賀培青

摘?要：物流行業(yè)的數(shù)智化升級要求行業(yè)中的技術技能人才應具備崗位所要求的數(shù)智化專業(yè)能力。高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)在開展人才培養(yǎng)時應按照崗位專業(yè)能力要求，在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中明確數(shù)智化專業(yè)能力的內涵與定位，合理構建專業(yè)課程體系，以達成物流數(shù)智化專業(yè)能力的培養(yǎng)目標。

關鍵詞：高職；物流管理；數(shù)智化；專業(yè)能力

中圖分類號：F25?????文獻標識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2024.04.011

商業(yè)模式的不斷演化迭代對物流體系的可靠性、敏捷性與成本提出了越來越嚴苛的要求。為應對新興商業(yè)模式對物流的更高要求，以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術支撐的數(shù)字化、智能化物流體系正在被逐步構建，物流行業(yè)數(shù)智化轉型的進程在不斷加速。物流行業(yè)的轉型發(fā)展雖然需要以先進技術為支撐，但技術的落地運用最終需要由業(yè)內相關人員來實現(xiàn)。因此，物流行業(yè)中是否具有能夠充分應用先進數(shù)智化技術解決物流問題的人才是行業(yè)轉型升級的關鍵所在。我們將從業(yè)人員應用數(shù)智化技術解決物流問題的能力稱為其在物流行業(yè)的數(shù)智化專業(yè)能力。

物流行業(yè)對人才的需求縱向上具有層次性，橫向上具有類型性與類別性，在此我們重點探討我國高職院?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)智化專業(yè)能力培養(yǎng)的關鍵要素。

1?現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)智化專業(yè)能力定位

1.1?橫向定位

在2022年教育部發(fā)布的《高等職業(yè)教育?？茖I(yè)簡介》中，明確了高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標定位。明確提出該專業(yè)人才“應具備運用智慧物流、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術解決物流問題的能力”，該種能力即為我們文中所提出的數(shù)智化專業(yè)能力。該專業(yè)能力具體被用于解決何種物流問題，涉及到該專業(yè)能力的橫向邊界，即與高職物流類其他專業(yè)的數(shù)智化專業(yè)能力的區(qū)別。根據(jù)專業(yè)簡介中的人才培養(yǎng)目標定位，專業(yè)培養(yǎng)的是“具備物流核心環(huán)節(jié)作業(yè)管理等能力”“能夠從事智慧倉配、物流運輸、物流數(shù)據(jù)分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流項目運營等工作的高素質技術技能人才”。依據(jù)上述表述，我們認為高職現(xiàn)代物理管理專業(yè)數(shù)智化專業(yè)能力解決的應為物流核心環(huán)節(jié)作業(yè)管理中的問題。

1.2?縱向定位

在教育部發(fā)布的《中等職業(yè)教育專業(yè)簡介》中，與高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)最為接近的專業(yè)為物流服務與管理，但在該專業(yè)的簡介中并未提及數(shù)智化專業(yè)能力的相關內容。在中職物流類其他專業(yè)的簡介中，對于數(shù)智化專業(yè)能力有所涉及，例如在國際貨運代理專業(yè)簡介中，提出學生應具備“具有初步將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術應用于國際貨運代理服務領域的能力”，在冷鏈物流服務與管理專業(yè)簡介中，提出學生應具備“具有初步將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術應用于冷鏈物流服務領域的能力”。結合中職一線操作人員人才培養(yǎng)定位，我們認為中職物流類專業(yè)數(shù)智化專業(yè)能力為運用數(shù)智化技術開展一線業(yè)務操作的能力，這與高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)的數(shù)智化專業(yè)能力定位有明顯區(qū)別。

在《高等職業(yè)教育本科專業(yè)簡介》中明確規(guī)定，現(xiàn)代物流管理專業(yè)的專業(yè)能力應包含“物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術應用于物流管理領域的能力”。由此可見，本科層次現(xiàn)代物流管理專業(yè)的數(shù)智化專業(yè)能力重點聚焦于解決物流管理領域的問題，但此處并未將物流管理領域的問題具體限定為“物流核心環(huán)節(jié)作業(yè)管理”。結合企業(yè)物流技術技能人才需求的調研結果，我們認為本科層次現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)智化專業(yè)能力所針對的管理問題，相對于高職層次而言更具有復雜性與綜合性，在企業(yè)的定位相對更高，體現(xiàn)出遞進關系。

