宋爽

“與其他大多數(shù)偉大的創(chuàng)新者相比，馬斯克更多是被一種更大的使命感所驅(qū)使。他有一種強(qiáng)烈的沖動，要讓地球上的生命可持續(xù)發(fā)展，讓人類成為航天物種，并確保人工智能對我們?nèi)祟愑幸娑怯泻Α＿@些目標(biāo)很大膽，他可能會失敗。但目前，他已經(jīng)成為設(shè)計和部署創(chuàng)新最重要的一個人，這些創(chuàng)新將使我們離這些愿望中的每一個都更近幾步。”《埃隆·馬斯克傳》的作者沃爾特·艾薩克森說。

在具體執(zhí)行層面，馬斯克則篤信物理學(xué)，總是把第一性原理掛在嘴邊?！斑@意味著他總是要搞明白他創(chuàng)造出來的東西到底是怎么回事。”艾薩克森說道，“一些商業(yè)上極為成功的人，卻對產(chǎn)品的基本原理一竅不通，這很常見?！?/p>

2300年前，亞里士多德便闡述了著名的第一性原理。他寫到，在每一系統(tǒng)的探索中，都存在第一性原理，它是一個最基本的命題或假設(shè)，不能被省略或刪除，也不能被違反。第一性原理推崇的思考方式，是用物理學(xué)的角度看待世界，即深入本質(zhì)，再層層剝繭。

舉個簡單的例子，對馬斯克而言，第一性原理的思維方式體現(xiàn)在如下場景：一輛電動車需要85kW·h的電池，而當(dāng)時1kW·h電池的價格是600美元，但是只需82美元就能買到1kW·h電池所需的原材料，說明電池成本高的原因不是原材料，而是原材料的組合方式造成的問題。

馬斯克恪守這一原則，他不僅在乎產(chǎn)品，更執(zhí)意要搞明白這些產(chǎn)品是如何制造出來的，他一會兒和設(shè)計師交談，一會兒又待在流水線上，問工作人員這個東西為什么要花這么長時間制造、那個閥門為什么設(shè)計成這樣、為什么不能再簡單一點(diǎn)。在他看來，創(chuàng)新的產(chǎn)品制造方法甚至比創(chuàng)新的產(chǎn)品本身更重要。

（摘自《新周刊》2023年第18期，魏克圖）