商順玉／文

檢測(cè)人員正在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)孔探傷

JF-22超高速風(fēng)洞是什么？讓我們來(lái)看看央視新聞的報(bào)道。

“風(fēng)洞相當(dāng)于在地面人為建造一個(gè)‘飛行天空’，是研制飛行器必不可少的大型氣洞試驗(yàn)裝置。近日，在位于北京的懷柔科學(xué)城，國(guó)之重器——JF-22超高速風(fēng)洞剛剛通過(guò)驗(yàn)收……”

隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20、神舟系列飛船、東風(fēng)系列導(dǎo)彈、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919……這些國(guó)之重器橫空出世之前，都要在風(fēng)洞中經(jīng)受考驗(yàn)。作為研制新一代飛行器的搖籃，JF-22超高速風(fēng)洞可以復(fù)現(xiàn)40至90公里高空、速度最高達(dá)每秒10公里、相當(dāng)于約30倍聲速的飛行條件，而新聞畫(huà)面中那些藍(lán)色、橘色的長(zhǎng)管子就是中原特鋼承制的JF-22超高速風(fēng)洞里最主要的爆轟裝置——超高壓管體，它是風(fēng)洞系統(tǒng)的關(guān)鍵、核心部件。

超高速風(fēng)洞對(duì)管體要求的嚴(yán)苛到了無(wú)以復(fù)加的地步。120 m、總重達(dá)300 t 的龐大管體系統(tǒng)，不僅要求力學(xué)性能、化學(xué)成分要達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，還要求管體內(nèi)外孔精加一點(diǎn)不能變形，直線(xiàn)度公差不能大于0.2 mm。

“直徑這么大，我們的設(shè)備可沒(méi)干過(guò)?！?/p>

“加工精度太高，保險(xiǎn)起見(jiàn)，能不能再找個(gè)外協(xié)廠？”

“全國(guó)的廠家對(duì)方調(diào)研遍了，都沒(méi)人敢接才找的中原特鋼，去哪兒找外協(xié)廠？”有人打起了“退堂鼓”。

“從設(shè)備的技術(shù)參數(shù)上來(lái)看，余量都用上，可以干！”設(shè)備負(fù)責(zé)人首先打破了僵局。

“對(duì)呀，之前咱們修復(fù)過(guò)JF-12管體，非常成功！從技術(shù)分析來(lái)看，JF-22的精度理論上不是達(dá)不到，能干！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“JF-22是國(guó)家的需要，別人不干我們才更應(yīng)該干，不僅要干，還要干成、干好！”河南中原特鋼裝備制造有限公司黨委下定決心，迎著困難上，誓要啃下這塊“硬骨頭”。

黨委迅速組建一支跨部門(mén)、跨支部、跨工序矩陣式黨員突擊隊(duì)，定方案、抽能人、調(diào)工匠……“哪里有困難哪里就有共產(chǎn)黨員！”“讓黨徽在最需要的地方閃耀！”“堅(jiān)決完成任務(wù)！”在突擊隊(duì)員的莊嚴(yán)承諾中，“風(fēng)洞產(chǎn)品攻堅(jiān)戰(zhàn)”正式打響。

風(fēng)洞管體集技術(shù)研發(fā)與加工制造于一體，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多，單重達(dá)到設(shè)備極限……一經(jīng)投產(chǎn)，就處處都是“攔路虎”，給整個(gè)生產(chǎn)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。面對(duì)公司史上最大的空心鍛件，世界第一的立式連鑄生產(chǎn)出了直徑800 mm 的大規(guī)格鋼坯；40 t 電渣錠，組織致密性、均勻性更難保證，技術(shù)人員夜以繼日盯“爐子”，直到超大型電渣錠完美出爐；隆隆的壓機(jī)聲中，油壓機(jī)司機(jī)“下錘如有神”，超極限的空心鍛件歷經(jīng)千錘百煉，終于鍛造合格。沒(méi)有前人鋪路，只能摸著石頭過(guò)河，突擊隊(duì)員們一路逢山開(kāi)路、遇水疊橋，攻破了一道道難題。

