[摘 要]在日趨激烈的市場(chǎng)博弈中，科學(xué)高效的供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。本文運(yùn)用精益管理理念，對(duì)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵流程和核心要素進(jìn)行深度梳理與分析，有針對(duì)性地提出了優(yōu)化和改進(jìn)建議，對(duì)提升供應(yīng)鏈管理水平和運(yùn)行質(zhì)效，構(gòu)建現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系具有一定的借鑒意義。

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代企業(yè)；供應(yīng)鏈管理；精益管理

一、引言

英國(guó)著名供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯多夫曾說(shuō)過(guò)：“21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)?！碑?dāng)前，隨著新一代數(shù)字技術(shù)的迭代更新，現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)已成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要推手。

對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行科學(xué)、高效的管理，旨在通過(guò)研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)的有效對(duì)接和流程重塑，實(shí)現(xiàn)制造商、分銷商、供應(yīng)商、物流商等的全要素、全過(guò)程協(xié)同管理，進(jìn)而提高客戶服務(wù)水平、降低總運(yùn)行成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈整體績(jī)效。

近年來(lái)，隨著“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，越來(lái)越多的企業(yè)已將供應(yīng)鏈建設(shè)上升至長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略層面，并積極主導(dǎo)、參與到供應(yīng)鏈構(gòu)建中，努力打造“鏈中有我，我中有鏈”的發(fā)展業(yè)態(tài)。

在此過(guò)程中，一些企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)不夠深刻，較為重視“建”，對(duì)過(guò)程“管”的力度則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，暴露出供應(yīng)鏈內(nèi)節(jié)點(diǎn)企業(yè)職責(zé)邊界不夠清晰、一些供應(yīng)鏈流程過(guò)于冗長(zhǎng)繁瑣、供應(yīng)鏈內(nèi)協(xié)同管理效率低下、供應(yīng)鏈運(yùn)行績(jī)效考評(píng)較為粗放、鏈主企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈整體把控不夠、對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)的防控和應(yīng)急處置不夠有效等一系列運(yùn)行管理問(wèn)題，不僅影響了供應(yīng)鏈自身的運(yùn)行質(zhì)效，同時(shí)也制約著鏈內(nèi)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程和步伐。因此，有必要從精益管理的角度入手，深入分析研究供應(yīng)鏈的關(guān)鍵流程、核心要素，并有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化，全面提升供應(yīng)鏈的管理水平和運(yùn)行質(zhì)效。

二、科學(xué)設(shè)定供應(yīng)鏈流程

當(dāng)前，業(yè)內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈尚無(wú)一個(gè)統(tǒng)一的定義。哪些環(huán)節(jié)屬于供應(yīng)鏈范疇，哪些環(huán)節(jié)不屬于供應(yīng)鏈范疇，每個(gè)企業(yè)的理解和認(rèn)識(shí)都不盡相同。

國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過(guò)程高效協(xié)同的組織形態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，在供應(yīng)鏈生態(tài)中，通常都有一個(gè)鏈主企業(yè)，上下游的供應(yīng)商、經(jīng)銷商等分布在相應(yīng)節(jié)點(diǎn)環(huán)節(jié)。

國(guó)際供應(yīng)鏈理事會(huì)依據(jù)開(kāi)發(fā)的供應(yīng)鏈SCOR參考模型，將供應(yīng)鏈界定為計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、配送、退貨五大環(huán)節(jié)，提煉出26項(xiàng)主要流程供參考，并描述了各流程的標(biāo)準(zhǔn)定義、流程的輸入輸出、性能指標(biāo)等。SCOR模型作為一種先進(jìn)管理工具，體現(xiàn)了“從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶”的管理理念，已在眾多企業(yè)中得到應(yīng)用。

