王建輝

摘 要：目前伴隨著國家科學(xué)技術(shù)，人民群眾生活水平、生活質(zhì)量的逐步提升，我國汽修裝備產(chǎn)業(yè)也在快速發(fā)展高質(zhì)量推進(jìn)，目前汽修裝備產(chǎn)業(yè)想要得到轉(zhuǎn)型和升級(jí)，就需要有一個(gè)更加堅(jiān)定的正確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，特別是要加強(qiáng)目前我國車輛修理制造產(chǎn)業(yè)的重視度，并借助于多種措施，使汽車修理制造業(yè)逐步朝向現(xiàn)代化高質(zhì)量方向發(fā)展，這一點(diǎn)也是我國汽修裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要格外注重的。作為一名中職院校的學(xué)生，通過對(duì)于各種理論知識(shí)的研究分析學(xué)習(xí)思考，針對(duì)于現(xiàn)代汽車維修特征以及維修技術(shù)應(yīng)用有自己的想法，希望能為其他人員帶來一定思考和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車 維修特征 維修技術(shù) 應(yīng)用措施

伴隨著社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在汽車工業(yè)技術(shù)也在以極快的速度發(fā)展推進(jìn)和優(yōu)化，相較于的汽車工業(yè)水平而言，汽車的產(chǎn)量以及精密度都有了極大的提升，并且目前大部分汽車都在引進(jìn)新材料、新設(shè)備、新技術(shù)等等，這也會(huì)在潛移默化中影響后續(xù)的汽車使用以及汽車維修行業(yè)的發(fā)展。如果汽車行業(yè)加強(qiáng)對(duì)于新型技術(shù)新型材料的引進(jìn)和運(yùn)用，將會(huì)推動(dòng)我國汽車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，同時(shí)維修行業(yè)也應(yīng)該結(jié)合于這些新材料新特征進(jìn)行維修技術(shù)的更新、轉(zhuǎn)型升級(jí)和優(yōu)化，從而最大化的提高汽車維修技術(shù)質(zhì)量水平，所以現(xiàn)在針對(duì)于現(xiàn)代汽車維修特征以及維修技術(shù)應(yīng)用開展研究和分析勢(shì)在必行。

1 現(xiàn)代汽車維修的特征分析

1.1 汽車故障診斷方面

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，越來越多的新型材料、新型技術(shù)、新型手段引進(jìn)于汽車制造行業(yè)之中，這也使得汽車行業(yè)目前越來越智能化、先進(jìn)化，汽車的設(shè)計(jì)技術(shù)在不斷進(jìn)步和優(yōu)化。汽車的構(gòu)建也在逐步復(fù)雜和繁瑣，汽車的綜合性能也越來越優(yōu)越，這就使得后續(xù)的汽車維修工作面臨的極大挑戰(zhàn)，想要具體開展汽車維修，就需要針對(duì)于汽車出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行診斷和分析，目前汽車診斷有以下幾個(gè)發(fā)展特征：

其以汽車診斷的復(fù)雜程度不斷增強(qiáng)，目前人們對(duì)于汽車的需求已經(jīng)不再停留于代步的功能，而更加關(guān)注于整體汽車的美觀度、舒適度、安全度，這也使得人們對(duì)于汽車的要求越來越高，汽車的設(shè)計(jì)人員也在不斷加強(qiáng)對(duì)于汽車設(shè)計(jì)稿的優(yōu)化，也將汽車設(shè)計(jì)的越來越貼合于人民群眾的實(shí)際需求，汽車的智能化和人性化也在逐步提高。伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與汽車行業(yè)的緊密融合，目前汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了新階段新時(shí)期，通過筆者的實(shí)際調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)目前汽車故障發(fā)生的原因多樣化，危害程度正在逐步加快，危害發(fā)生的頻率正在逐步增多，這對(duì)于故障分析人員提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)工作人員需要加強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)有汽車內(nèi)部零件的全面研究和分析，并且根據(jù)于不同的故障類型判斷，故障出現(xiàn)的具體原因及時(shí)診斷及時(shí)解決。隨著汽車故障診斷的自動(dòng)化水平不斷提高，自動(dòng)化技術(shù)的全面運(yùn)用，自動(dòng)化水平，不僅展現(xiàn)在汽車的制造過程之中，還體現(xiàn)在汽車的診斷之中。目前在對(duì)汽車故障進(jìn)行診斷時(shí)，也可以借助于先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)先進(jìn)的智能化設(shè)備。例如電控單元件的應(yīng)用就能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的自我診斷得以落實(shí)，通過電控單元對(duì)于abs抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行控制?？梢栽诘谝粫r(shí)間判斷出汽車當(dāng)前的運(yùn)行狀況，并且可以判斷汽車運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題，快速判斷故障存在的方位，從而提高了故障的維修效率，快速找到故障出現(xiàn)的點(diǎn)，同時(shí)借助于自動(dòng)化水平，也能夠?qū)崿F(xiàn)汽車安全性能的逐步提升，彈出的安全氣囊，就能夠最大限度地保證人們的生命安全，以此來實(shí)現(xiàn)汽車安全性的不斷提高。

