［摘 要］在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的背景下，以互聯(lián)網(wǎng)為媒介的交易方式逐漸取代傳統(tǒng)交易方式，電子商務(wù)這一新興商業(yè)模式應(yīng)運(yùn)而生，成為市場(chǎng)交易和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中流砥柱。文章通過了解電子商務(wù)與物流信息化之間的發(fā)展關(guān)系，以及物流信息化的基本框架，分析電子商務(wù)背景下物流信息化發(fā)展面臨的問題，并為新時(shí)代物流信息化提供發(fā)展方向及建設(shè)策略。

［關(guān)鍵詞］電子商務(wù)；物流；物流信息化；物流管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2023.10.028

［中圖分類號(hào)］F724.6；F252 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1673-0194（2023）10-0085-03

0" " "引 言

電子商務(wù)背景下的物流信息化，是將現(xiàn)代化信息技術(shù)運(yùn)用到物流行業(yè)中，對(duì)物流過程中產(chǎn)生的信息進(jìn)行收集、匯總、傳遞、識(shí)別、跟蹤、監(jiān)督等的一系列處理，用于最大限度控制商品貨物的流動(dòng)性，達(dá)到降低物流基礎(chǔ)成本、提高整體經(jīng)濟(jì)效益的目的。物流信息化是現(xiàn)代化物流發(fā)展的內(nèi)核，是現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展不可或缺的基石。

1" " "電子商務(wù)與物流信息化的發(fā)展關(guān)系

電子商務(wù)與物流信息化二者之間是相輔相成的關(guān)系，電子商務(wù)的發(fā)展推動(dòng)了物流信息化的發(fā)展，而物流的信息化發(fā)展也拉動(dòng)了電子商務(wù)的發(fā)展，二者是一種相互促進(jìn)、聯(lián)合發(fā)展的良性發(fā)展關(guān)系［1］。

電子商務(wù)的發(fā)展改變了物流行業(yè)原本的運(yùn)作方式。傳統(tǒng)的物流行業(yè)以商品為核心，物流過程中還伴隨著商品的經(jīng)營和銷售，總體屬于商品的經(jīng)營活動(dòng)，不能完全算是純粹的物流運(yùn)作。但是，在現(xiàn)代電子商務(wù)時(shí)代，物流的發(fā)展以信息交流為主，用從物流中獲取的信息來決定物流運(yùn)作的方向和方式。在物流信息傳遞的過程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制，從而達(dá)到物流信息化管理的目的。

電子商務(wù)的發(fā)展改變了物流行業(yè)的傳統(tǒng)模式。傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式一般是通過某一物流公司直接對(duì)物流傳輸鏈進(jìn)行經(jīng)營管理，而在電子商務(wù)發(fā)展的加持下，現(xiàn)代信息化物流是從社會(huì)層面對(duì)整個(gè)物流進(jìn)行系統(tǒng)的管理和組織。

電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展改變了傳統(tǒng)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方式。在傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式中，各企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要源自內(nèi)部機(jī)制，如不同企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務(wù)模式、物流運(yùn)輸費(fèi)用等。在進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代之后，雖然這些條件依舊是企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的主要內(nèi)容，但是其占比已經(jīng)大幅度降低。在現(xiàn)代發(fā)展中，電子商務(wù)已經(jīng)成為全球性的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來方式，需要龐大的物流體系來支撐電子商務(wù)的物聯(lián)系統(tǒng)?，F(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展則需要各企業(yè)緊密聯(lián)合，共同創(chuàng)建完整的協(xié)同合作體系，從而實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)整體系統(tǒng)化、高效化發(fā)展。

2" " "物流信息化基本框架

物流信息化是在已有的物流經(jīng)營框架之上，運(yùn)用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)信息手段對(duì)整體的物流績(jī)效進(jìn)行提升，目的在于通過信息化對(duì)物流資源配置、組織方式及運(yùn)用方式的影響，突破原有的物流資源框架，利用物流信息來轉(zhuǎn)變?cè)械奈锪鬟\(yùn)行方式，將傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代信息化物流。

物流信息化的運(yùn)行主要由運(yùn)營主體、支撐體系、信息平臺(tái)與政策變量4種元素構(gòu)成。運(yùn)營主體為物流供給方與物流需求方，供給方主要參與物流運(yùn)行相關(guān)的倉儲(chǔ)、分揀、配發(fā)等服務(wù)，屬于物流運(yùn)行的供給方，同時(shí)也是整個(gè)物流信息體系的主要提供方，而物流需求方的信息主要是為物流供給方提供產(chǎn)品方案制訂與規(guī)劃的重要依據(jù)。