在實(shí)際的供應(yīng)鏈構(gòu)建和管理中，要特別重視處理好供應(yīng)鏈構(gòu)成范圍的問(wèn)題。若供應(yīng)鏈的構(gòu)成范圍過(guò)寬，將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的流程、協(xié)同和過(guò)程管理變得繁冗和困難；若供應(yīng)鏈的構(gòu)成范圍過(guò)窄，供應(yīng)鏈的管理將與企業(yè)原有的相關(guān)業(yè)務(wù)流程重復(fù)，供應(yīng)鏈管理的價(jià)值受到制約。

因此，要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)供應(yīng)鏈中的核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)、主要流程與非主要流程進(jìn)行取舍和界定。該屬于供應(yīng)鏈范圍的就納入整個(gè)鏈條管理中，不屬于的業(yè)務(wù)流程就由成員企業(yè)自行管控，并明確各成員企業(yè)在供應(yīng)鏈中的職責(zé)邊界，以提高過(guò)程運(yùn)行和管理協(xié)作的效率。

此外，對(duì)鏈主企業(yè)而言，在構(gòu)建供應(yīng)鏈過(guò)程中，還需綜合考量技術(shù)進(jìn)入壁壘、投入產(chǎn)出比等因素，確定哪些業(yè)務(wù)流程由自己來(lái)做，哪些業(yè)務(wù)流程交由成員企業(yè)來(lái)做。

三、提升供應(yīng)鏈運(yùn)行質(zhì)效

隨著信息系統(tǒng)和感知技術(shù)在供應(yīng)鏈建設(shè)中的深度應(yīng)用，供應(yīng)鏈全過(guò)程得以實(shí)現(xiàn)信息共享及流程可視化，具備了快速響應(yīng)能力。

過(guò)去，供應(yīng)鏈?zhǔn)怯芍圃飙h(huán)節(jié)推動(dòng)的，生產(chǎn)企業(yè)先有產(chǎn)品，其后通過(guò)物流、營(yíng)銷環(huán)節(jié)進(jìn)入市場(chǎng)。而當(dāng)下，供應(yīng)鏈則是由客戶需求（訂單）來(lái)推動(dòng)的。有些企業(yè)在設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)讓客戶參與，形成個(gè)性化的定制產(chǎn)品，然后再推動(dòng)采購(gòu)、生產(chǎn)、物流等環(huán)節(jié)的展開(kāi)。

在分工愈細(xì)、專業(yè)要求愈高的新業(yè)態(tài)下，供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)基本由不同企業(yè)組成。由于企業(yè)發(fā)展水平、企業(yè)文化等因素存在差異，各個(gè)成員企業(yè)在供應(yīng)鏈內(nèi)部也呈現(xiàn)出不同的表現(xiàn)水平，有的比較激進(jìn)，有的則比較保守；有的更注重創(chuàng)新，有的更注重成本。

因此，供應(yīng)鏈運(yùn)行的協(xié)同管理異常重要。在提升整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行質(zhì)效方面，各個(gè)企業(yè)均應(yīng)步調(diào)一致、同頻共振、彼此支撐、互相成就，建立起強(qiáng)大的供應(yīng)鏈聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)多方共贏。在訂單的協(xié)同方面，借助現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，充分有效實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)需求信息、訂單執(zhí)行狀態(tài)、客戶反饋等數(shù)據(jù)的共享。在計(jì)劃協(xié)同方面，鏈主企業(yè)可階段性發(fā)布銷售計(jì)劃、產(chǎn)品規(guī)劃等，讓鏈內(nèi)成員企業(yè)提前謀劃、未雨綢繆，各個(gè)企業(yè)均要秉承互為尊重的態(tài)度，定戰(zhàn)略、做決策充分考慮鏈內(nèi)成員企業(yè)的利益。在文化協(xié)同方面，鏈主企業(yè)要將自己的營(yíng)銷、成本、創(chuàng)新、質(zhì)量等管理理念，通過(guò)行之有效的方式，實(shí)現(xiàn)成員企業(yè)在文化理念上的深度融合，減少內(nèi)耗，減少摩擦。

