商勝利　程琳

藍(lán)天白云，芳草如茵；智慧工廠，“一鍵煉鋼”；森林鋼廠，轉(zhuǎn)身即景……

近年來(lái)，中國(guó)寶武寶鋼股份武漢鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱武鋼有限）堅(jiān)持“高端化、智能化、綠色化、高效化”發(fā)展方向，全面提升制造能力，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)一流城市森林濕地鋼廠，企業(yè)質(zhì)量效益穩(wěn)步提升，已成為武漢市工業(yè)產(chǎn)值逾千億元的企業(yè)，有力支撐了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

近年來(lái)， 隨著ONE MILL（一個(gè)工廠）、工業(yè)大腦戰(zhàn)略計(jì)劃等理念的逐步演化，武鋼有限數(shù)智化體系建設(shè)快速推進(jìn)。

高端化：鑄就大國(guó)鋼鐵脊梁

武鋼有限始終堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，堅(jiān)定不移實(shí)施高端化精品發(fā)展戰(zhàn)略，在市場(chǎng)上展現(xiàn)了高端化制造的硬核實(shí)力。

作為全球最大的硅鋼生產(chǎn)基地，武鋼有限是國(guó)際上能夠同時(shí)生產(chǎn)高溫、低溫高磁感取向硅鋼的兩家生產(chǎn)企業(yè)之一，取向硅鋼成功應(yīng)用于鎮(zhèn)國(guó)之寶“華龍一號(hào)”發(fā)電機(jī)定子，全面替代進(jìn)口；冷軋汽車板產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了汽車整車全規(guī)格供料，率先實(shí)施大廢鋼比工藝下的綠色低碳汽車板工業(yè)試制；高速鐵路用耐腐蝕鋼軌U68CuCr實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，解決了制約我國(guó)鐵路發(fā)展的關(guān)鍵性難題之一，成功應(yīng)用于世界首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高鐵海底隧道……

尤其是近年來(lái)，武鋼有限以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷加強(qiáng)高強(qiáng)度、高耐蝕、高性能的差異化產(chǎn)品研發(fā)制造，共有高強(qiáng)高精度磁軛鋼、高速鐵路耐蝕軌、熱鍍鋅無(wú)極鈍化產(chǎn)品等10類新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，22項(xiàng)標(biāo)志性技術(shù)形成突破，一批創(chuàng)新產(chǎn)品有力地支撐了國(guó)家重大戰(zhàn)略、重大工程。

2023年，武鋼有限新試產(chǎn)品銷量218.73萬(wàn)噸，其中公司級(jí)、基地級(jí)新試產(chǎn)品銷量均破百萬(wàn)噸；獨(dú)有領(lǐng)先產(chǎn)品占期貨比例達(dá)25.96%，公司級(jí)新試獨(dú)有產(chǎn)品比例21.22%。

新的起點(diǎn)，武鋼有限大力推進(jìn)未來(lái)鋼廠規(guī)劃建設(shè)，通過(guò)原始創(chuàng)新和開放式集成創(chuàng)新，以顛覆性技術(shù)創(chuàng)新占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，助力新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

智能化：重塑數(shù)字時(shí)代發(fā)展新動(dòng)能

高爐要出鐵了，爐前工拖拽一下鼠標(biāo)，“接單”機(jī)車像網(wǎng)約車一樣自動(dòng)駛向出鐵口，鐵水罐自動(dòng)對(duì)位、自動(dòng)受鐵，受鐵完畢自動(dòng)前往煉鋼廠，沿線鐵路自動(dòng)扳岔，攔木機(jī)自動(dòng)開閉……

數(shù)字時(shí)代，鋼鐵是這樣煉成的！國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的5G+互聯(lián)網(wǎng)鐵鋼界面系統(tǒng)，讓這個(gè)60多年的老企業(yè)一躍變身為“夢(mèng)工廠”。

武鋼有限5G專網(wǎng)，是湖北省首個(gè)將核心網(wǎng)下沉到企業(yè)園區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)，也是國(guó)內(nèi)業(yè)已建成的最大規(guī)模5G企業(yè)內(nèi)網(wǎng)。5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時(shí)延、廣連接的特性，推動(dòng)武鋼智慧制造大踏步前進(jìn)。依托5GC核心專網(wǎng)，5G+無(wú)人行車、5G+智能鐵水調(diào)度、5G+無(wú)人機(jī)巡線……這些數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景陸續(xù)在武鋼有限“智慧”廠區(qū)落地，“一鍵煉鋼”“智慧運(yùn)輸”“智慧巡檢”成為現(xiàn)實(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了少人化乃至無(wú)人化。

“以往，高爐作業(yè)區(qū)溫度有60多攝氏度，人工點(diǎn)測(cè)一趟走下來(lái)里外衣服全部濕透?，F(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)只需少量的巡檢工、調(diào)試工，在操控中心里，用手機(jī)、平板電腦就能把活干了?！蔽滗撚邢逕掕F廠廠長(zhǎng)李向偉說(shuō)。

