洪小梅　胡海波　鐘華　鄒曉春　賀健　劉瑤

摘要：煙草物流行業(yè)如何降低能耗，降低配送成本，助力綠色低碳發(fā)展顯得至關(guān)重要。文章通過網(wǎng)絡(luò)爬蟲、問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析等方法，對煙草物流配送成本構(gòu)成進(jìn)行了分析，指出了配送人工費(fèi)用、燃油費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、修理費(fèi)等煙草物流配送成本的主要影響因素，提出從文化建設(shè)保障、規(guī)范制度保障及對標(biāo)考核保障上構(gòu)建物流配送成本控制保障體系，為煙草企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，具有較強(qiáng)的理論和實踐意義。

關(guān)鍵詞：卷煙物流；配送成本；優(yōu)化；問卷調(diào)查

煙草行業(yè)“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃指出，卷煙物流配送成為行業(yè)發(fā)展核心服務(wù)，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵推動力，在規(guī)范化、集約化、精益化、信息化、綠色化等多個領(lǐng)域方面，產(chǎn)業(yè)物流配送將面對新經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段提出的要求。目前，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍存在薄弱點，資源整合共享體系尚未完善，物流配送效應(yīng)的重大作用還未能發(fā)揮，但綜合效率尚有很大的提高空間；物流配送成本投入比例仍然偏高，企業(yè)信息化水平和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量也亟須進(jìn)一步提高；物流現(xiàn)代化制度的統(tǒng)籌不完善，物流信息縱向溝通、橫向協(xié)調(diào)、共享程度亟待提升，智慧物流發(fā)展的能力、發(fā)展的動力仍有待增強(qiáng)。加強(qiáng)對卷煙物流配送成本的控制研究，在保證和提高企業(yè)配送服務(wù)質(zhì)量的同時，實現(xiàn)節(jié)能減排、綠色發(fā)展，同時降低配送和服務(wù)成本尤為重要。

一、煙草物流研究現(xiàn)狀

（一）物流成本研究

物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，為物流成本的研究提供了沃土。物流成本主要來源于美國政府物流管理公司，而物流配送則起源于美國政府二戰(zhàn)期間對戰(zhàn)時軍火的供給。美國軍方首先采用了“物流管理”（logistics management）這一詞，并對軍火的運(yùn)送、供應(yīng)、屯駐等工作實行了管理。而物流管理的各個環(huán)節(jié)均涉及成本費(fèi)用的開支，即涉及物流成本管理和控制。物流成本控制也是中國制造和流通企業(yè)成本控制的重要內(nèi)容，大大降低物流配送成本費(fèi)用對提升生產(chǎn)投入產(chǎn)出比、穩(wěn)定市場物價、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化和供給側(cè)改革、平衡區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有重大影響。同時，物流成本控制對提升企業(yè)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈績效的作用也不可小覷。所以，控制物流成本是企業(yè)核心競爭力的重要來源，是中小企業(yè)獲取競爭力的重要基礎(chǔ)，也是社會市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對物流業(yè)的基本要求。

物流成本核算的研究內(nèi)容十分廣闊，涉及了企業(yè)價值鏈的許多重要組成部分，包括了國內(nèi)物流中能源、原材料等供應(yīng)環(huán)節(jié)的物流成本，還有國外物流中商品銷售環(huán)節(jié)的物流成本，具體包括搬運(yùn)、裝卸、物流、倉儲、流動生產(chǎn)、質(zhì)量控制和信息管理成本核算等，而物流費(fèi)用又是物流成本的絕大部分。而物流成本費(fèi)用的形態(tài)，又主要包括原物料、人力、折舊服務(wù)、燃油動力、保險利息及其他費(fèi)用，其中燃料動力占比很大。有關(guān)中小企業(yè)物流成本管理領(lǐng)域的相關(guān)研究成果，大多聚焦于公司成本的概念及結(jié)構(gòu)、控制因子、中小企業(yè)物流成本、物流成本管理過程及技術(shù)、物流外包的成本控制等方面。除成本核算之外，物流成本管理過程還涉及預(yù)測計劃、管理和實施、評估績效等內(nèi)容。預(yù)測計劃屬于物流成本核算的事前管理，根據(jù)預(yù)期制定的成本計劃，并以預(yù)算為成本費(fèi)用管理基礎(chǔ)。監(jiān)控和實施屬于事中管理，通過對成本費(fèi)用偏離計劃的影響和因素研究，并據(jù)此確定各責(zé)任單位的經(jīng)營績效，并對其實行獎勵，以進(jìn)一步提高物流配送效率和管理水平。對于更有效降低物流成本，眾多專業(yè)研究者從各個視角、各個學(xué)科領(lǐng)域引進(jìn)管理控制思想，建立了物流配送成本控制理論與技術(shù)，包含了目標(biāo)成本法、所有權(quán)成本法、成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析法、各層次成本控制法、全流程成本控制法以及各類改善、仿真的模型等。

