摘要：文章采集1 9 9 2—2 0 2 3年收錄于中國(guó)知網(wǎng)（ C NK I）的核心期刊論文為基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)庫，基于可視化文獻(xiàn)分析軟件C i t e S p a c e6.2. R 4對(duì)以中國(guó)“港口城市”為研究主題的知識(shí)圖譜結(jié)構(gòu)進(jìn)行可視化分析，繪制出港口城市研究的發(fā)文趨勢(shì)、合作網(wǎng)絡(luò)、發(fā)文機(jī)構(gòu)、研究主題等知識(shí)圖譜。研究結(jié)果顯示： （ 1）對(duì)于港口城市研究的關(guān)注度自1 9 9 2年始，2 0 0 4年以后逐漸成為研究熱點(diǎn)，呈現(xiàn)波動(dòng)上升的發(fā)展趨勢(shì)。（ 2）郭建科、曹有揮、吳松弟等研究團(tuán)隊(duì)以港口城市為研究視角做了多方面的研究。大連海事大學(xué)、華東師范大學(xué)、遼寧師范大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所等高校和科研院所為主要研究機(jī)構(gòu)，研究?jī)?nèi)容的相關(guān)合作主要以地域和部門為主，港口城市的合作網(wǎng)絡(luò)還有待深入加強(qiáng)。（ 3）“港口城市”“港口經(jīng)濟(jì)”“港城關(guān)系”“港口物流”“雙核結(jié)構(gòu)”等是近年來港口城市研究中的高頻關(guān)鍵詞。港口城市研究大致沿著5個(gè)方向發(fā)展，研究學(xué)科逐漸交叉深入，研究視角呈現(xiàn)多元融合的趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：港口城市；知識(shí)圖譜；中國(guó)

中圖分類號(hào)：P 9 4 1.8； P 7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A 文章編號(hào)： 1 0 0 5-9 8 5 7（ 2 0 2 4） 1 1-0 0 7 5-0 9

基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金“陸海統(tǒng)籌視角下典型海島發(fā)展的綜合承載機(jī)制、效應(yīng)及路徑優(yōu)化———以大連長(zhǎng)海縣為例”（ 4 2 0 7 6 2 2 2） ；“陸海統(tǒng)籌視域下海岸帶人地系統(tǒng)韌性識(shí)別、演化機(jī)理與模擬”（ 4 2 2 7 6 2 3 1） ；遼寧省社科聯(lián)項(xiàng)目“遼寧省海岸帶生態(tài)資源價(jià)值評(píng)估研究”（ 2 0 2 4 l s l y b k t -0 3 8）.

R e s e a r c hP r o g r e s sa n dT r e n dA n a l y s i so fP o r tC i t i e s i nC h i n a

R E NZ h i y u，K EL i n a，WAN GL e i，TANQ i n g，Z HAOY u

（ S c h o o l o fG e o g r a p h y，L i a o n i n gN o r m a lU n i v e r s i t y，D a l i a n1 1 6 0 2 9，C h i n a）

