羅太原

（四川川黔高速公路有限公司，四川 瀘州 646500）

0 引言

隨著橋梁工程技術(shù)的進步與發(fā)展，對連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工提出了更高的要求。連續(xù)剛構(gòu)橋梁在施工中的空間位置與形態(tài)會隨時間的推移而改變，為此需要對其自重、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的臨時性荷載、混凝土材料的徐變等進行嚴格控制，以保證其滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求。在連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制過程中，要將前期的預(yù)防控制與后期的調(diào)整、預(yù)測式監(jiān)督等控制措施結(jié)合起來，且因其施工過程比較復(fù)雜，所以應(yīng)將預(yù)測式監(jiān)督控制作為重點，做好相應(yīng)的調(diào)整工作。

1 連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的主要內(nèi)容及特點

1.1 主要內(nèi)容

一般情況下，連續(xù)剛構(gòu)橋梁的主跨長度在100m以上。其施工控制包括以下幾個方面：

首先，確定施工控制的方法，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建與之相適應(yīng)的調(diào)控體系和作出相應(yīng)的分析。

其次，對項目進行相應(yīng)檢查，檢查結(jié)果要及時反饋。

最后，在項目實施過程中控制各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，及時調(diào)整解決遇到的問題，實現(xiàn)總體控制，達到確保項目整體質(zhì)量的目標(biāo)。

1.2 特點

在連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中進行相關(guān)的施工控制，其最主要的目標(biāo)是確保橋梁工程中的結(jié)構(gòu)安全，并使得橋梁工程的構(gòu)造和線形滿足方案設(shè)計要求。依據(jù)橋梁本身的構(gòu)造特點，一般采用懸臂分節(jié)段的施工方法，其中包括主梁懸臂的施工控制、合龍段的施工控制、主墩的施工控制等[1]。

在主梁節(jié)段的施工過程中，主要包括立模、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉和混凝土澆筑等幾個步驟。由于連續(xù)剛構(gòu)橋梁工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)是一個有機的整體，工程建設(shè)前期工作對建設(shè)過程及其結(jié)果有重要的影響，所以必須將試驗檢驗等施工控制工作落實在施工開始之前，做好充分的準(zhǔn)備，準(zhǔn)確地計算出每個單元的施工進度，及時發(fā)現(xiàn)和處理好施工中存在的問題，從而確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

2 加強連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的意義

在連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中多采用懸臂施工方法。由于理論計算和實際施工參數(shù)有時會存在一定的偏差，或因環(huán)境條件變化造成施工參數(shù)滿足不了原設(shè)計文件要求等，需要通過強化施工過程控制，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時協(xié)調(diào)調(diào)整設(shè)計文件，解決問題，進而在保證施工質(zhì)量的前提下穩(wěn)步推進工程建設(shè)[2]。

3 連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制現(xiàn)狀

3.1 施工管理水平不高

當(dāng)前，我國連續(xù)剛構(gòu)橋梁的安全性和耐久性還有待提高，主要原因是施工管理水平不高。例如，有的連續(xù)剛構(gòu)橋梁會發(fā)生崩塌事故，其原因主要是施工選用的材料不符合規(guī)范要求，或是施工工藝不規(guī)范、不合理等，這些管理問題導(dǎo)致無法完全規(guī)避橋梁施工質(zhì)量問題和安全問題。

3.2 設(shè)計理論及結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施不合理

在連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計階段，存在一些問題，使得在連續(xù)剛構(gòu)橋梁建設(shè)中，部分橋梁工程存在質(zhì)量未達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、國家規(guī)范的情況，從而對其安全產(chǎn)生影響。例如，在連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計中，部分設(shè)計人員僅僅關(guān)注結(jié)構(gòu)強度，對結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)構(gòu)造合理性和結(jié)構(gòu)本身的耐久性缺乏充分的考量。

雖然現(xiàn)階段的連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中會通過合理選擇剛構(gòu)橋梁原材料提高其耐久性，但基于結(jié)構(gòu)構(gòu)造優(yōu)化設(shè)計提升耐久性和穩(wěn)定性的設(shè)計工作力度仍然存在不足，設(shè)計理論也相對陳舊。在具體落實設(shè)計工作時，部分設(shè)計工作的開展基于設(shè)計人員的實踐經(jīng)驗，未能在設(shè)計過程中引入先進的理念和技術(shù)做支持。

上述原因在一定程度上影響了連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的有效落實，影響了橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和橋梁運行的安全性。

3.3 影響連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的因素

影響連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制效果的因素有多種，具體來說，包括以下幾方面。

一是施工技術(shù)人員與管理人員缺乏溝通，導(dǎo)致不同施工環(huán)節(jié)的施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量受到影響。管控力度不足會導(dǎo)致一部分施工人員在應(yīng)用相關(guān)施工技術(shù)操作中出現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用合理性、操作規(guī)范性不足的現(xiàn)象，會影響連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用效果，使工程項目建設(shè)質(zhì)量受到影響。

