肖忘書(shū)

01勞斯萊斯Droptail Arcadia

提及超豪華汽車(chē)，你我都會(huì)第一時(shí)間想到勞斯萊斯。但那一尊小金人，并非豪華的終點(diǎn)。繼慧影（Sweptail）和浮影（Boat Tail）之后，勞斯萊斯專(zhuān)屬車(chē)身定制系列又帶來(lái)了第三款作品——逐影（Droptail）。這款高定跑車(chē)全球只有四輛配額，價(jià)格一直是個(gè)謎，但坊間盛傳超過(guò)了兩千萬(wàn)英鎊。而這輛“阿卡迪亞”，正是四輛逐影里的第三輛。

和此前登場(chǎng)的La Rose Noire、Amethyst一樣，Arcadia的設(shè)計(jì)同樣得到了未來(lái)車(chē)主的深度參與。“Arcadia”指的是古希臘神話(huà)中的“人間天堂”，用在這款車(chē)上時(shí)，意在凸顯它的純粹、寧?kù)o和內(nèi)斂。這位神秘客戶(hù)對(duì)設(shè)計(jì)、雕塑以及建筑都有著濃厚興趣，同時(shí)也希望將諸多元素融入車(chē)輛設(shè)計(jì)中。為此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在全球范圍內(nèi)廣泛收集素材和靈感，用于匹配這輛逐影的超凡身價(jià)。

調(diào)制銀白色車(chē)漆時(shí)，工匠們?cè)谄渲谢烊肓艘欢康匿X和玻璃微粒，使之在陽(yáng)光照射下熠熠生輝。佐以經(jīng)典的帕特農(nóng)神廟格柵，大氣莊嚴(yán)之美噴薄欲出?；蛟S是為了強(qiáng)化建筑質(zhì)感，它還使用了大量的桑托斯直紋木。這種高密度材料的處理費(fèi)工費(fèi)時(shí)，但勝在質(zhì)感古典且厚重。在拼接233塊木板時(shí)，它們的紋理和角度都被精準(zhǔn)對(duì)齊。細(xì)細(xì)觀(guān)賞，它美得像一件藝術(shù)品。

逐影是品牌近現(xiàn)代的首款雙座跑車(chē)，官方并未透露它的具體性能成績(jī)。當(dāng)然，6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)和“魔毯”空氣懸架都不會(huì)缺席?；蛟S在勞斯萊斯看來(lái)，對(duì)“靜雅”的詮釋才是Arcadia的靈魂之美。它只需要靜靜地停在那里，就已經(jīng)是豪華的頂峰了。

02邁凱倫Artura Spider

常言“寧少十馬力，不重一公斤”，跑車(chē)們對(duì)控制體重向來(lái)有一種執(zhí)念。因?yàn)槭褂昧薓CLA輕量化碳纖維架構(gòu)，邁凱倫Artura敞篷版的總重僅為1560千克，要明顯輕過(guò)同級(jí)對(duì)手們。經(jīng)過(guò)新一輪壓榨之后，它的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)變得更為兇猛，配合電動(dòng)機(jī)，綜合輸出達(dá)到了700馬力。如此形態(tài)的它，僅需3.0秒即可完成零百加速。但讓人略感遺憾的是，其國(guó)內(nèi)版本依舊會(huì)保持680馬力的最大輸出。除了提速快之外，它的硬頂敞篷啟閉也非常迅速，僅需11秒即可完成。為了鼓勵(lì)車(chē)主們放下敞篷擁抱世界，這款跑車(chē)增加了一個(gè)敞篷溫度管理系統(tǒng)。即使在開(kāi)篷狀態(tài)下打開(kāi)空調(diào)，它也可以保持舒適的座艙溫度。

03阿斯頓 · 馬丁Vantage

此次換代之后，阿斯頓·馬丁Vantage啟用了DB12同款的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。標(biāo)志性的深淵巨口變得更為寬大，網(wǎng)狀格柵面積大增38%。矩陣式+點(diǎn)陣式的燈組精致且耐看，再加上大燈下方的獠牙狀導(dǎo)風(fēng)口，戰(zhàn)斗姿態(tài)一觸即燃。新Vantage的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣看齊了當(dāng)家旗艦DB12，雙10.25英寸液晶屏加上中控實(shí)體按鍵，科技感和實(shí)用性都有所保障。除了品牌自研的車(chē)機(jī)系統(tǒng)外，它還支持iOS和安卓映射，易用性能打滿(mǎn)分。不難看出，這個(gè)英國(guó)老牌也開(kāi)始擁抱智能化了。動(dòng)力是新款Vantage的最大亮點(diǎn)，來(lái)自AMG的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出665馬力，比上一代車(chē)型足足多出了155馬力。配合彈射起步，3.5秒就能從靜止加速到100公里/小時(shí)。

