林姝穎

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)離不開事業(yè)單位的支持。在這樣的背景下，事業(yè)單位既有發(fā)展機(jī)遇，也面臨著挑戰(zhàn)，事業(yè)單位應(yīng)立足實(shí)際、立足本職，堅(jiān)持全面深化改革，在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中不斷展現(xiàn)新作為。公路養(yǎng)護(hù)單位作為公益類事業(yè)單位，也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的發(fā)展中，符合實(shí)際的激勵機(jī)制能充分激發(fā)出工作人員的工作積極性，提高其工作效率，讓公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位更好地履行服務(wù)社會的職能，在當(dāng)前環(huán)境下，依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)單位的特點(diǎn)構(gòu)建相應(yīng)的激勵機(jī)制至關(guān)重要。

一、公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位建立有效激勵機(jī)制的意義

“管理的深處是激勵”，組織管理者的重要工作之一就是通過組織激勵將員工的工作積極性激發(fā)出來。近年來，隨著事業(yè)單位改革的深入，激勵在事業(yè)單位中的作用也逐漸被重視起來。對公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位來說，建立有效激勵機(jī)制具有下列意義。

（一）有利于提高組織人力資源效能

公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位具有很強(qiáng)的服務(wù)性和公益性，工資待遇基本上是固定的，想要充分激發(fā)員工的潛力和調(diào)動員工的工作積極性，在一定程度上就需要依靠激勵機(jī)制來完成。在單位合理運(yùn)用激勵機(jī)制，激發(fā)員工潛力，調(diào)動員工工作熱情，讓其為單位的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。

（二）有利于提高組織人才隊(duì)伍的穩(wěn)定性。

目前我國經(jīng)濟(jì)處于高質(zhì)量發(fā)展階段，對人才的需求更加迫切，穩(wěn)定的人才隊(duì)伍有利于公路養(yǎng)護(hù)單位的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。各事業(yè)單位之間的競爭壓力越來越大，市場環(huán)境中人才是核心的競爭力，所以公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位在發(fā)展過程中要加強(qiáng)激勵機(jī)制的構(gòu)建與運(yùn)用。在公路養(yǎng)護(hù)單位實(shí)施有效的激勵機(jī)制，對于組織引進(jìn)和穩(wěn)定人才都必不可少。

（三）有利于提高組織員工的競爭意識。

“十四五”時(shí)期是我國加快建設(shè)交通強(qiáng)國的第一個(gè)五年，公路養(yǎng)護(hù)對我國公路交通高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)廣大人民群眾美好出行愿望至關(guān)重要。實(shí)施有效的激勵機(jī)制，制定科學(xué)有效的績效考核體系，結(jié)合績效考核結(jié)果對員工進(jìn)行有效的獎懲，充分利用績效反饋，在提高單位員工競爭意識的同時(shí)，也在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位內(nèi)形成良性競爭環(huán)境，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的高質(zhì)量發(fā)展。

二、公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的激勵機(jī)制應(yīng)用瓶頸

（一）公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理制度落后

人力資源管理在我國經(jīng)歷了不同的發(fā)展時(shí)期，從2008年開始，我國人力資源管理進(jìn)入規(guī)范和調(diào)整階段，并一直處于動態(tài)變化中。而部分企事業(yè)單位沒有及時(shí)更新人力資源管理制度，比如，目前部分公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位仍然使用傳統(tǒng)的模式進(jìn)行人力資源管理工作，沒有與單位實(shí)際情況結(jié)合起來開展有針對性的人力資源管理工作。人力資源管理制度落后，導(dǎo)致的結(jié)果就是在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位創(chuàng)新激勵機(jī)制的過程中，激勵機(jī)制的應(yīng)用受阻。此外，在實(shí)際工作中，由于政策的不斷調(diào)整，舊的人力資源管理制度無法適應(yīng)新形勢下事業(yè)單位公益性、服務(wù)性的要求，公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位不能及時(shí)將新政策落實(shí)到位，相關(guān)工作人員在開展具體工作時(shí)缺乏制度依據(jù)，影響工作進(jìn)展和效率。

