徐 麗,梁春光,張 揚
(黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司,河南 鄭州 450003)
擋潮閘,在擋潮御鹵、防洪除澇、蓄淡灌溉、防臺風抗暴雨等方面發(fā)揮著重要作用,有效地保護了河口地區(qū)人民的生命財產(chǎn)安全,促進了當?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展[1]。它在為河口地區(qū)防潮蓄淡方面做出貢獻的同時,也相應(yīng)地帶來了一些負面影響[2]。因為擋潮閘的建立改變了河口區(qū)的潮波、潮流,引起閘下淤積,導(dǎo)致?lián)醭遍l不能正常發(fā)揮作用,不利于上游河道的排洪除澇[3]。
下文以山東省青島市海泊河入??跒檠芯繀^(qū)域,運用物理模型試驗和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對入海海口擋潮閘建立后的水動力環(huán)境及擋潮閘的穩(wěn)定性進行系統(tǒng)分析。研究在不同潮位、不同流速作用下,擋潮閘閘墩壓力值的變化情況,并通過數(shù)值模擬的方法,分析不同閘門型式下壓力分布情況,為工程設(shè)計提供更加豐富的參考依據(jù)。
本次斷面模型試驗在30.0m×0.6m×1.0m(長×寬×高)的水槽中進行,水槽兩側(cè)為透明的鋼化玻璃板,便于觀察試驗現(xiàn)象。水槽的一端是推板式造波機,另一端裝有消波網(wǎng),以便于減少反射。按照試驗比尺要求,制作擋潮閘,放入試驗水槽中,在水槽底部,均勻鋪上模型沙。
試驗裝置布置圖,見圖1。在擋潮閘前,布置2個波高儀,測量擋潮閘建立后對波高的影響;在閘后,布置Vectrino點式流速儀,測量擋潮閘建立前后河道內(nèi)流速的變化;在橋墩上,布置點式壓力傳感器,測量橋墩的壓力值。
圖1 試驗裝置配置圖
試驗方案與組次,見表1。
表1 試驗方案與組次
試驗前,對模型水面曲線進行驗證,用以檢驗?zāi)P褪欠駶M足重力和阻力相似要求。作為水面曲線驗證的依據(jù),本文采用50年一遇的洪水流量及其相應(yīng)的水位和百年一遇潮位計算資料。釋放50年一遇的洪水流量,控制河口水位分別為1.92m(50年一遇潮位)和3.09m(百年一遇潮位),觀測未修筑擋潮閘狀態(tài)下的沿河兩岸水位,繪成水面曲線圖并與資料中水位進行對比。在海泊河口門處(尾閭段)及1+400m處,水位基本接近,表明模型滿足糙率相似要求,即阻力相似。除此以外,本模型也滿足限制性條件要求。模型中Re=6476,滿足規(guī)范大于1000的要求,即模型水流為充分紊動的水流。
連續(xù)性方程:
(1)
動量方程:
(2)
(3)
(4)
式中,u,v,w分別為速度在x,y,z方向的分量;Ax,Ay,Az分別為流體在x,y,z方向的面積分數(shù);VF—流體的體積分數(shù);p—壓強;ρ—非黏性流體的密度;Gx,Gy,Gz分別為重力加速度在x,y,z方向的分量;fx,fy,fz分別為流體粘滯力加速度在x,y,z方向的分量。
本次數(shù)值計算,采用有限差分法(FDM)對離散方程進行求解,將求解域劃分為差分網(wǎng)格,用網(wǎng)格節(jié)點代替求解域,用差商代替控制方程的導(dǎo)數(shù),最后得到含有離散點的有限個未知數(shù)的差分方程組。通過求解差分方程組,得到微分方程定解問題的近似解。
本文采用VOF方法確定自由液面。此方法,基于流體體積的百分比,與MAC法體積追蹤的特點類似,但是比MAC法計算所需的內(nèi)存小。在VOF中的每個控制體積都要包含流體的屬性[4-5],如壓力、速度、溫度等,而且在每個網(wǎng)格內(nèi),增加流體體積函數(shù)C,因此,能夠更加精確地處理自由液面問題。