A b s t r a c t：I nt h i ss t u d y，c o r e j o u r n a lp a p e r sc o l l e c t e di nC NK I（ C h i n aN a t i o n a lK n o w l e d g eN e t -w o r k）f r o m1 9 9 2t o2 0 2 3w e r e c o l l e c t e da s t h eb a s i c r e s e a r c hd a t a b a s e . B a s e do n t h ev i s u a l l i t e r a -t u r ea n a l y s i s s o f t w a r eC i t e S p a c e 6.2. R 4，t h e s t r u c t u r eo f k n o w l e d g eg r a p hw i t hC h i n a ’ s“p o r t c i t -i e s”a s t h er e s e a r c ht h e m ew a sv i s u a l l ya n a l y z e d . T h ep a p e rd r a w sak n o w l e d g em a po f t h ep u b -l i s h i n gt r e n d，c o o p e r a t i o nn e t w o r k，p u b l i s h i n gi n s t i t u t i o na n dr e s e a r c ht h e m eo fp o r tc i t yr e -s e a r c h. T h e r e s e a r c hr e s u l t s s h o wt h a t：（ 1）t h e a t t e n t i o n t op o r t c i t y r e s e a r c hb e g a n i n1 9 9 2，a n d g r a d u a l l yb e c a m ear e s e a r c hh o t s p o t a f t e r 2 0 0 4，s h o w i n ga f l u c t u a t i n gt r e n do fd e v e l o p m e n t .（ 2） G u oJ i a n k e，C a oY o u h u i，WuS o n g d ia n do t h e rr e s e a r c ht e a m sc o n d u c t e dv a r i o u ss t u d i e sf r o m t h ep e r s p e c t i v eo f p o r t c i t y r e s e a r c h. D a l i a nM a r i t i m eU n i v e r s i t y，E a s tC h i n aN o r m a lU n i v e r s i t y， L i a o n i n gN o r m a lU n i v e r s i t y，I n s t i t u t eo fG e o g r a p h ya n do t h e ru n i v e r s i t i e s a n d r e s e a r c h i n s t i t u t e s o ft h eC h i n e s e A c a d e m yo fS c i e n c e sa r et h e m a i nr e s e a r c hi n s t i t u t i o n s，a n dt h ec o o p e r a t i o n r e l a t e dt ot h er e s e a r c hc o n t e n t i sm a i n l yb a s e do nr e g i o n sa n dd e p a r t m e n t s，a n dt h ec o o p e r a t i o n n e t w o r ko fp o r t c i t i e sn e e d s t ob e f u r t h e rs t r e n g t h e n e d .（ 3）“P o r t c i t y”，“p o r te c o n o m y”，“p o r t c i t yr e l a t i o n s h i p”，“p o r t l o g i s t i c s”a n d“d u a l - c o r es t r u c t u r e”a r et h eh i g h - f r e q u e n c yk e y w o r d s i n t h es t u d yo fp o r tc i t yi nr e c e n ty e a r s . T h er e s e a r c ho np o r tc i t yd e v e l o p s i nf i v ed i r e c t i o n s，a n d t h er e s e a r c hd i s c i p l i n e sg r a d u a l l yc r o s s a n dd e e p e n，a n d t h e r e s e a r c hp e r s p e c t i v e s s h o wa t r e n do f m u l t i p l e i n t e g r a t i o n .

K e y w o r d s： P o r t c i t y， K n o w l e d g em a p，C h i n a

0 引言

近年來，隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)和海洋經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，港口城市的重要性愈發(fā)凸顯[ 1]。作為連接內(nèi)陸與海洋的紐帶，港口城市不僅是國(guó)際貿(mào)易的重要樞紐，更是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎[ 2]。因此，深入研究港口城市的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀特征以及未來趨勢(shì)，對(duì)于優(yōu)化港口資源配置、提升港口運(yùn)營(yíng)效率、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

當(dāng)前，港口城市的研究領(lǐng)域不斷拓寬，涉及港口規(guī)劃、物流運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)方面。在港口規(guī)劃方面，研究者們致力于優(yōu)化港口布局，提升港口吞吐能力，以滿足日益增長(zhǎng)的貿(mào)易需求[ 3]。同時(shí)，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，智慧港口建設(shè)成為新的研究熱點(diǎn)，通過引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)營(yíng)的智能化和高效化[ 4]。在物流運(yùn)輸方面，港口城市作為物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，其物流效率和成本控制對(duì)于提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要[ 5]。因此，研究者們關(guān)注于優(yōu)化物流路徑、提升物流速度、降低物流成本等方面的研究，以推動(dòng)港口物流的現(xiàn)代化和專業(yè)化發(fā)展[ 6]。此外，港口城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也是研究的重要方向之一。港口城市依托其獨(dú)特的地理位置和資源優(yōu)勢(shì)，往往能夠吸引大量產(chǎn)業(yè)聚集，形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群[ 7]。因此，關(guān)注分析港口城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局以及產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等方面的問題，可以為政府制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策提供科學(xué)依據(jù)。

