肖忘書

01勞斯萊斯Droptail Arcadia

提及超豪華汽車，你我都會第一時間想到勞斯萊斯。但那一尊小金人，并非豪華的終點。繼慧影（Sweptail）和浮影（Boat Tail）之后，勞斯萊斯專屬車身定制系列又帶來了第三款作品——逐影（Droptail）。這款高定跑車全球只有四輛配額，價格一直是個謎，但坊間盛傳超過了兩千萬英鎊。而這輛“阿卡迪亞”，正是四輛逐影里的第三輛。

和此前登場的La Rose Noire、Amethyst一樣，Arcadia的設(shè)計同樣得到了未來車主的深度參與?！癆rcadia”指的是古希臘神話中的“人間天堂”，用在這款車上時，意在凸顯它的純粹、寧靜和內(nèi)斂。這位神秘客戶對設(shè)計、雕塑以及建筑都有著濃厚興趣，同時也希望將諸多元素融入車輛設(shè)計中。為此，設(shè)計團隊在全球范圍內(nèi)廣泛收集素材和靈感，用于匹配這輛逐影的超凡身價。

調(diào)制銀白色車漆時，工匠們在其中混入了一定量的鋁和玻璃微粒，使之在陽光照射下熠熠生輝。佐以經(jīng)典的帕特農(nóng)神廟格柵，大氣莊嚴之美噴薄欲出。或許是為了強化建筑質(zhì)感，它還使用了大量的桑托斯直紋木。這種高密度材料的處理費工費時，但勝在質(zhì)感古典且厚重。在拼接233塊木板時，它們的紋理和角度都被精準(zhǔn)對齊。細細觀賞，它美得像一件藝術(shù)品。

逐影是品牌近現(xiàn)代的首款雙座跑車，官方并未透露它的具體性能成績。當(dāng)然，6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機和“魔毯”空氣懸架都不會缺席?；蛟S在勞斯萊斯看來，對“靜雅”的詮釋才是Arcadia的靈魂之美。它只需要靜靜地停在那里，就已經(jīng)是豪華的頂峰了。

02邁凱倫Artura Spider

常言“寧少十馬力，不重一公斤”，跑車們對控制體重向來有一種執(zhí)念。因為使用了MCLA輕量化碳纖維架構(gòu)，邁凱倫Artura敞篷版的總重僅為1560千克，要明顯輕過同級對手們。經(jīng)過新一輪壓榨之后，它的3.0升V6發(fā)動機變得更為兇猛，配合電動機，綜合輸出達到了700馬力。如此形態(tài)的它，僅需3.0秒即可完成零百加速。但讓人略感遺憾的是，其國內(nèi)版本依舊會保持680馬力的最大輸出。除了提速快之外，它的硬頂敞篷啟閉也非常迅速，僅需11秒即可完成。為了鼓勵車主們放下敞篷擁抱世界，這款跑車增加了一個敞篷溫度管理系統(tǒng)。即使在開篷狀態(tài)下打開空調(diào)，它也可以保持舒適的座艙溫度。

03阿斯頓 · 馬丁Vantage

此次換代之后，阿斯頓·馬丁Vantage啟用了DB12同款的設(shè)計語言。標(biāo)志性的深淵巨口變得更為寬大，網(wǎng)狀格柵面積大增38%。矩陣式+點陣式的燈組精致且耐看，再加上大燈下方的獠牙狀導(dǎo)風(fēng)口，戰(zhàn)斗姿態(tài)一觸即燃。新Vantage的內(nèi)飾設(shè)計同樣看齊了當(dāng)家旗艦DB12，雙10.25英寸液晶屏加上中控實體按鍵，科技感和實用性都有所保障。除了品牌自研的車機系統(tǒng)外，它還支持iOS和安卓映射，易用性能打滿分。不難看出，這個英國老牌也開始擁抱智能化了。動力是新款Vantage的最大亮點，來自AMG的4.0T V8發(fā)動機最大輸出665馬力，比上一代車型足足多出了155馬力。配合彈射起步，3.5秒就能從靜止加速到100公里/小時。

04奧迪RS6 Avant GT

奧迪為我們帶來過非常多的經(jīng)典高性能瓦罐，RS 6 Avant便是其中之一。而增加了“GT”后綴的它，則針對quattro運動型差速器進行了特調(diào)，同時還標(biāo)配可調(diào)式螺旋彈簧懸架。諸多變化，使得奧迪RS 6 Avant GT更側(cè)重激情駕駛。其車身高度會在原版基礎(chǔ)上下調(diào)10毫米，再加上取消了車頂行李架，所以它看起來要更為扁平、動感。奧迪RS 6 Avant GT的發(fā)動機艙蓋、翼子板等部件用上了碳纖維，兩種涂裝方案也都散發(fā)著強烈的賽車色彩。其內(nèi)飾運用了大量的黑色皮革和Alcantara面料，配合運動桶椅的碳纖維背板，戰(zhàn)斗氣息噴薄欲出。一臺4.0升TFSI發(fā)動機坐擁630馬力+850?！っ椎妮敵龀煽?，3.3秒極限破百。

