摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用蓬勃發(fā)展，信息傳播的速度也越來(lái)越快。重大突發(fā)事件發(fā)生后，經(jīng)快速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)媒體渲染式報(bào)道，謠言在網(wǎng)絡(luò)上不斷發(fā)酵并廣泛傳播。謠言傳播不僅給當(dāng)事人帶來(lái)困擾、痛苦，還會(huì)造成社會(huì)恐慌。當(dāng)下，有關(guān)部門治理網(wǎng)絡(luò)謠言的重點(diǎn)是從謠言傳播要素和傳播特點(diǎn)兩個(gè)方面入手，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)謠言傳播的抑制。因此，文章主要解決三個(gè)問(wèn)題：一是重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播要素是什么？二是重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言的傳播特點(diǎn)是什么？三是重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言的治理對(duì)策有哪些？為了解決這三個(gè)問(wèn)題，文章以拉斯韋爾的信息傳播模式為基礎(chǔ)，運(yùn)用文本分析法，對(duì)重大突發(fā)事件“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的五條謠言進(jìn)行深入剖析。同時(shí)采用遞進(jìn)式分析方法，首先，從信息傳播角度出發(fā)，將重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播要素分成四個(gè)維度進(jìn)行敘述；其次，依據(jù)謠言傳播要素，分析重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言具有傳播速度極快、周期極短、內(nèi)容較豐富、表現(xiàn)形式較為多樣、受眾相對(duì)理性等特點(diǎn)；最后，參考謠言傳播要素和謠言傳播特點(diǎn)，從政府、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和受眾三方面提出謠言治理策略，以期為政府優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境工作的創(chuàng)新發(fā)展提供理論參考，為政府精準(zhǔn)打擊謠言、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)文明建設(shè)提供思路。

關(guān)鍵詞：重大突發(fā)事件；網(wǎng)絡(luò)謠言傳播；5W信息傳播模式；謠言治理

中圖分類號(hào)：G206 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-8883（2023）18-0019-03

基金項(xiàng)目：本論文為2022年度國(guó)家社科基金一般項(xiàng)目“重大突發(fā)事件中網(wǎng)絡(luò)謠言治理的公民參與研究”成果，項(xiàng)目編號(hào)：22BSH026

一、引言

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的第52次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2023年6月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)10.79億人，較2022年12月增長(zhǎng)1109萬(wàn)人，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)76.4%[1]。網(wǎng)民在網(wǎng)絡(luò)中能夠自由發(fā)表言論，必然會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)謠言。網(wǎng)絡(luò)謠言是在網(wǎng)絡(luò)中未獲得證實(shí)的且受到公眾關(guān)注的信息[2]。近年來(lái)，重大突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生，突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般可分為特別重大、重大、較大和一般[3]。重大突發(fā)事件造成影響較大，人員傷亡較多，事件發(fā)酵后謠言在網(wǎng)絡(luò)中傳播對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全造成嚴(yán)重影響[4]，因此對(duì)重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言的治理尤為重要。

文章選取重大突發(fā)事件的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故為研究對(duì)象，以拉斯韋爾的5W信息傳播模式為基礎(chǔ)，描述重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播要素，依據(jù)傳播要素分析重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播特點(diǎn)，從而提出謠言傳播治理策略，以期為政府治理重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言提供借鑒。

二、重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播要素

美國(guó)政治學(xué)家拉斯韋爾在1948年提出構(gòu)成傳播過(guò)程的五種要素，即5W信息傳播模式[5]，分別為謠言傳播者、謠言傳播內(nèi)容、謠言傳播渠道、謠言傳播受眾、謠言傳播效果[6]。謠言傳播效果由謠言轉(zhuǎn)贊評(píng)的數(shù)據(jù)來(lái)表示，在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故中，由于有關(guān)部門將源頭謠言和用戶進(jìn)行刪除清理，數(shù)據(jù)已很難獲取，因此對(duì)謠言傳播效果不進(jìn)行描述，選取4W作為重大突發(fā)事件的傳播要素，即重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言的傳播者、傳播內(nèi)容、傳播渠道、傳播受眾進(jìn)行研究。