在追求供應(yīng)鏈整體運(yùn)行質(zhì)效的過(guò)程中，要重視處理好以下幾方面的問(wèn)題：

一是處理好鏈主企業(yè)與成員企業(yè)的關(guān)系。鏈主企業(yè)作為供應(yīng)鏈內(nèi)的關(guān)鍵主體，在供應(yīng)鏈運(yùn)行管理中應(yīng)具備戰(zhàn)略思維和開(kāi)放格局，將鏈內(nèi)每個(gè)企業(yè)都視作同一個(gè)團(tuán)隊(duì)，利用自身科技、人才、資金、管理等優(yōu)勢(shì)，幫助鏈內(nèi)企業(yè)攻堅(jiān)克難、補(bǔ)齊短板，引領(lǐng)成員企業(yè)發(fā)揮所長(zhǎng)、共同成長(zhǎng)，真正做到“一家興、百家強(qiáng)”。鏈內(nèi)成員企業(yè)要秉承“既跟隨又獨(dú)立”的原則，在鏈內(nèi)緊貼鏈主企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)需求，做到“不掉鏈”“不落隊(duì)”，同時(shí)也要保持自身的發(fā)展獨(dú)立性。

二是處理好響應(yīng)時(shí)效和運(yùn)行成本的問(wèn)題。在響應(yīng)時(shí)效上并非需要追求極致，不然徒增整體運(yùn)行成本，增加過(guò)程中的協(xié)調(diào)難度，對(duì)流程節(jié)點(diǎn)要設(shè)置合理的響應(yīng)時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)整體上的進(jìn)度把控即可，避免出現(xiàn)“局部最優(yōu)、整體次優(yōu)”的情況。

三是重視并管理好鏈內(nèi)訂單、計(jì)劃、庫(kù)存、生產(chǎn)、物流、銷售等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，依照各成員企業(yè)的角色定位設(shè)置相應(yīng)的數(shù)據(jù)權(quán)限，針對(duì)關(guān)鍵敏感數(shù)據(jù)要規(guī)范各方的保密責(zé)任，確保網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全，切實(shí)維護(hù)各方利益。

四、消除過(guò)程環(huán)節(jié)的浪費(fèi)

減少過(guò)程浪費(fèi)、實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)是供應(yīng)鏈管理的應(yīng)有之義。供應(yīng)鏈浪費(fèi)又分為庫(kù)存浪費(fèi)、采購(gòu)浪費(fèi)、物流浪費(fèi)、等待浪費(fèi)等。

其中，在計(jì)劃環(huán)節(jié)，是按訂單組織生產(chǎn)，還是按庫(kù)存組織生產(chǎn)，抑或兼而有之，目的就是盡可能讓需求預(yù)測(cè)（計(jì)劃）更為貼近市場(chǎng)真實(shí)需求，否則就會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為完成生產(chǎn)任務(wù)而等待原料、輔料、設(shè)備零件所浪費(fèi)的時(shí)間，就屬于等待浪費(fèi)，等等。

在消除供應(yīng)鏈浪費(fèi)方面，對(duì)市場(chǎng)需求的判斷是前提，是供應(yīng)鏈有效運(yùn)行的保障。經(jīng)濟(jì)學(xué)上有一個(gè)術(shù)語(yǔ)“牛鞭效應(yīng)”，是指市場(chǎng)需求信息在供應(yīng)鏈上從客戶向供應(yīng)商傳遞時(shí)，出現(xiàn)信息扭曲和逐級(jí)放大的現(xiàn)象，直接加大了采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存、銷售等的不確定性。“牛鞭效應(yīng)”在傳統(tǒng)的產(chǎn)供銷關(guān)系中較為常見(jiàn)，零售商根據(jù)市場(chǎng)需求下訂單，為了避免供不應(yīng)求情況的發(fā)生，零售商會(huì)適當(dāng)放大訂單量，供應(yīng)商、分銷商也會(huì)按此思路調(diào)節(jié)需求信息，最終導(dǎo)致訂貨情況與實(shí)際市場(chǎng)偏離較大，由此產(chǎn)生供應(yīng)商庫(kù)存浪費(fèi)和大量成品的積壓。消除“牛鞭效應(yīng)”的根本途徑就是實(shí)現(xiàn)高水平的信息共享，讓供應(yīng)商的供應(yīng)商、客戶的客戶也能實(shí)時(shí)了解鏈主企業(yè)的需求及訂單執(zhí)行狀態(tài)，從而做出科學(xué)理性的決策計(jì)劃。