物流運(yùn)營主體、支撐體系以及物流信息平臺(tái)這三方共同組成了完整的信息化物流體系的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。物流是綜合性較強(qiáng)的行業(yè)，其主體價(jià)值在于不同的物流運(yùn)行環(huán)節(jié)的高效組合。

信息平臺(tái)是整個(gè)信息化物流的神經(jīng)中樞，是進(jìn)行物流信息交流、共享的主要載體。信息平臺(tái)主要分為物流信息平臺(tái)與電子商務(wù)信息平臺(tái)，其中物流信息平臺(tái)主要負(fù)責(zé)匯總物流信息、處理內(nèi)部物流運(yùn)作，而電子商務(wù)平臺(tái)則主要負(fù)責(zé)物流服務(wù)需求信息的匯總整理［2］。

3" " "電子商務(wù)背景下物流信息化面臨的問題

3.1" "缺乏基礎(chǔ)條件

目前，我國物流行業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè)條件還有待改善，物流的場(chǎng)地建設(shè)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。在物流場(chǎng)地的基礎(chǔ)建設(shè)中，部分企業(yè)過于重視場(chǎng)地硬件設(shè)施的建設(shè)，缺少對(duì)物流工程的關(guān)注，極容易引起物流運(yùn)輸與物流場(chǎng)地設(shè)施脫節(jié)，以及產(chǎn)品貨物清點(diǎn)不明確、重復(fù)搬運(yùn)等問題，導(dǎo)致物流運(yùn)行期間增加不必要的物流成本。在現(xiàn)代物流行業(yè)運(yùn)行中，缺乏實(shí)踐型物流人才，沒有對(duì)物流工程項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)建議和指導(dǎo)。另外，物流管理機(jī)構(gòu)的分布位置、職能等過于分散，導(dǎo)致部分地區(qū)出現(xiàn)物流管理機(jī)構(gòu)分割管理，難以進(jìn)行物流調(diào)動(dòng)的現(xiàn)象。

3.2" "物流信息化水平較低

在電子商務(wù)廣泛發(fā)展的背景下，物流信息化已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)融合的主要發(fā)展方向。在傳統(tǒng)物流模式與物流信息化的對(duì)比之中，部分物流管理人員已經(jīng)意識(shí)到信息化在物流行業(yè)未來發(fā)展中的重要性，但由于多種因素的影響，目前部分企業(yè)只采用了單一的信息系統(tǒng)，未能完全建立統(tǒng)一的物流信息共享管理體系，這就導(dǎo)致物流行業(yè)與其他行業(yè)交流不暢，物流信息分散且難以整合共享。由于公共物流信息平臺(tái)建設(shè)滯后，物流信息化建設(shè)缺乏有效載體，物流信息化發(fā)展受到了嚴(yán)重阻礙。此外，物流信息化水平低還體現(xiàn)在信息技術(shù)應(yīng)用少且層次低、物流設(shè)備性能不佳等方面，大部分物流企業(yè)還不具備基于現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力，已有物流服務(wù)系統(tǒng)的信息資源整合處理水平無法滿足現(xiàn)實(shí)需求。

3.3" "物流管理觀念落后

目前，我國大部分物流企業(yè)都已經(jīng)擁有相對(duì)完善的物流管理制度，但大部分企業(yè)內(nèi)部物流管理還是以簡(jiǎn)單的物資規(guī)劃管理為核心，管理觀念落后，缺乏科學(xué)性，難以適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。管理觀念的落后會(huì)導(dǎo)致物流運(yùn)行和調(diào)配過程中缺少真實(shí)物流運(yùn)行數(shù)據(jù)信息的反饋，進(jìn)而產(chǎn)生產(chǎn)品、資源以及生產(chǎn)上的浪費(fèi)，影響之后產(chǎn)品銷售、質(zhì)保等非物流行業(yè)相關(guān)問題。

4" " "電子商務(wù)背景下物流信息化發(fā)展策略

4.1" "國家及政府提供相關(guān)政策和引導(dǎo)

