìn)行測量，包括填方區(qū)域、取土區(qū)域、地形變化區(qū)域測量填方區(qū)域的高程、取土區(qū)域的體積、地形變化區(qū)域的高程變化等。將測量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，計算各個區(qū)域的工程量，包括填方量、取土量、地形變化量、超填量、流失量等。

三、國際港口與航道工程的計量管理方法

1.建立工程計量管理體系。建立一個有效的工程計量管理體系對于確保項目的準(zhǔn)確計量、質(zhì)量控制和合同履行至關(guān)重要。定義建立計量管理體系的目標(biāo)，明確體系應(yīng)遵循的原則。組建專業(yè)的計量團(tuán)隊，成員包括測量技術(shù)人員、工程師、質(zhì)量管理人員等，具備相關(guān)背景和技能，能夠有效執(zhí)行計量任務(wù)。建立計量管理的規(guī)章制度，明確計量的流程、程序、標(biāo)準(zhǔn)、要求等。制度應(yīng)涵蓋工程量測量、驗核、簽證、變更等各個環(huán)節(jié)。詳細(xì)規(guī)劃從工程開始到完成的計量流程，包括工程量的測量方法、數(shù)據(jù)采集、核算、報告和記錄等。制定相關(guān)計量文件，例如計量手冊、計量程序、計量表格等，建立計量數(shù)據(jù)的存檔系統(tǒng)。對計量團(tuán)隊成員進(jìn)行培訓(xùn)，使其理解計量管理體系的要求和流程，與項目團(tuán)隊、監(jiān)理工程師、業(yè)主等各方進(jìn)行有效的溝通，協(xié)調(diào)計量工作。在計量過程中引入質(zhì)量控制措施，定期的校驗、內(nèi)部審核、外部審計等。在制定計量管理體系時，確保計量過程符合法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提高項目質(zhì)量和管理水平。（如圖所示）

2.建立動態(tài)工程計量管理臺賬。在工程項目中按照合同的要求建立工料測量管理體系文件，實現(xiàn)準(zhǔn)確的工程計量和結(jié)算。創(chuàng)建一個動態(tài)工程量管理臺賬，包括各類工程量，例如合同工程量、施工圖樣工程量、設(shè)計變更工程量、當(dāng)月完成工程量、剩余工程量等，記錄項目不同階段的工程量信息，實時掌握項目進(jìn)展。根據(jù)合同規(guī)定的工程計價方式，避免計量和結(jié)算之間的差異。建立監(jiān)控機制，在每個計量周期內(nèi)，核對實際完成的工程量是否與記錄一致，按照單位工程量計價，將實際完成的工程量與合同中規(guī)定的單位工程量單價相乘，得出相應(yīng)的計價金額。工料測量管理體系能夠清晰地反映項目的成本和收入關(guān)系，通過準(zhǔn)確計量和計價，及時了解項目的經(jīng)濟(jì)狀況。設(shè)定定期檢查和監(jiān)督的時間表，每月或每季度對工程量管理臺賬進(jìn)行審查，建立工料測量管理制度，明確計量的流程、程序、責(zé)任和要求。通過嚴(yán)格的計量管理制度和監(jiān)控機制，能夠有效防范項目風(fēng)險。

3.國際工程計量工作注意事項。大型國際工程項目中的計量工作要求非常準(zhǔn)確和嚴(yán)格，涉及多個方面的技能和素質(zhì)。計量工作必須嚴(yán)格按照合同規(guī)定進(jìn)行。合同文件中會詳細(xì)列出計量的方法、標(biāo)準(zhǔn)、程序以及時間表等要求，確保計量工作中的每一個步驟都與合同一致。計量工作者需要具備相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識，了解計量方法、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)細(xì)節(jié)。國際工程項目可能涉及多種語言，尤其是在與不同國家的合作中，了解計量方法、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及合同條款的同時也需要語言能力過關(guān)。計量工作需要在合同規(guī)定的時間內(nèi)完成，嚴(yán)格的時間管理和合同執(zhí)行是確保計量準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。所有計量數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤，在測量、記錄和報告過程中，務(wù)必避免錯誤和誤差。計量工作的每個階段都需要詳細(xì)的文件記錄，包括測量數(shù)據(jù)、計算結(jié)果、簽字確認(rèn)等，將成為計量的憑據(jù)和合同執(zhí)行的依據(jù)。與監(jiān)理工程師保持良好的溝通和協(xié)調(diào)關(guān)系非常重要。監(jiān)理工程師在工程項目中有著關(guān)鍵的角色，與他們合作能夠更好地處理計量問題和工程管理。

四、結(jié)語

隨著全球化的推進(jìn)，國際港口與航道工程的建設(shè)和管理在全球貿(mào)易中具有舉足輕重的地位，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作和區(qū)域發(fā)展提供了堅實支撐。在這樣的背景下，有效的計量管理方法在項目的各個方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而，由于不同國家、地區(qū)的法律、法規(guī)和文化差異，工程計量方法的應(yīng)用也存在多樣性。在未來的工程項目中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新，以更加科學(xué)、精細(xì)的計量管理方法，推動國際工程項目達(dá)到更高的水平，為全球經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（作者單位：中國港灣工程有限責(zé)任公司）