近年來，隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的學(xué)者開始關(guān)注如何利用這些先進(jìn)技術(shù)對(duì)港口城市進(jìn)行深入研究，但是缺乏通過大數(shù)據(jù)計(jì)量手段對(duì)于港口城市方面的研究趨勢(shì)的客觀探索，盡管大數(shù)據(jù)能夠提供豐富的數(shù)據(jù)源和強(qiáng)大的計(jì)算能力，但目前大多數(shù)研究仍停留在對(duì)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)和描述上，缺乏對(duì)數(shù)據(jù)背后深層次規(guī)律和關(guān)系的挖掘。因此，未來的研究需要進(jìn)一步拓展大數(shù)據(jù)計(jì)量手段的應(yīng)用范圍，深入探索港口城市發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制和影響因素?；谥R(shí)圖譜手段對(duì)“港口城市”相關(guān)文獻(xiàn)的精細(xì)可視化解讀和系統(tǒng)分析也亟待加強(qiáng)。知識(shí)圖譜能夠構(gòu)建領(lǐng)域知識(shí)之間的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，幫助研究者更好地理解領(lǐng)域內(nèi)的知識(shí)體系和發(fā)展趨勢(shì)。通過構(gòu)建港口城市領(lǐng)域的知識(shí)圖譜，對(duì)大量文獻(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和分析，發(fā)現(xiàn)其中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和潛在的研究方向。不僅能夠?yàn)檠芯空咛峁└嗅槍?duì)性的研究思路，還能夠?yàn)檎咧贫ㄕ咛峁┛茖W(xué)的決策依據(jù)?；诖?，本文嘗試?yán)梦墨I(xiàn)可視化集成軟件C i t e S p a c e，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)可視化、熱點(diǎn)檢測(cè)、關(guān)鍵詞聚類等方法，對(duì)1 9 9 2—2 0 2 3年的中國(guó)知網(wǎng)（ C NK I）的中文高質(zhì)量文獻(xiàn)進(jìn)行分析，構(gòu)建立足于港口城市的多源時(shí)空動(dòng)態(tài)分析，對(duì)港口城市的研究主題、核心熱點(diǎn)及未來可能的研究前沿進(jìn)行歸納整理，探索港口城市的內(nèi)在規(guī)律和未來趨勢(shì)，為我國(guó)乃至全球的港口城市發(fā)展貢獻(xiàn)更多的智慧和力量。

1 數(shù)據(jù)來源與研究方法

1.1 數(shù)據(jù)來源

本研究采用了C i t e S p a c e6. 2. R 4軟件，數(shù)據(jù)來源于C NK I中文數(shù)據(jù)庫（ h t t p s： / /www.c n k i . n e t / ）。檢索主題設(shè)定為“港口城市”，共檢索出相關(guān)文章 57 1 9篇?？紤]到改革開放以來，沿海開放城市逐漸設(shè)立，對(duì)外貿(mào)易逐步頻繁，中國(guó)港口發(fā)展迅速。因此，研究時(shí)間范圍設(shè)定為1 9 9 2年1月1日至2 0 2 3年1 2月3 1日。為了涵蓋港口發(fā)展的多學(xué)科性，選取了經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、公路與水路運(yùn)輸、環(huán)境科學(xué)與資源學(xué)、地理學(xué)、海洋學(xué)和旅游學(xué)等與港口發(fā)展密切相關(guān)的學(xué)科類型。期刊來源方面，選擇了工程索引（ E I）、中國(guó)科學(xué)引文索引（ C S C D）、中國(guó)社會(huì)科學(xué)引文索引（ C S S C I）和北京大學(xué)核心源刊等綜合水平較高的索引類型。再刪除與研究主題不相關(guān)的文獻(xiàn)后，最終獲得了5 1 6篇文獻(xiàn)。研究?jī)?nèi)容及熱度的詳細(xì)展示見圖1。

1.2 研究方法

隨著信息科學(xué)與大數(shù)據(jù)的不斷發(fā)展， C i t e S p a c e作為一種強(qiáng)大的可視化分析工具，憑借其優(yōu)良的系統(tǒng)性和科學(xué)性，被廣泛運(yùn)用于學(xué)術(shù)領(lǐng)域的文獻(xiàn)計(jì)量分析中[ 8]。該方法首先通過C i t e S p a c e軟件對(duì)大規(guī)模文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和處理，提取關(guān)鍵信息和關(guān)聯(lián)性數(shù)據(jù)。隨后，結(jié)合了社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析、關(guān)聯(lián)規(guī)則分析、聚類分析等方法，利用生成的可視化圖表和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對(duì)學(xué)科研究的關(guān)系、研究熱點(diǎn)以及學(xué)術(shù)演變趨勢(shì)進(jìn)行深入分析和展示。通過C i t e S p a c e工具的應(yīng)用，研究者能夠更加直觀地理解學(xué)術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展脈絡(luò)，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵作者、重要文獻(xiàn)和研究方向，為后續(xù)研究提供重要參考和指導(dǎo)。