1.2 汽車維修人員方面

伴隨著汽車維修行業(yè)的智能化發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，目前對(duì)于汽車維修工作人員的專業(yè)技能、專業(yè)水平、專業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)于汽車維修人員而言是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)，所以目前汽車維修人員也出現(xiàn)了新的特征。

其一汽車維修人員隊(duì)伍的專業(yè)化程度不斷提高，我國對(duì)于汽車的使用時(shí)間還相對(duì)較短，汽車維修行業(yè)的發(fā)展歷程也相對(duì)較短，這就使得該行業(yè)依舊處于初始發(fā)展?fàn)顩r，發(fā)展基礎(chǔ)較差，尤其是在汽車維修設(shè)備引進(jìn)和人才培養(yǎng)建設(shè)上存在有極大的不均衡的現(xiàn)實(shí)情況，這就使得汽修維修行業(yè)的發(fā)展受到了人才的制約，人員的綜合素質(zhì)綜合能力趕不上維修行業(yè)的技術(shù)發(fā)展實(shí)際，會(huì)導(dǎo)致維修行業(yè)發(fā)展的滯后，無法推動(dòng)我國維修行業(yè)趕上世界的發(fā)展步伐。所以現(xiàn)階段我國加強(qiáng)了對(duì)于汽車維修人員的培養(yǎng)和教育，實(shí)現(xiàn)了汽車維修人員專業(yè)化程度的不斷提高，也在各中職高職大學(xué)院校加強(qiáng)了對(duì)于新型人才的培養(yǎng)和教育。目前融入于社會(huì)中的汽修專業(yè)人員綜合能力、核心素養(yǎng)得到了不斷的提高和優(yōu)化，這為未來汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了良好的人才基礎(chǔ)，同時(shí)也促進(jìn)了我國汽車維修行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。其二由單一型人才逐步向復(fù)合型人才發(fā)展，以往在開展汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)工作時(shí)，都是給人才進(jìn)行單一的理論知識(shí)或者是技能教學(xué)，但現(xiàn)在通過實(shí)際的走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)汽車維修人才不僅僅能夠熟練地運(yùn)用理論知識(shí)，也不僅能夠進(jìn)行實(shí)踐操作，而且需要外語能力、數(shù)字化能力都有了極大的提升。由此可見，目前我國的汽車維修人員正在由單向化人才轉(zhuǎn)變成為復(fù)合型人才，他們能夠熟練地掌握汽車檢測(cè)過程之中的數(shù)字化設(shè)備，同時(shí)也能夠加強(qiáng)和不同人員之間的溝通和交流，從而借助于更加專業(yè)的知識(shí)，科學(xué)的知識(shí)，系統(tǒng)的知識(shí)，適應(yīng)未來汽車行業(yè)的發(fā)展和變化。由此可見目前我國對(duì)于汽車維修人員的培養(yǎng)力度正在逐步增強(qiáng)，培養(yǎng)的效果質(zhì)量也在快速展現(xiàn)。

1.3 汽車維修管理方面

汽車維修管理本身就是汽車維修行業(yè)的關(guān)鍵重點(diǎn)和核心，伴隨著我國對(duì)于汽車維修行業(yè)重視程度的不斷提升，目前現(xiàn)代汽修行業(yè)的管理模式已經(jīng)發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變和更新，呈現(xiàn)出了三個(gè)特點(diǎn)。

