（江蘇師范大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 徐州 221116）

0 引言

十九大以來，我國(guó)提出轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，由高增速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，需要加快企業(yè)發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高新科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，完善新興產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略地位快速提升，成為暢通我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展質(zhì)量不僅影響著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，而且也是我國(guó)建設(shè)“物流強(qiáng)國(guó)”的重要標(biāo)桿。

黨的二十大報(bào)告提出，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相互融合，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)朝高質(zhì)量方向發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展和廣泛普及，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、發(fā)展質(zhì)量改善的新動(dòng)能[1]?；谝陨媳尘?，本文深入研究數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)系，為各地指導(dǎo)數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)物流業(yè)發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。

1 文獻(xiàn)綜述

與本文相關(guān)的研究主要分為三個(gè)方面。第一是數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面。中國(guó)信息通信研究院從兩大方面概括數(shù)字經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵：數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。該定義全面涵蓋了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)要素、技術(shù)屬性、發(fā)展載體等，被學(xué)者們廣泛使用等[2-3]。王如意[4]使用德爾菲法和嫡權(quán)法的結(jié)合，計(jì)算得出浙江省的各個(gè)縣市的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平總指數(shù)。劉軍等[5]建立了包括信息化、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字貿(mào)易三個(gè)維度來刻畫中國(guó)各省數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。第二是物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面。賴靚榮等[6]認(rèn)為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須貫徹新發(fā)展理念。李娟等[7]從物流效率的角度來衡量物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。羅瑞等[8]將物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量定義為創(chuàng)新安全、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等多個(gè)維度的統(tǒng)一。梁育民等[9]基于物流業(yè)提質(zhì)增效、智慧化、綠色化三個(gè)維度構(gòu)建指標(biāo)體系，運(yùn)用熵權(quán)法計(jì)算權(quán)重，從而得出物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)。第三是數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展影響方面。何黎明[10]發(fā)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化能有效推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量提升。張偉達(dá)[11]通過實(shí)證檢驗(yàn)證明：市場(chǎng)化程度越高，數(shù)字經(jīng)濟(jì)越能推動(dòng)物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。羅瑞等[12]發(fā)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)能促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，從而驅(qū)動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

綜合現(xiàn)有學(xué)者研究可以發(fā)現(xiàn)，目前學(xué)界對(duì)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵尚未確定，學(xué)者對(duì)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平的刻畫也因不同的內(nèi)涵理解而各有側(cè)重。此外，現(xiàn)有文獻(xiàn)缺乏從多維指標(biāo)綜合測(cè)算數(shù)字經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量來研究其驅(qū)動(dòng)作用，并且二者關(guān)系的區(qū)域異質(zhì)性問題也鮮有涉及。這為本文研究的開展提供了一定思路和博采眾長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

2 作用機(jī)理及研究假設(shè)

2.1 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2.1.1 數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)物流業(yè)運(yùn)行規(guī)模擴(kuò)張

隨著電子商務(wù)的發(fā)展和普及，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，人們對(duì)物流業(yè)的依賴加大，其為物流業(yè)提供了更加廣闊的市場(chǎng)和更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，此外，跨境電商的發(fā)展也可以促進(jìn)物流行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，從而推進(jìn)物流業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張。

2.1.2 數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

通過數(shù)字技術(shù)賦能物流業(yè)，能夠提升物流服務(wù)的便捷性，塑造智慧物流。同時(shí)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，形成人們對(duì)電商服務(wù)的依賴性，改變了人們的生活方式，從而大大提升了物流業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中的重要性，促進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

2.1.3 數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展效率提升

數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能物流業(yè)可以提高其數(shù)字化聯(lián)動(dòng)水平，進(jìn)而催生智慧物流和數(shù)字物流。在數(shù)字物流時(shí)代，物流業(yè)融合數(shù)字技術(shù)，形成物流服務(wù)精準(zhǔn)化、智能化以及物流信息實(shí)時(shí)可得，從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展效率的提升。

2.1.4 數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)物流業(yè)綠色發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)跟蹤和共享，優(yōu)化物流路徑和配送方案，減少物流運(yùn)輸中的空駛率和低效率，數(shù)字技術(shù)也可以促進(jìn)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)線上銷售和服務(wù)，減少物流運(yùn)輸中的實(shí)體交流和紙質(zhì)文件，從而降低物流業(yè)的碳排放和能耗，促進(jìn)物流業(yè)綠色發(fā)展。

綜上，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠從規(guī)模擴(kuò)張、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、效率提升、綠色發(fā)展四個(gè)方面來驅(qū)動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。由此，本文提出假設(shè)1：數(shù)字經(jīng)濟(jì)能驅(qū)動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2.2 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有區(qū)域異質(zhì)性

