李明子

隨著人工智能的突破性進展，作為最佳載體的人形機器人將不再是只能送餐、擰螺絲的“工具人”。大模型將賦能人形機器人走向主動交互，使其成為繼計算機、智能手機、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品。人形機器人每邁出一步，都能掀起市場熱潮，人形機器人的商業(yè)化步伐也在競爭中不斷加快。

飛速進化

不同于傳統(tǒng)工業(yè)機器人只為完成特定任務而存在，人形機器人自誕生便背負起了智能化期待——像人一樣感受世界、作出決策并執(zhí)行任務。1973年，日本早稻田大學推出了世界上第一臺全尺寸仿人機器人WABOT-1，它能夠用日語與人交流，測量方向與距離，緩慢行走并抓取物體，相當于一歲半兒童的智力。

事實上，安裝智能大腦后的人形機器人正在飛速進化。谷歌實驗室中，基于“視覺-語言-動作”模型“RT-2”的機器人已經(jīng)能完成“撿起滅絕動物”的指令，在放著恐龍、鯨魚、獅子三個塑料玩具的桌面上，機器人準確拿起了恐龍。由此推算，只要有足夠的數(shù)據(jù)、算法和算力，機器人將能勝任更多復雜場景。

長久以來，人形機器人難以商業(yè)化的最大制約就是高成本，造價高達上百萬美元令人望而卻步。而特斯拉給人形機器人提供了明確的落地場景，并表示要將造價降到2萬美元左右，這讓產(chǎn)業(yè)界看到了大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化的可能。

商業(yè)化的“苦行”

2023年最后一個交易日上午，創(chuàng)業(yè)16年的周劍領著11歲的優(yōu)必選在港交所敲鑼上市，陪在他身邊的是公司最新研發(fā)的用于工業(yè)領域的人形機器人Walker S。到上市前，優(yōu)必選售出超76萬臺機器人。其中，真正接近“具身智能”概念的人形機器人產(chǎn)品——Walker系列，兩年半內(nèi)僅賣出了10臺。

“問題是現(xiàn)在的人形機器人還不夠智能，即便是在最被看好的汽車產(chǎn)線這一場景中，也還無法替代既有工業(yè)機器人，更無法替代人，企業(yè)不會為‘大玩具買單?！北本┬露s盛資本管理有限公司董事長、創(chuàng)始合伙人張弛指出。

相較于進工廠打工，家庭養(yǎng)老陪伴被認為是人形機器人最理想的落地場景。“這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期目標。”北京鋼鐵俠科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO張銳說。

機器人的商業(yè)化探索，走過漫長的彎路。在這波由大模型和馬斯克帶動的產(chǎn)業(yè)熱潮之前，國內(nèi)機器人行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了兩次創(chuàng)業(yè)高峰。最早一批本土機器人公司在20世紀90年代前后成立，最后大多演變?yōu)闄C器人集成商或代理，自主創(chuàng)新者少，即便后來有公司上市，市值規(guī)模也鮮少超過50億元。2015年后，對標國際“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”，受國內(nèi)利好政策鼓勵，涌現(xiàn)了大批工業(yè)機器人公司，只有少數(shù)堅持至今。

考驗的是“國家投入”

在無所不能的仿真世界和處處掣肘的現(xiàn)實中間，還有一道由基礎材料科學筑起的壁壘?！岸唐趦?nèi)人形機器人大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的條件還不成熟，需要做好長期投入的全方位準備?！睆堜J直言，目前人類已掌握的人形機器人技術與人體結構組成相比都很落后。隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)用過的和即將使用的人形機器人技術，都很可能會被淘汰?！伴L期穩(wěn)定的研發(fā)投入，也需要國家、地方政府和全社會各界的支持?！?/p>

風投資金對人形機器人的興趣，也開始出現(xiàn)了新的風向。繼工信部印發(fā)《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導意見》后，北京、深圳、上海先后發(fā)布產(chǎn)業(yè)支持政策。北京設立了100億元規(guī)模的機器人產(chǎn)業(yè)基金，上海計劃打造具有全球影響力的人形機器人產(chǎn)業(yè)高地，建設“大模型+人形機器人”協(xié)同創(chuàng)新平臺，深圳則是借助《深圳市加快推動人工智能高質量發(fā)展高水平應用行動方案（2023-2024年）》，提出發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)優(yōu)勢，開展人形機器人規(guī)模化應用。

在人口增長放緩、老齡化比例上升的當下，機器人幫助人解決關鍵問題的發(fā)展趨勢已然不可阻擋。

（摘自《中國新聞周刊》第1130期 ）