文/邊哲萱

文章結(jié)合實際情況，首先闡述了鐵路運輸?shù)牡匚缓妥饔茫浯谓榻B了鐵路貨物運輸產(chǎn)品形式，然后闡述了智慧物流現(xiàn)狀，敘述了智慧物流的內(nèi)涵及重要意義，分析了鐵路運輸中發(fā)展智慧物流的制約條件，最后提出了加強高層次設計、革新運輸組織、加快信息化建設的措施，推動鐵路運輸中智慧物流發(fā)展，為國民經(jīng)濟建設發(fā)揮其應有的作用。

一、鐵路貨物運輸產(chǎn)品形式

鐵路運輸根據(jù)所需要運送的不同貨物會由不同種與其相匹配的運輸方式，進而導致運輸組織形式也各不相同。不同的運輸產(chǎn)品既有獨屬于自身的特點也有眾多運輸產(chǎn)品都具備的共同點。1.促進貨源貨流有效整合型產(chǎn)品。促進貨源貨流有效整合型產(chǎn)品的出現(xiàn)是為了有效緩解鐵路貨物運輸辦理站過多、貨物運量不集中、運輸效率低下的現(xiàn)狀，并配合制定相應的解決對策，對貨源貨流進行有效的整合，集中貨源運量，提高貨流的強度，增加由直達列車運輸?shù)呢浳锂a(chǎn)品數(shù)量，并增加促進整合型產(chǎn)品的運輸量，來解決鐵路貨物運輸?shù)膯栴}。2.移動設備資料充分運用型產(chǎn)品。移動設備資料充分運用型產(chǎn)品通過加強運輸過程中的設備配置，有效的優(yōu)化機車交路，并依據(jù)資源充分利用的原則，提高移動設備利用率，提高機車的運作效率，進而提高機車的整體運輸流量，同時可以加設重載列車以及遠程直達列車等貨物運輸產(chǎn)品。3.改善利用廢棄資源型產(chǎn)品。改善利用廢棄資源型產(chǎn)品是在對運輸過程中的能力強度進行改善的過程中所衍生出來的運輸產(chǎn)品。將能力提升后以及生產(chǎn)力布局調(diào)整過后已經(jīng)廢棄的機務段、車輛段、物資供應段中的廢氣資源進行科學合理的重新利用整合，同時建設新的卸車點，通過這一改變不僅能夠進行整車的裝卸工作，提高卸車效率，提高運輸工作效率，還可以對資源進行回收利用，減少不必要的浪費和污染。

二、智慧物流現(xiàn)狀分析

在國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，我國物流運輸處于向智慧化發(fā)展的階段。據(jù)統(tǒng)計，2012年至2021年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量317.2億噸，較上一個十年增加64.6億噸；2021年，國家鐵路貨物發(fā)送量、周轉(zhuǎn)量占全社會比重達到7.2%、18.3%，較2012年分別提高0.8個、4個百分點。智慧物流的出現(xiàn)使物流運輸效率加快，客戶的滿意度大幅提高，且各個運輸環(huán)節(jié)得以實現(xiàn)進行透明化、實時化的監(jiān)督管理，改善了傳統(tǒng)物流運輸效率低、效勞水平差等問題。1.物流互聯(lián)網(wǎng)已形成。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日漸成熟的條件下，許多物流運輸基礎設施已經(jīng)開通連入互聯(lián)網(wǎng)。目前，我國已經(jīng)有400多萬輛運輸貨車安裝GPS定位裝置，大量的托盤、周轉(zhuǎn)箱、貨艙等相關設施設備接入互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)對貨物運輸狀態(tài)，運輸情況做到實時定位監(jiān)督，并對服務作完整周期的追蹤。這既為貨物可以高效安全的運輸提供技術條件，又增加客戶對物流運輸可靠性的信任程度。智慧物流以物流互聯(lián)網(wǎng)中信息互聯(lián)、設施互聯(lián)為基礎，將實現(xiàn)物流智能化、網(wǎng)絡化和在線化。2.物流云服務強化保障。將客戶對運輸過程中的服務需求轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)和算法，利用以大數(shù)據(jù)和云計算能力為功能的物流云進行信息數(shù)據(jù)計算整合，管理分配現(xiàn)存的設備和人力資源，為物流運輸制定合理的方案，實現(xiàn)最大限度上滿足客戶需求的同時將運輸成本降至最低。物流云是智慧物流的核心組成，它的服務應用為大數(shù)據(jù)強化提供支撐保障，服務數(shù)據(jù)化使物流運輸不斷地提升智慧化水平，在智慧物流中發(fā)揮越來越重要的作用。