04奧迪RS6 Avant GT

奧迪為我們帶來(lái)過(guò)非常多的經(jīng)典高性能瓦罐，RS 6 Avant便是其中之一。而增加了“GT”后綴的它，則針對(duì)quattro運(yùn)動(dòng)型差速器進(jìn)行了特調(diào)，同時(shí)還標(biāo)配可調(diào)式螺旋彈簧懸架。諸多變化，使得奧迪RS 6 Avant GT更側(cè)重激情駕駛。其車(chē)身高度會(huì)在原版基礎(chǔ)上下調(diào)10毫米，再加上取消了車(chē)頂行李架，所以它看起來(lái)要更為扁平、動(dòng)感。奧迪RS 6 Avant GT的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、翼子板等部件用上了碳纖維，兩種涂裝方案也都散發(fā)著強(qiáng)烈的賽車(chē)色彩。其內(nèi)飾運(yùn)用了大量的黑色皮革和Alcantara面料，配合運(yùn)動(dòng)桶椅的碳纖維背板，戰(zhàn)斗氣息噴薄欲出。一臺(tái)4.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)坐擁630馬力+850?！っ椎妮敵龀煽?jī)，3.3秒極限破百。

05帕加尼Huayra R Evo

這是一款把“高能”二字寫(xiě)在了臉上的超跑，車(chē)身線(xiàn)條幾乎就是風(fēng)“流淌”過(guò)的痕跡。座艙上方有一根巨大的進(jìn)氣通道，當(dāng)氣流從這里涌入時(shí)，可以為 6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)迅速降溫。油門(mén)到底時(shí)，HuayraR Evo能夠轟出900馬力的最大輸出，極速可達(dá)350公里/小時(shí)。從定位來(lái)看，它相當(dāng)于 Huayra R賽車(chē)的進(jìn)階版。其車(chē)重僅為1064千克，當(dāng)車(chē)速超過(guò)320公里/小時(shí)，下壓力甚至超過(guò)了自身重量。帕加尼Huayra R Evo有一個(gè)非常漂亮的尾部視角，長(zhǎng)尾造型十分吸睛。超大后擴(kuò)散器和“田”字形中置四出尾喉也大幅提升了它的辨識(shí)度。當(dāng)背鰭遇上尾翼，又構(gòu)成了一個(gè)巨大的“黑十字”。還是那句話(huà)：你永遠(yuǎn)可以相信帕加尼的審美。

06Zagato AGTZ Twin Tail

已經(jīng)進(jìn)入百歲俱樂(lè)部的設(shè)計(jì)工作室Zagato，在各個(gè)時(shí)代都貢獻(xiàn)過(guò)獨(dú)具創(chuàng)意的作品。而這輛AGTZ Twin Tail，也算是個(gè)中代表了。基于A(yíng)lpine A110打造而來(lái)的它，有長(zhǎng)尾和短尾兩種形態(tài)，而這也是“Twin Tail”這一稱(chēng)呼的由來(lái)。AGTZ有此神技，要?dú)w功于它的可拆卸碳纖維長(zhǎng)尾套件。裝上之后能獲得出色的流體力學(xué)表現(xiàn)，同時(shí)也倍顯優(yōu)雅；如果拆下來(lái)，它就會(huì)變成一輛更便于日常出行的小跑車(chē)。其設(shè)計(jì)靈感源，正是勒芒經(jīng)典賽車(chē)Alpine A220。特別是巨大的透明大燈和后輪拱進(jìn)氣口，都是對(duì)一代傳奇的致敬。Zagato AGTZ Twin Tail全球限量19輛，報(bào)價(jià)高達(dá)65萬(wàn)歐元。它將會(huì)在五月的埃斯特莊園優(yōu)雅競(jìng)賽上正式發(fā)布，具體動(dòng)力參數(shù)屆時(shí)自會(huì)揭曉。

