林莉 李志豪 丁華平 羅晶

摘 要：隨著玩具滑板車的普及，其質(zhì)量安全也越來越受到關(guān)注。本文根據(jù)近10年玩具滑板車的市場抽查不合格數(shù)據(jù)和召回情況，分析了當前該產(chǎn)品的質(zhì)量狀況和常見的不合格項目，為其監(jiān)管提供合理意見。

關(guān)鍵詞：玩具滑板車，市場抽查，質(zhì)量分析

DOI編碼：10.3969/j.issn.1674-5698.2023.06.014

0 引 言

GB 6675.12-2014《玩具安全 第12部分：玩具滑板車》中規(guī)定：玩具滑板車一般以14歲以下，體重不超過50kg的兒童為主要消費對象，它極易上手，能夠鍛煉兒童的平衡能力和腳部力量，受到兒童及家長的喜愛，其產(chǎn)品安全性也引起了相關(guān)消費者的關(guān)切。

典型的玩具滑板車如圖1所示。按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，玩具滑板車可分為不可折疊和可折疊兩種類型；按照使用對象，玩具滑板車可分為20kg以下和20～50kg兩種。按輪數(shù)分有兩輪、三輪或四輪等。

1 產(chǎn)品質(zhì)量情況

1.1 產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查性能指標

玩具滑板車的國家標準為GB 6675.12-2014《玩具安全 第12部分：玩具滑板車》于2016年1月正式實施[1]。標準中部分內(nèi)容與GB 6675.2-2014《玩具安全 第2部分：機械與物理性能》一致，但也有針對玩具滑板車獨有結(jié)構(gòu)的特有要求，包括：1）把立管強度；2）可調(diào)節(jié)，可折疊的把立管和把橫管；3）剎車；4）車輪尺寸；5）標識和警告。

1.2 國內(nèi)市場監(jiān)督抽查情況

根據(jù)我國各地市場監(jiān)督管理局的公開信息，開展玩具滑板車的市場監(jiān)督抽查的地區(qū)有浙江省、廣東省和上海市。由表1可知，在GB 6675.12-2014尚未正式實施的2013年和2015年，玩具滑板車的風險監(jiān)測不合格率均達10 0%。2017年開始進行產(chǎn)品監(jiān)督抽查后，玩具滑板車的不合格率有所回落，2017-2022年的總體不合格率為33.6%。網(wǎng)抽產(chǎn)品的不合格率與總體不合格率接近（36.4%），意味著不同渠道銷售的產(chǎn)品質(zhì)量并無明顯差異。這與我們通常認為的電商平臺產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊相悖。

1.3 產(chǎn)品質(zhì)量不合格率數(shù)據(jù)分析

2016年之前的玩具滑板車不合格率達100%，單一樣品有多個不合格項目的情況非常普遍。其中占絕對多數(shù)的項目為“包裝塑料袋厚度”“標識、警告與使用說明”“突出部件”以及“孔、間隙、機械裝置的可觸及性”，其中后兩者的不合格率一度高達50%以上[4]。2017年后，玩具滑板車的整體不合格率雖有所下降，但主要的不合格項目——“孔、間隙、機械裝置的可觸及性”“包裝塑料袋厚度”以及“突出部件”的不合格率未見明顯下降趨勢，占比一直為10%～30%（如圖2所示）。

1.4 國內(nèi)召回和國外通報

自2015年起，國內(nèi)共有8家企業(yè)發(fā)起了9次玩具滑板車召回，這些企業(yè)分別位于上海、北京、深圳、河北、浙江（數(shù)據(jù)來源于國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)）。其中上海5次，3次為同一家企業(yè)。其他4個省市的企業(yè)各一次。與居高不下的監(jiān)督抽查不合格率相比，玩具滑板車的召回頻次并不高。另外，召回產(chǎn)品的質(zhì)量問題較為分散，出現(xiàn)較多的有“孔、間隙、機械裝置的可觸及性”“標識、警告與使用說明”“包裝塑料袋厚度”“突出部件”等。中國產(chǎn)玩具滑板車的召回通報多為歐盟發(fā)布[5]，也有少部分來自澳大利亞。2016年至今，玩具滑板車每年被通報5～7次（數(shù)據(jù)來自國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)）。缺陷項目集中在把立管強度（41.2%）、孔、間隙、機械裝置的可觸及性（20.6%）、車輪尺寸（17.6%）等。歐盟的玩具滑板車測試標準為EN 71-1：2014+A1：2018，國標修改采用了該標準，兩個標準中把立管強度的相關(guān)測試內(nèi)容是基本一致的?！鞍蚜⒐軓姸取痹趪馔婢呋遘嚨恼倩刂姓冀^大多數(shù)，但國內(nèi)卻未有一例召回。這與國內(nèi)監(jiān)督抽查的結(jié)果有較大出入。