二是外部環(huán)境中的氣象因素和溫度變化因素。在連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工過程中，溫度因素的影響，會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形問題。另外，由于溫度因素具有一定的不可控性。因此，需要在施工過程中做好監(jiān)測工作，盡可能降低溫度因素對橋梁施工質(zhì)量的影響。

三是原材料質(zhì)量因素。連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中所應(yīng)用的原材料既要具備一定的穩(wěn)定性和強度，還要具備一定的耐久性。若所應(yīng)用的原材料性能和質(zhì)量存在不足，會對連續(xù)剛構(gòu)橋梁整體施工質(zhì)量造成一定的影響[3]。

4 連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制措施

4.1 線形控制

在連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計過程中，由于部分設(shè)計人員未能將全部因素的影響情況都考慮在內(nèi)，造成在設(shè)計取值時存在一定誤差，從而給連續(xù)剛構(gòu)橋梁的線形控制帶來不利影響。所以，在施工過程中，要重視設(shè)計取值的調(diào)整工作。

在施工控制中，常用的方法是將設(shè)計取值與實際結(jié)果進行比較，從而得到合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)，這樣可以準(zhǔn)確把握誤差的產(chǎn)生原因，從而“對癥下藥”，計單位則要根據(jù)工程實際及時調(diào)整設(shè)計方案，減少誤差對連續(xù)剛構(gòu)橋梁線形控制造成的不良影響。

4.2 嚴格按要求做好橋梁結(jié)構(gòu)的理論計算分析

橋梁結(jié)構(gòu)的理論數(shù)值計算需選擇科學(xué)的計算方法，以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性提供進一步的保障。現(xiàn)階段常用的計算方法為有限元方法。此方法可以對連續(xù)剛構(gòu)橋梁各個施工段的受力情況及位移情況進行數(shù)值模擬，為連續(xù)剛構(gòu)橋梁的安全施工及施工控制提供參考。同時，可結(jié)合施工中的環(huán)境因素和施工技術(shù)因素影響，以數(shù)據(jù)信息為基礎(chǔ)提出更加科學(xué)合理的施工方案。另外，以數(shù)據(jù)為支持進行工程項目施工技術(shù)應(yīng)用情況的分析，能更準(zhǔn)確地反映出連續(xù)剛構(gòu)橋梁的真實施工情況，如根據(jù)數(shù)據(jù)計算結(jié)果進行進一步分析、確認橋梁是否會出現(xiàn)變形，橋梁的實際受力強度等信息。施工人員和設(shè)計人員需要及時進行協(xié)同溝通，結(jié)合上述數(shù)據(jù)信息進行進一步的分析，以提出更加科學(xué)的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。

除此之外，對于剛構(gòu)橋梁中的大跨徑橋梁，還可應(yīng)用修正分析法、逆分析法對連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工預(yù)拱度和各個階段的變形進行計算，為連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工提供理論依據(jù)，以保證連續(xù)剛構(gòu)橋梁的終態(tài)達到設(shè)計要求。

總之，在橋梁結(jié)構(gòu)的理論計算環(huán)節(jié)，有多種計算方法，需要設(shè)計人員和施工人員合理選擇，以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)計算結(jié)果為基礎(chǔ)，為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計提供更可靠的依據(jù)[4]。

4.3 控制好鋼筋預(yù)埋階段的施工質(zhì)量

連續(xù)剛構(gòu)橋梁的建設(shè)離不開預(yù)應(yīng)力筋，所以要對預(yù)應(yīng)力筋的埋設(shè)質(zhì)量進行控制。重點是對預(yù)應(yīng)力筋曲線形態(tài)進行控制。在縱向方面，每根鋼筋的控制點應(yīng)按其縱向間距進行準(zhǔn)確、可靠的定位；對預(yù)應(yīng)力筋的波形套筒做好防護，如有破損應(yīng)及時處理；在張拉、注漿等過程中，嚴格控制預(yù)應(yīng)力筋的延伸量；注漿時進行精確的量測，保證注漿通道內(nèi)的泥漿達到飽和狀態(tài)。

4.4 監(jiān)管連續(xù)剛構(gòu)橋梁現(xiàn)場施工

在連續(xù)剛構(gòu)橋梁現(xiàn)場施工過程中，需要由專門的管理工作小組進入施工現(xiàn)場，對技術(shù)人員施工操作流程、輔助設(shè)備應(yīng)用情況進行現(xiàn)場觀察監(jiān)督管理。小組成員應(yīng)當(dāng)對不同施工環(huán)節(jié)的技術(shù)要點、設(shè)備操作要點等信息做到全面了解，以便在施工人員出現(xiàn)技術(shù)操作不規(guī)范的情況下及時進行指導(dǎo)。同時，施工現(xiàn)場是否存在安全隱患、原材料存放區(qū)域是否合理規(guī)劃，也是連續(xù)剛構(gòu)橋梁現(xiàn)場施工中監(jiān)督管理工作應(yīng)把握的要點。

