李艷偉

中國(guó)民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 天津 300300

“運(yùn)營(yíng)管理”是為工商管理類專業(yè)本科生開(kāi)設(shè)的專業(yè)基礎(chǔ)課,課程針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)與服務(wù)過(guò)程,系統(tǒng)地介紹運(yùn)營(yíng)管理的基本概念、過(guò)程、主要工具和方法,通過(guò)該課程的學(xué)習(xí),學(xué)生能夠掌握運(yùn)營(yíng)管理的基本概念、理論與方法,熟悉服務(wù)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)及改進(jìn)過(guò)程。該課程在民航運(yùn)輸類行業(yè)院校的工商管理專業(yè)中也有開(kāi)設(shè),是民航類運(yùn)營(yíng)管理課程的前期課程。課程建設(shè)是一流本科專業(yè)建設(shè)的核心要素[1]。以中國(guó)民航大學(xué)為例,“運(yùn)營(yíng)管理”課程為“航空公司運(yùn)營(yíng)管理”與“機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理”等后續(xù)課程提供系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理基礎(chǔ)理論支撐,在工商管理專業(yè)課程體系建設(shè)中具有重要作用?；诖?本文在對(duì)工商管理專業(yè)“運(yùn)營(yíng)管理”課程建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,診斷目前課程建設(shè)存在的問(wèn)題,結(jié)合國(guó)家一流本科專業(yè)建設(shè)目標(biāo),從課程內(nèi)容體系優(yōu)化、教學(xué)方式改革、加強(qiáng)與其他課程協(xié)同、啟動(dòng)教材建設(shè)及增強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)等方面提出課程建設(shè)改革建議。

一、“運(yùn)營(yíng)管理”課程體系改革基礎(chǔ)

(一)根據(jù)專業(yè)建設(shè)目標(biāo),已完成由一般制造業(yè)運(yùn)行管理知識(shí)體系向服務(wù)業(yè)運(yùn)營(yíng)知識(shí)體系建設(shè)工作

為支撐中國(guó)民航大學(xué)工商管理專業(yè)的天津市品牌專業(yè)、天津市“十三五”綜合投資規(guī)劃建設(shè)專業(yè)、天津市一流專業(yè)建設(shè)等工作,“運(yùn)營(yíng)管理”課程結(jié)合民航運(yùn)輸行業(yè)特色、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),已經(jīng)完成從一般性以制造業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)的課程知識(shí)體系,向以服務(wù)業(yè)為主的課程內(nèi)容體系的轉(zhuǎn)變。目前已經(jīng)形成包括運(yùn)營(yíng)管理導(dǎo)論、服務(wù)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略、服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、服務(wù)設(shè)施選址與布局、服務(wù)接觸、生產(chǎn)能力與需求管理、排隊(duì)管理、生產(chǎn)物流與供應(yīng)鏈管理等8個(gè)章節(jié)的理論課程以及實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)課程教學(xué)體系。課程內(nèi)容體系如下圖1所示。

圖1 “運(yùn)營(yíng)管理”課程教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)目標(biāo)

通過(guò)“運(yùn)營(yíng)管理”課程內(nèi)容的學(xué)習(xí),學(xué)生可以掌握服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)理論知識(shí),并且能夠?qū)⑦@些基礎(chǔ)理論知識(shí)與民航運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合,對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出解決策略。

(二)全面更新課程文檔,持續(xù)完善課程資源,改進(jìn)教學(xué)手段

為支撐前期教學(xué)內(nèi)容改革,對(duì)課程文檔進(jìn)行了全面更新,完成課程PPT、講稿及課程大綱等資料的修改及完善。持續(xù)建設(shè)課程資源,進(jìn)行了《廈航“拓荒”生鮮電商業(yè)務(wù):大樹(shù)底下好乘涼嗎?》《航旅縱橫如何縱橫航旅?——中航信移動(dòng)科技的數(shù)據(jù)資源“利用”之道》等課件編寫(xiě)。在教學(xué)手段改進(jìn)方面,針對(duì)不同章節(jié)知識(shí)點(diǎn),設(shè)計(jì)課堂討論,增加互動(dòng),幫助學(xué)生更好地理解基礎(chǔ)理論。