物流行業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)國家整體經(jīng)濟(jì)有極大的益處。在物流管理方面，想要改變現(xiàn)在管理各自為政、秩序混亂的局面，就需要國家及政府對(duì)整個(gè)物流管理行業(yè)制定明確的、標(biāo)準(zhǔn)的、科學(xué)的、合理的規(guī)章制度，完善相關(guān)法律法規(guī)，優(yōu)化物流行業(yè)的管理方式和運(yùn)行規(guī)范，幫助其建立良好的物流管理發(fā)展環(huán)境。政府部門、協(xié)會(huì)等相關(guān)機(jī)構(gòu)可以在各地建立幫助物流各行業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)資金或具體的扶持政策，對(duì)當(dāng)?shù)氐奈锪餍袠I(yè)進(jìn)行引導(dǎo)和鼓勵(lì)，推行物流信息實(shí)時(shí)共享的物流信息管理系統(tǒng)，進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鞴芾硇袠I(yè)的發(fā)展。另外，政府還要充分利用自身的組織能力和號(hào)召力，對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，增強(qiáng)電子商務(wù)與信息化物流共同發(fā)展的協(xié)調(diào)性和相關(guān)性［3］。

我國物流信息化的主要短板就是信息化建設(shè)不到位、管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對(duì)此，政府有關(guān)部門需要在物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上加大人力、物力、財(cái)力投入力度，建立規(guī)范、合理的信息交流平臺(tái)，逐漸與國際信息化物流接軌。在政府的支持和引導(dǎo)之下，物流企業(yè)也要積極配合物流信息化的架構(gòu)建設(shè)與發(fā)展。物流行業(yè)的龍頭企業(yè)要積極響應(yīng)號(hào)召，起到引導(dǎo)、帶頭作用，加速物流信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的普及，與電子商務(wù)體系建立良好的對(duì)接渠道。

4.2" "解決信息共享問題

物流信息化具有開放性、社會(huì)性、生態(tài)性等特點(diǎn)，這3種特征使物流運(yùn)作中的各主體形成互利互惠、協(xié)同合作的良性競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在整個(gè)物流運(yùn)作系統(tǒng)中，每個(gè)參與主體都是物流信息的產(chǎn)生者、分享者與使用者。每個(gè)參與其中的主體都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的物流信息與運(yùn)營數(shù)據(jù)，這些信息會(huì)通過統(tǒng)一的物流信息管理系統(tǒng)被同步共享給需要這些信息的其他參與主體，能夠方便各參與主體更加快速地采取最優(yōu)策略。物流信息化能夠?yàn)閰⑴c主體“賦能”。物流信息化覆蓋面廣、

成本和價(jià)格低，所需的技術(shù)門檻較低，能使參與其中的主體用較低的技術(shù)和投資成本獲得資源整合能力，以及深入物流行業(yè)的機(jī)會(huì)。從現(xiàn)實(shí)角度來看，解決物流信息共享問題是電子商務(wù)背景下物流信息化發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。只有真正實(shí)現(xiàn)信息共享，才能突出物流信息化特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作優(yōu)化升級(jí)；也只有保證信息共享，才能彰顯物流信息化優(yōu)勢(shì)。物流信息化建設(shè)環(huán)節(jié)，可采取以下措施解決信息共享問題。

4.2.1" "樹立信息共享意識(shí)

不同經(jīng)營主體在數(shù)據(jù)控制權(quán)方面互不相讓、激烈博弈，這是數(shù)據(jù)互聯(lián)互通受阻、我國物流信息數(shù)據(jù)開放共享走入困境的主要原因，這種市場(chǎng)困境對(duì)物流信息化建設(shè)也造成了嚴(yán)重阻礙。因此，在解決物流信息共享問題時(shí)，必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營主體觀念，引導(dǎo)所有市場(chǎng)主體樹立信息共享意識(shí)，以數(shù)據(jù)共享進(jìn)一步打通供應(yīng)鏈，讓信息共享為物流行業(yè)發(fā)展賦能。比如，建立協(xié)商共享機(jī)制，由多主體協(xié)商，細(xì)化物流數(shù)據(jù)分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以安全可控為原則促進(jìn)信息共享；樹立共享理念，秉承共享思路，開展信息管理。