當流體體積函數(shù)C=1時,表示該網(wǎng)格單元內(nèi)充滿了流體;當C=0時,表示該網(wǎng)格單元為“空”;當0 結(jié)合研究的具體工況,對數(shù)值模型進行邊界條件設(shè)定。針對波浪作用下?lián)醭遍l結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性研究,設(shè)置x軸方向近海側(cè)邊界為波浪邊界。本文采用五階斯托克斯波進行波浪模擬,在邊界條件設(shè)置界面,根據(jù)試驗工況,輸入相應(yīng)的有效波高、水深及波浪周期。 基于波浪的反射與疊加問題,在物理模型試驗時,通常會在水槽的末端加入消波網(wǎng)等結(jié)構(gòu),以達到消波的效果,而在數(shù)值模擬中,需要設(shè)置消波條件,才能減少波浪的反射。常用的數(shù)值消波方法:Sommerfeld輻射邊界條件、周期邊界條件、海綿阻尼消波等。本文通過在波浪邊界條件的另一側(cè)設(shè)置孔隙結(jié)構(gòu),以達到消波的效果。因為水流流入孔隙結(jié)構(gòu)時,會發(fā)生紊動從而加快能量的耗散,從而降低波浪的反射。 在y軸兩端,設(shè)置為對稱邊界條件,在此邊界上,沒有流體穿過且無剪應(yīng)力計算,簡化了模型,減少了計算時間。數(shù)值水槽的底面,設(shè)置為壁邊界,在此邊界條件下,無流體通過且無剪切應(yīng)力。因為,在自由表面處的壓力需滿足動力學(xué)邊界條件,所以在模型的頂面,設(shè)置為壓力邊界條件。 為驗證數(shù)值模型的準確性,對比物理模型試驗結(jié)果進行驗證。選取3種水位:極端高水位3.09m、設(shè)計高水位1.92、1.00m,以水位對應(yīng)的極限波高作為波浪的入射邊界條件。在模型上,設(shè)置6個測點,測量波浪壓力值。其中,測點1、2位于導(dǎo)流墩上;3位于斜坡上;4、5位于消力池底板處;6位于尾坎處。 本文所測壓力值數(shù)值模擬數(shù)據(jù),都是選取有效造波時間段(約10~13個波周期)內(nèi)的峰值或者谷值的平均值進行分析。不同潮位下,閘門關(guān)閉時,各測點壓力值如表2所示。由表2可知:①數(shù)值模擬中各測點的波壓力,隨測量高度的變化,趨勢與物理模型試驗基本一致。②由于測點1在水面自由表面之上,在進行物理模型試驗測量時,存在一定的誤差,導(dǎo)致物理模型試驗測量結(jié)果與數(shù)值模擬數(shù)據(jù)相差較大。③消力池內(nèi)波壓力變化較為平緩,因為消力池內(nèi)高程一致,但水流速度相差不大,所以波壓力變化較小。④測點6,位于消力坎前端,在波浪的作用下,此處水流會產(chǎn)生回流。因此,波壓力在測點6與4、5略有差異,在水位1.00m時,這種突變最明顯。⑤在潮位1.92、1.0m閘門關(guān)閉的情況下,位于過流處斜坡上的壓力值較大。⑥當潮位為1.0m時,點測1得的波壓力為0,說明此時沒有波浪爬高到測點1,并非測量儀器的問題。 表2 閘后潮位不同時各測點壓力對比表 在只有流作用下?lián)醭遍l的壓力模擬中,當閘前水位為3.115m,閘后水位為3.090m時,閘墩及消力池內(nèi)各測點壓力分布,見表3。由表3可知:①當閘前水位3.115m,閘后潮位3.090m時,由于閘門開啟時產(chǎn)生下泄水流,造成消力池內(nèi)產(chǎn)生負壓區(qū)。②由于在消力坎前發(fā)生水躍產(chǎn)生底流,所以在消力坎前的測點5,壓力值較大。③隨流速的增大,各測點的壓力值也相應(yīng)地有所增加。 