（二）關(guān)于卷煙物流成本的研究

根據(jù)中國煙草公司實際和卷煙配送的需要，積極參考外國卷煙配送成功經(jīng)驗來探討中國煙草的經(jīng)營目標(biāo)，不斷完善煙草企業(yè)物流業(yè)務(wù)的流程管理與成本控制方法。李存兵等開展了面向低碳的雙層遺傳算法煙草物流路徑優(yōu)化研究， 潘博對“雙碳”目標(biāo)下煙草物流碳排放管理機(jī)制進(jìn)行了研究與探索。不斷升級、改造的煙草物流手段與環(huán)節(jié)，通過系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計和管理持續(xù)優(yōu)化煙草行業(yè)的購進(jìn)、儲存、分揀、配送運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)環(huán)節(jié)，已成為煙草行業(yè)生存和發(fā)展的重要途徑。對煙草行業(yè)的物流成本進(jìn)行分析控制，持續(xù)優(yōu)化煙草物流業(yè)務(wù)流程，借助國家、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，完成煙草物流業(yè)務(wù)和成本管理信息系統(tǒng)的迭代升級，提升煙草企業(yè)信息化、智能化水平，已成為當(dāng)務(wù)之急。

二、基于網(wǎng)絡(luò)爬蟲的車輛燃油費(fèi)用影響

我國煙草企業(yè)的物流成本控制還存在口徑不統(tǒng)一、費(fèi)用分配隨意、核算不精準(zhǔn)、油耗偏高、配送成本高等問題，為了較好地解決這些問題，需要不斷提高煙草物流財務(wù)管理水平，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和健全考核機(jī)制等；還要持續(xù)優(yōu)化煙草物流的智能配載系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化線路，降低油耗，有針對性地解決配送成本偏高問題，通過網(wǎng)絡(luò)爬蟲的方式來爬取相關(guān)物流成本涉及的相關(guān)屬性，網(wǎng)絡(luò)爬蟲（Web crawler），又被稱為網(wǎng)絡(luò)機(jī)器人，按照既定的抓取目標(biāo)，有選擇地、自動地抓取萬維網(wǎng)信息的腳本或者程序。網(wǎng)絡(luò)文本挖掘是抽取有效、新穎、有用的、散布在文本文件中的有價值知識，主要包括數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、信息檢索，機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理、計算語言學(xué)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析等。本文通過采用基于Python 語言的網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)設(shè)計編程語言，從網(wǎng)上爬取了網(wǎng)民有關(guān)煙草物流配送成本優(yōu)化方面的討論帖子。通過數(shù)據(jù)挖掘爬取到的相關(guān)數(shù)據(jù)，涉及包括油價上調(diào)、配送車輛老化、駕駛習(xí)慣、管理水平、配送線路優(yōu)化、裝載量、配送車輛型號等9個屬性，如表1所示。

通過對上述影響因素進(jìn)行要因確認(rèn)分析，得出要因確認(rèn)分析表，見表2。

三、問卷設(shè)計與結(jié)果分析

調(diào)查問卷分為物流配送成本情況個別訪談記錄表和配送成本調(diào)查問卷。通過對卷煙物流配送成本的構(gòu)成、影響因素及存在的問題等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、問卷調(diào)查和現(xiàn)場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)煙草物流配送成本控制存在諸多問題。問卷調(diào)查對象為配送車輛隨車配送員、綜合管理員及司機(jī)，通過問卷星發(fā)放答卷，共收到有效答卷104份；現(xiàn)場調(diào)研的對象為物流配送部門綜合管理員及物流中轉(zhuǎn)站管理人員，共收到有效答卷33份，調(diào)查問卷如表3所示。