我國(guó)版圖廣闊，在資源、人才等諸多方面，各省份在都存在著較大差異，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)展水平也同樣呈現(xiàn)著顯著的區(qū)域差異性。

東部城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，對(duì)于人才、技術(shù)的吸引力普遍大于西部地區(qū)，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好環(huán)境，因此東部地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。中西部地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模較低，但在近幾年政府扶持、政策傾斜等因素的作用下，其數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，并朝著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。同時(shí)，東部地區(qū)交通發(fā)達(dá)，電子商務(wù)交易頻繁，其為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)帶來電子商務(wù)的蓬勃生長(zhǎng)，并提升物流業(yè)服務(wù)的數(shù)字化、精準(zhǔn)化程度，從而促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量的提高。而西部地區(qū)地廣人稀，貨運(yùn)成本較高，難以形成物流業(yè)的規(guī)?；l(fā)展，導(dǎo)致物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量不高，通過數(shù)字技術(shù)賦能物流業(yè)可以降低人力資本、提高電商服務(wù)水平，從而推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量提升。

綜上，由于政策紅利、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等原因，我國(guó)各省數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量都存在很大的差異，這種差異會(huì)導(dǎo)致數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平的不同。因此本文提出假設(shè)2：數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有區(qū)域異質(zhì)性。

3 研究設(shè)計(jì)

3.1 研究設(shè)計(jì)

本文建立基準(zhǔn)回歸模型如下：

式（1）中：WHQDi,t為省份i 在第t 年的物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平，DEIi,t為省份i 在第t 年的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，Xi,t為控制變量集合；μi為省份固定效應(yīng)，δt為年份固定效應(yīng)，εi,t為隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。為盡可能穩(wěn)健，本文采用省份與年份雙固定模型進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.2 變量測(cè)度與說明

3.2.1 被解釋變量

“高質(zhì)量發(fā)展”是一種包含經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多個(gè)層面的概念[13]，其內(nèi)涵遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此本文借鑒李敏杰等[14]的思路，從運(yùn)行規(guī)模、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、發(fā)展效率、綠色發(fā)展四個(gè)維度來建立指標(biāo)體系，并運(yùn)用熵權(quán)法測(cè)算物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)，如表1 所示。

表1 物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)體系

3.2.2 核心解釋變量

考慮到數(shù)字經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵的多樣性，本文基于指標(biāo)選取的相關(guān)性、代表性和可獲得性原則，參考中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的相關(guān)指標(biāo)，建立數(shù)字經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展指標(biāo)體系（見表2），并運(yùn)用熵權(quán)法測(cè)算其綜合發(fā)展指數(shù)。

表2 數(shù)字經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展指標(biāo)體系

3.2.3 控制變量

本文借鑒趙濤等[15]的研究，最終選取交通條件（ROAD）、金融發(fā)展（FIN）、城鎮(zhèn)化（URBAN）、政府干預(yù)（GOV）這四個(gè)可能影響物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的控制變量。

4 實(shí)證分析

4.1 基準(zhǔn)回歸

本文首先對(duì)全國(guó)樣本進(jìn)行了回歸分析，為保證結(jié)果的穩(wěn)健性，本文在雙向固定效應(yīng)模型下，采用逐步回歸法分析，結(jié)果如表3 所示。

表3 全國(guó)樣本基準(zhǔn)回歸

第（1）列展示了未加入控制變量的回歸結(jié)果，觀察發(fā)現(xiàn)，DEI 的回歸系數(shù)顯著為0.488 2。其次，在逐步加入交通條件、金融發(fā)展、城鎮(zhèn)化、政府干預(yù)等控制變量后，可以發(fā)現(xiàn)第（2）至第（5）列中DEI 的回歸系數(shù)都大于0 且逐漸減小，并且都在1%的水平上顯著，這有力證明了數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)我國(guó)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的作用顯著，本文的假設(shè)1 得到驗(yàn)證。

4.2 區(qū)域異質(zhì)性分析

為研究數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的影響，本文在雙向固定效應(yīng)模型下分別對(duì)我國(guó)東、中、西部三個(gè)區(qū)域進(jìn)行回歸估計(jì)①，結(jié)果如表4 所示。

表4 區(qū)域異質(zhì)性分析

回歸結(jié)果顯示，無論東部還是中部、西部的省份，DEI 的回歸系數(shù)都顯著為正，證明了數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量提升的作用在東、中、西部都是顯著存在的，進(jìn)一步支持了假設(shè)1 的結(jié)論。