豐田公司的“零庫(kù)存”戰(zhàn)略是業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，但對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)而言，要想真正實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的難度依然很大。其中有企業(yè)產(chǎn)品的特性、原輔料供應(yīng)的限制、相關(guān)政策的約束等等。

當(dāng)前，對(duì)庫(kù)存的管理，衍生出供應(yīng)商管理庫(kù)存、聯(lián)合庫(kù)存管理、多級(jí)庫(kù)存管理等理論。供應(yīng)商管理庫(kù)存，就是鏈主企業(yè)將庫(kù)存控制的決策權(quán)交由供應(yīng)商。聯(lián)合庫(kù)存管理則強(qiáng)調(diào)鏈主企業(yè)與供應(yīng)商共同參與，共同制定庫(kù)存策略?？梢钥闯?，不論采取何種方式，不論庫(kù)存決策權(quán)由誰(shuí)控制，“保障需求、成本最優(yōu)”等本質(zhì)要求都是一致的。

現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念也賦予物流管理新的內(nèi)涵和意義。供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理總體目標(biāo)，即為快速響應(yīng)需求、實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接、消除物流浪費(fèi)、形成成本優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于鏈主企業(yè)而言，物流運(yùn)行模式主要有自營(yíng)物流、外包物流、聯(lián)合物流等，在現(xiàn)代立體式交通網(wǎng)越來(lái)越發(fā)達(dá)的形勢(shì)下，對(duì)物流成本的管控相較于物流準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率來(lái)說(shuō)，顯得更為復(fù)雜和棘手。由于產(chǎn)品特性、原料來(lái)源、目標(biāo)市場(chǎng)等方面的原因，不同的企業(yè)會(huì)選擇海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路或公路運(yùn)輸?shù)炔煌奈锪鞣绞?，有些大型企業(yè)甚至要根據(jù)目標(biāo)客戶的聚集情況，分區(qū)域設(shè)置物流中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

因此，對(duì)物流模式的整體規(guī)劃及戰(zhàn)略設(shè)計(jì)十分必要。要對(duì)物流的區(qū)域布局、物流路線、物流方式等進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌考慮物流的便捷性、運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)性、客戶的體驗(yàn)感等因素，在做出最佳方案后，方可進(jìn)入物流承運(yùn)單位的選擇環(huán)節(jié)。以上過(guò)程，還需在實(shí)踐中不斷調(diào)整優(yōu)化，以期取得更為理想的效果。

五、加強(qiáng)供應(yīng)鏈運(yùn)行的考評(píng)

對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)行情況的績(jī)效考評(píng)，是滿足最終用戶需求的重要保障，也是保證供應(yīng)鏈可控制、可預(yù)測(cè)的有效方式。

按照SCOR參考模型，供應(yīng)鏈運(yùn)行的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要涵蓋供應(yīng)鏈的柔性、配送的可靠性、運(yùn)行成本、資產(chǎn)利用率四大類，衡量指標(biāo)主要有訂單響應(yīng)及時(shí)率、成本占受益的比例、庫(kù)存供應(yīng)天數(shù)、現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時(shí)間等。