近年來(lái)，隨著ONE MILL（一個(gè)工廠）、工業(yè)大腦戰(zhàn)略計(jì)劃等理念的逐步演化，武鋼有限數(shù)智化體系建設(shè)快速推進(jìn)。截至目前，已經(jīng)建成了公司層面制造管控中心、廠部層面6個(gè)操控中心的智慧制造架構(gòu)；廠區(qū)的5G企業(yè)內(nèi)網(wǎng)融合智慧物流、智慧生態(tài)環(huán)保等6大類25項(xiàng)5G工業(yè)應(yīng)用，崗位一律機(jī)器人指數(shù)提升到67.44%。

武鋼有限煉鐵操控中心，工人從電子屏幕就可以看見高爐之心（武鋼有限/ 供圖）

綠色化：實(shí)現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展

2023年4月20日，武鋼有限首批基于高爐-轉(zhuǎn)爐體系的極限大廢鋼比低碳汽車板成功下線，標(biāo)志著武鋼有限成功探索出一條具有青山基地特色的低碳產(chǎn)品生產(chǎn)路徑。

目前，武鋼有限以全流程極致降碳為技術(shù)核心，通過(guò)在高爐和轉(zhuǎn)爐中40%比例廢鋼的添加，已實(shí)現(xiàn)低碳汽車板新產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)，經(jīng)寶鋼產(chǎn)品碳管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)初步核算，較原非碳路徑生產(chǎn)的鋼卷減碳超過(guò)30%。

近幾年，武鋼有限緊跟國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，以綠色化為發(fā)展方向和鮮明底色，從“最佳可行技術(shù)應(yīng)用、工序能效達(dá)標(biāo)桿、高效界面、系統(tǒng)節(jié)能”四個(gè)維度，努力打造成為鋼鐵行業(yè)極致能效領(lǐng)跑者。

圍繞重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)用戶供應(yīng)鏈減碳需求，推出不同減碳幅度高等級(jí)鋼產(chǎn)品系列；依托“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范廠”培育，強(qiáng)化焦?fàn)t、高爐、轉(zhuǎn)爐等工序的能效約束，深入優(yōu)化煤氣、蒸汽、水、電等能源系統(tǒng)平衡，不斷提升能源加工轉(zhuǎn)換效率，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年至2023年間，武鋼有限累計(jì)投資超150億元用于綠色低碳環(huán)保改造，產(chǎn)品噸鋼綜合能耗、碳排放強(qiáng)度連續(xù)7年下降，降幅分別達(dá)到16.4%、14.52%。近3年來(lái)，武鋼有限共實(shí)施超低排改造項(xiàng)目109項(xiàng) ，有組織、無(wú)組織超低排放實(shí)現(xiàn)率100%，清潔運(yùn)輸比例穩(wěn)定達(dá)80%以上，2023年噸鋼廢水排放量降至0.81立方米，同比下降28%。

近年來(lái)，武鋼有限還大力推進(jìn)廠區(qū)景觀綜合整治和國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)創(chuàng)建，武鋼一號(hào)高爐、“一米七”工程被評(píng)為“中央企業(yè)工業(yè)遺產(chǎn)”，武鋼一號(hào)高爐被工信部認(rèn)定為國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)。2023年10月，“武鋼文化旅游區(qū)”成功入選國(guó)家工業(yè)旅游示范基地。去年，武鋼有限接待了超7萬(wàn)人次參訪研學(xué)，城市鋼鐵名片的知名度、美譽(yù)度空前提升。

高效化：追求極致效率效益

高效化關(guān)乎做優(yōu)做強(qiáng)。作為一個(gè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，武鋼有限著力追求極致效率、效益，通過(guò)算賬經(jīng)營(yíng)“擰干每個(gè)環(huán)節(jié)的抹布、擠盡每道流程的水分、提升每個(gè)崗位的效能”，推進(jìn)高效化發(fā)展。

如何用一定量的鐵水煉出更多的鋼？近幾年，武鋼有限把降低鐵鋼比作為冶煉環(huán)節(jié)的重中之重，先后取得了全口徑突破0.85、單廠突破0.80的亮眼成績(jī)，工人們形象地說(shuō)“四噸鐵水五噸鋼”，就是用4噸鐵水采取加廢鋼的方式，煉出了5噸好鋼。

在武鋼有限，全流程效率不是各單元效率的簡(jiǎn)單相乘，要想“1+1>2”，單元之間的銜接必須更快，或者說(shuō)“界面效率”必須更高。界面之間涉及不同的工序單元和主體廠，這就需要發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，但更需要按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的原則算賬經(jīng)營(yíng)。同時(shí)，各個(gè)成材廠要想提高效率效益，也需要和營(yíng)銷、技術(shù)研發(fā)部門“無(wú)縫對(duì)接”。在這樣的考量下，模擬經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)兩項(xiàng)核心變革和八項(xiàng)配套機(jī)制變革（簡(jiǎn)稱“2+8”管理變革）在武鋼有限蔚然興起，激發(fā)出澎湃活力。