4.2.2" "強(qiáng)化信息共享管理

要想強(qiáng)化信息共享管理，需要從提高信息共享合法性、規(guī)范性與安全性等角度出發(fā)，進(jìn)一步完善信息共享管理體系，使相關(guān)的規(guī)章制度、政策法規(guī)得以健全，讓信息共享的監(jiān)管基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要發(fā)揮政府職能，著手解決數(shù)據(jù)安全與合規(guī)方面的問題，讓信息共享的可控性得到提升。比如，針對(duì)信息共享中的資源問題、制度問題、競(jìng)爭(zhēng)問題以及合作問題合理制定策略，完善相應(yīng)法律法規(guī)，為信息共享安全提供保障；加強(qiáng)執(zhí)法，依法嚴(yán)厲打擊信息壟斷、竊取、買賣行為，保證數(shù)據(jù)安全合規(guī)；明確劃分物流數(shù)據(jù)分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)，基于類別、級(jí)別差異分類施策。同時(shí)，信息共享管理過程中應(yīng)該引入公開數(shù)據(jù)的無訪問限制模式，構(gòu)建保密協(xié)議機(jī)制，合理運(yùn)用數(shù)據(jù)匿名化技術(shù)。

4.2.3" "優(yōu)化信息共享技術(shù)

從技術(shù)層面來看，解決信息共享問題需要妥善完成載體搭建工作，持續(xù)推動(dòng)新興技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)而以科技驅(qū)動(dòng)物流信息化。此時(shí)，必須先整合供應(yīng)鏈中的各主體信息資源，打造物流信息共享平臺(tái)，依靠這個(gè)具有可擴(kuò)展性、安全性和信息綜合處理功能的載體為信息共享提供支撐。系統(tǒng)建設(shè)環(huán)節(jié)應(yīng)構(gòu)建以下子系統(tǒng)：第一，數(shù)據(jù)共享平臺(tái)；第二，運(yùn)營交易管理信息系統(tǒng)；第三，智能物流信息系統(tǒng)；第四，物流信息公共服務(wù)系統(tǒng)；第五，行業(yè)監(jiān)管信息系統(tǒng)。當(dāng)然，想要解決信息技術(shù)困境，還應(yīng)該積極引進(jìn)和應(yīng)用人工智能、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，深入落實(shí)共享收貨站、智能快遞柜等智慧共享模式。

4.3" "培養(yǎng)物流管理人才

目前，我國物流管理行業(yè)極度缺乏專業(yè)的管理型人才。新型物流管理理念的創(chuàng)新和實(shí)踐等都需要專業(yè)人才來操作和完善，而我國部分企業(yè)對(duì)于培養(yǎng)物流管理方面人才的重視程度顯然不足以支撐行業(yè)的發(fā)展，尤其是現(xiàn)代社會(huì)部分家庭及學(xué)生對(duì)物流管理行業(yè)沒有進(jìn)行很好的了解和認(rèn)識(shí)，而高校內(nèi)部培養(yǎng)的物流行業(yè)人才還達(dá)不到物流行業(yè)發(fā)展所需的人才數(shù)量，其中以物流運(yùn)輸管理、物流研究管理等專業(yè)的人才最為緊缺。這一情況的最佳解決方法就是提高物流行業(yè)及物流專業(yè)的社會(huì)地位，向外部普及物流行業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)和優(yōu)勢(shì)，提高各高校對(duì)物流相關(guān)專業(yè)的重視程度，并提高其對(duì)該專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量和培養(yǎng)力度，從多方面入手，為物流專業(yè)教師和學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)和研究條件。從社會(huì)方面來講，要提高物流方面專業(yè)人才的福利待遇水平，為其提供良好的工作環(huán)境和工作氛圍，充分發(fā)揮其專業(yè)能力，從而為物流企業(yè)創(chuàng)造大量的經(jīng)濟(jì)效益。

除此之外，還要注重物流管理體系的創(chuàng)新和完善。在經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展背景下，創(chuàng)新物流管理體系是物流管理創(chuàng)新的前提條件，這樣才能全面提高物流管理的信息化程度。物流管理體系完善需要做到從前期配送到后期物流信息管理全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，以現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為基石，將物流行業(yè)推向信息化、智能化發(fā)展方向［4-5］。

5" " "結(jié)束語

電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)物流的運(yùn)作模式、經(jīng)營狀態(tài)、競(jìng)爭(zhēng)方式，也推動(dòng)了物流信息處理技術(shù)優(yōu)化升級(jí)。在電子商務(wù)發(fā)展的背景下，物流信息化面臨著行業(yè)基礎(chǔ)條件不足、整體信息化水平較低與物流管理觀念和模式落后的問題。為保證現(xiàn)代物流信息化能時(shí)刻滿足電子商務(wù)的交易需求，可以通過國家及政府扶持和培養(yǎng)專業(yè)人才、創(chuàng)新管理體系以及做好信息共享等方式來著手實(shí)現(xiàn)，并促進(jìn)物流運(yùn)作效率提高。

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