每一項(xiàng)世界第一，都意味著要解決一系列世界性難題，其中熱裝環(huán)節(jié)就是中科院專(zhuān)家最擔(dān)心的。熱裝通俗地講，就是把大筒套在經(jīng)過(guò)加熱膨脹后的小筒內(nèi)，兩個(gè)管體之間間隙僅有不到1 mm，要想實(shí)現(xiàn)鋼與鋼之間的完美結(jié)合，加熱溫度、熱裝速度、冷卻程度，缺一不可，哪怕一絲的摩擦，價(jià)值不菲的不銹鋼內(nèi)襯就會(huì)報(bào)廢，大家之前的努力也會(huì)付諸東流。熱裝當(dāng)天，剛剛加熱完的工件散發(fā)著高溫，自主設(shè)計(jì)、制作的吊掛式工裝“蓄勢(shì)待發(fā)”；地面指揮人員沉著冷靜，十幾米高空的天車(chē)工，瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，一“桿”到底，“成啦！”20秒！不到20秒！一項(xiàng)新的專(zhuān)利也隨之誕生。

但是，想要順利地交出產(chǎn)品，還必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)關(guān)。按照超高壓容器類(lèi)產(chǎn)品國(guó)標(biāo)要求，直徑大于500 mm，必須進(jìn)行內(nèi)孔探傷，而風(fēng)洞管體直徑恰恰高出標(biāo)準(zhǔn)20 mm。10支管體，每支就有6 m 長(zhǎng)、520 mm 的內(nèi)孔直徑，就比兩個(gè)肩膀間的距離稍稍寬一點(diǎn)，探傷工鉆在這個(gè)十分狹小的空間里，無(wú)法站立也不能彎腰，只能趴在自制的小滑板車(chē)上一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)行探傷，干不了10分鐘，衣服就被汗水和著磁懸液浸濕了。僅檢測(cè)這一項(xiàng)，3名探傷工輪番上陣，整整干了7天。

歷經(jīng)了558個(gè)日日夜夜，2020年12月17日，當(dāng)專(zhuān)家在會(huì)上宣布“一致同意中原特鋼生產(chǎn)的超高壓管體產(chǎn)品，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收?！睍?huì)場(chǎng)上頓時(shí)響起了雷鳴般的掌聲。

中科院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們要感謝中原特鋼這個(gè)團(tuán)隊(duì)，你們?yōu)檫@個(gè)世界最先進(jìn)的超大型風(fēng)洞作出了突出貢獻(xiàn)?！?/p>

“這條路確實(shí)難走，我們摔倒了太多次，但這條難走的路，我們堅(jiān)持了18個(gè)月。8項(xiàng)專(zhuān)利、2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、240多張圖紙、160多道工藝、9項(xiàng)第一……”中原特鋼用技術(shù)創(chuàng)新，打造出了屬于自己的技術(shù)武器，目前，公司已成為風(fēng)洞產(chǎn)品國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。

習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)：“真正的大國(guó)重器，一定要掌握在自己手中，一定要靠自力更生?！睆?946年起，沿著錢(qián)學(xué)森、郭永懷等科學(xué)家部署的戰(zhàn)略方向，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)幾代人的傳承，一路攻關(guān)，打造出世界最先進(jìn)的超高速風(fēng)洞。

在風(fēng)洞管體研發(fā)制造中，中原特鋼人既腳踏實(shí)地又仰望星空，甘當(dāng)國(guó)之重器背后的筑夢(mèng)人，始終秉承“把一切獻(xiàn)給黨”的人民兵工精神。這種精神，鼓舞著一代代的兵工人開(kāi)拓進(jìn)取、無(wú)私奉獻(xiàn)；這種精神，更鼓舞著今天的中原特鋼人，在打造高品質(zhì)特殊鋼研發(fā)制造基地、建設(shè)世界一流科技企業(yè)集團(tuán)的道路上奮勇前進(jìn)。