2?物流崗位數(shù)智化專業(yè)能力需求特征

通過企業(yè)調研發(fā)現(xiàn)，在物流行業(yè)數(shù)智化轉型升級趨勢下，物流相關崗位從業(yè)人員數(shù)智化專業(yè)能力的需求可分為兩類，即獨立型需求和嵌入型需求，當前我國物流行業(yè)相關崗位數(shù)智化專業(yè)能力需求主要呈現(xiàn)以獨立型需求為主，以嵌入型需求為輔的特征。

近年來，在物流行業(yè)轉型趨勢下，部分企業(yè)現(xiàn)有物流崗位已經(jīng)無法應對數(shù)智化場景下業(yè)務開展的需要，企業(yè)需專門設置新的物流崗位滿足運營與管理要求，這些新崗位所需的專業(yè)能力通常主要為數(shù)智化專業(yè)能力，此時數(shù)智化專業(yè)能力的需求來源于新的物流崗位，又具有較強的針對性，我們稱其為獨立型需求。目前，在物流管理領域對數(shù)智化專業(yè)能力有較高要求的崗位大部分為新興物流崗位。在這些崗位中，比較具有代表性的為物流數(shù)據(jù)分析崗位。為滿足商業(yè)發(fā)展需要，物流行業(yè)越來越重視挖掘數(shù)據(jù)價值，通過數(shù)據(jù)洞察并以數(shù)據(jù)驅動業(yè)務運行，達成物流運營與管理的目標。部分傳統(tǒng)物流崗位也會開展數(shù)據(jù)分析工作，無論從所分析的數(shù)據(jù)體量上還是分析的方式方法上均無法滿足當前物流業(yè)務運營與管理要求。例如，傳統(tǒng)物流崗位的數(shù)據(jù)分析工作大所依托于Excel，通過手工方式開展，且用于數(shù)據(jù)分析的模型較為簡單。在數(shù)智化業(yè)務場景下，經(jīng)常需要通過使用較為復雜的模型對大體量的數(shù)據(jù)開展分析工作，這對數(shù)據(jù)分析的專業(yè)技能和對業(yè)務本身的理解均有著更高的要求。隨著企業(yè)物流數(shù)據(jù)分析工作的復雜性和工作任務不斷增加，越來越多的企業(yè)選擇專門設立物流數(shù)據(jù)分析崗位。

不同企業(yè)的情況千差萬別，企業(yè)物流業(yè)務的數(shù)智化轉型也需要有一個迭代過程，并非所有企業(yè)都需要開展復雜物流數(shù)據(jù)分析業(yè)務或其他對數(shù)智化專業(yè)能力要求較高的業(yè)務。對于該部分企業(yè)而言，以原有的物流崗位通常也可滿足數(shù)智化物流業(yè)務開展的要求，因為這類崗位并未脫離其原有的職能屬性，但又對數(shù)智化專業(yè)能力有一定要求，我們把該把該類崗位對數(shù)智化專業(yè)能力的需求稱為嵌入型需求。

我們認為，隨著數(shù)智化技術運用的不斷普及以及我國高職物流類專業(yè)人才培養(yǎng)的不斷改進優(yōu)化，企業(yè)對物流數(shù)智化專業(yè)能力的需求將更多地呈現(xiàn)為嵌入型需求。

3?高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)智化專業(yè)能力達成機理

當前，數(shù)智化專業(yè)能力的達成已經(jīng)被明確納入高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，以促成專業(yè)人培養(yǎng)與物流行業(yè)數(shù)智化轉型之間的映射關系的建立，而此種映射關系要依托于整個專業(yè)人才培養(yǎng)體系才能最終建立。

3.1?數(shù)智化專業(yè)能力的從屬性與橫線關聯(lián)性

在《高等職業(yè)教育專科專業(yè)簡介》中，對現(xiàn)代物流管理專業(yè)的專業(yè)能力總目標有著清晰界定，即該專業(yè)學生應“具備物流核心環(huán)節(jié)作業(yè)管理等能力”，而該總目標必須通過一系列專業(yè)能力子目標的達成才能實現(xiàn)。在高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)中，各專業(yè)能力子目標之間呈現(xiàn)的是矩陣關系，即部分子目標之間相對獨立，而有的子目標則與其他子目標之間則表現(xiàn)出橫向關聯(lián)關系。