第一向規(guī)?；较虬l(fā)展。以往我國也有汽車維修行業(yè)，但是汽車維修行業(yè)的發(fā)展比較粗放，大多都是由個(gè)體承擔(dān)，有很多汽車維修點(diǎn)，但是卻沒有形成規(guī)模，也沒有形成體系，屬于粗放化管理模式。但未來汽車維修將會(huì)由以前的綜合化管理，逐步向集約化管理，整體的維修管理行業(yè)，將會(huì)向規(guī)?；l(fā)展。規(guī)模化的管理，能夠?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供更大的動(dòng)力，同時(shí)也能夠促進(jìn)汽車維修行業(yè)得到轉(zhuǎn)型升級(jí)優(yōu)化和更新，也能夠?qū)⒏嗟馁Y金投入到整體的汽車維修行業(yè)，促使汽車維修行業(yè)和汽車發(fā)展兩者并行，促進(jìn)中國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，逐步為中華民族的偉大復(fù)興奠定基礎(chǔ)。例如現(xiàn)階段很多地方有多種多樣的小型汽車修理廠，現(xiàn)如今可以對(duì)這些修理廠進(jìn)行合并成為連鎖的大型的汽車修理廠，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)集中化管理，全面化管理，向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，有利于提升各個(gè)修理廠的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也有利于國家資源的全面分配和整合，進(jìn)而擴(kuò)大汽車修理的市場(chǎng)占有率，也能夠推動(dòng)汽車修理技術(shù)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)和優(yōu)化。第二逐步向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，伴隨著我國當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷更新，多媒體技術(shù)的引進(jìn)，先進(jìn)設(shè)備的運(yùn)用，汽車修理市場(chǎng)體系也在不斷完善和更新，現(xiàn)場(chǎng)修理行業(yè)的分工也在逐步明確，汽車修理業(yè)務(wù)也在朝向?qū)I(yè)化快速化方向發(fā)展，這是由于專業(yè)維修服務(wù)的普遍使用以及現(xiàn)代化經(jīng)營管理理念運(yùn)用。在現(xiàn)代化經(jīng)營模式之下，對(duì)車輛的經(jīng)營銷售維修等等進(jìn)行了嚴(yán)格的分類，有些公司僅僅針對(duì)于汽車損壞提供維修服務(wù)，而有些公司是針對(duì)于汽車的美容提供相應(yīng)服務(wù)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)汽車維修行業(yè)的專業(yè)化，使得汽車維修逐步向現(xiàn)代化發(fā)展。不同的地方有不同的維修方向，有不同的維修專業(yè)，那么人們?cè)趯ふ揖S修場(chǎng)所時(shí)，也能更加方便和快捷，使得汽車維修服務(wù)更加貼合于人民群眾的實(shí)際需求和需要。第三向信息化數(shù)字化方向逐步轉(zhuǎn)變。在傳統(tǒng)模式下，汽車維修工作大多都是依靠相關(guān)工作人員的工作能力，但是現(xiàn)在汽車維修專業(yè)化極強(qiáng)，在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，各汽車的精密度也在逐步提高，如何才能在精密度提升的背景之下提升維修質(zhì)量和維修效果，成為了管理人員思考的關(guān)鍵問題。因此現(xiàn)代化的汽車維修管理需要進(jìn)行全面優(yōu)化，以此來提升管理的標(biāo)準(zhǔn)化信息化程度，這也是當(dāng)前維修企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功的關(guān)鍵之所在?，F(xiàn)代化的汽車維修管理模式應(yīng)該由以往的自動(dòng)化檢測(cè)逐步代替人力檢測(cè)，人力檢測(cè)不檢索浪費(fèi)的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，而且在整體的檢測(cè)過程之中精密度不夠，很有可能會(huì)存在安全隱患，而且自動(dòng)化檢測(cè)的模式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于車輛情況的全面研究和分析，同時(shí)也能夠快速找出汽車存在有故障的點(diǎn)，以切實(shí)實(shí)現(xiàn)整體汽車維修工作的轉(zhuǎn)型、升級(jí)、優(yōu)化和完善。再比如在汽車維修的過程之中，也不僅僅有維修具體工作，還有銷售、后勤部門，如果通過信息化的建設(shè)，就能夠?qū)崿F(xiàn)信息的聯(lián)動(dòng)，各種工作就能夠通過全方位的聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行聯(lián)合操作，這對(duì)于經(jīng)營活動(dòng)的全面開展，對(duì)于后續(xù)汽車維修管理工作的全面推進(jìn)，具有重要意義和價(jià)值。更新管理模式為有效提高維修服務(wù)質(zhì)量和滿意度，已經(jīng)成為了未來汽車維修行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之所在，也成為了未來維修行業(yè)得到全面轉(zhuǎn)型升級(jí)優(yōu)化的關(guān)鍵手段。

