趙靜宇

雖說現(xiàn)在新能源車型層出不窮，在功能設(shè)計(jì)上更是五花八門，但幾乎所有的新能源車型的賣點(diǎn)都是大屏幕、大沙發(fā)、智能駕駛等等，各品牌在這些方面投入也是空前的。今天給大家?guī)硪慌_另辟蹊徑車型，上汽名爵MG Cyberster，這是一臺兩門兩座的純電動軟頂敞篷跑車，這臺車出現(xiàn)也應(yīng)該算開創(chuàng)了一條新賽道了。

知道這臺車為什么叫cyberster 嗎？首先大家都知道這種兩門軟頂跑車叫做roadster，來到側(cè)面，我們看這臺車的側(cè)面線條還是很優(yōu)雅，視覺重心很低矮，車身比例也很協(xié)調(diào)，很符合歐系小跑車的調(diào)性，車頭這個(gè)“獵風(fēng)者”前臉更是致敬MGB這臺MG 歷史上非常有名的跑車，但是來到車尾是不是感覺有一些穿越時(shí)空的美感呢，尤其這兩個(gè)大箭頭的尾燈造型，非常的賽博朋克，roadster 加上賽博朋克連起來就是Cyberster 了，當(dāng)然以上的觀點(diǎn)均出自我個(gè)人的猜想，僅供大家參考。

新車在顏色上是有很多種選擇的，雖然MG Cyberster 的主打色是紅色，也確實(shí)紅色很好看也很符合這臺車的調(diào)性，但當(dāng)我看到銀色的實(shí)車時(shí)，我甚至?xí)惺艿竭@臺車對于速度的渴望，這是任何艷麗的顏色都無法帶來的。

在看內(nèi)飾之前，MG Cyberster 的車門是你一定不會錯(cuò)過的，它采用了電動剪刀門的設(shè)計(jì)， 開合角度30° ～76°可調(diào)，車門外上下配備兩顆超聲波雷達(dá)，可以有效避免開啟過程中的碰擦風(fēng)險(xiǎn)，搭配電動軟頂敞篷，跑車范十足。

MG Cyberster 采用歐洲跑車經(jīng)典的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，駕駛員前方使用了三塊屏幕，包括7 英寸駕駛信息屏、10.25 英寸液晶儀表以及7 英寸娛樂屏。下方換擋按鈕、敞篷與剪刀門開關(guān)均以科幻感的飛梭造型呈現(xiàn)，造型上有強(qiáng)烈的指向性?？照{(diào)等舒適功能集成入屏，并通過屏幕上方的一體式觸控面板進(jìn)行快捷操作。不過在使用360 全景影像時(shí)方向盤會遮擋部分畫面。

動力方面呢我今天試到的這款車型是一個(gè)后驅(qū)版本，搭配一臺250kw 的電機(jī)，動力完全夠用，電池容量是77 kWh，他還有64 kWh 電池的版本，如果是我的話我一定會選64 kWh的版本畢竟這種以玩樂為主的車型我還是希望它更輕一些，坐姿表現(xiàn)在跑車?yán)锩孢€是偏高的，底盤懸架采用了前雙叉臂后五連桿的結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏舒適，也就是說這臺車并不是很講求極致駕駛感受車型，它的使用場景更多的還是打開敞篷在像是海南這種風(fēng)景秀美氣候宜人的道路上跑一跑，吹吹海風(fēng)還挺愜意的。

同時(shí)我也在想，三五年之后海南大街上的出租的718、Z4 之類的小跑車會不會被MG Cyberster 代替呢？

MG Cyberster 在今年的廣州車展也正式上市了，售價(jià)區(qū)間為31.98 萬～35.98 萬元，在看過這臺車的配置表之后，我認(rèn)為最低配車型已經(jīng)可以滿足我對于這種玩樂車型的需求了，相比中高配車型，低配版電池容量和電機(jī)功率都更小，沒有輔助駕駛和一些碰撞預(yù)警的功能，其實(shí)我更希望名爵可以推出一臺配置更低一些的車型，比如去掉電動剪刀門改為手動平開門，去掉電動敞篷改為手動敞篷，將售價(jià)降到20 萬元左右，我認(rèn)為會更有市場一些。