三、鐵路運輸中智慧物流的內(nèi)涵及重要意義

1.內(nèi)涵。鐵路運輸中的智慧物流利用物流互聯(lián)網(wǎng)、物流大數(shù)據(jù)、物流云對原有信息資源的優(yōu)化整合，以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念為引導，以數(shù)據(jù)化物流運輸為手段，構(gòu)建了區(qū)別于傳統(tǒng)鐵路運輸方式的智慧化物流運輸，實現(xiàn)鐵路物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新生態(tài)。2.重要意義。鐵路運輸是我國交通運輸方式的重要組成部分，也是推進物流業(yè)發(fā)展的中堅力量，因此，努力適應經(jīng)濟發(fā)展是目前鐵路運輸?shù)氖滓蝿?，從長遠發(fā)展來看，必須通過深化運輸供給側(cè)改革，以發(fā)展智慧物流為目標，以物流互聯(lián)網(wǎng)技術為手段，提升物流服務質(zhì)量，構(gòu)建全面物流經(jīng)營管理，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

四、鐵路運輸中智慧物流發(fā)展的制約條件

智慧物流是集“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大新發(fā)展理念的最好詮釋，盡管在發(fā)展智慧物流的過程中有政府相關政策支持、物流企業(yè)大規(guī)模投資發(fā)展和鐵路現(xiàn)代化設施提供有利基礎條件，但是目前全國鐵路貨物運輸每日需要14萬-16萬車，而鐵路相關部門只能滿足60%左右，進而證明智慧物流在鐵路運輸發(fā)展過程中仍然存在許多制約條件。1.數(shù)據(jù)技術智能化水平較低。由于目前我國智慧物流的智能化程度不高，導致我國物流運輸成本遠高于發(fā)達國家。近幾年，隨著物流互聯(lián)網(wǎng)、物流大數(shù)據(jù)和物流云技術的發(fā)展進步，物流業(yè)采取將基礎設施設備引入先進數(shù)據(jù)技術，正逐漸從傳統(tǒng)模式向智慧化方向改變。但仍然存在數(shù)據(jù)需求不明確、共享制度不完備、供給不積極、供需不匹配、共享不充分、異議處理機制不完善、綜合應用效能不高等問題較為突出，進而出現(xiàn)效率較低、資源浪費、無序競爭以及交通擁堵等現(xiàn)象，制約了智慧物流發(fā)展。2.鐵路物流運作與管理模式配合協(xié)調(diào)性不高。智慧物流不僅僅是實現(xiàn)數(shù)據(jù)技術智能化，相適應的物流運作和管理模式也是其中重要的因素，二者有效地協(xié)調(diào)配合才能實現(xiàn)智慧物流的系統(tǒng)智慧。鐵路物流運作的改變，需要一個長期的過程，而物流運作和管理模式能夠協(xié)調(diào)配合更需要長期的磨合。由于鐵路物流發(fā)展不成熟，基礎平臺簡易，鐵路貨運產(chǎn)品不能夠在市場中擁有一席之地；貨運中心、物流公司之間產(chǎn)生惡性競爭、相互制衡；零散快運業(yè)務接取貨物能力不足、信息互通化程度不高、送到期限沒有保障等問題，影響了客戶的服務體驗。3.鐵路物流資源匱乏。鐵路線路、貨場、裝卸等基礎運輸設備設施的智慧化程度不高，物流運輸受理服務能力弱，對客戶提出的需求不能及時合理解決；貨場硬件基礎設施功能性不全面，使客戶的服務水平體驗滿意度不高；零散貨物的裝卸仍然采用人工操作，效率低且完成度不高，集裝化技術水平有待提高。目前，鐵路運輸數(shù)據(jù)雖然有物流互聯(lián)網(wǎng)、物流大數(shù)據(jù)以及物流云技術的支撐，但是對于信息共享、數(shù)據(jù)利用方面不理想，網(wǎng)上受理、在線支付、實時追蹤等基本線上服務功能還不完善。運輸服務過程中，大多是對專業(yè)技術應用了解程度不高、年齡結(jié)構(gòu)偏高的工作人員，隨著智慧物流在鐵路運輸中的深入發(fā)展，為保證高質(zhì)量、高效率的完成運輸過程，專業(yè)技術型人才是不可或缺的。因此，在多式聯(lián)運、合作發(fā)展上還有提升空間。