二、“運(yùn)營(yíng)管理”課程建設(shè)存在問(wèn)題

隨著高校工商管理專業(yè)建設(shè)的不斷深入,以及新發(fā)展階段對(duì)我國(guó)運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)要求的不斷提高,“運(yùn)營(yíng)管理”課程在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、教材建設(shè)、師資隊(duì)伍等方面還需要繼續(xù)提升。中國(guó)民航大學(xué)的“運(yùn)營(yíng)管理”課程建設(shè)中存在相同的問(wèn)題,需要綜合考慮其作為民航運(yùn)輸行業(yè)院校的特點(diǎn),通過(guò)不斷完善和創(chuàng)新,以達(dá)到更好的教學(xué)效果和培養(yǎng)優(yōu)秀民航人才的目的。

(一)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)需要更加貼合民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理特色

民航運(yùn)輸行業(yè)及企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程及特點(diǎn)的體現(xiàn),目前以案例方式或場(chǎng)景化應(yīng)用方式出現(xiàn)在教學(xué)內(nèi)容中,作為運(yùn)營(yíng)管理基礎(chǔ)理論知識(shí)點(diǎn)的解釋或者說(shuō)明,以幫助學(xué)生加深對(duì)課程知識(shí)的掌握。例如,在服務(wù)設(shè)施選址與布局章節(jié),介紹完基礎(chǔ)理論方法后,會(huì)補(bǔ)充設(shè)施選址,在民航業(yè)中體現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)選址、航空公司運(yùn)營(yíng)基地選擇等方面。這種方式雖然可以在一定程度起到使學(xué)生了解民航行業(yè)及企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的作用,但是存在零散、不系統(tǒng)的特點(diǎn),已經(jīng)不能滿足工商管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生“創(chuàng)造性解決基于中國(guó)情景的航空運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)實(shí)問(wèn)題”的需要,在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)上需要更加系統(tǒng)化地貼近民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理特色。

(二)需要進(jìn)一步豐富化理論課程教學(xué)方式

“講授”作為理論課程的教學(xué)方式,依然是高等院校開(kāi)設(shè)課程的主要授課方式?！斑\(yùn)營(yíng)管理”課程雖然在理論教學(xué)中增加了案例教學(xué)、情景互動(dòng)等教學(xué)方式,但在理論課程教學(xué)部分中,教師“講授式”教學(xué)方式依然占據(jù)主要部分?！爸v授式”教學(xué)方式具備邏輯清晰、傳授知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)、邏輯性強(qiáng)、內(nèi)容緊湊等優(yōu)點(diǎn),但“運(yùn)營(yíng)管理”課程的理論知識(shí)體系主要圍繞企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的產(chǎn)供銷等實(shí)踐問(wèn)題展開(kāi),理論性與實(shí)踐性都較強(qiáng)。學(xué)生缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),即使增加了案例等內(nèi)容,由于部分場(chǎng)景對(duì)學(xué)生來(lái)講還是抽象,對(duì)于課程理論知識(shí)點(diǎn)還是難以理解,需要進(jìn)一步豐富理論課程教學(xué)方式,幫助學(xué)生提高對(duì)理論知識(shí)的理解與吸收。

(三)需要提高與工商管理其他相關(guān)課程在教學(xué)內(nèi)容上的銜接

在工商管理培養(yǎng)方案中,“運(yùn)營(yíng)管理”課程有“航空公司運(yùn)營(yíng)管理”與“機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理”兩門(mén)后續(xù)課程。在近兩學(xué)期的教學(xué)過(guò)程中,雖然在課堂理論課程講授環(huán)節(jié),已有意識(shí)地增加與其他課程的銜接與過(guò)渡性內(nèi)容,但效果有待進(jìn)一步考查。未來(lái)需要在課程內(nèi)容上,從理論基礎(chǔ)到實(shí)踐教學(xué)等方面增強(qiáng)與后續(xù)課程設(shè)計(jì)的銜接。

(四)亟須加強(qiáng)適用于民航特色運(yùn)營(yíng)管理課程教材建設(shè)