（二）公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位對激勵機(jī)制重視不夠

激勵機(jī)制在人力資源管理中尤其重要，由于目前公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理制度落后，組織管理人員對激勵機(jī)制的認(rèn)識不足，重視不夠，相關(guān)基層工作人員更是沒有深刻體驗(yàn)過單位激勵制度給自己帶來的好處，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位制定的相關(guān)激勵制度，主要是以鼓勵為主，比如鼓勵機(jī)制創(chuàng)新、鼓勵提高實(shí)效、鼓勵創(chuàng)先爭優(yōu)、鼓勵盡職擔(dān)當(dāng)、鼓勵強(qiáng)化落實(shí)等，缺乏與之相對應(yīng)的激勵考核標(biāo)準(zhǔn)對單位工作人員進(jìn)行考核評價(jià)。重視不夠、制度有待完善，導(dǎo)致激勵制度在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位中的推行比較困難。

（三）公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位員工激勵方式有待改進(jìn)

為了調(diào)動員工的工作積極性，事業(yè)單位都在積極嘗試運(yùn)用各種激勵方式，公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位也不例外。實(shí)際工作中，物質(zhì)激勵和精神激勵這兩種方式的運(yùn)用比較廣泛，公路養(yǎng)護(hù)中心是交通運(yùn)輸局下屬事業(yè)單位，由國家全額撥款，單位崗位一般分為管理崗位、專業(yè)技術(shù)崗位和工勤技能崗位，工資的組成比較固定，一般是由崗位工資、薪級工資、績效工資和津貼補(bǔ)貼等構(gòu)成。由于公路養(yǎng)護(hù)單位工作性質(zhì)特殊，部分崗位晉升空間有限，績效工資偏低，導(dǎo)致這部分工作人員在薪酬方面的需求得不到滿足，長此以往，這部分員工的工作積極性受到影響。另外公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位在實(shí)施激勵的時(shí)候，更多的是從精神激勵方面入手，但在實(shí)際運(yùn)用中，沒有很好地根據(jù)員工崗位級別、貢獻(xiàn)情況將激勵方式運(yùn)用到位。

（四）公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位未充分貫徹執(zhí)行激勵考核制度

當(dāng)前，部分省市公路事業(yè)單位在運(yùn)用激勵考核制度時(shí)做得比較好，比如分科室、分項(xiàng)目進(jìn)行評分，從各項(xiàng)目得分能直觀地看出哪些方面需要改進(jìn)。有激勵也要有考核，考核制度在事業(yè)單位中越來越重要，但部分公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位在推行激勵機(jī)制的過程中，缺乏與實(shí)際情況相對應(yīng)的激勵考核制度，比如在制定激勵目標(biāo)時(shí)，常會忽略單位職工的根本利益和個(gè)人自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致激勵制度只停留在表面，與之對應(yīng)的考核內(nèi)容也不太全面，沒有充分貫徹執(zhí)行激勵考核制度，員工的潛能挖掘不夠，工作積極性有待提高，影響公路養(yǎng)護(hù)單位的長遠(yuǎn)發(fā)展。

三、公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位激勵機(jī)制優(yōu)化應(yīng)用的可行性路徑

（一）更新公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理制度，重視激勵機(jī)制的作用

當(dāng)前，戰(zhàn)略性人力資源管理對組織戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要，現(xiàn)代人力資源管理被看成一種“利潤中心”，因而單位對人力資源管理的重視和投入都需要加強(qiáng)。單位運(yùn)用現(xiàn)代人力資源管理制度，對人力資源進(jìn)行合理分析、配置、開發(fā)和激勵，能對單位的發(fā)展產(chǎn)生積極、重要的作用。目前公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理制度相對落后，可以根據(jù)各單位實(shí)際情況，參考戰(zhàn)略性人力資源管理制度在其他企事業(yè)單位的運(yùn)用情況，在確保人力資源管理戰(zhàn)略與外部環(huán)境和組織戰(zhàn)略之間的一致性以及人力資源管理職能的內(nèi)部一致性的情況下，在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位內(nèi)部實(shí)施戰(zhàn)略性人力資源管理制度。單位長期的人力資源管理戰(zhàn)略與國家大的政策方針保持一致，單位內(nèi)部人力資源管理政策和單位實(shí)際相符，相互之間形成一種良好的匹配、互動關(guān)系。完善管理體制，定期與其他人力資源管理制度運(yùn)用得好的單位進(jìn)行交流，不斷學(xué)習(xí)更先進(jìn)、科學(xué)的人力資源管理辦法，并根據(jù)單位的戰(zhàn)略方針，創(chuàng)新本單位的人力資源管理制度。

