【摘要】城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市建設(shè)規(guī)模也呈現(xiàn)出逐漸擴(kuò)大的趨勢。而在城市發(fā)展的過程中，給排水工程項目作為一項不可或缺的民生工程，與居民實際生活以及城市發(fā)展規(guī)劃有著直接聯(lián)系。在整個給排水工程項目施工期間，會與城市道路形成交集。因此，針對實際情況，運用合理挖掘方式，可保證道路給排水溝槽挖掘施工順利、安全進(jìn)行。

【關(guān)鍵詞】道路給排水管道；溝槽開挖；管基施工

【中圖分類號】TU997" " " "【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A" " " "【文章編號】1673-6028（2024）04-0114-03

0" 引言

作為現(xiàn)代化城市建設(shè)的基礎(chǔ)性設(shè)施之一，道路在城市發(fā)展中起著十分重要的作用，與城市居民的實際生活環(huán)境、質(zhì)量等均有著緊密聯(lián)系。隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施功能提升與水環(huán)境治理技術(shù)的推進(jìn)，在城市給排水工程項目施工期間，為了滿足城市發(fā)展的實際需求，無論是與城市道路形成交集的給排水網(wǎng)絡(luò)，還是道路排水系統(tǒng)，都需要根據(jù)城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及防范內(nèi)澇需求等，對其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。然而，在實際施工過程中，溝槽開挖作為工程項目中的重要環(huán)節(jié)，開挖、支護(hù)等技術(shù)需要具備較強的技術(shù)性與合理性。如此，才能夠在保障人員安全與道路工程的前提下，順利、有序地進(jìn)行施工作業(yè)。

1" 城市道路給排水設(shè)計原則

1.1" 滿足城市整體規(guī)劃

在現(xiàn)代化城市建設(shè)過程中，給排水系統(tǒng)作為其中一項基礎(chǔ)性設(shè)施，與城市的生產(chǎn)、建設(shè)以及生活等存在息息相關(guān)的聯(lián)系。因此，在進(jìn)行城市給排水工程施工時，需要根據(jù)城市的實際發(fā)展需求對其進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。尤其是道路的給排水設(shè)計，既要保證給排水管道的實用性，又要不破壞道路的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。只有這樣，才能保證城市給排水系統(tǒng)中道路給排水管道的合理性與可行性，并且保證城市整體規(guī)劃的完整性與合理性。

1.2" 保護(hù)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展

在城市發(fā)展的過程中，給排水系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計，主要目的就是為城市生產(chǎn)、生活提供健康、充足的水資源供給，能夠?qū)Τ鞘袕U水進(jìn)行合理處理，在汛期能夠及時對積水進(jìn)行疏導(dǎo)。在保證城市用水安全的同時，對水資源與生態(tài)環(huán)境進(jìn)行高效保護(hù)，緩解城市用水污染和環(huán)境污染，進(jìn)一步推動城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在現(xiàn)階段的發(fā)展中，對于城市中給排水網(wǎng)絡(luò)中的道路給排水而言，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計期間需要始終堅持可持續(xù)發(fā)展理念，對其進(jìn)行合理、科學(xué)規(guī)劃設(shè)計，在保證城市發(fā)展的同時保障道路結(jié)構(gòu)的完整性與安全性[1]。

2" 城市道路給排水規(guī)劃設(shè)計要點

2.1" 保證系統(tǒng)順暢運行

在城市道路給排水規(guī)劃設(shè)計工作開展的過程中，設(shè)計人員需要適當(dāng)提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以保證給排水系統(tǒng)施工的整體質(zhì)量，使整個給排水系統(tǒng)能夠順暢運行，及時為城市提供健康水資源的同時，對城市廢水以及自然降水等進(jìn)行及時、正確處理，為道路安全與城市發(fā)展提供堅實保障。

2.2" 生態(tài)環(huán)境保護(hù)

在進(jìn)行道路給排水系統(tǒng)設(shè)計時，設(shè)計人員需要盡可能地維護(hù)城市原有的山林、水系生態(tài)體系。通過對給排水系統(tǒng)進(jìn)行合理規(guī)劃，進(jìn)一步提升水資源的實際使用效率，進(jìn)而實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的有效保護(hù)。