2 研究結(jié)果分析

2.1 發(fā)文時(shí)間趨勢(shì)分析

港口城市的研究領(lǐng)域各年度發(fā)表論文情況如圖2所示。從文獻(xiàn)總量來看，我國(guó)港口城市發(fā)文數(shù)量呈波動(dòng)式增加，說明港口城市研究在國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界的影響力逐漸增強(qiáng)，受到了越來越多的關(guān)注和重視。從2 0世紀(jì)9 0年代末開始，港口城市研究逐漸引起國(guó)內(nèi)學(xué)者的關(guān)注。在經(jīng)濟(jì)學(xué)和地理學(xué)領(lǐng)域?qū)W者的推動(dòng)下，港口城市研究開始起步。這一階段的研究群體相對(duì)較少，研究力度和發(fā)表論文的數(shù)量都有限。

2 0 0 4—2 0 1 1年，港口城市研究進(jìn)入了第二階段。隨著國(guó)家政策的出臺(tái)和相關(guān)文件的發(fā)布，如《中華人民共和國(guó)海域使用管理法》《中華人民共和國(guó)港口法》和《港口規(guī)劃管理規(guī)定》等，港口城市開發(fā)和規(guī)劃問題得到了更廣泛的關(guān)注。這一階段的研究論文數(shù)量開始快速增加。

從2 0 1 2年開始，港口城市研究進(jìn)入了高速發(fā)展的第三階段?！锻馍掏顿Y產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》不再明確要求港口投資由中方控股或者占主導(dǎo)。同時(shí)，政府政策的導(dǎo)向和相關(guān)文件的出臺(tái)，如《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》進(jìn)一步推動(dòng)了港口交通運(yùn)輸及物流業(yè)的研究的熱潮。這一階段的研究論文數(shù)量呈現(xiàn)曲折發(fā)展、波動(dòng)上升的勢(shì)頭，表明港口城市研究已經(jīng)成為學(xué)術(shù)研究的熱點(diǎn)問題。

2.2 研究團(tuán)隊(duì)及主要研究?jī)?nèi)容

根據(jù)檢索文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，發(fā)文數(shù)量靠前的作者分別為郭建科、曹有揮、吳松弟和韓增林，分別為9篇、8篇、8篇和7篇；其次為葉士琳、王列輝和吳威等，發(fā)文數(shù)量在5篇以上（表1）。從研究?jī)?nèi)容上來看，遼寧師范大學(xué)海洋可持續(xù)發(fā)展研究院的郭建科、韓增林團(tuán)隊(duì)以大連市作為研究區(qū)，主要研究港口城市的城市經(jīng)濟(jì)[ 9]及空間結(jié)構(gòu)[ 1 0-1 1]；中國(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊研究所的曹有揮、福建師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院的葉士琳?qǐng)F(tuán)隊(duì)主要以上海市作為研究區(qū)，對(duì)于港口城市的港航服務(wù)業(yè)[ 1 2-1 3]、港口物流[ 1 4-1 5]、時(shí)空演變[ 1 6-1 7]等做出了研究貢獻(xiàn)；華東師范大學(xué)中國(guó)現(xiàn)代城市研究中心的王列輝團(tuán)隊(duì)以港口網(wǎng)絡(luò)作為主要研究?jī)?nèi)容，對(duì)港城關(guān)系[ 1 8-1 9]、區(qū)域經(jīng)濟(jì)[ 6， 2 0]及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型[ 7， 2 1]做出了杰出貢獻(xiàn)。以遼寧師范大學(xué)海洋經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展研究中心為主要機(jī)構(gòu)的郭建科和韓增林團(tuán)隊(duì)的文章影響力最為深遠(yuǎn)；中國(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊地理研究所的研究人員合作發(fā)文數(shù)量眾多、合作網(wǎng)絡(luò)密切，是最為重要的研究機(jī)構(gòu)。中國(guó)港口城市的研究形成了以研究機(jī)構(gòu)為主體、學(xué)術(shù)帶頭人為核心的眾多知名團(tuán)隊(duì)，在研究?jī)?nèi)容方面，港口體系、港城關(guān)系研究較多，研究方法以定量為主，研究區(qū)域多以中國(guó)沿海、環(huán)渤海、長(zhǎng)江流域、珠三角等地區(qū)為主，研究目標(biāo)意在為政府、企業(yè)在港口、城市的開發(fā)與管理方面提供支持。