根據(jù)問卷星調(diào)研結(jié)果，具體分析如下：

1.從被調(diào)研人員崗位來看：配送員占53.85%，司機(jī)26.92%，綜合管理員19.23%。

2.從被調(diào)研人員學(xué)歷來看：大專及以下60.58%，本科生35.58%，研究生及以上3.85%。

3.從被調(diào)研人員服務(wù)時間來看：3年以下15.38%，3～5年24.04%，5～10年25%，10年以上35.58%。

4.油價上調(diào)對配送成本的影響來看：影響一般27.88%，影響很大19.23%，沒有影響15.38%，影響很小14.42%。

5.配送車輛老化對配送成本的影響來看：影響很大46.15%，影響一般17.31%，影響很小13.46%，沒有影響5.77%。

6.從配送車輛行駛的路況對配送成本的影響來看：影響很大28.85%，影響一般20.19%，影響很小18.27%，沒有影響8.65%。

7.從駕駛員的駕駛習(xí)慣對配送成本的影響來看：影響很大15.38%，影響一般25.96%，影響很小25%，沒有影響15.38%。

8.從車輛油耗的管理水平對配送成本的影響來看：影響很大14.42%，影響一般28.85%，影響很小21.15%，沒有影響13.46%。

9.從配送線路優(yōu)化程度對配送成本的影響來看：影響很大37.5%，影響一般19.23%，影響很小10.58%，沒有影響15.38%。

10.從配送車輛的轉(zhuǎn)載量對配送成本的影響來看：影響很大30.77%，影響一般23.08%，影響很小20.19%，沒有影響5.77%。

11.從配送車輛型號對配送成本的影響來看：影響很大23.08%，影響一般28.85%，影響很小18.27%，沒有影響11.54%。

12.從夏季開空調(diào)對配送成本的影響來看：影響很大10.58%，影響一般28.85%，影響很小21.15%，沒有影響20.19%。

13.從車輛未定期維保對配送成本的影響來看：影響很大37.5%，影響一般21.15%，影響很小14.42%，沒有影響1.92%。

14.從車站節(jié)能意識對配送成本的影響來看：影響很大17.31%，影響一般31.73%，影響很小23.08%，沒有影響7.69%。

15.從車組節(jié)能考核對配送成本的影響來看：影響很大12.5%，影響一般37.5%，影響很小11.54%，沒有影響10.58%。

結(jié)果分析：煙草物流配送成本的主要影響因素有配送人工費(fèi)用、燃油費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、修理費(fèi)等。燃油費(fèi)主要又受油價上漲、車輛老化、線路優(yōu)化、配送車輛車型等因素影響。

四、物流配送成本控制體系保障分析

（一）文化建設(shè)保障

1. 加強(qiáng)員工培訓(xùn)

“雙碳”目標(biāo)勢在必行，踐行綠色物流，除了節(jié)能減排，還可以通過推廣綠色包裝、推動智能倉儲等方式來降低卷煙物流的碳排放，并通過員工培訓(xùn)，培養(yǎng)和強(qiáng)化綠色物流意識。成本控制永遠(yuǎn)在路上，很多世界領(lǐng)先的跨國企業(yè)，都在不斷運(yùn)用成本精益控制管理的新理念，從全流程、全生命周期設(shè)計和控制產(chǎn)品成本，為企業(yè)的長遠(yuǎn)和穩(wěn)定發(fā)展夯實了基礎(chǔ)，比如日本的制造業(yè)之所以享譽(yù)世界，很大程度上是因為其成本管理水平世界領(lǐng)先，成本管理理念深入人心。在行業(yè)當(dāng)前利潤導(dǎo)向的大環(huán)境下，通過培訓(xùn)和教育來提升全員成本意識理念，不斷宣傳貫徹物流成本控制的理念，是潮流和趨勢。

2. 加強(qiáng)精益理念宣貫

通過精益接龍、精益診斷、精益宣貫、“金點子”評選等系列活動，培植精益文化土壤，深植綠色發(fā)展理念。通過從嚴(yán)控制和考核成本，也能使得公司人員意識到管理單位成本的嚴(yán)厲性和緊迫性，更有利于建立“資源節(jié)約型”和“低成本運(yùn)營”的企業(yè)文化，從而有效保障物流成本控制體系、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的順利運(yùn)行。

（二）規(guī)范制度保障

1. 制定定期線路優(yōu)化管理規(guī)范

在智慧配送線路優(yōu)化研究中，建立了針對煙草大規(guī)模網(wǎng)點配送場景下的分區(qū)算法方案以及線內(nèi)優(yōu)化算法方案。其中分區(qū)算法方案實現(xiàn)了常見方案無法實現(xiàn)的聚集性和均衡性兼顧的算法效果，同時，在大規(guī)模網(wǎng)點場景下，能夠快速求解出滿足煙草需求的貨量、里程、時間等均衡的配送方案。同時，一套算法方案能夠應(yīng)用在智能分區(qū)、批次調(diào)整等多個業(yè)務(wù)場景中，具有較好的應(yīng)用效果。線內(nèi)優(yōu)化算法方案，創(chuàng)新性地結(jié)合多種算法以及實際道路數(shù)據(jù)，設(shè)計了融合性的算法方案，相比傳統(tǒng)算法，較好地解決了在大量網(wǎng)點情況下的路線順序繞路、折返等問題，是算法結(jié)合實際業(yè)務(wù)場景邏輯的較好的應(yīng)用案例。基于分區(qū)算法、線內(nèi)優(yōu)化算法等，形成了針對煙草智能分區(qū)、批次調(diào)整、路線分配以及線內(nèi)優(yōu)化業(yè)務(wù)閉環(huán)的一體化解決方案，有效降低了行駛里程，減少了碳排放，具有較好的落地應(yīng)用效果。為固化這些優(yōu)化及調(diào)整的成果，使得這種優(yōu)化常態(tài)服務(wù)于日后的生產(chǎn)經(jīng)營，需制定送貨線路優(yōu)化管理規(guī)范。