2.3" 正確處理污水

對于道路給排水系統(tǒng)來講，其設(shè)計的主要目的就是及時清除道路中存在的積水，保證道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。而對于道路中存在的積水而言，則可以通過對給排水系統(tǒng)進(jìn)行運用，對其進(jìn)行正確處理，提升污水的實際處理效率。比如，可以對自然降水進(jìn)行集中回收，通過凈化處理，將其用作道路綠化灌溉等，有效緩解水資源緊缺的情況。

2.4" 合理預(yù)測排水量

在道路給排水系統(tǒng)設(shè)計過程中，針對不同地區(qū)，設(shè)計人員需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境、地形結(jié)構(gòu)以及城市的實際發(fā)展需求等對其進(jìn)行設(shè)計，以保證道路給排水系統(tǒng)設(shè)計的有效性與合理性。在這一過程中，就需要對不同區(qū)域的實際排水量進(jìn)行預(yù)測。并根據(jù)排水量設(shè)計相應(yīng)的給排水系統(tǒng)。明確管道尺寸、規(guī)模結(jié)構(gòu)等。這樣，才能夠滿足城市的實際發(fā)展需求，并能夠在汛期及時進(jìn)行積水疏導(dǎo)，為城市、道路的安全提供有效保障[2]。

3" 城市道路給排水管道工程中溝槽土方開挖技術(shù)

3.1" 溝槽開挖要點

在城市道路給排水管道溝槽挖掘施工過程中，不僅需要依據(jù)施工設(shè)計方案進(jìn)行挖掘，還需要對以下幾項內(nèi)容給予充分關(guān)注。首先，在開挖的過程中需要將機(jī)械設(shè)備作為主要挖掘工具，并根據(jù)實際情況，配合人工挖掘進(jìn)行輔助，以此來提升挖掘方案的合理性與可行性。在實際挖掘過程中，需要借助機(jī)械設(shè)備完成大部分的挖掘工作。通常情況下，需要在槽底標(biāo)高上方進(jìn)行20 cm左右的土層預(yù)留。此后，便可以進(jìn)行人工挖掘。其次，在進(jìn)行溝槽挖掘的過程中，土方挖出后，需要將其堆放在溝槽一側(cè)，結(jié)合土堆載量與作用力影響，可以將土堆設(shè)置于遠(yuǎn)離槽邊至少1 m的位置，其高度則需要控制在1.5 m以內(nèi)。受到綠色施工理念的影響，利用自卸車進(jìn)行土方裝運，既能夠提升土方運輸效率，又能夠降低人員工作量。另外，還能夠提升施工的環(huán)保性與高效性[3]。

3.2" 溝槽支護(hù)

在道路給排水溝槽土方開挖施工過程中，隨著挖掘深度的增加，需要采取相應(yīng)支護(hù)技術(shù)對其進(jìn)行支護(hù)處理。這樣，既能夠保障施工技術(shù)人員的安全，又能夠使挖掘施工可以順利進(jìn)行。

目前，可以運用于道路給排水管道溝槽挖掘施工技術(shù)相對較多，而鋼板樁支護(hù)技術(shù)的使用頻率則相對較高。以此技術(shù)為例，在利用這一技術(shù)進(jìn)行溝槽支護(hù)時，需要針對實際情況做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。在此期間，需要做好測量定位，以保證鋼板樁搭設(shè)工作能夠順利進(jìn)行。而在實際工作開展的過程中，施工技術(shù)人員還需要結(jié)合施工監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行偏差糾正。同時，在土方挖掘的過程中，還需要做好相應(yīng)的排水工作。而在實際施工期間，由于不同地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)存在一定差異性，施工技術(shù)人員需要針對實際情況對支護(hù)技術(shù)進(jìn)行選擇，以此來對人員安全與道路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行保障。在給排水管道鋪設(shè)結(jié)束后，需要進(jìn)行土方回填。此時，對于鋼板樁支護(hù)技術(shù)，就需要在確保整體支護(hù)效果良好下進(jìn)行鋼板樁拔除，并對樁孔進(jìn)行回填。在整個溝槽土方開挖過程中，施工技術(shù)人員還需要進(jìn)行全面、精細(xì)的施工監(jiān)測。如此，才能夠及時在支撐構(gòu)件發(fā)生彎曲、損壞時對其進(jìn)行調(diào)整，確保整體支撐體系具有良好的支撐效果。

