商順玉/文
檢測(cè)人員正在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)孔探傷
JF-22超高速風(fēng)洞是什么?讓我們來(lái)看看央視新聞的報(bào)道。
“風(fēng)洞相當(dāng)于在地面人為建造一個(gè)‘飛行天空’,是研制飛行器必不可少的大型氣洞試驗(yàn)裝置。近日,在位于北京的懷柔科學(xué)城,國(guó)之重器——JF-22超高速風(fēng)洞剛剛通過(guò)驗(yàn)收……”
隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20、神舟系列飛船、東風(fēng)系列導(dǎo)彈、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919……這些國(guó)之重器橫空出世之前,都要在風(fēng)洞中經(jīng)受考驗(yàn)。作為研制新一代飛行器的搖籃,JF-22超高速風(fēng)洞可以復(fù)現(xiàn)40至90公里高空、速度最高達(dá)每秒10公里、相當(dāng)于約30倍聲速的飛行條件,而新聞畫(huà)面中那些藍(lán)色、橘色的長(zhǎng)管子就是中原特鋼承制的JF-22超高速風(fēng)洞里最主要的爆轟裝置——超高壓管體,它是風(fēng)洞系統(tǒng)的關(guān)鍵、核心部件。
超高速風(fēng)洞對(duì)管體要求的嚴(yán)苛到了無(wú)以復(fù)加的地步。120 m、總重達(dá)300 t 的龐大管體系統(tǒng),不僅要求力學(xué)性能、化學(xué)成分要達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,還要求管體內(nèi)外孔精加一點(diǎn)不能變形,直線度公差不能大于0.2 mm。
“直徑這么大,我們的設(shè)備可沒(méi)干過(guò)?!?/p>
“加工精度太高,保險(xiǎn)起見(jiàn),能不能再找個(gè)外協(xié)廠?”
“全國(guó)的廠家對(duì)方調(diào)研遍了,都沒(méi)人敢接才找的中原特鋼,去哪兒找外協(xié)廠?”有人打起了“退堂鼓”。
“從設(shè)備的技術(shù)參數(shù)上來(lái)看,余量都用上,可以干!”設(shè)備負(fù)責(zé)人首先打破了僵局。
“對(duì)呀,之前咱們修復(fù)過(guò)JF-12管體,非常成功!從技術(shù)分析來(lái)看,JF-22的精度理論上不是達(dá)不到,能干!”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“JF-22是國(guó)家的需要,別人不干我們才更應(yīng)該干,不僅要干,還要干成、干好!”河南中原特鋼裝備制造有限公司黨委下定決心,迎著困難上,誓要啃下這塊“硬骨頭”。
黨委迅速組建一支跨部門(mén)、跨支部、跨工序矩陣式黨員突擊隊(duì),定方案、抽能人、調(diào)工匠……“哪里有困難哪里就有共產(chǎn)黨員!”“讓黨徽在最需要的地方閃耀!”“堅(jiān)決完成任務(wù)!”在突擊隊(duì)員的莊嚴(yán)承諾中,“風(fēng)洞產(chǎn)品攻堅(jiān)戰(zhàn)”正式打響。
風(fēng)洞管體集技術(shù)研發(fā)與加工制造于一體,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多,單重達(dá)到設(shè)備極限……一經(jīng)投產(chǎn),就處處都是“攔路虎”,給整個(gè)生產(chǎn)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。面對(duì)公司史上最大的空心鍛件,世界第一的立式連鑄生產(chǎn)出了直徑800 mm 的大規(guī)格鋼坯;40 t 電渣錠,組織致密性、均勻性更難保證,技術(shù)人員夜以繼日盯“爐子”,直到超大型電渣錠完美出爐;隆隆的壓機(jī)聲中,油壓機(jī)司機(jī)“下錘如有神”,超極限的空心鍛件歷經(jīng)千錘百煉,終于鍛造合格。沒(méi)有前人鋪路,只能摸著石頭過(guò)河,突擊隊(duì)員們一路逢山開(kāi)路、遇水疊橋,攻破了一道道難題。