此外，因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)事業(yè)單位屬于國家全額撥款單位，薪酬組成方面比較固定，激勵機(jī)制的應(yīng)用有待加強(qiáng)，員工對激勵機(jī)制的了解也需要加深。為了充分發(fā)揮激勵機(jī)制的作用，單位可以根據(jù)各科室之間的崗位差異，制定激勵機(jī)制，并且利用單位相關(guān)渠道加強(qiáng)宣傳。

（二）結(jié)合相關(guān)政策，根據(jù)單位現(xiàn)狀，創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位激勵機(jī)制

公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位可以將獎勵方式和激勵機(jī)制有效結(jié)合并加以運(yùn)用。一般來說，可以采用下列獎勵方式：嘉獎、記功、記大功、授予榮譽(yù)稱號等。獎勵主要是從精神上對在工作中做出貢獻(xiàn)的工作人員進(jìn)行鼓勵，而激勵理論在實(shí)踐中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在具體的行動上，包括目標(biāo)管理、參與管理、實(shí)施績效薪金制等。以獎勵方式為參考，以激勵理論為依據(jù)，公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位可以通過下列方式來創(chuàng)新激勵機(jī)制。

1.引導(dǎo)員工參與管理。引導(dǎo)員工參與管理對單位意義重大，既可以發(fā)揮員工專長，又可以促進(jìn)管理者和員工的溝通，還是促進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的重要手段之一，有利于單位決策的執(zhí)行和單位目標(biāo)的完成，這種做法在年輕一代和高學(xué)歷員工中備受重視和歡迎。目前，各公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位也越來越重視人才的作用，每年都會有一定數(shù)量新員工入職，給單位注入了新鮮血液。公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位一般內(nèi)設(shè)辦公室、人事科（工會、團(tuán)委）、財(cái)務(wù)與資產(chǎn)管理科、公路養(yǎng)護(hù)科、工程質(zhì)量監(jiān)督科、安全生產(chǎn)監(jiān)督科等多個(gè)科級機(jī)構(gòu)，根據(jù)各科室在實(shí)際工作中的情況，比如工程質(zhì)量監(jiān)督科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科，可以定期組織討論會，以各階段工作安排現(xiàn)狀為參考，可以安排一周一聚、一月一聚，大家聚在一起，就如何提高工作質(zhì)量和生產(chǎn)力展開討論，管理者不僅傾聽下屬員工建議，而且對他們提出的合適意見予以采納。在不斷的討論、實(shí)踐中提高管理實(shí)效，持續(xù)深化“放管服”改革，不斷提升本單位服務(wù)效能。

2.運(yùn)用好目標(biāo)管理技術(shù)，提高組織凝聚力和員工向心力。目標(biāo)管理的基本核心是強(qiáng)調(diào)通過群體共同參與制定具體的、可行的而且能夠客觀衡量的目標(biāo)，這種管理在企業(yè)中運(yùn)用廣泛且運(yùn)用時(shí)間較長。目前也有部分公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位將其運(yùn)用到工作中。上表是S市公路事業(yè)發(fā)展中心2022年目標(biāo)管理總評分?jǐn)?shù)表，該市對各分中心的項(xiàng)目進(jìn)行評分排比，能夠比較清晰、具體地看出各項(xiàng)目得分，以及哪些項(xiàng)目需要改進(jìn)，對來年的工作規(guī)劃大有幫助。

