摘要 文章以拱橋為靜載試驗檢測對象，為了研究橋梁的實際承載力能否達(dá)到設(shè)計荷載水平，將固定荷載施加在橋梁的關(guān)鍵控制截面，經(jīng)過加載和卸載后分析橋梁應(yīng)變、撓度、裂縫等力學(xué)參數(shù)的變化，并將相應(yīng)荷載模擬到有限元分析軟件中，對比分析現(xiàn)場實測值與計算值，判定其承載力是否滿足要求。該分析方法可以為同類橋梁荷載試驗提供參考。

關(guān)鍵詞 拱橋；靜載試驗；校驗系數(shù)；承載能力；有限元模型

中圖分類號 U446 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2023）07-0081-03

0 引言

公路橋梁是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，具有施工周期長和工藝復(fù)雜的特點，因此，做好公路橋梁的定期檢測，進(jìn)行技術(shù)狀況評定及動靜載試驗，以保證其正常運營尤為重要。橋梁的動、靜載試驗技術(shù)性和系統(tǒng)性極強(qiáng)，可以直接反映橋梁的力學(xué)性能，確定橋梁的實際承載力能否達(dá)到設(shè)計荷載的水平[1]，并為該橋后續(xù)運營維護(hù)和舊橋改造提供相關(guān)數(shù)據(jù)支撐和理論依據(jù)[2]。

1 工程概況

該文以一典型拱橋的試驗檢測為例，該拱橋工程概況如下：

橋面凈寬7 m，采用支架現(xiàn)澆，主拱圈拱軸線m=2.815fo/Lo=1/6，截面高度1.4 m。拱上結(jié)構(gòu)為實體，腹孔為5 m跨徑的整體式實心板。下部結(jié)構(gòu)均為重力式墩臺。1#臺尾左側(cè)接全挖路基，左側(cè)用擋墻與路基銜接。拱座頂以下基礎(chǔ)背面必須與基巖貼切，其地基的水平向承載力不得低于1 MPa。

2 橋梁靜力荷載試驗

2.1 試驗內(nèi)容

該次試驗選取拱橋主跨結(jié)構(gòu)，針對該結(jié)構(gòu)特點做以下試驗：

（1）采集主拱肋及腹孔簡支板的應(yīng)變值。

（2）主拱肋在荷載作用下的撓度。

（3）裂縫觀測。

2.2 試驗過程

2.2.1 測試斷面及測點布置

此次試驗選取了橋梁的主跨結(jié)構(gòu)，結(jié)合實際檢測目的，共布設(shè)了5個靜撓度測試斷面（I-I～V-V），測試控制截面在試驗荷載作用下的撓度。每個斷面在橋面上對稱布設(shè)2個點，共計10個撓度測點。撓度監(jiān)測點分布見圖1～2。應(yīng)變監(jiān)測點布置如圖3～6所示。

2.2.2 靜載試驗工況確定

根據(jù)試驗內(nèi)容及測試斷面，全橋共分5個試驗工況如表1。

2.2.3 試驗荷載

（1）計算模型。采用Midas/Civil進(jìn)行計算，設(shè)計荷載：汽車-20級，掛車-100，模型如圖7所示。

該次靜載試驗中，擬選裝載車作為裝載設(shè)備，該裝載車具有裝載運輸方便、裝卸速度快而且可同時進(jìn)行試驗。加載效率取為0.95≤η≤1.05。按控制截面設(shè)計荷載的內(nèi)力（位移）等效加載，共用重量30 t的載重汽車3輛。加載車輛如圖8所示。

（2）試驗荷載效率。各控制截面荷載效率如表2所示。

2.2.4 加載過程控制

（1）正式加載試驗前，先進(jìn)行預(yù)加載，每一加載時間為15 min。

（2）預(yù)加載卸載為零，按計劃進(jìn)行加載。完成加載后待結(jié)構(gòu)恢復(fù)后，進(jìn)入下一工況加載。

2.2.5 靜載試驗分析

（1）撓度測試。該次試驗各工況撓度測試結(jié)果匯總?cè)绫?。

（2）應(yīng)變測試。應(yīng)變測試結(jié)果如表4。

（3）裂縫觀測。在試驗中對控制斷面進(jìn)行了裂縫觀測，控制斷面未出現(xiàn)裂縫等異常現(xiàn)象，各構(gòu)件工作狀況良好。

3 試驗結(jié)論

該橋靜載試驗荷載效率如表2所示，介于0.95～1.02之間，滿足規(guī)范要求。各控制截面的應(yīng)變和撓度實測值均小于計算值，表明主梁的剛度和強(qiáng)度均滿足設(shè)計要求；卸載后各測試截面的相對殘余均小于20%，表明結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)。整個加載過程中控制斷面未出現(xiàn)裂縫等異?，F(xiàn)象，各構(gòu)件工作狀況良好。故該橋的結(jié)構(gòu)剛度和應(yīng)力狀況均符合設(shè)計要求[3-4]。

4 結(jié)語

該文以拱橋為試驗研究對象，通過靜載試驗，分析橋梁應(yīng)力、撓度位移、裂縫等力學(xué)參數(shù)的特性，從而判斷橋梁的承載力是否達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求，結(jié)果可以作為以后橋梁養(yǎng)護(hù)維修的依據(jù)，同時該文中的檢測數(shù)據(jù)也可以為同類型橋梁檢測分析提供參考依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

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