文/趙國(guó)鵬 汪輝 謝肖彬 馬家偉 陸柯江

居民的生活質(zhì)量提高，對(duì)于生鮮食品的需求日漸增加。而隨著醫(yī)療水平的變化，醫(yī)療用品對(duì)于冷鏈運(yùn)輸也提出了更高要求。中西部地區(qū)的面積和人口決定了其對(duì)于冷鏈物流的龐大需求，因此有必要對(duì)我國(guó)中西部地區(qū)冷鏈物流現(xiàn)狀加以研究，以期提升其冷鏈物流的發(fā)展水平。本文從宏觀發(fā)展環(huán)境、冷鏈物流設(shè)施設(shè)備、冷鏈物流市場(chǎng)化情況三個(gè)角度切入，對(duì)中西部地區(qū)2020年17個(gè)省份的冷鏈物流相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行主成分分析，發(fā)現(xiàn)中部地區(qū)和西部地區(qū)冷鏈物流發(fā)展水平不均衡，存在較大差異。

1.引言

生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于其易腐壞和易損耗的特性，在運(yùn)輸和保存過(guò)程中需要冷鏈物流以減少其損耗。另一方面，隨著醫(yī)療保障水平提高，尤其是在新冠疫情背景下，以疫苗、血液制品等為代表的冷藏藥品市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)居民對(duì)冷鏈物流的需求日趨旺盛[1]。我國(guó)中西部地區(qū)共包含18個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），面積約為全國(guó)的82%，人口約為全國(guó)人口的53.7%，對(duì)冷鏈物流需求巨大。在2021年，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》也表明需要建成符合我國(guó)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的冷鏈物流體系。

2.文獻(xiàn)綜述

根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)學(xué)者側(cè)重于研究國(guó)家層面或某地區(qū)的冷鏈物流的狀況。顏磊陽(yáng)等（2014）認(rèn)為我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)化率較低，需要整合冷鏈物流行業(yè)，逐步擴(kuò)大和健全第三方物流體系[2]。閆國(guó)琦（2021）總結(jié)了我國(guó)冷鏈物流設(shè)施現(xiàn)狀，認(rèn)為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足且分布不均，需要加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)[3]。張帆和易晶（2017）研究了江西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀和地方政府政策支持情況，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)協(xié)作或合并[4]。郭明德和李紅（2019）通過(guò)12個(gè)典型省市的數(shù)據(jù)，構(gòu)建出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用因子分析法的方法[5]。上述研究取得了一些成果，但缺少對(duì)于區(qū)域冷鏈物流的發(fā)展探索。因此本文基于我國(guó)中西部地區(qū)17個(gè)省份數(shù)據(jù)，構(gòu)建指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，以主成分的方法探究其冷鏈物流發(fā)展水平。

3.數(shù)據(jù)描述

3.1數(shù)據(jù)來(lái)源。由于西藏自治區(qū)的大量數(shù)據(jù)缺失，因此本文的研究樣本是我國(guó)中西部地區(qū)17個(gè)省份的截面數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)均來(lái)自《中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告》《中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告》以及2020年中西部地區(qū)17個(gè)省份的統(tǒng)計(jì)年鑒，并按照趨勢(shì)填寫了個(gè)別省份的個(gè)別缺失值。

3.2指標(biāo)選取。從現(xiàn)有相關(guān)文獻(xiàn)分析，不同研究者由于研究角度和方法不同，指標(biāo)的選取也存在差異。為保證指標(biāo)體系的科學(xué)性與準(zhǔn)確性，在借鑒文獻(xiàn)[5]做法的基礎(chǔ)上，本文選取了宏觀發(fā)展環(huán)境、冷鏈物流設(shè)施設(shè)備能力和冷鏈物流市場(chǎng)化情況三個(gè)一級(jí)指標(biāo)，以及地區(qū)生產(chǎn)總值（X1）、交通運(yùn)輸從業(yè)人員（X2）和貨物周轉(zhuǎn)量（X3）、冷凍、冷藏庫(kù)容量（X4）、冷鏈運(yùn)輸車輛保有量（X5）、冷藏能力（X6）、冷鏈物流企業(yè)數(shù)量（X7）、冷庫(kù)求租面積（X8）以及人均食品消費(fèi)量（X9）共計(jì)9個(gè)二級(jí)指標(biāo)。

4.我國(guó)中西部地區(qū)冷鏈物流發(fā)展水平實(shí)證分析

4.1可行性檢驗(yàn)

通過(guò)軟件對(duì)整理好的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，再對(duì)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行KMO和Bartlett檢驗(yàn)。本文計(jì)算得到KMO計(jì)量值為0.636，大于0.6，說(shuō)明評(píng)價(jià)冷鏈物流發(fā)展水平的指標(biāo)變量效度可接受，可以做進(jìn)一步分析；Bartlett球形度檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量相應(yīng)的p值小于顯著性水平0.05。說(shuō)明9個(gè)二級(jí)指標(biāo)的數(shù)據(jù)之間共性很高，適合做進(jìn)一步分析。

表1 KMO和巴特利特檢驗(yàn)表

4.2主成分提取

通過(guò)因子分析且不旋轉(zhuǎn)的方法得到表2，冷鏈物流發(fā)展水平影響因子解釋總方差。按照累計(jì)貢獻(xiàn)率大于50%，特征值大于1的原則，從選取的二級(jí)指標(biāo)中選取出3項(xiàng)主成分。這3項(xiàng)主成分的累計(jì)方差貢獻(xiàn)率達(dá)到了80.21%，被剔除的信息較少，而放棄的其他6個(gè)變量的方差貢獻(xiàn)率為20%左右。從整體看，取前三個(gè)變量因子合理，能概括絕大部分的信息，說(shuō)明其對(duì)我國(guó)中西部冷鏈物流發(fā)展水平的影響較大。