表3 不同流速各測點壓力對比表 當閘前水位2.07m閘后潮位1.92m時,在不同流速情況下,閘墩及消力池內(nèi)各測點的壓力分布,見表4。由表4可知:此時的壓力值變化趨勢,與閘前水位3.115m時壓力趨勢相同;在消力池的中間段,壓力值較大。測點6距離消力坎較近,所以壓力值相對較小。當水流流速較大時,消力池內(nèi)壓力值也相應(yīng)的增大,且位于閘墩上的測點1、2號壓力值也較大。 當閘前水位2.0m閘后潮位1.0m時,不同流速工況下各測點壓力值如表5所示。由表5可知:①壓力值在此時的各測點,比表2和表3有明顯增大。因為當閘門前后水位相差較大時,在消力池陡坡段,水位突然下降,流速加快,下泄水流將勢能轉(zhuǎn)換成動能,從而導(dǎo)致消力池內(nèi)壓力值較大。②測點3,由于位于閘室過流處,水位差最大,水流較為劇烈且流速較大,因此,此點壓力值最大。 表5 不同流速各測點壓力對比表 表6中,工況1,為閘前水位3.115m閘后潮位3.090m時,在不同流速作用下各測點的壓力情況。當流速較小時,消力池及閘墩處的壓力,主要來自波壓力,壓力值為正值且數(shù)值較大。工況2,為閘前水位2.07m閘后潮位1.92m時,在不同流速作用下各測點壓力分布情況。工況3,為閘前水位2.0m閘后潮位1.0m時,各測點壓力分布情況。由表6可知:①在水流和波浪共同作用下,由于下泄水流產(chǎn)生的能量與波浪能相互抵消,使得消力池內(nèi)的壓力值,相較只有波浪作用時有所減小,且隨著流速的增加,壓力值隨之變?。虎谟捎诒瘸咝?yīng)及測量儀器使用過程中產(chǎn)生的磨損,致使物理模型試驗中測得的數(shù)據(jù),與數(shù)值模擬計算得到的數(shù)據(jù)有差距;③當潮位為1.0m時,在消力池中間段,隨流速的增大,壓力值逐漸增大,可見,在此時的壓力主要因水流流速引起。 表6 不同流速各測點壓力對比表 針對平面、弧形及翻板等3種閘門型式,本文通過建立數(shù)值模型的方法,分別計算其在波浪作用下閘墩及消力池內(nèi)壓力分布。弧形閘門,見圖2,翻板閘門,見圖3。 圖2 弧形閘門結(jié)構(gòu)示意圖 圖3 翻板閘門結(jié)構(gòu)示意圖 圖5 水位-降雨耦合作用對邊坡穩(wěn)定性影響 由表7可知,平面閘門、弧形閘門和翻板閘門在同一種潮位工況下,弧形閘門時,閘墩及消力池的壓力值,整體較小且較為穩(wěn)定;平面閘門時,壓力值相對較大,但3種閘門型式情況下,閘墩及消力池所承受壓力相差不大。我國已建的大型擋潮閘,多為傳統(tǒng)的垂直升降門。若工程要求建筑物所承受的壓力相對較大,可選擇弧形閘門,但弧形閘門所占空間較大,而平面閘門型式較為簡單,方便施工。因此,在具體工程應(yīng)用中,要結(jié)合實際,合理選擇相應(yīng)的閘門型式[7]。 表7 不同閘后潮位各閘門型式壓力對比表 (1)在只有波浪作用下,位于閘室過流處所承受的壓力值最大;在只有流作用時,由于閘門開啟產(chǎn)生下泄水流,所以在消力池內(nèi)易產(chǎn)生負壓,且閘前后水位差越大產(chǎn)生的負壓值更大;在波流共同作用下,下泄水流產(chǎn)生的負壓與波浪產(chǎn)生的波壓力在閘墩處相互抵消,因此閘墩以及消力池內(nèi)壓力值相比只有流作用時相對較小,但在消力池中部的壓力值相對較大。 (2)平面、弧形及翻板3種型式閘門,在波浪作用下,閘墩及消力池內(nèi)壓力分布相差不大,但弧形閘門的閘墩及消力池的壓力值整體較為穩(wěn)定。2.3 邊界條件
2.4 模型驗證
3 結(jié)果分析
3.1 單純流作用下的壓力分布
3.2 波流共同作用下的壓力分布
3.3 不同型式的閘門所受壓力分析
4 結(jié)論