本文選擇“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生后中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)辟謠平臺(tái)2022年3月22日發(fā)布的五條辟謠內(nèi)容，即為謠言傳播內(nèi)容，也是傳播過(guò)程的核心[7]，按照首發(fā)時(shí)間的先后順序謠言，謠言分別為2022年3月21日16時(shí)24分發(fā)布的“東航客機(jī)墜毀引發(fā)山火的視頻曝光”、2022年3月21日16時(shí)39分發(fā)布的“此次墜機(jī)歸結(jié)于東航壓縮飛機(jī)維修費(fèi)用”、2022年3月21日17時(shí)23分發(fā)布的“東航客機(jī)墜毀前乘客拍攝畫面流出”、2022年3月21日17時(shí)44分發(fā)布的“網(wǎng)上驚現(xiàn)神預(yù)言：2022年3月底會(huì)有墜機(jī)事件”、2022年3月21日22時(shí)4分發(fā)布的“昆明世博園7名領(lǐng)導(dǎo)乘坐失事航班”。

謠言傳播者即為謠言源頭，國(guó)家網(wǎng)信辦指導(dǎo)多家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的謠言進(jìn)行溯源并公布相關(guān)源頭信息，按照謠言傳播者首次發(fā)布的時(shí)間進(jìn)行排序，五條謠言的源頭分別為抖音“元宇宙斯”、微信“一點(diǎn)財(cái)聞”、抖音“A火123”、抖音“Jason”、快手“與您同行py”。

謠言傳播渠道即為傳播謠言的網(wǎng)絡(luò)載體，包括媒介和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。謠言傳播者發(fā)布謠言需要通過(guò)傳播渠道進(jìn)行發(fā)布，在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的五條謠言信息中，謠言傳播者常用的傳播渠道為抖音、微信和快手等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

謠言傳播受眾即為網(wǎng)絡(luò)中接收謠言的網(wǎng)民，包括關(guān)注該事件的網(wǎng)民、重大突發(fā)事件觀望者和對(duì)該事件漠不關(guān)心的網(wǎng)民。在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故報(bào)道發(fā)出后，謠言傳播者由于對(duì)事件的好奇或想博人眼球等原因發(fā)布謠言信息，混淆事件的真實(shí)性，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接收謠言信息的網(wǎng)民都為謠言傳播的受眾。

三、重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播特點(diǎn)

（一）傳播速度極快，傳播周期極短

在重大突發(fā)事件中，人們密切關(guān)注事件的進(jìn)展，由于心理學(xué)中“首因效應(yīng)”的存在，網(wǎng)民在第一次接觸某個(gè)謠言時(shí)就對(duì)該謠言有初步印象，且隨著時(shí)間的推移印象逐漸加深[8]，繼而有傳播該謠言的傾向。這種現(xiàn)象發(fā)生在短時(shí)間內(nèi)，傳播介質(zhì)為網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，傳播成本為零，網(wǎng)民只需要在平臺(tái)中轉(zhuǎn)發(fā)或發(fā)表自己的觀點(diǎn)即可完成傳播，由此謠言的傳播速度極快。“3·21”東航MU5735航空器飛行事故謠言傳播的首發(fā)時(shí)間均為2022年3月21日16時(shí)20分之后，官方辟謠賬號(hào)在2022年3月22日及時(shí)辟謠，謠言傳播截止，整個(gè)謠言傳播周期不大于兩天，傳播周期極短。重大突發(fā)事件的影響較大，網(wǎng)民對(duì)該事件的關(guān)注度較高，媒介對(duì)該事件的報(bào)道較為迅速，政府對(duì)謠言造成的影響在短時(shí)間內(nèi)會(huì)進(jìn)行調(diào)查并迅速辟謠，目的是縮短謠言傳播周期，找尋謠言源頭，阻斷謠言傳播。