2 現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)全面落實(shí)的策略和方法

2.1 加強(qiáng)對(duì)于高素質(zhì)人才隊(duì)伍的構(gòu)建

對(duì)于任何行業(yè)而言，想得到可持續(xù)性發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展都需要以人為基礎(chǔ)，只有具備有高素質(zhì)的人才、綜合性人才、復(fù)合型人才、實(shí)踐型人才、創(chuàng)新型人才，才能夠?qū)崿F(xiàn)汽車維修管理行業(yè)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)和優(yōu)化。創(chuàng)新的關(guān)鍵在于人才的培養(yǎng)，無論是想要實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新設(shè)備創(chuàng)新，還是將新工藝新產(chǎn)品融入于整體汽車維修之中，都需要加強(qiáng)對(duì)于人才的培養(yǎng)和教育?，F(xiàn)在中職高職院校都在加強(qiáng)對(duì)于人才的教育培養(yǎng)工作，這是目前推動(dòng)我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展優(yōu)化的重要因素，伴隨著現(xiàn)代化汽車維修行業(yè)的轉(zhuǎn)變，伴隨著該行業(yè)不斷向智能化科技化方向所發(fā)展，對(duì)于維修檢測(cè)人員的綜合水平、綜合能力要求也逐步提升，維修檢測(cè)人員不僅要具備有基礎(chǔ)的維修檢測(cè)能力，同時(shí)還具備有大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用水平，還需要對(duì)數(shù)字化，工業(yè)化，大數(shù)據(jù)技術(shù)等等進(jìn)行詳細(xì)的了解。為此現(xiàn)在維修企業(yè)還需要加強(qiáng)對(duì)于員工的進(jìn)一步培養(yǎng)和教育，目前很多汽車維修企業(yè)中的員工對(duì)于先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)掌握仍然不夠熟練，所以在對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)培訓(xùn)教育時(shí)，應(yīng)該針對(duì)對(duì)于他們的短板開展迅速培訓(xùn)、短期培訓(xùn)、高效培訓(xùn)，要貼合于維修行業(yè)未來的發(fā)展方向，對(duì)人才予以有針對(duì)性的有方向性的培訓(xùn)和教育，開展長(zhǎng)線培訓(xùn)、短期培訓(xùn)相結(jié)合，線上培訓(xùn)、線下培訓(xùn)相結(jié)合的模式，以此來推動(dòng)人才的進(jìn)一步培養(yǎng)和教育，對(duì)于中職高職大學(xué)等院校而言，也應(yīng)該充分發(fā)揮出自己教育價(jià)值，依據(jù)于當(dāng)前社會(huì)的實(shí)際需求，對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)和教育，使得人才的綜合能力、綜合素質(zhì)、實(shí)踐能力得到全面提高，同時(shí)人才培養(yǎng)工作還應(yīng)當(dāng)逐步強(qiáng)化，對(duì)復(fù)合型人才的培養(yǎng)，除了維修基本工作之外，還需要加強(qiáng)對(duì)于其數(shù)字化能力、外語能力的培養(yǎng)，以此來面對(duì)當(dāng)前汽車維修行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展，面對(duì)當(dāng)前行業(yè)數(shù)字化、智能化、全球化的發(fā)展趨勢(shì)，需要逐步構(gòu)建高素質(zhì)人才隊(duì)伍以實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)優(yōu)化換代。

