摘要:熱管技術(shù)由于其換熱原理與傳統(tǒng)的間壁式換熱器不同,基于熱管技術(shù)制作的換熱器作為MGGH降溫段,可確保冷卻水不會(huì)泄漏到煙氣中,從而確保MGGH系統(tǒng)高效穩(wěn)定地運(yùn)行。通過對(duì)熱管的技術(shù)特點(diǎn)和內(nèi)部不凝性氣體的問題及采用的處理方法進(jìn)行淺析,并介紹熱管技術(shù)在1000MW機(jī)組MGGH中的成功應(yīng)用案例,以期為其它同類型機(jī)組的改造提供示范意義。
關(guān)鍵詞:1000MW機(jī)組;泄漏;熱管;不凝性氣體;工程應(yīng)用
引言
MGGH是一種利用高溫流體的熱量來加熱低溫流體的換熱設(shè)備。在燃煤機(jī)組中,MGGH的降溫段換熱器通常設(shè)置在鍋爐空氣預(yù)熱器后、電除塵器前,升溫段換熱器則通常設(shè)置在脫硫吸收塔出口,系統(tǒng)中的熱媒水先通過降溫段換熱器吸收煙氣熱量,經(jīng)過循環(huán)流動(dòng),吸收熱量后的熱媒水在升溫段換熱器對(duì)脫硫塔出來的凈煙氣進(jìn)行加熱,使其溫度從50℃左右升到80℃以上,然后再排入煙囪[1]。
由于降溫段換熱器處于高濃度的煙塵環(huán)境中,傳統(tǒng)的間壁式換熱器在粉塵的長期沖刷磨損下,換熱管不可避免的就會(huì)出現(xiàn)冷卻水泄漏問題,造成煙風(fēng)道積灰堵塞,影響電除塵器安全運(yùn)行。此外,降溫段換熱器一旦積灰堵塞嚴(yán)重,其換熱性能大幅降低,就會(huì)導(dǎo)致吸收的熱量無法滿足升溫段出口煙氣溫度要求,進(jìn)而對(duì)煙囪的安全性產(chǎn)生影響。
1熱管技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用背景
熱管的原理,最早是由美國俄亥俄州通用發(fā)動(dòng)機(jī)公司(The GeneralMotors Corporation,Ohio,U.S.A)的R.S.Gaugler 在1942年提出的,經(jīng)過眾多學(xué)者的不斷研究,熱管技術(shù)已越來越廣泛地應(yīng)用在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中。
我國于20世紀(jì)70年代開始開展熱管的傳熱性能研究,相繼開發(fā)了熱管氣-氣換熱器、熱管余熱鍋爐、高溫?zé)峁苷羝l(fā)生器、高溫?zé)峁軣犸L(fēng)爐等各類熱管產(chǎn)品。由于碳鋼-水兩相閉式熱虹吸管的結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、制造方便,易于在工業(yè)中推廣應(yīng)用,碳鋼-水相容性的基本解決,使得此類熱管得以廣泛的應(yīng)用,因此我國熱管技術(shù)工業(yè)化應(yīng)用的開發(fā)研究發(fā)展迅速[2]。
傳統(tǒng)的MGGH降溫段換熱器為間壁式結(jié)構(gòu),無法避免換熱管磨損后造成的冷卻水泄漏問題。國內(nèi)某知名環(huán)保企業(yè)針對(duì)這一難題,從2019年起著手研究熱管技術(shù)應(yīng)用于降溫段換熱器中,在攻克了一系列的難題后,于2020年底在660MW大型燃煤機(jī)組中得到了成功應(yīng)用,在行業(yè)內(nèi)引起了巨大的反響,使得越來越多的環(huán)保企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)加入到熱管技術(shù)在這一領(lǐng)域的應(yīng)用研究中[3]。
2熱管技術(shù)原理