五、鐵路運輸中智慧物流發(fā)展的措施

1.加強智慧物流高層次的設計?？偟膩碚f，要在與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應的條件下，通過對具體要求、發(fā)展目標、實施方式的細化整合，以發(fā)展智慧物流為方向，以趨向經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)為目的，采取轉(zhuǎn)換思想、改革創(chuàng)新、制定智慧物流發(fā)展規(guī)劃的手段，實現(xiàn)鐵路物流向智能化、網(wǎng)絡化、可視化、實時化轉(zhuǎn)型發(fā)展。同時，鐵路總公司應積極與其他運輸方式建立友好的合作關系，多方共同達成合作共贏的經(jīng)營理念，促進多式聯(lián)運發(fā)展。2.革新智慧物流運輸組織。運輸組織是鐵路運輸中的核心部分，發(fā)展智慧物流必須革新運輸組織和管理模式，使其在運作過程中協(xié)調(diào)配合。合理充分地考慮各作業(yè)過程所用時間、設備和貨車所處的狀態(tài)等因素，以節(jié)省作業(yè)時間、優(yōu)化整體作業(yè)過程為原則，制定高效的貨運運行圖，并結(jié)合實際情況，進行列車運行圖動態(tài)調(diào)整機制，來提高鐵路物流運輸?shù)倪\行效率。利用物流互聯(lián)網(wǎng)、物流大數(shù)據(jù)等資源，科學地安排運輸組織的作業(yè)流程，實現(xiàn)貨物列車直達運輸。深化運輸供給側(cè)改革并推動與其他運輸方式之間的合作，利用優(yōu)勢互補的方式，拓展多式聯(lián)運的運輸領域本。3.加快智慧物流信息化建設。智慧物流發(fā)展必須將基礎設施加快開通連入物流互聯(lián)網(wǎng)、物流大數(shù)據(jù)、物流云等高科技技術，建設信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，進而提高鐵路物流智慧化水平。著力推廣鐵路運輸網(wǎng)絡平臺，充分利于網(wǎng)絡化的便利性，讓大眾逐步形成“12306買車票、95306送貨物”的共識。自發(fā)展智慧物流以來，95306貨運電子商務平臺上線以來保持穩(wěn)定運行，已累計網(wǎng)上辦理貨運業(yè)務3054萬單，發(fā)送貨物30.9億噸，大幅提升了鐵路貨運便利化程度。但要完全實現(xiàn)智慧物流還需加強鐵路各部門物流信息流通性，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，使鐵路物流運行更加順暢，整體效率進一步加快，能夠更好地滿足客戶的服務需求；同時也要實現(xiàn)與港口、生產(chǎn)制造商、物流商、海關等外部資源進行數(shù)據(jù)互通與信息共享，實現(xiàn)鐵路與社會物流信息資源有效配合。優(yōu)化客戶服務平臺，完善服務內(nèi)容，提供額外需求服務、理賠服務、投訴受理等服務功能，根據(jù)客戶對物流運輸服務的不同需求，進行數(shù)據(jù)調(diào)查并收集整理，為其制定專業(yè)化服務，增加客戶服務體驗感的滿意度。

六、結(jié)束語

智慧物流發(fā)展不僅是物流業(yè)的發(fā)展趨勢，也是鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，更是行業(yè)高效發(fā)展的價值體現(xiàn)，是新常態(tài)下鐵路運輸改變傳統(tǒng)運輸模式走向市場的戰(zhàn)略之舉。鐵路運輸要想在運輸網(wǎng)中繼續(xù)發(fā)揮其關鍵作用，鐵路部門就必須轉(zhuǎn)變理念，樹立合作、開放的思路，大力發(fā)展智慧物流，深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升運輸服務水平，增加客戶服務體驗感，促進多式聯(lián)運發(fā)展，進一步發(fā)揮鐵路運輸在綜合交通運輸網(wǎng)的主體作用，為促進我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。

引用出處

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