此外，平衡記分卡的BSC評(píng)價(jià)體系也較為典型。其最大的特點(diǎn)是集評(píng)價(jià)、管理和協(xié)同于一體，體現(xiàn)短期目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略的結(jié)合，分別從財(cái)務(wù)、顧客、流程、創(chuàng)新等維度構(gòu)建評(píng)價(jià)體系。當(dāng)然，各企業(yè)屬性不一，供應(yīng)鏈流程和運(yùn)行評(píng)價(jià)關(guān)注的指標(biāo)內(nèi)容也不盡相同，具體的考評(píng)指標(biāo)需要鏈主企業(yè)牽頭，與鏈內(nèi)各成員企業(yè)溝通確定。

對(duì)鏈主企業(yè)而言，更換供應(yīng)商往往付出的成本比較高，包括采購(gòu)成本、磨合成本等等。因此，要秉承“少而精”的原則，從源頭上選擇合適的供應(yīng)商，多方面了解考察供應(yīng)商的資質(zhì)、信譽(yù)、按預(yù)期執(zhí)行任務(wù)的能力、對(duì)突發(fā)情況的處置能力等等，尤其要關(guān)注供應(yīng)商對(duì)采購(gòu)核心條款的響應(yīng)，督促引導(dǎo)幫助跟不上整體節(jié)奏的供應(yīng)商（分銷商）提升能力水平，直至啟動(dòng)退出程序。

以上是基于對(duì)供應(yīng)鏈內(nèi)部環(huán)節(jié)的績(jī)效改進(jìn)，對(duì)供應(yīng)鏈自身來(lái)說(shuō)，也要做到與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)標(biāo)先進(jìn)企業(yè)，持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。

六、嚴(yán)控供應(yīng)鏈運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于企業(yè)而言，不確定性在市場(chǎng)中隨處可見(jiàn)，供應(yīng)鏈的運(yùn)行也會(huì)受到不確定因素的影響，因此提升供應(yīng)鏈的韌性和安全水平，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的必然要求。

在供應(yīng)鏈的日常運(yùn)作過(guò)程中，訂單異常、生產(chǎn)中斷、質(zhì)量事件、物流延遲等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)于可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)建立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)防機(jī)制，將風(fēng)險(xiǎn)消除在初始階段；對(duì)于自然災(zāi)害、社會(huì)輿情、地緣政治等不可預(yù)知、發(fā)生概率極低的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)建立應(yīng)急處置機(jī)制，并定期進(jìn)行方案演練及措施評(píng)審，確保風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，能夠沉著應(yīng)對(duì)、臨陣不亂。

在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控過(guò)程中，要結(jié)合企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，形成風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單及應(yīng)對(duì)措施。鏈主企業(yè)要加強(qiáng)與鏈內(nèi)成員企業(yè)的溝通協(xié)作，形成風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的工作格局；要通過(guò)跨鏈合作（橫向合作）、縱向適當(dāng)拓展供應(yīng)商數(shù)量等方式，建立應(yīng)急渠道，提升供應(yīng)鏈運(yùn)行安全水平。

供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵十分豐富，除了上述這些重要方面，還包括綠色供應(yīng)鏈、逆向物流、退貨補(bǔ)貨、客戶服務(wù)、供應(yīng)鏈金融等，都值得進(jìn)行系統(tǒng)研究。

七、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，隨著中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的不斷加快，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)正構(gòu)建起強(qiáng)大的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系。其中，不論是鏈主企業(yè)，還是成員企業(yè)，都在供應(yīng)鏈管理中積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)，精益管理、協(xié)同管理、開(kāi)放發(fā)展等理念正悄然推動(dòng)和改變供應(yīng)鏈體系的運(yùn)行狀態(tài)，供應(yīng)鏈在動(dòng)態(tài)管理中也逐步自我完善、自我優(yōu)化。這些管理方面的探索和經(jīng)驗(yàn)，必將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)在全球化競(jìng)爭(zhēng)中不斷豐滿羽翼、迎接更多挑戰(zhàn)。

編輯/車玉龍 統(tǒng)籌/晨光