熱管按照管內(nèi)工作介質(zhì)的回流動(dòng)力區(qū)分,可分為有芯熱管、兩相閉式熱虹吸管(又稱重力熱管)、重力輔助熱管、旋轉(zhuǎn)熱管、電流體動(dòng)力熱管、磁流體動(dòng)力熱管、滲透熱管等。目前,新型的熱管式降溫段換熱器都是采用兩相閉式熱虹吸管,其典型結(jié)構(gòu)如圖1所示。熱管是密閉的,需先在管內(nèi)充入一定量的工作介質(zhì),然后抽成1.3×(10-1-10-4)Pa的微負(fù)壓,工作時(shí)熱管吸熱段置于煙氣側(cè),放熱段置于冷卻水側(cè)。當(dāng)高溫?zé)煔鈱?duì)吸熱段進(jìn)行加熱時(shí),熱管內(nèi)的工質(zhì)吸收汽化潛熱,由液體變?yōu)檎羝诠軆?nèi)一定壓差的作用下,流動(dòng)到放熱段,蒸汽遇到冷的壁面會(huì)凝結(jié)成液體,同時(shí)釋放出汽化潛熱,通過管壁傳給外面的冷卻水,而冷凝后的工質(zhì)在重力作用下流回吸熱段,重新開始蒸發(fā)吸熱過程,周而往復(fù)[4]。
3不凝性氣體的產(chǎn)生及處理方法
碳鋼-水熱管的相容性問題是熱管技術(shù)應(yīng)用需要注意的問題,由于水與管殼材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生不凝性氣體(主要為H2),破壞了熱管的真空度,導(dǎo)致傳熱性能下降,嚴(yán)重時(shí)甚至失效。由于化學(xué)反應(yīng)和電化學(xué)反應(yīng)不可避免地會(huì)有金屬腐蝕過程,且只能抑制或延緩,不可能消除,因此從這個(gè)意義上講,解決碳鋼-水熱管相容性問題的技術(shù)措施可稱之為延壽方法。此外,相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)表明,熱管內(nèi)部的不凝性氣體在初次投運(yùn)后1年內(nèi)會(huì)釋放完畢,之后不會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生,熱管性能趨于穩(wěn)定。
3.1不凝性氣體的產(chǎn)生機(jī)理
鐵與水蒸氣發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)[5]如下所示。
鐵與液體水發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)[5]如下所示。
3.2不凝性氣體的處理方法
3.2.1表面鈍化
表面鈍化有高溫蒸汽表面鈍化和化學(xué)液鈍化2種方法,其目的都是使管壁形成Fe3O4氧化膜鈍化層,阻止碳鋼和水發(fā)生反應(yīng)形成不凝性氣體[6]。表面鈍化的方法可有效地解決不凝性氣體的問題,但要求制造廠必須建設(shè)大型的鈍化液池,成本較為高昂,且廢水處理問題最為棘手,故一般不采用。而如果采用蒸汽鈍化,同樣也會(huì)面臨蒸汽源和生產(chǎn)成本較大的問題。
3.2.2添加緩蝕劑
在工質(zhì)中添加緩蝕劑是為了使管壁表面產(chǎn)生更為均勻與密集的Fe3O4鈍化層[6],同時(shí)添加緩蝕劑也能較好地解決不凝性氣體的問題。緩蝕劑品種很多,但傳統(tǒng)型緩蝕劑像鉻酸鹽、汞鹽、鋅鹽等有毒性;磷酸鹽、有機(jī)磷酸鹽、多聚磷酸鹽等緩蝕劑含磷化合物和有機(jī)胺等含氮化合物難降解,且易造成水體富營養(yǎng)化,水處理要求高、成本高,現(xiàn)已逐漸限制使用。因此,一般采用陽極型緩蝕劑,其管壁緩蝕效果較好。
3.2.3排放法
排放法是在熱管冷凝段端部裝上排氣閥,當(dāng)采用儀器檢測(cè)出熱管內(nèi)部產(chǎn)生不凝性氣體時(shí),可打開排氣閥將積累的氫氣排出去,從而恢復(fù)熱管的換熱性能[7]。排放法的核心是排氣閥的結(jié)構(gòu)需設(shè)計(jì)合理、密封可靠,且制造費(fèi)用低。