2.3 研究?jī)?nèi)容的時(shí)空分布及熱點(diǎn)聚類

關(guān)鍵詞代表文章的核心議題和作者的主要學(xué)術(shù)思想內(nèi)容，而突現(xiàn)關(guān)鍵詞則代表該研究主題在不同時(shí)期的研究熱點(diǎn)主要變化及趨勢(shì)。從港口城市研究的關(guān)鍵詞聚類網(wǎng)絡(luò)來看，主要研究熱點(diǎn)圍繞“港口城市”“港口經(jīng)濟(jì)”“港城關(guān)系”“港口物流”“雙核結(jié)構(gòu)”等關(guān)鍵詞展開（圖3）。

其中研究熱點(diǎn)“港口城市”中，引用其為關(guān)鍵詞的文章數(shù)量共1 0 2篇，其他共引關(guān)鍵詞主要包括“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”“地理區(qū)位”和“因子分析”等；研究熱點(diǎn)“港口經(jīng)濟(jì)”中，直接引用其為關(guān)鍵詞的文章為1 9篇，主要關(guān)聯(lián)共引關(guān)鍵詞包括“區(qū)域發(fā)展”“城鎮(zhèn)化”“雙核結(jié)構(gòu)”和“上?！钡?。關(guān)鍵詞聚類分析能夠有效揭示“港口城市”研究主題的核心關(guān)注領(lǐng)域，展現(xiàn)了主要的研究熱點(diǎn)。關(guān)鍵詞聚類可以較為直觀地呈現(xiàn)文章內(nèi)容的主要方向和核心觀點(diǎn)，具有很好的研究主體指引性。

從港口城市的發(fā)展的主要研究?jī)?nèi)容時(shí)間節(jié)點(diǎn)圖4來看，①“港口城市”從1 9 9 5年開始進(jìn)入研究人員的視野； 2 0 0 0年“環(huán)境”“城市帶”“港城界面”開始進(jìn)入研究人員的視野； 2 0 0 5年“臨港工業(yè)”“區(qū)域合作”與“分析”成為港口城市的研究熱點(diǎn)； 2 0 1 0年，“發(fā)展對(duì)策”及“因子分析”等成為研究港口城市的熱點(diǎn)方法； 2 0 1 5年“國(guó)際物流”“發(fā)展政策”逐漸成為新的港口城市研究?jī)?nèi)容。②“港口經(jīng)濟(jì)”從2 0 0 3年開始成為熱點(diǎn)研究?jī)?nèi)容，不斷探討城市與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展、空間作用等，到2 0 2 3年研究重心從之前的城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向新時(shí)代港產(chǎn)城一體化發(fā)展。③“港城關(guān)系”的研究最初從寧波市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)等開始出發(fā)，逐漸與港口經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)、土地利用、一帶一路、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型相關(guān)聯(lián)，現(xiàn)階段主要以港城關(guān)系的功能類型、物流為研究重點(diǎn)。④“雙核結(jié)構(gòu)”等研究?jī)?nèi)容，相對(duì)時(shí)間較短，內(nèi)容較為聚焦。

2.4 研究主體的關(guān)鍵詞突現(xiàn)

關(guān)鍵詞突現(xiàn)檢測(cè)是指研究?jī)?nèi)容在一段時(shí)間內(nèi)引起大量關(guān)注，有較大可能是未來該主題的新興趨勢(shì)。表2為港口城市研究主題的突現(xiàn)趨勢(shì)，從關(guān)鍵詞突現(xiàn)的起始年份來看，“發(fā)展戰(zhàn)略”“雙核結(jié)構(gòu)”等詞開始突現(xiàn)的時(shí)間稍早， 1 9 9 4年寧波被確立為副省級(jí)城市，作為浙江省的重要港口城市首先被研究團(tuán)隊(duì)確立為了研究目標(biāo)[ 2 2]。2 0 0 1年后，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，關(guān)于港口城市的經(jīng)濟(jì)、發(fā)展、旅游等內(nèi)容成為研究熱點(diǎn)[ 2 3-2 4]，其余關(guān)鍵詞在2 0 1 6—2 0 2 3年開始逐步突現(xiàn)，隨著“十三五”規(guī)劃我國(guó)開始逐步打造現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，并給予物流業(yè)更加優(yōu)惠的政策支持，“一帶一路”“區(qū)域經(jīng)濟(jì)”“物流產(chǎn)業(yè)”等研究均屬于現(xiàn)在的研究熱點(diǎn)[ 3， 5]。從關(guān)鍵詞突現(xiàn)所呈現(xiàn)的持續(xù)時(shí)間跨度來看，“寧波”“區(qū)域經(jīng)濟(jì)”“港口經(jīng)濟(jì)”等關(guān)鍵詞的突現(xiàn)期跨度較長(zhǎng)。并可能在未來持續(xù)成為研究熱點(diǎn)。從關(guān)鍵詞突現(xiàn)強(qiáng)度來看“港口”“雙核結(jié)構(gòu)”“港口物流”“區(qū)域經(jīng)濟(jì)”等突現(xiàn)強(qiáng)度排名靠前，說明這些突現(xiàn)詞在對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)對(duì)于港口城市的整體研究有著較強(qiáng)的研究引領(lǐng)性。