07大眾ID.7 TOURER

高顏值，是大眾ID.7 Tourer留給我們的第一印象。優(yōu)雅身形加上21英寸旋風(fēng)輪圈，任誰(shuí)見(jiàn)了都要多看兩眼。它最大的變化在于更為平直的車(chē)頂線(xiàn)條，這一改變顯著提升了裝載能力。放倒后排座椅的話(huà)，后備廂收納空間會(huì)從605升擴(kuò)容至1714升。為了迎合壯游愛(ài)好者的用車(chē)喜好，大眾計(jì)劃為ID.7 Tourer推出一款大電池的長(zhǎng)續(xù)航版本，一次能跑685公里。配合“30分鐘從10%充至80%”的快充效率，旅行體驗(yàn)五顆星。在CES 2024現(xiàn)場(chǎng)，大眾高調(diào)宣布了ChatGPT上車(chē)計(jì)劃。而搭載了15英寸中控大屏的ID.7 Tourer，同樣會(huì)支持生成式AI大模型。

08賓尼法利納Enigma GT Concept

在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車(chē)展上，賓尼法利納帶來(lái)了一款未來(lái)感十足的豪華GT概念車(chē)。其最大亮點(diǎn)在于全罩式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，開(kāi)啟動(dòng)作仿佛是將整個(gè)車(chē)頂朝前掀起。Enigma GT配備了非常豐富的主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，格柵、前輪擋板、尾翼、排氣……車(chē)主都可以根據(jù)需求自行調(diào)節(jié)。它有一個(gè)碩大無(wú)朋的前擋風(fēng)玻璃，開(kāi)揚(yáng)感極佳。得益于2878毫米的優(yōu)秀軸距，同時(shí)坐進(jìn)去四個(gè)人也沒(méi)什么壓力。這款概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也很有特點(diǎn)，由2.5升V6氫能發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。極速250公里/小時(shí)，零百公里加速時(shí)間不足4秒。而且無(wú)論用氫還是用電，它都不會(huì)釋放任何的溫室氣體。

09巴博斯Rocket 1000

讓狠貨變得更狠，一直都是Brabus的立身之本。這次他們找來(lái)了梅賽德斯-AMG GT 63 SE，對(duì)其展開(kāi)了一輪爆改。首先它的混動(dòng)系統(tǒng)全面升級(jí)，排量從4.0升加碼到了4.5升，最大輸出更是突破1000馬力?？紤]到變速器的使用壽命，峰值扭矩被調(diào)低到了1620?！っ住＜幢闳绱?，Rocket 1000依舊能在2.6秒內(nèi)完成零百加速，直線(xiàn)推背感完全不輸法拉利 SF90這種一線(xiàn)超跑。除此之外，這輛車(chē)的外觀(guān)也被全面翻新。武裝到牙齒的寬體碳纖維套件霸氣外露，多片式碳纖維尾翼尤其點(diǎn)睛。選裝上BrabusSpor t Xtra懸架套件后，車(chē)身高度還能降低約2厘米。這下你該明白R(shí)ocket 1000為何被稱(chēng)為“巴博斯最強(qiáng)大的作品”了吧？

10瑪莎拉蒂GranCabrio

瑪莎拉蒂GranCabrio的登場(chǎng)并不讓人感到意外，畢竟對(duì)于一輛豪華GT跑車(chē)來(lái)說(shuō)，敞篷才是它的靈魂形態(tài)。其整車(chē)姿態(tài)高度看齊了硬頂版的GranTurismo，長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾，畫(huà)風(fēng)運(yùn)動(dòng)且優(yōu)雅。這套可折疊軟頂篷不僅有五種顏色可選，只要速度不超過(guò)50公里/小時(shí)，就能在14秒內(nèi)完成開(kāi)啟關(guān)閉?，斏貵ranCabrio的座艙科技感相當(dāng)在線(xiàn)，雙液晶屏、環(huán)繞氛圍燈、智能數(shù)位時(shí)鐘一應(yīng)俱全。品牌最為得意的3.0T Nettuno海神發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有缺席，最大輸出高達(dá)542馬力。它的軟頂結(jié)構(gòu)也得到了優(yōu)化，不需要太大的敞篷收納艙，而這也進(jìn)一步保障了座艙的縱向空間。再加上三檔頸部加熱功能，其駕乘舒適感也傲視同儕。