（二）傳播內(nèi)容豐富，表現(xiàn)形式多樣

重大突發(fā)事件瞬間發(fā)生，影響較大，網(wǎng)民迫切想要了解事件產(chǎn)生原因和事發(fā)當(dāng)時(shí)的全過(guò)程，因此重大突發(fā)事件的網(wǎng)絡(luò)謠言內(nèi)容多圍繞事件的起因經(jīng)過(guò)及結(jié)果。網(wǎng)絡(luò)政治謠言在本質(zhì)上具有“非真”的特性[9]，一些謠言傳播者想要博人眼球，以此謠言來(lái)“名聲大噪”。如“此次墜機(jī)歸結(jié)于東航壓縮飛機(jī)維修費(fèi)用”這則謠言的內(nèi)容主要圍繞“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生的原因，以維修費(fèi)用為突破口來(lái)吸引網(wǎng)民的注意，擴(kuò)大傳播范圍?！袄ッ魇啦﹫@7名領(lǐng)導(dǎo)乘坐失事航班”這則謠言是以東航MU5735承載的人員身份為謠言內(nèi)容進(jìn)行傳播。謠言傳播者從多方面造謠，謠言傳播內(nèi)容呈現(xiàn)方式較為豐富?！?·21”東航MU5735航空器飛行事故的五條謠言內(nèi)容以視頻、圖片和文字描述的形式呈現(xiàn)。如“東航客機(jī)墜毀引發(fā)山火的視頻”和“東航客機(jī)墜毀前乘客拍攝第一視角畫面流出”這兩則謠言以視頻及文字描述相結(jié)合的方式呈現(xiàn)謠言，給網(wǎng)民更直觀的視覺沖擊，使網(wǎng)民信以為真，為謠言的傳播奠定了基礎(chǔ)。在重大突發(fā)事件中，網(wǎng)絡(luò)謠言的動(dòng)態(tài)圖像及靜態(tài)文字相結(jié)合，使網(wǎng)絡(luò)謠言傳播表現(xiàn)形式更為多樣。

（三）網(wǎng)絡(luò)謠言傳播受眾相對(duì)理性

重大突發(fā)事件的謠言受眾是網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)民。接收謠言的網(wǎng)民分成三類，分別是關(guān)注該事件的網(wǎng)民、重大突發(fā)事件觀望者和對(duì)該事件漠不關(guān)心的網(wǎng)民。關(guān)注該事件的網(wǎng)民大多是中青年人，由于他們的受教育程度較高[10]，明辨是非的能力較強(qiáng)，在重大突發(fā)事件中能夠以相對(duì)理性的思維看待和辨別謠言，紛紛以辟謠者的姿態(tài)提出可信度較高的辟謠信息[11]。對(duì)于重大突發(fā)事件觀望者而言，他們以更加客觀的視角對(duì)該事件的言論進(jìn)行篩選，如果言論有過(guò)激或失真現(xiàn)象并判定為謠言，那么這部分網(wǎng)民將會(huì)保持沉默，不參與該事件的討論中，甚至變?yōu)閷?duì)該事件漠不關(guān)心的網(wǎng)民；如果言論被判定為真實(shí)信息，那么這部分網(wǎng)民會(huì)有概率加入該言論的討論中并成為真實(shí)言論的傳播者。由此，義務(wù)教育的普及、官方平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)安全與辟謠宣傳活動(dòng)的開展、網(wǎng)絡(luò)文明建設(shè)的推進(jìn)等，會(huì)使網(wǎng)民素質(zhì)不斷提高，對(duì)待謠言也會(huì)更加理性。

四、重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播治理策略

（一）官方盡早干預(yù)謠言傳播，政府與媒體聯(lián)合治理謠言

重大突發(fā)事件的網(wǎng)絡(luò)謠言借助網(wǎng)絡(luò)媒體作為傳播媒介，傳播速度極快。從謠言傳播源頭抑制謠言，及時(shí)刪除謠言傳播者發(fā)布的謠言傳播內(nèi)容，能夠加快網(wǎng)絡(luò)謠言的有效治理。官方越早介入干預(yù)謠言傳播，謠言停止越早，謠言周期越短，抑制謠言的效果越好。政府相關(guān)部門要落實(shí)好監(jiān)測(cè)、預(yù)警、研判、處置等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)謠言的監(jiān)測(cè)[12]。建設(shè)數(shù)字監(jiān)管體系[13]，運(yùn)用大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵詞、AI審核等謠言監(jiān)測(cè)方法，做到網(wǎng)絡(luò)謠言一經(jīng)發(fā)布，官方平臺(tái)立刻介入并刪除，將謠言扼殺在萌芽中，阻斷謠言傳播，促進(jìn)政府與媒體雙方聯(lián)合共同進(jìn)行謠言治理，加快辟謠進(jìn)程。政府內(nèi)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部門與其他相關(guān)部門聯(lián)合開發(fā)謠言預(yù)警系統(tǒng)，同時(shí)聯(lián)合社交媒體對(duì)謠言進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立刻刪除謠言并發(fā)布辟謠信息，打造新型謠言預(yù)警監(jiān)測(cè)模式。政府與媒體雙方參與治理謠言，阻斷謠言傳播路徑，盡早干預(yù)謠言傳播，營(yíng)造良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