3 研究展望

（ 1）在研究尺度上擴(kuò)展全球視野創(chuàng)新理論體系。自改革開放以來，中國(guó)逐步設(shè)立沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)與沿海開放城市，沿海港口城市依據(jù)其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)率先得到發(fā)展，但對(duì)于港口城市的研究仍然較少，已有研究主要集中在港口城市內(nèi)部，而與中國(guó)特色港口或全球性創(chuàng)新港口相關(guān)的研究理論體系和實(shí)踐研究不多。在如今全球化的視角之下，加強(qiáng)全球創(chuàng)新型港口研究，整合符合中國(guó)港口實(shí)際情況，創(chuàng)新領(lǐng)先世界的創(chuàng)新型中國(guó)港口發(fā)展體系。

（ 2）在研究主題上立足于多學(xué)科交融視角。立足多源視角強(qiáng)化港口城市研究，在研究主題和內(nèi)容上融合城市的自然、人文、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境發(fā)展的多方面要素，突出港口城市的“系統(tǒng)性”與“綜合性”的特點(diǎn)，通過跨學(xué)科的合作與整合，可以更好地理解港口城市的復(fù)雜性，為城市發(fā)展提供更全面的視角和解決方案。

（ 3）在研究的目標(biāo)上探索可持續(xù)發(fā)展路徑，對(duì)港口城市的研究不僅在于對(duì)歷史的解釋，更應(yīng)當(dāng)服務(wù)于當(dāng)下社會(huì)的生產(chǎn)和未來的科學(xué)預(yù)測(cè)。在研究中加強(qiáng)對(duì)港口城市發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)和分析，以期為政府決策、企業(yè)戰(zhàn)略提供科學(xué)依據(jù)。重點(diǎn)關(guān)注港口城市的可持續(xù)發(fā)展，以確保其在未來能夠持續(xù)發(fā)揮重要作用，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

（ 4）在研究方法上加強(qiáng)定量分析與實(shí)證研究的結(jié)合。傳統(tǒng)的港口城市研究多依賴于定性分析和文獻(xiàn)綜述，而缺乏實(shí)證數(shù)據(jù)和定量分析的支持。為了更準(zhǔn)確地揭示港口城市的發(fā)展規(guī)律和問題，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計(jì)分析，通過實(shí)證研究方法驗(yàn)證理論假設(shè)，提高研究的可靠性和有效性。

（ 5）在研究隊(duì)伍上推動(dòng)跨學(xué)科合作與國(guó)際交流。港口城市研究涉及多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，需要不同專業(yè)背景的學(xué)者共同參與。因此，應(yīng)積極推動(dòng)跨學(xué)科合作，搭建學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)不同領(lǐng)域之間的合作與交流。同時(shí)，加強(qiáng)與國(guó)際港口城市的合作與交流，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)港口城市的創(chuàng)新與發(fā)展。

（ 6）在研究應(yīng)用上注重實(shí)踐指導(dǎo)與政策建議。港口城市研究不僅要關(guān)注理論創(chuàng)新，更要關(guān)注實(shí)踐應(yīng)用。研究成果應(yīng)能夠?yàn)檎疀Q策和企業(yè)發(fā)展提供有力的支持，為港口城市的可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)指導(dǎo)。因此，在研究中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐問題的關(guān)注，提出切實(shí)可行的政策建議，推動(dòng)港口城市的健康發(fā)展。