3.3" 管基施工

在管基施工的過程中，施工技術(shù)人員需要嚴(yán)格依照施工圖紙進(jìn)行施工。通常，在施工正式開展前，施工技術(shù)人員需要對施工區(qū)域的地基承載力進(jìn)行科學(xué)、全面監(jiān)測，并根據(jù)實際測量數(shù)據(jù)對地基承載力大小進(jìn)行判斷，確保其符合施工需求。在進(jìn)行管基施工期間，為了避免地基土壤處于長時間浸泡狀態(tài)，需要及時做好排水工作。在秋冬季進(jìn)行施工時，還需要對地基土壤的實際狀態(tài)進(jìn)行及時觀察，并做好防凍措施，避免地基土壤進(jìn)入冷凍狀態(tài)。如此，才能夠?qū)Φ鼗寥赖膶嶋H承載力進(jìn)行保障，進(jìn)一步提升管基施工的整體質(zhì)量[4]。

3.4" 管道安裝

在土方挖掘工作完成后，施工技術(shù)人員需要結(jié)合管道的類型選擇合理安裝方案對管道進(jìn)行安裝施工。通常，管道的安裝方案多為自上而下的安裝順序。但是，排水管因具有特性，可以按照從下到上的順序進(jìn)行安裝。需要注意的是，在整個施工過程中，對于重量、規(guī)格較大的管道，在進(jìn)行安裝施工期間就需要借助機(jī)械起吊工具，以此來提升管道安裝的安全性與施工效率。在整個過程中，需要對起吊裝置的位置進(jìn)行充分明確，可以將其設(shè)置在溝槽邊緣3 m外區(qū)域。而對于起吊裝置的運用，則需要由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作，且在實際使用前，還需要對其進(jìn)行全面的檢查，及時排除潛在的安全隱患，保證其處于最佳使用狀態(tài)。如此，才能夠在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行起吊工作，以保證管道安裝施工的安全性。

3.5" 管道接口處理

目前，在進(jìn)行道路給排水管道施工時，能夠運用于生產(chǎn)管道的材料越來越多。而隨著新型材料的使用，使得給排水管道的密度也越來越低。如此，可以降低管道的整體重量，為管道的運輸、安裝均提供了較大便利。另外，對于新型給排水管道而言，受到其材料性能的影響，在實際使用期間，既能夠降低管道損耗，又能夠提升管道的銜接質(zhì)量，在某種意義上可減少工程的難度，保證工程的可靠。基于此，在進(jìn)行管道施工時，施工技術(shù)人員就需要根據(jù)不同類型的管道材料對銜接處理技術(shù)進(jìn)行運用，以此來對管道進(jìn)行良好的銜接處理，確保管道在后續(xù)使用期間銜接位置不會因水體侵蝕而出現(xiàn)斷裂。

3.6" 檢查井、截門井的檢查

在道路給排水工程中，合理的檢查井設(shè)計可以在后期給予維護(hù)較大的便利性。所以，在實際施工期間，就需要對檢查井施工給予足夠重視。在整個施工過程中，既需要對井壁砌磚通縫和砂漿飽和度不足等問題進(jìn)行預(yù)防，也要借助施工規(guī)范性的管理與監(jiān)測工作，確保基層尺寸和圖紙保持一致，提高檢查井的建設(shè)質(zhì)量。另外，在對截門井進(jìn)行檢查時，還需要結(jié)合特定的流程，對井內(nèi)進(jìn)行踏步安裝，并采取相應(yīng)措施對其進(jìn)行固定，以保證踏步在實際運用期間的安全性與穩(wěn)定性[5]。