在高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)的專業(yè)能力目標體系中，數(shù)智化專業(yè)能力目標明顯屬于專業(yè)能力子目標范疇，從其與其他專業(yè)能力子目標的關系上看，則體現(xiàn)出典型的橫線關系。充分理解數(shù)智化專業(yè)能力的從屬性與橫線關聯(lián)性，對于該種專業(yè)能力的培養(yǎng)具有至關重要影響。在制定高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)培養(yǎng)方案時，應注意避免忽視數(shù)智化能力的專業(yè)從屬性與通用性，偏離專業(yè)能力總目標。

現(xiàn)代物流管理專業(yè)的數(shù)智化專業(yè)能力，應為解決物流核心環(huán)節(jié)作業(yè)管理問題服務。這就要求該種能力的培養(yǎng)應緊扣物流作業(yè)管理主題，不能偏向其他方向。例如，部分院校在制定人才培養(yǎng)方案時雖然確定了數(shù)智化專業(yè)能力目標，在課程設置上開設了數(shù)據(jù)分析與編程課程，但課程體系中并無其他相關專業(yè)課程需運用數(shù)據(jù)分析與編程能力來解決物流作業(yè)管理領域的問題，最終導致學生的數(shù)據(jù)分析與編程能力無法與物流業(yè)務場景結合，不知道該如何利用數(shù)據(jù)分析與編程能力解決物流作業(yè)管理問題，數(shù)智化專業(yè)能力目標難以達成。還有部分院校將數(shù)智化專業(yè)能力理解成為物流工程技術能力，開設了自動化、CAD制圖、電子電路等課程，顯然偏離了專業(yè)能力目標。

3.2?構建數(shù)智化專業(yè)能力課程體系

課程體系是達成專業(yè)能力目標的載體，課程體系可通過專業(yè)課程的設置與課程教學標準進行表達。為達成數(shù)智化專業(yè)能力目標，專業(yè)課程體系縱向上應遵循從基礎課到專業(yè)課，再到綜合實訓課與拓展性課程的規(guī)律分層構建。例如高等數(shù)學、統(tǒng)計學等課程的開設對數(shù)據(jù)分析等相關課程的學習是不可或缺的，數(shù)據(jù)分析與編程課程的開設又為后續(xù)專業(yè)課、綜合實訓課和拓展型課程的學習奠定基礎。課程體系任何縱向上的斷層都會在不同程度上影響到數(shù)智化專業(yè)能力目標的達成。例如，部分高職院校開設了數(shù)據(jù)分析課程，并未開設高等數(shù)學、統(tǒng)計學等基礎課，學生在學習數(shù)據(jù)統(tǒng)計，分析相關內容時，難免遇到學習困難。從課程體系橫向構建角度看，數(shù)智化專業(yè)能力的培養(yǎng)需依托于多門相關基礎課與專業(yè)課共同實現(xiàn)。例如數(shù)據(jù)分析課程可作為專業(yè)基礎課開設。

3.3?實踐教學體系應蘊含數(shù)智化專業(yè)能力目標

數(shù)智化專業(yè)能力的培養(yǎng)需要依托完善的實踐教學體系來實現(xiàn)。鑒于現(xiàn)代物流管理專業(yè)中數(shù)智化專業(yè)能力的橫向關聯(lián)性特征，相關的實踐教學的開展往往需要在不同層次的多門課程中開展。例如，在數(shù)據(jù)分析課程中，通過實訓課可讓學生掌握通用的數(shù)據(jù)分析技術，在智慧倉配運營課程的實踐教學中，應包含運用大數(shù)據(jù)分析獲得有價值的倉配管理決策信息的實訓內容，將數(shù)據(jù)分析技能與業(yè)務場景進行結合，達到培養(yǎng)數(shù)智化專業(yè)能力的培養(yǎng)目標。

4?結語

技術技能人才培養(yǎng)應緊密契合行業(yè)發(fā)展需求。在物流行業(yè)數(shù)智化轉型不斷加速趨勢下，數(shù)智化專業(yè)能力培養(yǎng)已被納入專業(yè)人才培養(yǎng)目標中。為達成數(shù)智化專業(yè)能力培養(yǎng)目標，人才培養(yǎng)體系中的相關要素應與該培養(yǎng)目標形成耦合與協(xié)同關系。這就要求在人才培養(yǎng)體系中必須明確數(shù)智化專業(yè)能力橫向定位與縱向定位，結合物流崗位數(shù)智化專業(yè)能力需求特征，合理構建專業(yè)課程體系與實踐教學體系，最終實現(xiàn)數(shù)智化專業(yè)能力的培養(yǎng)。

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