綜上所述，對(duì)于港口城市的研究需要從多個(gè)方面入手，加強(qiáng)全球視野下的理論體系構(gòu)建、跨學(xué)科交融視角下的主題研究、可持續(xù)發(fā)展路徑的探索、定量分析與實(shí)證研究的結(jié)合、跨學(xué)科合作與國(guó)際交流，以及實(shí)踐指導(dǎo)與政策建議。通過這些努力，有望為中國(guó)港口城市的創(chuàng)新與發(fā)展提供更加全面、深入和科學(xué)的支撐。

4 結(jié)論與建議

（ 1）港口城市的相關(guān)研究在改革開放和中國(guó)加入世貿(mào)組織后逐漸進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期。從發(fā)文時(shí)間和發(fā)文量來看，港口城市的相關(guān)研究成果呈波動(dòng)式上漲；就發(fā)文作者、研究機(jī)構(gòu)及其合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)來看，呈現(xiàn)以地理學(xué)研究為主，多學(xué)科逐漸交叉融合的現(xiàn)象；從研究主要內(nèi)容的時(shí)間樹演變過程來看，研究主題不斷貼近當(dāng)代中國(guó)社會(huì)發(fā)展需求，符合中國(guó)地理學(xué)研究為美好社會(huì)愿景服務(wù)的特色；從關(guān)鍵詞圖譜整體來看，各研究節(jié)點(diǎn)組成一個(gè)具有較強(qiáng)關(guān)聯(lián)性、結(jié)構(gòu)性的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。

（ 2）港口城市相關(guān)研究?jī)?nèi)容不斷變化與豐富。隨著港口城市研究的不斷深入，相關(guān)理論框架的日趨完善，研究?jī)?nèi)容越來越貼近社會(huì)發(fā)展需要，從港口工業(yè)區(qū)、港口經(jīng)濟(jì)因素等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)方面的探討，到注重環(huán)保的低碳港口、港城協(xié)同的探討，再到港產(chǎn)城一體化發(fā)展，研究?jī)?nèi)容逐漸豐富，研究視角不斷更新發(fā)展，隨著海洋強(qiáng)國(guó)的不斷深化，我國(guó)的港口城市建設(shè)目標(biāo)逐漸以高質(zhì)量港口城市為指向，現(xiàn)階段關(guān)于港口的建設(shè)正向著智慧港口、低碳綠色港口城市發(fā)展。

針對(duì)港口城市相關(guān)研究的蓬勃發(fā)展及內(nèi)容變化與豐富，提出以下建議。

（ 1）繼續(xù)深化港口城市研究的多學(xué)科交叉融合。隨著全球化與信息化的推進(jìn)，港口城市的發(fā)展不僅局限于經(jīng)濟(jì)層面，而且還涉及社會(huì)、文化、生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域。因此，鼓勵(lì)并推動(dòng)地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、生態(tài)學(xué)等多個(gè)學(xué)科之間的合作與交流，形成更為全面、深入的研究成果。

（ 2）關(guān)注港口城市發(fā)展的時(shí)代需求，不斷更新研究主題。當(dāng)前，中國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，港口城市作為重要的經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，其發(fā)展也面臨著新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。因此，需要密切關(guān)注國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策走向以及社會(huì)變遷等因素，及時(shí)調(diào)整研究主題和方向，為港口城市的可持續(xù)發(fā)展提供理論支撐和實(shí)踐指導(dǎo)。

（ 3）加強(qiáng)港口城市的實(shí)證研究，提升研究的實(shí)用性和可操作性。理論研究固然重要，但實(shí)證研究的缺失會(huì)使得研究成果難以落地生根。因此，需要加強(qiáng)港口城市發(fā)展的實(shí)地調(diào)查和數(shù)據(jù)收集工作，通過案例分析、定量研究等方法，深入剖析港口城市發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律和機(jī)制，提出更具針對(duì)性的政策建議和實(shí)踐方案。

（ 4）加強(qiáng)港口城市研究的國(guó)際交流與合作。港口城市作為國(guó)際貿(mào)易和物流的重要樞紐，其研究具有鮮明的國(guó)際性和全球性特征。因此，需要積極參與國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議和合作項(xiàng)目，借鑒國(guó)際先進(jìn)的研究方法和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)港口城市研究的國(guó)際化進(jìn)程。

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