由于運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)體系起源于制造業(yè),以服務(wù)業(yè)運(yùn)營(yíng)為主要特征的運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)理論體系起步較晚,體現(xiàn)在我國(guó)高等院校的運(yùn)營(yíng)管理課程教材選用上,也以制造業(yè)為主的運(yùn)作管理或運(yùn)營(yíng)管理教材為主。結(jié)合民航行業(yè)應(yīng)用類特點(diǎn)及工商管理教學(xué)目標(biāo),目前課程選用清華大學(xué)出版社的《運(yùn)營(yíng)管理》(潘春躍等編著)作為課程教材,同時(shí)輔助其他出版社的《生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理》《服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理》《大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)——服務(wù)型企業(yè)架構(gòu)新思維》等書(shū)目,以及教師自編的PPT課件、案例材料等資料作為課程資源。目前課程教材及課程資源建設(shè)缺乏體系化,與民航特色貼合度差,未來(lái)亟須加強(qiáng)適用于民航特色運(yùn)營(yíng)管理課程教材建設(shè)。

(五)未來(lái)需要根據(jù)課程內(nèi)容改革加強(qiáng)課程師資隊(duì)伍建設(shè)

由于“運(yùn)營(yíng)管理”課程本身的實(shí)踐與理論相結(jié)合特點(diǎn)明顯,加之工商管理專業(yè)建設(shè)目標(biāo)的要求需要更加貼合民航運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),需要任課教師對(duì)民航企事業(yè)單位運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、運(yùn)行及優(yōu)化等有比較全面系統(tǒng)的了解。任課教師需要熟知服務(wù)設(shè)施選址、服務(wù)接觸、服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)等運(yùn)營(yíng)管理基礎(chǔ)理論在民航運(yùn)輸中的具體場(chǎng)景體現(xiàn),以及熟悉民航企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中常用解決工具、技術(shù)方法等內(nèi)容,對(duì)應(yīng)運(yùn)營(yíng)管理課程中的哪些知識(shí)類型及哪些知識(shí)點(diǎn)等。目前該課程還存在師資隊(duì)伍建設(shè)落后于課程內(nèi)容建設(shè)需求、課程組中部分任課教師對(duì)民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)特色缺乏了解、師資隊(duì)伍缺乏相對(duì)穩(wěn)定性等問(wèn)題。

三、“運(yùn)營(yíng)管理”課程建設(shè)改革建議

(一)基于CDIO理念優(yōu)化調(diào)整課程內(nèi)容體系,系統(tǒng)體現(xiàn)民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)

CDIO是2000年以來(lái)國(guó)際工程教育改革的成果,最先作為工程教學(xué)改革模式被引入教學(xué)管理中,其依托項(xiàng)目運(yùn)作,以產(chǎn)品的構(gòu)思(Conceive)、設(shè)計(jì)(Design)、實(shí)現(xiàn)(Implement)、運(yùn)行(Operate)等全過(guò)程為載體,讓學(xué)生在完成項(xiàng)目過(guò)程中學(xué)習(xí)知識(shí)獲取工程能力[2]?！斑\(yùn)營(yíng)管理”課程是涉及企業(yè)從戰(zhàn)略制定,到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)施選址、工作設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈管理全過(guò)程的知識(shí)體系,其課程體系設(shè)計(jì)理念與CDIO理念極為貼合。結(jié)合“運(yùn)營(yíng)管理”課程已有框架體系,以各章節(jié)內(nèi)容知識(shí)點(diǎn)為主線,選取航空公司、機(jī)場(chǎng)作為民航典型單位,用航空公司和機(jī)場(chǎng)全運(yùn)營(yíng)過(guò)程,整合分割的知識(shí)點(diǎn),建立民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)大局觀?；贑DIO理念的運(yùn)營(yíng)管理課程內(nèi)容體系設(shè)計(jì)如圖2所示。

圖2 基于CDIO的運(yùn)營(yíng)管理課程內(nèi)容體系設(shè)計(jì)

通過(guò)上述課程內(nèi)容體系的優(yōu)化,可以彌補(bǔ)以往民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)與基礎(chǔ)理論知識(shí)結(jié)合度散、系統(tǒng)性不高的問(wèn)題,增加學(xué)生對(duì)知識(shí)體系整體上的把握。實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)由2個(gè)實(shí)驗(yàn)合并為1個(gè)綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué),將理論知識(shí)體系整合到完整的航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化過(guò)程中。讓學(xué)生在綜合實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中學(xué)習(xí),掌握企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,更好地支持教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(二)利用翻轉(zhuǎn)課堂、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等教學(xué)方式,加大混合式教學(xué)方式應(yīng)用