4.4.1 對工程實施預(yù)控制及后期調(diào)控

施工控制要堅持以預(yù)控制為主、后期控制為輔的原則。

首先，應(yīng)當(dāng)做好前期質(zhì)量預(yù)控制工作，再進入實際施工環(huán)節(jié)。

其次，在實際施工中要做好核心施工環(huán)節(jié)的流程控制和質(zhì)量控制工作。

最后，通過數(shù)據(jù)信息分析和質(zhì)量檢驗等一系列措施，對核心施工環(huán)節(jié)質(zhì)量進行細致檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時采取措施進行調(diào)控優(yōu)化。

4.4.2 施工過程監(jiān)測

施工監(jiān)測是對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)測，獲得精確的施工參數(shù)，進而及時地發(fā)現(xiàn)設(shè)計不足，并為修正錯誤提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。

（1）材料參數(shù)檢驗

在施工過程中，對混凝土、鋼絞線等建筑材料的物理、機械性能進行測試，得到混凝土容重、管道摩擦系數(shù)、鋼絞線彈性模量等實際數(shù)據(jù)，為施工過程控制分析提供依據(jù)[5]。

（2）應(yīng)力監(jiān)測

應(yīng)力監(jiān)測的基本原理是以監(jiān)測應(yīng)變?yōu)槭侄螌蛄哼M行監(jiān)測。應(yīng)力監(jiān)測儀主要有兩種，一種是鋼弦型，另一種是鋼筋型，這兩種應(yīng)力監(jiān)測儀因使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、監(jiān)測時間長等特點，已被廣泛用于連續(xù)剛構(gòu)梁受力監(jiān)測。為確保施工過程中對有關(guān)數(shù)據(jù)的有效控制，必須利用鋼弦型應(yīng)力儀監(jiān)測混凝土及鋼索的物理、機械性能。采用鋼弦型應(yīng)力儀監(jiān)測橋面受力時，要先確定應(yīng)力儀的初值，再依據(jù)材料參數(shù)判斷橋面受力情況。

（3）變形監(jiān)測

對橋墩的壓縮變形、梁位移進行監(jiān)測和分析。

第一，為保證監(jiān)測精度，在0 號梁段的頂面和墩臺上分別建立一個定位測點，按照不同測量點位，進一步完成各區(qū)域的數(shù)據(jù)測量工作。

第二，根據(jù)具體的施工情況，可以在主梁各截面箱梁腹板上對稱設(shè)置施工高程測量觀測點，并利用專用測量儀器和設(shè)備進行數(shù)據(jù)測量，保證測量精確度，從而對壓縮變形進行有效的控制。

4.5 加強施工工序控制

施工工序控制主要強調(diào)在施工過程中結(jié)合具體施工流程對各工序操作要點進行全面把控，并按照施工順序做好程序控制，嚴格按照施工工序落實施工操作，通過有效控制工序提高施工效率，保證施工操作規(guī)范性。

4.5.1 掛籃加載試驗

掛籃加載試驗可以檢驗掛籃及錨固結(jié)構(gòu)是否可靠，且有助于采取措施有效消除掛籃的非彈性變形。其間，應(yīng)結(jié)合工程實際，選擇合適的加載方式，通過對掛籃設(shè)計圖紙的分析，明確施工技術(shù)應(yīng)用要點，同時需進一步結(jié)合相關(guān)荷載試驗結(jié)果，對橋梁主梁的受力及變形情況進行準(zhǔn)確的計算，從而得到掛籃的彈性變形規(guī)律，為橋梁建設(shè)及施工過程控制提供參考。

4.5.2 主梁合龍段施工

在主梁合龍段的施工中，要密切關(guān)注實際氣溫與設(shè)計氣溫的差異，并在此基礎(chǔ)上進行相應(yīng)的調(diào)整。通常采用拉主梁懸臂端或用鋼架固定，然后澆筑混凝土的方式。

在單側(cè)閉合時，要注意對主梁的另一懸臂端部進行平衡，一般采用罐體平衡方法，通過增加或減少平衡塊，達到懸臂端部平衡的目的，從而提高合龍斷面的施工質(zhì)量。

如果是3 跨以上的連續(xù)剛構(gòu)梁，需要對主梁的預(yù)提增值進行合理計算，科學(xué)設(shè)計合龍段的施工方案，從而為橋梁建設(shè)提供有力保障。

4.6 加強對施工人員的管理

連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制程度對其工程質(zhì)量有很大影響，因此必須加強施工人員對施工技術(shù)的掌握[6]。在連續(xù)剛構(gòu)橋施工前，必須按照相關(guān)規(guī)范，合理選用施工工藝，加強人員培訓(xùn)，同時建立行之有效的施工管理制度，強化管理控制，加強對施工人員作業(yè)行為的約束，避免操作失誤、管控缺失，確保連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

5 結(jié)語

綜上所述，在連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工中，必須采取相應(yīng)的施工控制措施對施工過程進行有效控制，以有效提升施工質(zhì)量，有效避免后續(xù)使用過程中可能出現(xiàn)的安全問題，保證橋梁在后續(xù)的使用過程中的安全性。