2 質(zhì)量問題原因分析

2.1 孔和間隙

玩具滑板車中的前輪和后輪為活動部件，與車架主體之間存在間隙，以保證車體的正常運行。部分玩具滑板車活動部件間隙介于5～12mm之間，存在夾傷兒童手指或其他身體部位的潛在危險；對于把立管高度可調(diào)節(jié)的玩具滑板車，金屬桿件上通常有折疊機構(gòu)的鎖定圓孔。剛性材料上的可觸及圓孔存在夾住手指，從而造成切斷手指血液循環(huán)的危險[6]。合理設(shè)計玩具滑板車，如：縮小圓孔尺寸、增加把立管厚度、對部分可能存在間隙的位置進行覆蓋或者包裹等措施，都可以有效降低“孔與間隙”的傷害風險。但這種做法不可避免地增加了產(chǎn)品的成本。

2.2 把立管強度

玩具滑板車運行時速度較快，會產(chǎn)生較大動能。作為承壓部件，玩具滑板車在運行尤其是突然停止的過程中，把立管承載了較大的沖擊力，如果突然斷裂，兒童會有意外摔出的危險。把立管的材質(zhì)、管壁的薄厚對強度影響較大。生產(chǎn)企業(yè)往往為了降低成本，放棄使用較貴的、工藝較復雜的高強度鋼管，轉(zhuǎn)而使用輕薄的便宜材料，使得把立管強度達不到要求。

2.3 突出部件（把套易被拉脫或把手末端直徑過小）

玩具滑板車的把橫管傾倒在地面時，其末端會形成突出部件，如：把手末端的直徑過?。ǎ?0mm），或者把套拉脫后硬質(zhì)金屬桿外露，那么兒童跌倒在把橫管末端時會被刺傷（如圖3所示）。另外，兒童在騎行時把套的意外滑脫也會造成玩具滑板車的失控，為正常騎行帶來意外風險[7]。

合理的把套設(shè)計可以是：1）一體式把套（幾乎沒有拉脫風險）（如圖4所示）；2）使用不易變形，緊固性強、硬度高的橡塑原料制作把套，使其不易被從金屬管件上拉脫。

2.4 標識或警告信息

標簽標識的測試包含對產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品上的標識和說明書中重要內(nèi)容的測試。標簽標識的測試，并不是產(chǎn)品本身質(zhì)量好壞的重要表征，但標準中要求警告標識、產(chǎn)品適用的體重群組信息等內(nèi)容，能夠有效引導消費者正確使用產(chǎn)品，從而起到應有的保護作用。部分玩具滑板車缺少產(chǎn)品適用體重群組，以及佩戴防護器材的相關(guān)警示信息，存在消費者誤用，從而造成意外傷害的風險。

2.5 包裝塑料袋厚度

玩具滑板車的標準中要求，產(chǎn)品所使用的包裝塑料膜/袋必須達到一定的厚度或者有界限清晰的孔。這是為了防止兒童玩耍塑料袋導致窒息的危險。玩具滑板車的塑料袋不合格率自監(jiān)督抽查開始以來就居高不下，存在較嚴重的傷害風險。企業(yè)不僅應保障產(chǎn)品的質(zhì)量問題，還應重視產(chǎn)品附件的合規(guī)性。

3 改進措施和監(jiān)管建議

2016年以來，玩具滑板車的抽檢不合格率有所下降，但還是處于高位，暫時沒有向好趨勢，這意味著市售玩具滑板車仍存在一定風險。玩具滑板車的不合格主要源于設(shè)計方面的缺陷。政府監(jiān)管部門應加強抽檢力度、提高企業(yè)準入門檻、加強對銷售平臺的監(jiān)管。對于國內(nèi)無召回，而國外召回頻繁的“把立管強度”項目應著重監(jiān)管。對于相對容易發(fā)現(xiàn)和整改的“標識或警告信息”不合格情況，可聯(lián)合銷售平臺，督促企業(yè)及時糾正；企業(yè)主體應強化質(zhì)量管理體系、加強供應鏈管理、嚴格把關(guān)原料質(zhì)量；消費者應選擇正規(guī)渠道購買、注意產(chǎn)品質(zhì)量細節(jié)、主動關(guān)注涉及產(chǎn)品安全性的消費評價和報道。多方合力，才能使市售玩具滑板車的質(zhì)量和安全性得到保障。

另外，監(jiān)護人在兒童使用玩具滑板車時，也應督促其正確佩戴頭盔、護膝、護肘等防護裝備，以最大程度上確保使用者的安全。

參考文獻

GB 6675.12-2014 玩具安全第12部分 玩具滑板車[S].

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