3.2.4滲透法
滲透法是在熱管冷凝端裝上透氫活化金屬層和促氫脫附金屬層,從而形成復(fù)合層,讓所產(chǎn)生的氫氣隨時(shí)滲透出去[8]。滲透法設(shè)計(jì)方案復(fù)雜,需要精密設(shè)備輔助排氣,單根熱管成本大幅增加,由于不凝性氣體實(shí)時(shí)排放,故熱管處于非完全密閉狀態(tài),長時(shí)間運(yùn)行可能導(dǎo)致熱管工質(zhì)的流失,維護(hù)成本高。
3.2.5在熱管頂部裝吸氫劑
該方法是在熱管制造時(shí),在熱管冷凝段頂部裝吸氫劑,當(dāng)熱管內(nèi)部產(chǎn)生氫氣時(shí),吸氫劑與氫氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而減小不凝性氣體的影響[9]。由于受到結(jié)構(gòu)的影響,吸氫劑的量有限,因此在熱管的使用壽命內(nèi),無法完全吸收產(chǎn)生的氫氣,且結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,制造困難。
3.2.6預(yù)留儲(chǔ)氣段
預(yù)留儲(chǔ)氣段的做法是將冷凝段的長度設(shè)計(jì)預(yù)留長一些,用于儲(chǔ)存產(chǎn)生的不凝性氣體,儲(chǔ)氣段本身不考慮參與換熱。由于熱管長度增加,該方法會(huì)增加設(shè)備的制造成本。
4工程應(yīng)用
廣東省某電廠4號(hào)機(jī)組為1000MW超超臨界參數(shù)變壓直流鍋爐,一次再熱,單爐膛,前后墻對(duì)沖燃燒方式,尾部雙煙道結(jié)構(gòu),擋板調(diào)節(jié)再熱器溫,固態(tài)排渣,全鋼構(gòu)架,全懸吊結(jié)構(gòu),平衡通風(fēng),露天布置,三分倉回轉(zhuǎn)式空預(yù)器,Π 型煤粉鍋爐。根據(jù)超低排放的環(huán)保要求,2017 年在電廠4號(hào)機(jī)組配置了MGGH 系統(tǒng),并在機(jī)組除塵器前水平煙道設(shè)置一級(jí)換熱器將除塵器入口煙氣溫度由135℃降至95.7℃,吸收塔出口設(shè)置二級(jí)換熱器將脫硫后的凈煙氣由46℃加熱至80℃以上排放。
4.1 工程現(xiàn)狀
自MGGH系統(tǒng)投運(yùn)以來,一級(jí)換熱器壓差日益增大,滿負(fù)荷壓差最高值可達(dá)1800Pa,夏季工況由于MGGH 堵灰等問題,導(dǎo)致機(jī)組無法帶滿負(fù)荷。停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)一級(jí)換熱器翅片之間存在灰垢堵塞現(xiàn)象,下部堵塞嚴(yán)重,灰垢緊貼基體的部分較硬,管壁局部腐蝕,受熱面整體利用率僅為57.5%。2020年以來,一級(jí)換熱管泄漏更為頻繁,多煙道多模塊同時(shí)泄漏,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電除塵進(jìn)水,影響機(jī)組的煙塵排放。一級(jí)換熱器漏水導(dǎo)致電除塵一電場(chǎng)短路失效,二電場(chǎng)、三電場(chǎng)和四電場(chǎng)無法承擔(dān)輸灰量導(dǎo)致高壓柜跳閘,引起煙塵超標(biāo)。為從根本上解決一級(jí)換熱器積灰、磨損、泄漏等問題,確保煙塵排放不超標(biāo),降低煙風(fēng)系統(tǒng)阻力,提高機(jī)組運(yùn)行安全性經(jīng)濟(jì)性,某電廠在2023年初對(duì)4號(hào)機(jī)組一級(jí)換熱器進(jìn)行了優(yōu)化改造。