每一項(xiàng)世界第一,都意味著要解決一系列世界性難題,其中熱裝環(huán)節(jié)就是中科院專(zhuān)家最擔(dān)心的。熱裝通俗地講,就是把大筒套在經(jīng)過(guò)加熱膨脹后的小筒內(nèi),兩個(gè)管體之間間隙僅有不到1 mm,要想實(shí)現(xiàn)鋼與鋼之間的完美結(jié)合,加熱溫度、熱裝速度、冷卻程度,缺一不可,哪怕一絲的摩擦,價(jià)值不菲的不銹鋼內(nèi)襯就會(huì)報(bào)廢,大家之前的努力也會(huì)付諸東流。熱裝當(dāng)天,剛剛加熱完的工件散發(fā)著高溫,自主設(shè)計(jì)、制作的吊掛式工裝“蓄勢(shì)待發(fā)”;地面指揮人員沉著冷靜,十幾米高空的天車(chē)工,瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī),一“桿”到底,“成啦!”20秒!不到20秒!一項(xiàng)新的專(zhuān)利也隨之誕生。
但是,想要順利地交出產(chǎn)品,還必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)關(guān)。按照超高壓容器類(lèi)產(chǎn)品國(guó)標(biāo)要求,直徑大于500 mm,必須進(jìn)行內(nèi)孔探傷,而風(fēng)洞管體直徑恰恰高出標(biāo)準(zhǔn)20 mm。10支管體,每支就有6 m 長(zhǎng)、520 mm 的內(nèi)孔直徑,就比兩個(gè)肩膀間的距離稍稍寬一點(diǎn),探傷工鉆在這個(gè)十分狹小的空間里,無(wú)法站立也不能彎腰,只能趴在自制的小滑板車(chē)上一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)行探傷,干不了10分鐘,衣服就被汗水和著磁懸液浸濕了。僅檢測(cè)這一項(xiàng),3名探傷工輪番上陣,整整干了7天。
歷經(jīng)了558個(gè)日日夜夜,2020年12月17日,當(dāng)專(zhuān)家在會(huì)上宣布“一致同意中原特鋼生產(chǎn)的超高壓管體產(chǎn)品,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收?!睍?huì)場(chǎng)上頓時(shí)響起了雷鳴般的掌聲。
中科院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō),“我們要感謝中原特鋼這個(gè)團(tuán)隊(duì),你們?yōu)檫@個(gè)世界最先進(jìn)的超大型風(fēng)洞作出了突出貢獻(xiàn)?!?/p>
“這條路確實(shí)難走,我們摔倒了太多次,但這條難走的路,我們堅(jiān)持了18個(gè)月。8項(xiàng)專(zhuān)利、2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、240多張圖紙、160多道工藝、9項(xiàng)第一……”中原特鋼用技術(shù)創(chuàng)新,打造出了屬于自己的技術(shù)武器,目前,公司已成為風(fēng)洞產(chǎn)品國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。
習(xí)近平總書(shū)記說(shuō):“真正的大國(guó)重器,一定要掌握在自己手中,一定要靠自力更生?!睆?946年起,沿著錢(qián)學(xué)森、郭永懷等科學(xué)家部署的戰(zhàn)略方向,經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)幾代人的傳承,一路攻關(guān),打造出世界最先進(jìn)的超高速風(fēng)洞。
在風(fēng)洞管體研發(fā)制造中,中原特鋼人既腳踏實(shí)地又仰望星空,甘當(dāng)國(guó)之重器背后的筑夢(mèng)人,始終秉承“把一切獻(xiàn)給黨”的人民兵工精神。這種精神,鼓舞著一代代的兵工人開(kāi)拓進(jìn)取、無(wú)私奉獻(xiàn);這種精神,更鼓舞著今天的中原特鋼人,在打造高品質(zhì)特殊鋼研發(fā)制造基地、建設(shè)世界一流科技企業(yè)集團(tuán)的道路上奮勇前進(jìn)。