他常說自己雖然不是科研設(shè)計(jì)人員，也不是一線生產(chǎn)人員，但獻(xiàn)身光電所的精神和他們是一樣的， 也在用他的忘我拼搏為光電所添磚加瓦。

我的父親是航空工業(yè)光電所一名退休司機(jī)，不高不矮的個子，胖嘟嘟的臉龐和同樣胖嘟嘟的身材， 一雙小眼睛與一張大臉相比顯得不那么相稱，但神情總讓人覺得害怕。但是，隨著我慢慢長大，進(jìn)入光電所和父親一起工作，他的形象越發(fā)高大起來。

小時候的我不理解為什么父親會那么忙，直到有一天，我也跨進(jìn)了他的工作區(qū)，才理解了父親對光電所的熱愛。

父親從1981 年加入光電所以來， 就一直在單位當(dāng)司機(jī)。他經(jīng)常和我講起研究所剛起步的那幾年，老一輩光電所人班加點(diǎn)是常態(tài)，只為搶占市場先機(jī)。那時的光電所已經(jīng)在平顯、火控專業(yè)領(lǐng)域有了一席之地； 同時，他們也在奮力不斷開拓新的領(lǐng)域，從火控領(lǐng)域向前拓展；那時光電所人發(fā)揚(yáng)無論寒暑風(fēng)雪、不分白天黑夜創(chuàng)新開拓的精神，在很多領(lǐng)域慢慢取得了領(lǐng)先的地位和市場。父親作為一名司機(jī)，見證了光電所的成長和輝煌。他常說自己雖然不是科研設(shè)計(jì)人員，也不是一線生產(chǎn)人員，但獻(xiàn)身光電所的精神和他們是一樣的，也在用他的忘我拼搏為光電所添磚加瓦。

工作起來的父親像一只陀螺， 不到精疲力盡是不知道停歇的。記得好幾次父親上午到家，中午吃了飯，就又接到單位電話要奔赴另一個保障的地方，父親就匆匆忙忙吃上兩口，帶著他固定的洗漱包和水杯就上路了，甚至連買點(diǎn)泡面的時間都沒有。我和媽媽只能一邊囑咐他開車慢點(diǎn)、安全第一，一邊幫父親收拾東西，這樣的場景不是個例， 而是經(jīng)常。

父親幾乎跑遍了全國每個城市， 創(chuàng)下了百萬公里無大修的紀(jì)錄，這是他最引以為豪的事情。有些人可能不理解一個司機(jī)能有多累，但是我理解， 當(dāng)我們在車內(nèi)呼呼大睡時，他必須時刻保持清醒；當(dāng)我們在駐地干活時， 不管什么時候他們都要隨叫隨到。

工作起來的父親從不知道“以人為本”，而只知道產(chǎn)品精貴和任務(wù)第一。記得常從別人口中得知， 父親拉著所內(nèi)產(chǎn)品，中途在服務(wù)區(qū)休息從來都是睡在車?yán)?，不舍得花錢住賓館。其實(shí)他們不知道父親在乎的不是那幾十塊的住宿費(fèi)，他在乎的是車?yán)锏漠a(chǎn)品。父親還有個習(xí)慣，就是一整天24 小時不關(guān)機(jī)，我說這樣休息不好，像他這樣白天開車，晚上就要好好休息的，但是他卻說，萬一所里突然用車，找不到人， 怕耽誤了所里的急事。還有很多次接到臨時任務(wù)，父親只能半夜出發(fā)， 只能用咖啡、茶葉提神。會開車之前覺得開車就是坐著，很難想象一個人連著開好幾天車是怎樣的辛勞，很難想象父親是怎么用他的車輪丈量全國幾十個省市、跑過幾百萬公里的。

父親在司機(jī)這個崗位上一干就是三十多年，他長在光電所、半生奉獻(xiàn)給光電所，崗位雖是平凡的， 但每每給孫輩講起他在平凡崗位上的故事，總是洋溢著自豪的情緒。

他是眾多平凡光電所人中的一員，但是他又是不平凡的，從他的身上，我看到了一個頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn)光電所人的影子。我愛我的父親，愛他對光電所的這份熱愛， 愛他對航空事業(yè)的勤勤懇懇！

（作者單位：航空工業(yè)光電所）