除講授式、案例教學(xué)等教學(xué)方式的應(yīng)用外,增加翻轉(zhuǎn)課堂、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等教學(xué)方式的應(yīng)用,采用混合式教學(xué)方式,幫助學(xué)生理解課程理論知識(shí)內(nèi)容。利用翻轉(zhuǎn)課堂方式,將不同知識(shí)點(diǎn)的課堂內(nèi)容制作成視頻資料上傳學(xué)習(xí)平臺(tái),將課內(nèi)知識(shí)翻轉(zhuǎn)至課外,增加學(xué)生自主規(guī)劃學(xué)習(xí)內(nèi)容。課內(nèi)教學(xué)時(shí)間結(jié)合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方式,更加專注于基于項(xiàng)目的學(xué)習(xí)[3-4]。在課堂內(nèi)授課的第一節(jié)課,將學(xué)生分成3～5人一組,將綜合實(shí)驗(yàn)以項(xiàng)目方式布置給學(xué)生,設(shè)計(jì)某航空運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,依據(jù)理論課程進(jìn)度同步推進(jìn)綜合實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。激發(fā)學(xué)生自我學(xué)習(xí)興趣及動(dòng)能,強(qiáng)化在“干中學(xué)”,應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目中企業(yè)在各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵問(wèn)題[5]。通過(guò)多種教學(xué)方法的混合式應(yīng)用,提高理論與實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果協(xié)同,增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理理論與民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)特色的結(jié)合。

(三)加強(qiáng)與后續(xù)課程內(nèi)容協(xié)同,共同支持國(guó)家一流本科專業(yè)建設(shè)

“運(yùn)營(yíng)管理”課程的后續(xù)課程為“航空公司運(yùn)營(yíng)管理”“機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理”。在課程內(nèi)容教學(xué)體系優(yōu)化后,將選擇典型的航空公司以及運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)作為典型民航運(yùn)輸企業(yè),將其運(yùn)營(yíng)活動(dòng)全流程與各章節(jié)知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)。在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)時(shí),需要注意加強(qiáng)與航空公司運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理等課程內(nèi)容的協(xié)同。在知識(shí)理論框架上相銜接,但在具體知識(shí)點(diǎn)的講授上不能重復(fù),做到邏輯銜接、深淺程度配合,共同支撐工商管理國(guó)家一流本科專業(yè)建設(shè)。

(四)啟動(dòng)教材系統(tǒng)化建設(shè)工作,豐富課程資源

豐富線上線下教學(xué)資源,結(jié)合民航運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及理論課程知識(shí)點(diǎn),制作視頻材料,上傳教學(xué)平臺(tái),豐富翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)資源。在已有案例基礎(chǔ)上,系統(tǒng)化案例教學(xué)內(nèi)容,繼續(xù)編寫(xiě)運(yùn)營(yíng)管理案例庫(kù),契合民航企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),增加綜合性案例開(kāi)發(fā),豐富線下課程資源。啟動(dòng)該課程教材的系統(tǒng)化建設(shè)工作,在目前講稿的基礎(chǔ)上編制課程講義,申請(qǐng)學(xué)校下一輪教材建設(shè)立項(xiàng)。在正式立項(xiàng)之前,持續(xù)完善、精煉講稿內(nèi)容,為教材立項(xiàng)建立基礎(chǔ)。

(五)運(yùn)用實(shí)習(xí)及加大科研項(xiàng)目參與度等方式,提高任課教師實(shí)踐能力

中國(guó)民航大學(xué)具有濃厚的應(yīng)用型本科院校特點(diǎn),運(yùn)營(yíng)管理課程師資隊(duì)伍更需要強(qiáng)調(diào)教師的民航企業(yè)實(shí)踐能力。在未來(lái)運(yùn)營(yíng)管理課程師資隊(duì)伍建設(shè)上,任課教師除具備學(xué)校要求的基本任課條件外,也應(yīng)具備在民航運(yùn)輸企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷,對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)熟悉?？梢酝ㄟ^(guò)兩種培養(yǎng)方式達(dá)到此目標(biāo):第一,選擇民航運(yùn)輸企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,教師利用寒暑假到企業(yè)中培訓(xùn)、實(shí)習(xí)或者掛職鍛煉,了解民航運(yùn)輸企業(yè)實(shí)踐;第二,加強(qiáng)任課教師企業(yè)科研項(xiàng)目的參與程度,通過(guò)項(xiàng)目的完成,任課教師可以熟悉航空公司、機(jī)場(chǎng)等運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理中的問(wèn)題,進(jìn)而應(yīng)用到課堂教學(xué)中。