（二）拓寬辟謠渠道，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)辟謠機(jī)制

網(wǎng)絡(luò)謠言傳播的渠道以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為主，如以短視頻傳播信息為主的抖音、快手。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開通辟謠賬號(hào)，如微博辟謠、360平臺(tái)的實(shí)時(shí)辟謠專區(qū)等。對(duì)于重大突發(fā)事件的辟謠來(lái)說(shuō)，僅局限于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的辟謠是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要從媒介入手，加入廣播辟謠、報(bào)紙辟謠、電視辟謠、直播辟謠等形式，不同媒介建立辟謠信息查證專區(qū)，擴(kuò)大辟謠范圍，拓寬辟謠渠道，讓更多的謠言傳播受眾接收辟謠信息。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建立激勵(lì)機(jī)制[14]，提高平臺(tái)內(nèi)部賬號(hào)用戶對(duì)謠言的敏感度，鼓勵(lì)平臺(tái)內(nèi)賬號(hào)用戶監(jiān)督謠言傳播內(nèi)容，以平臺(tái)用戶活躍度、平臺(tái)會(huì)員機(jī)制以及獎(jiǎng)金等作為獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)建立完善的反饋機(jī)制，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的網(wǎng)民在投訴或舉報(bào)謠言信息時(shí)配有官方客服，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一精準(zhǔn)謠言反饋機(jī)制，真正做到反饋有門路、反饋必回應(yīng)。

（三）發(fā)揮意見領(lǐng)袖作用，加強(qiáng)謠言參與者辟謠知識(shí)學(xué)習(xí)

發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中大V的影響力，控制輿論導(dǎo)向，抑制謠言傳播。除去官方辟謠賬號(hào)發(fā)布辟謠信息外，授權(quán)事件相關(guān)賬號(hào)及官方媒體同時(shí)發(fā)布辟謠信息，發(fā)揮意見領(lǐng)袖的影響力。平臺(tái)官方辟謠賬號(hào)與平臺(tái)內(nèi)各領(lǐng)域官網(wǎng)賬號(hào)合作，在官方辟謠賬號(hào)發(fā)布辟謠信息時(shí)，平臺(tái)內(nèi)部與事件相關(guān)的企業(yè)官方或個(gè)體賬號(hào)同步轉(zhuǎn)發(fā)，化意見領(lǐng)袖為“辟謠領(lǐng)袖”[15]，控制輿論的導(dǎo)向，防止擴(kuò)大輿論，有效阻止謠言的傳播。政府聯(lián)合“辟謠領(lǐng)袖”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)謠言危害宣傳，制作網(wǎng)絡(luò)安全宣傳片和辟謠宣傳海報(bào)在辟謠專區(qū)展示。聯(lián)合專家講解網(wǎng)絡(luò)謠言危害知識(shí)，拍攝辟謠知識(shí)短視頻，為網(wǎng)民科普相關(guān)法律法規(guī)，提升網(wǎng)民媒介素養(yǎng)，夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)。

五、結(jié)語(yǔ)

文章以“3·21”東航MU5735航空器飛行事故為研究對(duì)象，以信息傳播模式為理論基礎(chǔ)，將重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播要素分為謠言傳播者、謠言傳播內(nèi)容、謠言傳播渠道、謠言傳播受眾并進(jìn)行描述?；谥{言傳播要素，結(jié)合“3·21”東航MU5735航空器飛行事故中的具體示例，總結(jié)三點(diǎn)謠言傳播特點(diǎn)，分別是重大突發(fā)事件網(wǎng)絡(luò)謠言傳播速度極快，傳播周期極短；謠言傳播內(nèi)容較豐富，表現(xiàn)形式較為多樣；謠言傳播受眾相對(duì)理性。依據(jù)謠言傳播要素和傳播特點(diǎn)，提出官方盡早干預(yù)謠言傳播，政府與媒體雙方聯(lián)合治理謠言；拓寬辟謠渠道，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)辟謠機(jī)制；發(fā)揮“意見領(lǐng)袖”作用，加強(qiáng)謠言參與者辟謠知識(shí)學(xué)習(xí)三點(diǎn)謠言傳播治理對(duì)策。

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作者簡(jiǎn)介 彭甜，系本文通訊作者，研究方向：網(wǎng)絡(luò)謠言傳播。劉巖芳，教授，研究生導(dǎo)師，哈爾濱師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院公共管理系主任，研究方向：網(wǎng)絡(luò)謠言傳播及治理。