3.7" 閉水試驗

由于道路給排水施工與道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著直接聯(lián)系，在實際使用期間，一旦出現(xiàn)返工維修的問題，不僅會對道路通暢性造成影響，還會對道路的整體結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重威脅。對此，在進(jìn)行道路給排水施工時，就需要在管道安裝結(jié)束后，進(jìn)行專業(yè)、科學(xué)的閉水試驗。在試驗正式開展前，試驗人員需要檢查給排水管道內(nèi)部、外觀是否存在異常，封堵管道全部預(yù)留孔。然后，明確檢測裝置的位置，并對其進(jìn)行調(diào)試。在實際試驗檢測時，需將管道內(nèi)灌滿水，放置24小時以上方可開展閉水試驗。為了確保試驗檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性，試驗時應(yīng)持續(xù)觀察給排水管道滲透量半小時以上。如此，可以提升試驗檢測的整體有效性。

3.8" 土方回填

在管道安裝、檢測等工作結(jié)束后，需要對土方進(jìn)行回填施工。在這一過程中，需要對回填土壤的質(zhì)量進(jìn)行控制，確?；靥钔寥纼?nèi)部不能含有影響回填密實度、平整度的雜質(zhì)，以保證回填的整體質(zhì)量。另外在回填施工開展前，施工技術(shù)人員需要對回填溝槽中存在的積水、雜質(zhì)等進(jìn)行及時處理，以此來提升土方回填的有效性。

4" 提高溝槽土方開挖質(zhì)量的措施

4.1" 工前規(guī)劃及溝槽開挖

在道路給排水溝槽土方正式開挖前，需要結(jié)合施工區(qū)域的實際情況以及工程的質(zhì)量要求等，對施工方案進(jìn)行科學(xué)、合理規(guī)劃設(shè)置，以此來保障施工方案的質(zhì)量、效益與安全。而在實際施工過程中，還需要結(jié)合溝槽的實際開挖深度與地質(zhì)情況等，對支護(hù)技術(shù)進(jìn)行運用。需要注意的是，在附近存在其他管道或者建筑時，需要采取人工挖掘方式進(jìn)行開挖，并對附近的建筑、管道等進(jìn)行相應(yīng)保護(hù)，避免對其運行、結(jié)構(gòu)等造成影響。針對地下水位較高區(qū)域，則需要利用相應(yīng)的技術(shù)對其進(jìn)行排水處理，對地下水所帶來的影響因素進(jìn)行及時規(guī)避，以保證土方挖掘施工能夠順利進(jìn)行。

4.2" 土方管理及支護(hù)

對于挖掘過程中所產(chǎn)生的土方，需要對其進(jìn)行及時、正確的管理。由于這一部分土方可以用作后續(xù)回填施工，因此，在挖掘正式開展前，就需要針對實際施工情況對土方放置位置進(jìn)行科學(xué)設(shè)定，且在數(shù)量上控制在2～3個。而在整個挖掘過程中，利用自卸車進(jìn)行土方運輸卸載時，不僅需要確保車斗斗門緊閉，還需要進(jìn)行篷布覆蓋，且在對應(yīng)地點進(jìn)行車身與車輪的清理。如此，才能夠在對土方進(jìn)行運送的同時實現(xiàn)對附近環(huán)境的有效保護(hù)。此外，在對溝槽進(jìn)行支護(hù)時，需要在支護(hù)施工開展前，做好地下管線檢查工作。對于存在地下管線的區(qū)域，則需要對管線的位置、深度、數(shù)量、類型以及所屬部門等進(jìn)行全面了解，并與其相關(guān)的部門進(jìn)行商討，以此來決定采取遷改、加固等措施。

5" 結(jié)語

給排水工程是現(xiàn)代化城市建設(shè)中的一項基礎(chǔ)設(shè)施，不僅與人民生活、城市發(fā)展等有著直接聯(lián)系，還對經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展起著積極的推動作用。所以，對于道路給排水施工，在進(jìn)行溝槽挖掘時，需要針對工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與實際情況等，進(jìn)行科學(xué)、合理設(shè)計，以此來保障工程的質(zhì)效。

參考文獻(xiàn)

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[2] 胡延強.城市市政工程給排水管道施工技術(shù)分析[J].工程技術(shù)研究，2021，6（5）：109-110.

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[5] 張香世，趙磊.淺析市政給排水管道溝槽施工幾點技術(shù)要求[J].建材與裝飾，2016（37）：7-8.

[作者簡介]曹婷婷（1974—），女，江蘇南京人，大學(xué)本科，工程師，研究方向：工程技術(shù)。