2.2 對(duì)維修技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行更新和創(chuàng)新

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)和優(yōu)化，而對(duì)于汽車維修行業(yè)來說，更應(yīng)該針對(duì)于現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行全面更新和完善。目前汽車行業(yè)的發(fā)展速度極快，而汽車維修業(yè)相較而言存在有落后性，維修技術(shù)無法與現(xiàn)在汽車生產(chǎn)技術(shù)相適應(yīng)，所以加強(qiáng)對(duì)于新材料新工藝新設(shè)備新技術(shù)的引進(jìn)，成為了推動(dòng)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展優(yōu)化的關(guān)鍵和重中之重，因此汽車修理工作應(yīng)該朝著高科技全面化與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)更有新現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)備，為廣大客戶提供更加高質(zhì)高效的服務(wù)體系，真正加強(qiáng)對(duì)于技術(shù)的研究研發(fā)開發(fā)工作。同時(shí)還應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的遠(yuǎn)程診斷、大數(shù)據(jù)技術(shù)、電子監(jiān)測(cè)技術(shù)等等。以保證技術(shù)出現(xiàn)的各種安全隱患都能夠被及時(shí)解決、及時(shí)研究、及時(shí)分析、及時(shí)解決。當(dāng)前電子技術(shù)遠(yuǎn)程診斷等等技術(shù)都在廣泛運(yùn)用，這對(duì)推動(dòng)我國的維修事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義和價(jià)值，也為后續(xù)維修工作的快速推進(jìn)和全面轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定良好基礎(chǔ)。通過對(duì)于數(shù)據(jù)的分析以及故障的提前檢測(cè)，能夠最大程度上降低故障的發(fā)生率，同時(shí)也能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員的后續(xù)檢測(cè)工作提供一定的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)早預(yù)防早處理早解決的實(shí)際需求。例如現(xiàn)在可以將微電腦控制系統(tǒng)全面引進(jìn)于當(dāng)前汽車修理行業(yè)之中，滿足客戶的實(shí)際需求，并加強(qiáng)對(duì)于汽車車況的全面研究分析監(jiān)督，這樣才能夠使得汽車所出現(xiàn)的各種問題得到全面展現(xiàn)，為后續(xù)汽車檢修工作效率質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。

2.3 創(chuàng)新管理模式和管理理念

在信息化管理下汽車維修管理工作的信息化程度正在不斷加快，汽車維修管理模式也在互聯(lián)網(wǎng)的支持下不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)優(yōu)化和更新。借助于信息技術(shù)汽車管理實(shí)現(xiàn)了信息共享，所以想要真正打破原有的傳統(tǒng)的維修管理模式和方法，就應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于管理模式管理體系的全面更新和優(yōu)化，打破傳統(tǒng)的維修管理模式束縛，以數(shù)字化的形式實(shí)現(xiàn)維修行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型和升級(jí)，這樣能夠更加精準(zhǔn)的把握不同汽車的不同特點(diǎn)不同情況，把握需維修汽車故障的特征和趨勢(shì)，以提高對(duì)于市場(chǎng)的適應(yīng)能力以及對(duì)于汽車的維修精細(xì)度，還應(yīng)該將高新技術(shù)引進(jìn)于當(dāng)前汽車維修檢修之中，以科技助力維修檢修工作的全面開展和有序推進(jìn)。企業(yè)還需要加強(qiáng)對(duì)于中高層管理人員的全面培訓(xùn)和教育，使得精細(xì)化管理模式全面落實(shí)于現(xiàn)代化汽車維修企業(yè)之中，使員工對(duì)于企業(yè)更具有歸屬感，而且企業(yè)還需要加強(qiáng)對(duì)于高級(jí)管理人員的引進(jìn)，使用更加先進(jìn)的管理方式和管理手段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全面展現(xiàn)、升級(jí)和優(yōu)化，還需要在此基礎(chǔ)之上構(gòu)建起不同的企業(yè)文化，借助優(yōu)質(zhì)的企業(yè)文化來推動(dòng)管理體系的構(gòu)建，推動(dòng)企業(yè)凝聚力的提升，為打造企業(yè)品牌為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

總而言之，伴隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的檢測(cè)與檢修工作也在不斷朝向規(guī)模化，數(shù)字化，智能化方向轉(zhuǎn)變，所以現(xiàn)階段需要加強(qiáng)對(duì)于管理模式，管理方法的全面引進(jìn)，同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)于新技術(shù)新設(shè)備的構(gòu)建，以此來滿足汽修行業(yè)的實(shí)際發(fā)展需求，為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定良好基礎(chǔ)。

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