4.2改造方案
4.2.1改造技術(shù)方案
某電廠4號(hào)機(jī)組一級(jí)換熱器改造采用熱管技術(shù),將原MGGH一級(jí)換熱器進(jìn)行拆除,并更換為真空熱管換熱器,換熱器的布置位置與原一級(jí)換熱器基本相同。一級(jí)換熱器沿?zé)煔夥较蚍智昂髢山M換熱器,每組換熱器在垂直方向設(shè)置5個(gè)換熱分區(qū),每個(gè)煙道共有10個(gè)換熱分區(qū),前后兩組換熱器之間設(shè)有檢修通道。
由于熱管換熱器的結(jié)構(gòu)與原一級(jí)換熱器不同,本次改造采取CFD軟件優(yōu)化空預(yù)器出口至MGGH一級(jí)換熱器入口段的煙道流場(chǎng),避免出現(xiàn)煙氣走廊、煙氣偏流及產(chǎn)生煙氣渦流,通過加裝氣流均布裝置等措施,確保加裝熱管換熱器后各煙道流量均衡。
本次改造不改變?cè)泄に囅到y(tǒng),僅對(duì)一級(jí)換熱器改造范圍內(nèi)涉及到的管道進(jìn)行拆除,并根據(jù)新的一級(jí)換熱器結(jié)構(gòu)進(jìn)行管道局部改造。真空熱管換熱器的整體設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示。
4.2.2不凝性氣體處理方案
本次改造針對(duì)不凝性氣體的處理采用排放法,即在熱管冷凝段端部裝上排氣閥,當(dāng)采用儀器檢測(cè)出熱管內(nèi)部產(chǎn)生不凝性氣體時(shí),打開排氣閥將積累的氫氣排出去。
4.2.3運(yùn)行效果
某電廠4號(hào)機(jī)組一級(jí)換熱器在2023年4月初改造完成并正式投運(yùn),根據(jù)第三方性能測(cè)試結(jié)果,改造后4號(hào)機(jī)組滿足“一級(jí)換熱器出口煙溫低于103℃、煙氣側(cè)阻力低于500Pa、二級(jí)換熱器出口煙溫高于或等于80℃”等各項(xiàng)性能保證值的要求,詳見表2。
4.2.4不凝性氣體處理效果
改造后的某電廠4號(hào)機(jī)組一級(jí)換熱器自2023年4月投運(yùn)以來,由于換熱管內(nèi)不斷地產(chǎn)生不凝性氣體,一級(jí)換熱器的換熱性能逐漸下降,如圖2所示。剛投運(yùn)時(shí),一級(jí)換熱器的煙氣平均降溫幅度為38.5℃,冷卻水的平均溫升為37.2℃;到7月,煙氣平均降溫幅度下降至31.6℃,冷卻水的平均溫升也下降至28.9℃。經(jīng)過在線排氣釋放不凝性氣體后,一級(jí)換熱器的換熱性能恢復(fù)到初始投運(yùn)水平,之后2個(gè)月運(yùn)行參數(shù)基本沒有發(fā)生變化,換熱性能趨于穩(wěn)定。
結(jié)語
熱管換熱技術(shù)從工作原理上能很好地解決傳統(tǒng)MGGH降溫段換熱器及同類設(shè)備的磨損泄漏問題,且熱管換熱器的布置場(chǎng)地與傳統(tǒng)換熱器基本相當(dāng),因此不僅適用于MGGH降溫段換熱器及同類設(shè)備的二次改造,同時(shí)也適用于新機(jī)組、新設(shè)備。對(duì)于熱管內(nèi)部不凝性氣體的處理,上文所述的排放法既能夠有效地解決,也能確保設(shè)備的換熱性能。目前,熱管技術(shù)已在1000MW大型機(jī)組上成功應(yīng)用,表明該技術(shù)已經(jīng)克服了大型化應(yīng)用的系列難題,為其它同類型機(jī)組的改造提供了示范意義,值得大力推廣。
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作者簡介
余春生(1981—),男,漢族,廣東河源人,工程師,大學(xué)本科,主要從事火電廠環(huán)保設(shè)備檢修管理工作。