表2 2020年冷鏈物流發(fā)展水平影響因子解釋總方差

上述可以得到得分系數(shù)矩陣表3：第一因子在地區(qū)生產(chǎn)總值、交通運(yùn)輸從業(yè)人員、冷庫(kù)求租面積、貨物周轉(zhuǎn)量和人均食品消費(fèi)量這些指標(biāo)上的荷載較大，可以解釋為冷鏈物流宏觀環(huán)境因子；第二因子在冷鏈運(yùn)輸車輛保有量和冷凍、冷藏庫(kù)容量的指標(biāo)上有較大荷載，體現(xiàn)了冷鏈物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)施能力，可以解釋為冷鏈物流設(shè)施水平；第三因子在冷藏能力和冷鏈物流企業(yè)數(shù)量上的載荷較大，可以解釋為冷鏈物流企業(yè)水平。

表3 各因子得分系數(shù)矩陣表

4.3中西部地區(qū)冷鏈物流發(fā)展水平綜合得分

通過(guò)特征根和特征向量，將原始指標(biāo)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，如地區(qū)生產(chǎn)總值X1標(biāo)準(zhǔn)化之后的參數(shù)表示為ZX1，再進(jìn)行計(jì)算，可以得到三個(gè)主成分的表達(dá)式分別如下：F1=0.953 ZX1+0.864ZX2+0.838ZX3+0.786ZX4+0.750ZX5+0.592ZX6+0.467ZX7+0.551ZX8-0.444ZX9；F2=0.021ZX1+0.138ZX2+0.443ZX3+0.160ZX4+0.358X5+0.137X6-0.736ZX7+0.622ZX8+0.125ZX9；F3=-0.012ZX1 -0.179ZX2 -0.058ZX3 -0.262ZX4-0.290ZX5-0.256ZX6+0.382ZX7+0.441ZX8+0.824ZX9

隨后從三項(xiàng)主成分對(duì)應(yīng)的總計(jì)特征值各自所占提取主成分總的特征值之和的比例作為權(quán)重計(jì)算綜合得分模型，得分模型如下：F=0.6392F1+0.1846F2+0.0159F3

通過(guò)計(jì)算分析之后可以得到表4，我國(guó)中西部地區(qū)17個(gè)省份的冷鏈物流發(fā)展水平的綜合得分和排名?？梢钥闯龅梅肿罡呤》莺幽戏种禐?.87，而最低得分省份為青海-4.98，說(shuō)明在經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)劣勢(shì)于東部地區(qū)的中西部地區(qū)，不同省份之間冷鏈物流的發(fā)展水平仍存在較大差異。

表4 中西部地區(qū)冷鏈物流發(fā)展水平得分和排名

5.結(jié)論與建議

基于本文可以發(fā)現(xiàn)，中部地區(qū)的河南、安徽、湖北和湖南四個(gè)相鄰省份，在冷鏈物流發(fā)展水平上處于我國(guó)中西部地區(qū)的第一梯隊(duì)，其中河南省的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)水平等均處于領(lǐng)先地位。共有9個(gè)省份在冷鏈物流發(fā)展水平的綜合得分上低于0，主要集中于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的西北部地區(qū)，以青海省最低，寧夏回族自治區(qū)次之且二者得分相近，說(shuō)明西北省份在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力上在低于中西部其他省份。中西部地區(qū)的冷鏈物流發(fā)展水平不均衡，這可能與經(jīng)濟(jì)水平差異、人口密度、地理?xiàng)l件等諸多因素有關(guān)。另一方面，從主成分可以看出，決定各省份冷鏈物流發(fā)展水平的主要因素為地區(qū)生產(chǎn)總值、交通運(yùn)輸從業(yè)人員和貨物周轉(zhuǎn)量等物流業(yè)宏觀指標(biāo)?？傮w而言，河南、湖北、安徽等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)省份的冷鏈物流發(fā)展水平高于西部貴州、寧夏等省份農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平，17省份總體農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平大致呈現(xiàn)“中高西低”的階梯分布狀態(tài)。在國(guó)家層面“十四五”冷鏈物流發(fā)展計(jì)劃的規(guī)劃指導(dǎo)下，冷鏈物流行業(yè)快速壯大也必將得到迅猛發(fā)展。從政府角度，地區(qū)冷鏈物流體系建設(shè)需要保證前瞻性，需要擴(kuò)大視野布局，各地區(qū)根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)，從大局上制定冷鏈物流系統(tǒng)整體布局，同時(shí)也要對(duì)發(fā)展水平較弱的區(qū)域要完善冷鏈物流設(shè)施、梯度開(kāi)發(fā)，發(fā)揮中部甚至東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的帶頭作用。從企業(yè)角度，要有前瞻意識(shí)，找準(zhǔn)企業(yè)自身定位，給企業(yè)冷鏈物流服務(wù)升級(jí)留有緩沖空間，以適應(yīng)消費(fèi)者需求的上升，推進(jìn)冷鏈物流快速發(fā)展。

引用出處

[1]韓亞群.我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].物流工程與管理,2021,43(10):31-33.

[2]顏磊陽(yáng),周華超,秦緒善.我國(guó)冷鏈物流存在的問(wèn)題與對(duì)策研究[J].北方經(jīng)貿(mào),2014(12):58-59.

[3]閆國(guó)琦.我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J].物流工程與管理,2021,43(5):36-38.

[4]張帆,易晶.江西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析[J/OL].贛南師范大學(xué)學(xué)報(bào),2017,38(6):32-36.DOI:10.13698/j.cnki.cn36-1346/c.2017.06.006.

[5]郭明德,李紅.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)——基于12典型省市數(shù)據(jù)分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2019(01):125-127.