05帕加尼Huayra R Evo

這是一款把“高能”二字寫在了臉上的超跑，車身線條幾乎就是風(fēng)“流淌”過的痕跡。座艙上方有一根巨大的進氣通道，當(dāng)氣流從這里涌入時，可以為 6.0升V12自然吸氣發(fā)動機迅速降溫。油門到底時，HuayraR Evo能夠轟出900馬力的最大輸出，極速可達350公里/小時。從定位來看，它相當(dāng)于 Huayra R賽車的進階版。其車重僅為1064千克，當(dāng)車速超過320公里/小時，下壓力甚至超過了自身重量。帕加尼Huayra R Evo有一個非常漂亮的尾部視角，長尾造型十分吸睛。超大后擴散器和“田”字形中置四出尾喉也大幅提升了它的辨識度。當(dāng)背鰭遇上尾翼，又構(gòu)成了一個巨大的“黑十字”。還是那句話：你永遠可以相信帕加尼的審美。

06Zagato AGTZ Twin Tail

已經(jīng)進入百歲俱樂部的設(shè)計工作室Zagato，在各個時代都貢獻過獨具創(chuàng)意的作品。而這輛AGTZ Twin Tail，也算是個中代表了?；贏lpine A110打造而來的它，有長尾和短尾兩種形態(tài)，而這也是“Twin Tail”這一稱呼的由來。AGTZ有此神技，要歸功于它的可拆卸碳纖維長尾套件。裝上之后能獲得出色的流體力學(xué)表現(xiàn)，同時也倍顯優(yōu)雅；如果拆下來，它就會變成一輛更便于日常出行的小跑車。其設(shè)計靈感源，正是勒芒經(jīng)典賽車Alpine A220。特別是巨大的透明大燈和后輪拱進氣口，都是對一代傳奇的致敬。Zagato AGTZ Twin Tail全球限量19輛，報價高達65萬歐元。它將會在五月的埃斯特莊園優(yōu)雅競賽上正式發(fā)布，具體動力參數(shù)屆時自會揭曉。

07大眾ID.7 TOURER

高顏值，是大眾ID.7 Tourer留給我們的第一印象。優(yōu)雅身形加上21英寸旋風(fēng)輪圈，任誰見了都要多看兩眼。它最大的變化在于更為平直的車頂線條，這一改變顯著提升了裝載能力。放倒后排座椅的話，后備廂收納空間會從605升擴容至1714升。為了迎合壯游愛好者的用車喜好，大眾計劃為ID.7 Tourer推出一款大電池的長續(xù)航版本，一次能跑685公里。配合“30分鐘從10%充至80%”的快充效率，旅行體驗五顆星。在CES 2024現(xiàn)場，大眾高調(diào)宣布了ChatGPT上車計劃。而搭載了15英寸中控大屏的ID.7 Tourer，同樣會支持生成式AI大模型。

08賓尼法利納Enigma GT Concept

在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，賓尼法利納帶來了一款未來感十足的豪華GT概念車。其最大亮點在于全罩式車門設(shè)計，開啟動作仿佛是將整個車頂朝前掀起。Enigma GT配備了非常豐富的主動式空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)，格柵、前輪擋板、尾翼、排氣……車主都可以根據(jù)需求自行調(diào)節(jié)。它有一個碩大無朋的前擋風(fēng)玻璃，開揚感極佳。得益于2878毫米的優(yōu)秀軸距，同時坐進去四個人也沒什么壓力。這款概念車的動力系統(tǒng)也很有特點，由2.5升V6氫能發(fā)動機和電動機組成。極速250公里/小時，零百公里加速時間不足4秒。而且無論用氫還是用電，它都不會釋放任何的溫室氣體。

09巴博斯Rocket 1000

讓狠貨變得更狠，一直都是Brabus的立身之本。這次他們找來了梅賽德斯-AMG GT 63 SE，對其展開了一輪爆改。首先它的混動系統(tǒng)全面升級，排量從4.0升加碼到了4.5升，最大輸出更是突破1000馬力?？紤]到變速器的使用壽命，峰值扭矩被調(diào)低到了1620?！っ?。即便如此，Rocket 1000依舊能在2.6秒內(nèi)完成零百加速，直線推背感完全不輸法拉利 SF90這種一線超跑。除此之外，這輛車的外觀也被全面翻新。武裝到牙齒的寬體碳纖維套件霸氣外露，多片式碳纖維尾翼尤其點睛。選裝上BrabusSpor t Xtra懸架套件后，車身高度還能降低約2厘米。這下你該明白Rocket 1000為何被稱為“巴博斯最強大的作品”了吧？

10瑪莎拉蒂GranCabrio

瑪莎拉蒂GranCabrio的登場并不讓人感到意外，畢竟對于一輛豪華GT跑車來說，敞篷才是它的靈魂形態(tài)。其整車姿態(tài)高度看齊了硬頂版的GranTurismo，長車頭、短車尾，畫風(fēng)運動且優(yōu)雅。這套可折疊軟頂篷不僅有五種顏色可選，只要速度不超過50公里/小時，就能在14秒內(nèi)完成開啟關(guān)閉?，斏貵ranCabrio的座艙科技感相當(dāng)在線，雙液晶屏、環(huán)繞氛圍燈、智能數(shù)位時鐘一應(yīng)俱全。品牌最為得意的3.0T Nettuno海神發(fā)動機也沒有缺席，最大輸出高達542馬力。它的軟頂結(jié)構(gòu)也得到了優(yōu)化，不需要太大的敞篷收納艙，而這也進一步保障了座艙的縱向空間。再加上三檔頸部加熱功能，其駕乘舒適感也傲視同儕。