2. 持續(xù)更新完善定額標(biāo)準(zhǔn)

為持續(xù)鞏固降低卷煙配送車輛運(yùn)行費(fèi)用的效果，堅持動態(tài)管理，通過計劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)的循環(huán)模式，實現(xiàn)卷煙配送各項成本費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)不斷更新完善，定額管理體系持續(xù)優(yōu)化升級，持續(xù)鞏固油耗管理成效，踐行綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，制定配送車輛油耗動態(tài)定額管理標(biāo)準(zhǔn)和物流各項費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)，且每年根據(jù)招投標(biāo)結(jié)果和合同簽訂情況，及時修改完善費(fèi)用定額，確保配送費(fèi)用“定額標(biāo)準(zhǔn)”與時俱進(jìn)，發(fā)揮指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營的實際作用。

3. 制定車輛用油管理制度

為使車輛用油管理標(biāo)準(zhǔn)化，最大限度節(jié)約成本，達(dá)到碳中和目標(biāo)，減少碳排放，優(yōu)化車輛費(fèi)用，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，制定了《物流配送中心車輛用油管理制度》，要求在行車日記逐項詳細(xì)填寫車輛出入庫時間、初始公里數(shù)、結(jié)束公里數(shù)，加油升數(shù)等信息。異常出車情況須向配送部、中轉(zhuǎn)站（小組）負(fù)責(zé)人報告，并記錄備案，每月最后一個工作日交由各區(qū)域存檔備查。

（三）對標(biāo)考核保障

1. 持續(xù)開展對標(biāo)評比

成本控制意識的培養(yǎng)并非一朝一夕，但對標(biāo)評比卻能產(chǎn)生顯著的效果。對標(biāo)，是對比標(biāo)桿找差距、找不足，通過分析原因找差距，積極改進(jìn)，實現(xiàn)“逆襲”。所以，持續(xù)開展對標(biāo)評比是營造“比學(xué)趕超”氛圍、促使后進(jìn)單位見賢思齊，采取非常有效且必要的措施，能對物流成本控制體系和綠色低碳發(fā)展起到顯著的保障作用。

2. 持續(xù)開展過程考核

不管在什么樣的單位，過程考核的效果無疑都是立竿見影的。考核是導(dǎo)向，可能是激勵，也可能是威懾，是外在的剛性壓力，也體現(xiàn)了管理的要求和方向。持續(xù)開展過程考核，對制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能起到最有效的保障作用，從而確保綠色低碳可持續(xù)發(fā)展落地，確保“雙碳”目標(biāo)逐步實現(xiàn)。

五、結(jié)語

隨著綠色低碳環(huán)保的呼聲越來越高，“雙碳”目標(biāo)期限越來越近，煙草流通企業(yè)都應(yīng)持續(xù)提升管理水平，強(qiáng)化精益管理，提升內(nèi)部競爭力，踐行綠色低碳可持續(xù)發(fā)展理念。本文通過網(wǎng)絡(luò)爬蟲、問卷調(diào)查、數(shù)據(jù)分析、訪談結(jié)果分析、模型構(gòu)建，從文化建設(shè)保障、規(guī)范制度保障、對標(biāo)考核保障三個方面，針對性地提出了加強(qiáng)員工培訓(xùn)、加強(qiáng)精益理念宣貫、制定定期線路優(yōu)化管理規(guī)范、持續(xù)更新完善定額管理標(biāo)準(zhǔn)、制定車輛用油管理制度、持續(xù)開展對標(biāo)評比及過程考核工作等保障措施。加強(qiáng)對卷煙物流配送成本的控制研究，對提升企業(yè)核心競爭力，貫徹落實“雙碳”目標(biāo)，均意義重大。

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（作者單位：洪小梅、鄒曉春、賀健、劉瑤，湖南省煙草公司衡陽市公司；洪小梅、胡海波、鐘華，南華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理與法學(xué)學(xué)院。胡海波為通信作者）