組織目標(biāo)制定是考核管理決策和執(zhí)行成效的重要依據(jù)，是公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位管理工作的關(guān)鍵點(diǎn)，當(dāng)組織目標(biāo)能充分體現(xiàn)組織和個(gè)人的共同利益時(shí)，就能有效激發(fā)員工內(nèi)生動力，煥發(fā)員工工作熱情和創(chuàng)新能力。公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位應(yīng)積極學(xué)習(xí)目標(biāo)管理技術(shù)在其他企事業(yè)單位中的運(yùn)用成效，將其與本單位實(shí)際情況結(jié)合，合理利用目標(biāo)管理的四個(gè)要素（目標(biāo)具體化、參與決策、限期完成和績效反饋），將其更靈活、有效地運(yùn)用到日常工作中。同時(shí)將組織目標(biāo)明確化、具體化，讓員工主動履行工作職責(zé)，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，體現(xiàn)崗位價(jià)值，進(jìn)一步提升事業(yè)單位的組織凝聚力和員工向心力。

（三）激勵機(jī)制與考核相結(jié)合

激勵機(jī)制的應(yīng)用是公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位長效發(fā)展的重要手段，實(shí)際工作中，各科室作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，可以采用績效金字塔、工作流程圖等績效考核方法來確定團(tuán)隊(duì)績效考核指標(biāo)。其中績效金字塔是分解組織目標(biāo)的過程，公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位相關(guān)科室根據(jù)工作特點(diǎn)，從金字塔中找到對應(yīng)的位置，從而確定績效指標(biāo)；確定好績效指標(biāo)后，可以通過工作流程圖明確重要工作的移交流程、重要的工作操作步驟，進(jìn)而確定團(tuán)隊(duì)的考核指標(biāo)。利用各種績效考核方法有效衡量工作人員工作強(qiáng)度、個(gè)人目標(biāo)與發(fā)展方向等，結(jié)合單位總目標(biāo)，推行操作性強(qiáng)的激勵機(jī)制。完善豐富考核內(nèi)容，比如將“重點(diǎn)要點(diǎn)、獲獎創(chuàng)新、通報(bào)批評”等列入考評內(nèi)容中。

遵循“以人為本”的原則，構(gòu)建以人才的合理需求為中心的激勵機(jī)制，完善科室考核機(jī)制，合理范圍內(nèi)調(diào)整薪酬分配方式，并靈活利用激勵理論，正向激勵與負(fù)向激勵、物質(zhì)激勵與精神激勵相結(jié)合，根據(jù)員工情況進(jìn)行差異化管理，提高工作人員工作積極性。

目前對公路養(yǎng)護(hù)人員的考核，采取的是一種自上而下的考核方式，考核結(jié)果僅僅是作為業(yè)務(wù)指導(dǎo)的依據(jù)，很難激發(fā)員工主動性。結(jié)合激勵機(jī)制，根據(jù)各科室工作人員崗位職責(zé)、工作難度、工作數(shù)量等，采用績效金字塔、工作流程圖等績效考核方法來確定團(tuán)隊(duì)績效考核指標(biāo)，設(shè)置差異化考核標(biāo)準(zhǔn)：比如對于技術(shù)人員，著重建立技術(shù)人員職位等級制，推行技術(shù)人員薪酬管理，構(gòu)建技術(shù)人員績效考核機(jī)制、獎勵激勵機(jī)制，推行以崗位績效工資制為主體的工資體系；對于管理類的工作人員，著重看他們的管理能力，完善豐富考核內(nèi)容，比如將管理效果、管理方式、創(chuàng)新能力、政策落實(shí)情況等作為對他們的考核依據(jù)，將“重點(diǎn)要點(diǎn)、獲獎創(chuàng)新、通報(bào)批評”等列入管理人員考核內(nèi)容中。

公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位應(yīng)強(qiáng)化效能督查，確保省、市出臺的各項(xiàng)正向激勵措施落實(shí)到位，完善績效考評，充分調(diào)動各單位及其工作人員干事創(chuàng)業(yè)的積極性、主動性，激勵引導(dǎo)他們敢擔(dān)當(dāng)、解難題、立新業(yè)，努力取得更好的工作成績。

結(jié)語：

激勵機(jī)制對公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要，通過在單位內(nèi)實(shí)施人力資源管理激勵機(jī)制，依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位差異化的工作重點(diǎn)與本質(zhì)屬性，綜合采用薪酬激勵、晉升激勵、績效考核等多元化的激勵形式，營造創(chuàng)先爭優(yōu)、和諧進(jìn)取等積極向上的工作氛圍。充分發(fā)揮激勵機(jī)制的作用，助力公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展。