同時(shí)，比較第（1）至第（3）列可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)東、中、西部地區(qū)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上存在顯著差異。其中東部省份數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的回歸系數(shù)最高，達(dá)到0.450 8，且在1%的水平上顯著。而中部省份數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的回歸系數(shù)最低，西部省份的回歸系數(shù)略低于東部，中、西部地區(qū)的數(shù)字發(fā)展水平系數(shù)都在5%水平上顯著。也就是說東、西部省份受到的數(shù)字經(jīng)濟(jì)紅利要大于中部省份，本文的假設(shè)2 得到驗(yàn)證。

4.3 穩(wěn)健性檢驗(yàn)

為了驗(yàn)證基準(zhǔn)回歸結(jié)果的穩(wěn)健性，本文對(duì)核心解釋變量與被解釋變量的代理變量進(jìn)行替換。本文根據(jù)張勛等[16]的研究成果，將原核心解釋變量數(shù)字經(jīng)濟(jì)水平（DEI）替換為北京大學(xué)數(shù)字普惠金融指數(shù)（DFI）進(jìn)行了回歸分析；將物流業(yè)增加值（WGDP）作為各省物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平的替代性指標(biāo)，分別進(jìn)行雙向固定效應(yīng)模型回歸，如表5 所示。

表5 替換核心變量檢驗(yàn)結(jié)果

由表5 可以看出，在替換了解釋變量和被解釋變量后，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及數(shù)字普惠金融的回歸系數(shù)均能通過顯著性檢驗(yàn)，證明了前文結(jié)論是穩(wěn)健的。

4.4 考慮內(nèi)生性問題

為了解決潛在的內(nèi)生性問題，本文借鑒楊黃群慧等[17]的研究思路，以1984 年各省份固定電話年末用戶數(shù)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)水平的工具變量，使用兩階段最小二乘法進(jìn)行回歸估計(jì)。但由于該工具變量屬于截面數(shù)據(jù)，不能用于面板數(shù)據(jù)回歸，本文繼續(xù)參考Nunn 和Qian[18]的思路，將1984 年各省份每百人固定電話數(shù)與上年度全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的交互項(xiàng)，作為當(dāng)年數(shù)字經(jīng)濟(jì)水平的工具變量，回歸結(jié)果如表6 所示。

表6 工具變量回歸結(jié)果

工具變量的兩個(gè)階段顯示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的回歸系數(shù)均顯著為正，且拒絕了工具變量識(shí)別不足和弱工具變量的假設(shè)。因此前文結(jié)論穩(wěn)健可靠。

5 結(jié)論與建議

本文測(cè)度了我國(guó)30 個(gè)省和直轄市2011—2019 年的物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)，實(shí)證分析發(fā)現(xiàn)：（1）數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展驅(qū)動(dòng)作用顯著，其中金融發(fā)展水平、城鎮(zhèn)化水平的提高對(duì)于物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展也是有著一定的促進(jìn)作用。在更換核心變量、解決內(nèi)生性問題后，這一結(jié)論仍然穩(wěn)健成立。（2）分區(qū)域樣本下，我國(guó)東、中、西部地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)分別在1%、5%、5%的水平下顯著驅(qū)動(dòng)了物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中東部地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的促進(jìn)作用最強(qiáng)；西部地區(qū)促進(jìn)作用稍次于東部；中部地區(qū)的促進(jìn)作用最弱。

由此本文提出以下建議：（1）各地在守住不發(fā)生區(qū)域性、系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，給予數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展充分的“試錯(cuò)空間”。政府可以出臺(tái)相關(guān)政策，推進(jìn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全保障，以數(shù)字技術(shù)賦能物流業(yè)，在“試錯(cuò)空間”之內(nèi)，充分挖掘數(shù)字潛能，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與物流業(yè)深度融合。（2）各地需因地制宜制定各地發(fā)展戰(zhàn)略。中西部地區(qū)應(yīng)從“留住”和“引進(jìn)”兩個(gè)方面入手，加強(qiáng)物流業(yè)人才培養(yǎng)和數(shù)字物流科技創(chuàng)新，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，從而乘著“規(guī)模遞增”的快車爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)彎道超車。東部地區(qū)應(yīng)利用好資源稟賦優(yōu)勢(shì)，通過集聚效應(yīng)加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新，以數(shù)字技術(shù)推進(jìn)物流業(yè)降本增效，進(jìn)一步釋放數(shù)字經(jīng)濟(jì)紅利，領(lǐng)跑全國(guó)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

注：①根據(jù)全國(guó)人大六屆四次會(huì)議通過的“七五計(jì)劃”以及2000 年國(guó)家西部大開發(fā)政策，本文將我國(guó)30 個(gè)省份分為東部、中部、西部三個(gè)區(qū)域。其中：東部地區(qū)包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南這11 個(gè)省份；中部地區(qū)包括山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南這8 個(gè)省份；西部地區(qū)包括四川、重慶、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、廣西、內(nèi)蒙古這11 個(gè)省份。